Виталий Петров ( старая тема )

[Fireball]

Напоминаю для непонятливых это тема о пилоте Ф1 Петрове, ряд пользователей, который этого не понимает, отправлен подумать на эту тему, для милых бесед по душам есть личка и раздел Беседка.

Имеются конечно немало постов "ни о чем", во многих других темах легко можно было бы получить бан, но имеется немало постов, которые вроде как напрямую к Виталику отношения не имеют. Но с другой стороны, Петров - Российский пилот F1, а потому где обсудить российских (советских) родоночальников автоспорта (тот который MADE in USSR), их мнения о Виталике, трассах, в т.ч. людей, благодаря которым имеется в наличии первый РОССИЙСКИЙ, причем имхо, скорее вопреки, чем благодаря....? Вроде бы и тему на пару страниц заводить не с руки, но и согласен, что - вместо спасибо можно просто поставить плюс топикпастеру..., Не судите строго, что ветку Виталика используем чуть шире, однажды (когда наших в Ф1 станет два или больше) создатим еще несколько веток, в которых обсудим наших менеджеров, механиков, инженеров.

[Gektor]

Имеются конечно немало постов "ни о чем", во многих других темах легко можно было бы получить бан, но имеется немало постов, которые вроде как напрямую к Виталику отношения не имеют. Но с другой стороны, Петров - Российский пилот F1, а потому где обсудить российских (советских) родоночальников автоспорта (тот который MADE in USSR), их мнения о Виталике, трассах, в т.ч. людей, благодаря которым имеется в наличии первый РОССИЙСКИЙ, причем имхо, скорее вопреки, чем благодаря....? Вроде бы и тему на пару страниц заводить не с руки, но и согласен, что - вместо спасибо можно просто поставить плюс топикпастеру..., Не судите строго, что ветку Виталика используем чуть шире, однажды (когда наших в Ф1 станет два или больше) создатим еще несколько веток, в которых обсудим наших менеджеров, механиков, инженеров.

Много всего написал однако... Но можно было поступить чуточку проще. Посмотрите на самый верхний пост и вы увидите там вот эту ссылочку http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=52883

[smolentsev]

Хм... Оксану, оказывается, портят очки... без них совершенно другая женщина

ну, как портят... без очков она выглядит моложе... в очках - солиднее, все-таки менеджер))

Но женщина очень приятная. Ее не назовешь красавицей, но чаще всего обаяние гораздо сильнее просто женской красоты. Та же Шрезингер у меня вызывает меньше приятных эмоций (безотносительно гонщиков, которых они представляют), чем Оксана (да простит она мне фамильярность, но мне-таки не 15 и даже не 20 лет))).

Интересно то, что, будучи по профессии телеведущей, она стала хорошим менеджером, а это дорогого стоит. Это еще один ей плюс к ее обаянию - ум.

[smolentsev]

Боже, сколько можно... Либо это старое, либо это инсинуация, но не знаю для чего. Такое чувство, что они понимают всю силу Виталика, но пытаясь это осознать, борются с своими чувствами. Я всегда знал, что Рено команда одной машины и одного пилота. Прошло три этапа. Пора сделать выбор.

я думаю, что еще не пора.

После двух гонок - 1:1.

Третья гонка - очень спорная, как с точки зрения действий команды, так и с точки зрения обстоятельств. Думаю, что нельзя отрицать, что захлебнувшийся (или задохнувшийся) мотор на машине Виталия испортил быстрый круг Нику. Это ни в коем случае не камень в огород Виталия - он-то пострадал от этой механической проблемы больше всех тех, чей быстрый круг был испорчен. Но нельзя отрицать, что Ник мог бы показать результат, сопоставимый со скоростью Виталия. Если бы...

Поэтому я и говорю, что надо еще посмотреть. Хотя бы Турцию, если не будет подобных форс-мажоров.

