Виталий Петров ( старая тема )

[ViRUS_Alexx]

http://www.youtube.com/watch?v=4aMr5PNrxAY

[Pic]

Боюсь или надеюсь, если команда так будет и дальше лажать, а Виталик все равно ехать, то в будущем году мы Виталю можем увидеть в другом болиде :hello:

В каком другом более СИЛЬНОМ болиде он может быть? Об этом даже слухов нет.

Пока слухи говорят о том, что Виталий n-лишний в Рено.

Сможет хотя бы удержать место (деньги - в помощь) - уже отлично.

Хороших пилотов гораздо больше, чем хороших команд.

levelord - розовые очки...

Вот только Бахрейн надо было убрать у Виталия и поставить Китай,так как в этом сезоне ГП Бахрейна не было, может быть там Пастор тоже не дошел бы до финиша, тогда получилось бы вообще похоже с тем отличием что Виталий в китае заработал свои первые очки

ага, вот выкинуть первую гону и поставить вместо нее четвертую. Нормально так)

А затем вместо условной пятой и шестой поставить десятую и девятнадцатую. Так не бывает.

rele - читер

И кто же слепой?)

У Виталия был отличные старты в Бахрейне, Австралии, убедительная квалификация и борьба с Хэмилтоном в Малайзии.

В сегодняшней гонке Мальдонадо даже младших Лотусов пропускал.

И что старты? Гонка - это полсотни СУ. Какая разница, пусть он даже лидировал от старта и до самого схода на 49 круге.

СЧЁТ НА ТАБЛО! Ты не со мной, с протоколом будешь спорить?

Dmytro - я ошибся, зрение у тебя есть - избирательное - что тебе нужно, то ты и видишь.

Хотел написать про Канаду и Лотусы - но это было не в третьей гонке - промолчу.

[aleks26]

У Петрова быстрейший круг лучше, чем у других участников стратегии 2-х питов, правда у него была свежее резина под конец гонки.

А так нормальный результат.

Новый вид статистики: "Быстрейший круг, чем у других участников стратегии 2-х питов"

Чем бы это нам всем помогло ещё...

[afarasi]

это может быть в каких-нибудь макларенах и мерседесах. У рено же будет 1 пит, хорошая тактика

Главное обода покрепче :haha: :haha: :haha:

[LART-L]

Виталик умница ! А Бульёну ранец с учебниками за спину и в школу , учиться циферки в столбик складывать !

На пару с Пермейном. А Виталий провел хорошую гонку: набрал очки, обошел напарника. Единственное, что можно ему поставить в вину (если это он принимал решение!) - задержка с пит-стопом на 1 круг, ведь уже были в Малайзии такие грабли. А хорошими стартами Виталий нас разбаловал, но они удаются не всегда. И никому всегда не удаются.

[VAGon]

Все таки ничему не научила Рено прошлая гонка, опять непонятное затягивание питов с проигрышем по 3 сек. на круге. Ну видно же что Виталя не "бухгалтер", не получится из него второй Кубица. Ему нужно было делать три остановки, максимально сокращать время на жестких шинах и атаковать, атаковать и атаковать...

[smolentsev]

кстати, я тут увидел угрюмое недовольство фан-сообщества по поводу высказываний Булье и Пермэйна.

Видимо, мало, кто знаком с манерой западного менеджмента. Я работаю в буржуйской компании. Система у них такая, что топы ни за что не признают свои ошибки. Ведь над ними есть и супертопы, и ационеры/владельцы. Отношение к персоналу сдержанно-отстраненное... Персонал за людей не считают. Это приборы. Пока они работают - всё ок. Ошибся - значит прибор сломан, его надо менять.