[olex]

Косаченко: автобиография Петрова будет не скоро

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала о встрече с участниками фан-клуба гонщика и своей работе сразу над двумя книгами, связанными с автоспортом.

http://www.championat.ru/auto/_f1/article-83826.html

[ValimOtsuda]

я думаю, что еще не пора.

После двух гонок - 1:1.

Третья гонка - очень спорная, как с точки зрения действий команды, так и с точки зрения обстоятельств. Думаю, что нельзя отрицать, что захлебнувшийся (или задохнувшийся) мотор на машине Виталия испортил быстрый круг Нику. Это ни в коем случае не камень в огород Виталия - он-то пострадал от этой механической проблемы больше всех тех, чей быстрый круг был испорчен. Но нельзя отрицать, что Ник мог бы показать результат, сопоставимый со скоростью Виталия. Если бы...

Поэтому я и говорю, что надо еще посмотреть. Хотя бы Турцию, если не будет подобных форс-мажоров.

Не показал бы он ничего, т.к. новое крыло во время практики сломал. А Петров говорил, что оно здорово помогает. Ник сам виноват. Так что 2:1 как не крути.

[imaginary]

Не показал бы он ничего, т.к. новое крыло во время практики сломал. А Петров говорил, что оно здорово помогает. Ник сам виноват. Так что 2:1 как не крути.

как ни крути счёт 2-1 это очень мало. Реальная разница может быть заметна этапу к девятому, и счёт должен быть в районе 7-2, ну может быть 6-3, что бы можно было сказать уверенно , что один пилот сильнее другого. А вот эти 2-1 и 2 очка разницы не говорят ни о чём.

[Aleliz]

Много всего написал однако... Но можно было поступить чуточку проще. Посмотрите на самый верхний пост и вы увидите там вот эту ссылочку http://forum.f1news....showtopic=52883

Вроде всё правильно, только кто там будет читать?

[sergio-k]

N-gine какбэ намекает, что коктейль redbull-vodka ненастоящий!

а настоящий коктейль с русской водкой это N-GINE+FLAGMAN

что теперь без прозрачных намеков будет отражено на комбинезонах

после этого ЛОРЕН по идее должен начать ацццки жечь на трассе!

хороший знак, товарищи!

[sa5h@]

Такое чувство, что они понимают всю силу Виталика, но пытаясь это осознать, борются с своими чувствами. Я всегда знал, что Рено команда одной машины и одного пилота. Прошло три этапа. Пора сделать выбор.

А может пора меняться самой команде, и пахать равно на обоих пилотов. От этого ведь и сама команда выиграет, неужели они не понимают очевидных вещей. Зачем обязательно кого то задвигать, а кого то выводить на №1 и кричать об этом в каждом интервью. В прошлом году с зелёным необкатанным дебютантом и топ-пилотом это прокатило, сейчас такие вещи не пройдут, да и больше вреда принесут, нежели пользы. Своего пилота с двухлетним контрактом им уже нет смысла прессовать, себе дороже может выйти. Хайд тоже не мальчик и все расклады понимает, и вторикельничать вряд ли станет. Так что у команды один выбор - равная поддержка пилотов, а кто их них лучше пусть разбираются сами, на трассе, как в Китае.

[technologist]

у команды один выбор - равная поддержка пилотов, а кто их них лучше пусть разбираются сами, на трассе

Эрик Вас услышал:

Эрик Булье: Это общая работа – команда прогрессирует, гонщики прогрессируют, мотивируя друг друга. Наша задача – сохранить равновесие, но это хрупкий баланс.

(с главной)

[sa5h@]

Ага, про "хрупкий баланс" опять нездоровые намёки какие то. Типа если вдруг один на фоне другого начнёт показывать более высокие результаты, то команда автоматически его задвигает и начинает работать на одного пилота? Это рудименты. Хотя казалось бы управление обновилось, но фантомные боли ещё остались.

[technologist]

Ага, про "хрупкий баланс" опять нездоровые намёки какие то.

Это же Бульон. Пора привыкнуть.

фантомные боли ещё остались.

а чего ампутировали-то?

[tambourine]

а чего ампутировали-то?

Бриаторе

[technologist]

На главной-то подрезали высказывание Булье, на чемп.ру вот что:

У Ника другой случай, и нам нужно было тоже направить его на позитивный путь развития. Такое не происходит за один день. С его опытом он может ехать быстрее Виталия, но нам нужно время, чтобы найти эти дополнительные десятые секунды.

мда-а. Булье в своем репертуаре...

[дядя фёдор]

Ага, про "хрупкий баланс" опять нездоровые намёки какие то. Типа если вдруг один на фоне другого начнёт показывать более высокие результаты, то команда автоматически его задвигает и начинает работать на одного пилота? Это рудименты. Хотя казалось бы управление обновилось, но фантомные боли ещё остались.

К Булье пора уже привыкнуть (наш господин флюгер), его не исправишь.

[sa5h@]

мда-а. Булье в своем репертуаре...

Шантажист и провокатор

[WaveMeUp]

На главной-то подрезали высказывание Булье, на чемп.ру вот что:

мда-а. Булье в своем репертуаре...

Мдяяя :angry:

[Pogiday]

На главной-то подрезали высказывание Булье, на чемп.ру вот что:

мда-а. Булье в своем репертуаре...

Надо в таких случаях давать ссылку на оригинал. Чемп.ру частенько искуственно нагнетает страсти.

[gosham]

а что вы хотели от Булье? Сезон только начинается. В прошлом году вначале тоже много позитива было...

[technologist]

Надо в таких случаях давать ссылку на оригинал. Чемп.ру частенько искуственно нагнетает страсти.

"In the case of Nick, he was in a different place, so we have to put him back in this positive loop. And that will not come in a few days. With experience he can go faster than Vitaly, but we need time to go and catch the final tenths.

http://www.autosport...rt.php/id/90937

все точно.

[Pogiday]

http://www.autosport...rt.php/id/90937

все точно.

Уже давно нашел. В принципе, ничего крамольного. Вы же не против того, чтобы команда помогала обоим гонщикам одинаково?

[Yaro]

В таких заявлениях порой больше политики, так что не стоит, думаю, особого внимания. Кто быстрее решают на трассе, а не в интервью)

[technologist]

Уже давно нашел. В принципе, ничего крамольного. Вы же не против того, чтобы команда помогала обоим гонщикам одинаково?

я не против. я - за! я вообще считаю, что люди должны помогать друг другу:blush:.

[Paltus]

А может пора меняться самой команде, и пахать равно на обоих пилотов. От этого ведь и сама команда выиграет, неужели они не понимают очевидных вещей. Зачем обязательно кого то задвигать, а кого то выводить на №1 и кричать об этом в каждом интервью. В прошлом году с зелёным необкатанным дебютантом и топ-пилотом это прокатило, сейчас такие вещи не пройдут, да и больше вреда принесут, нежели пользы. Своего пилота с двухлетним контрактом им уже нет смысла прессовать, себе дороже может выйти. Хайд тоже не мальчик и все расклады понимает, и вторикельничать вряд ли станет. Так что у команды один выбор - равная поддержка пилотов, а кто их них лучше пусть разбираются сами, на трассе, как в Китае.

Это как супружеская пара... Перед тем как сочетать узы брака, надо все обдумать. Потому что в будущем, изменить поведение партнера, его привычки будет очень сложно.

Так и в данном случае. Команда Виталика знали, с кем они сочетаются. Можно навязать свои условия, что иногда и происходит. Можно внести что-то свое, что-то новое. Но все равно, команда Рено, остается командой Рено. И это в данный момент надо принимать как есть...

P.S. Дух Бриаторе, ни один сквозняк не выветрит... это как наследие у нас Советского Союза.