Пока ты работаешь без ошибок - тебя не замечают (ведь так и должно быть, это само собой разумеется), и твои заслуги приписывают себе, как менеджерам, правильно подобравшим персонал и правильно организовавшим рабочие процессы. При чем этими заслугами старательно мозолят глаза и уши своим вышестоящим менеджерам и владельцам бизнеса. После чего проводят пафосные вечеринки "в честь" и "за заслуги". А вот если ошибка - то тебе холодно сквозь зубы делают "последнее китайское". Перед вышестоящими и владельцами выставляют главного виновника - ошибшегося сотрудника. Хуже, когда ошибка сотрудника сильно сказалась на показателях компании и ударила по статусу твоего топа - тебя изгоняют. Никаких "ну пожалуйста, простите, больше не буду".

Так что Булье и Ко ведут себя вполне в духе системы.

Смотря с этой позиции, в принципе можно считать, что они оценивают результат Виталия не как плохой. Но указать, что результат и не отличный - это они просто обязаны были.

[Zverovodkin]

Нуну, давай все-таки обойдемся без прозвищ Так то по сути я с тобой согласен, но всеже давай корректнее

Ну, по какой-то неведомой мне причине, здесь пилота РБР называют Фитилем, то есть это в порядке вещей?!

А пилотов других я так называю не от злобы, или там неприязни. Фантазия такая, а она мне не подчиняется)

Что касается сравнения

У Петрова было

- хорошие старты

- борьба с пилотом команды-претендента на титулы

- первые очки

У Пастуха поскромнее. И общее впечатление от выступлений тоже поскромнее. НО! И машина, как мне кажется, тоже поскромнее, чем у Виталика Рено в прошлом году. Справедливости ради)

И пожалуй погорячился, пока вобще Пастора оценивать рано. Гонок прошло всего ничего.

Опять же, ничего против Пастора не имею. По правде, мне без разницы что там у других пилотов.

ПС: А из остальных мне симпатизирует только Уэббер (хотя бы за Сильверстоун в прошлом году, да и сегодня красавец)

[afarasi]

Не выдумывайте, если бы у Витали такие же ошибки возникли, так же высказались бы?

надеюсь что да!

Надо стараться не терять объективность. Крыло дает большее преимущество чем срезки Хюльки в прошлом году перед Уебером и я был за штраф, но видимо не все в тот день внимательно следили за тем что на трассе происходит, как в прочем и сегодня!

[Login]

Ну Пирелли, с..... дети устроили Шоу!

Канаду! Канаду хочу!

Там Бриджи как сейчас Пирелли были.

8 питов как минимум.

Рено на выхлопе как на воздушной подушке доедет

[Заубер]

И что старты? Гонка - это полсотни СУ. Какая разница, пусть он даже лидировал от старта и до самого схода на 49 круге.

СЧЁТ НА ТАБЛО! Ты не со мной, с протоколом будешь спорить?

То есть, гонщик, дотошнивший последним, показал больше, чем пилот, который лидировал до последнего круга, но сошел из-за поломки? Все с тобой ясно, разговор окончен. :bye:

[rele]

ага, вот выкинуть первую гону и поставить вместо нее четвертую. Нормально так)

А затем вместо условной пятой и шестой поставить десятую и девятнадцатую. Так не бывает.

rele - читер

Мдя? :fig: А сравнивать выступление на не сопоставимых трассах это нормально? :fy:

[afarasi]

http://www.youtube.com/watch?v=4aMr5PNrxAY

Какая то фобская нарезка!!

[rus0052]

Посмотрите на фото, у Ника, на переднем антикрыле больше элементов, чем у Виталия, у кого более новая версия?

http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/china/1704/1839094_1200px.jpg.html

У Виталия версия крыла с ГП Малазии ещё:

http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/malaysia/1004/1831835_1200px.jpg.html

[BERNI EKLSTOUN]

Как вы думаете, если бы Перес не столкнулся смог бы Виталий в очках быть?

[ViRUS_Alexx]

Какая то фобская нарезка!!

Какая то официальная нарезка!! (вроде как утекшая)

[red_van]

Если мы ошибаемся, то ошибаемся все вместе

Молодец Виталька, искренне ему желаю побольше хороший выступлений. Главное быть единым с командой, чтоб него поверили.

[SmokeST]

Посмотрите на фото, у Ника, на переднем антикрыле больше элементов, чем у Виталия, у кого более новая версия?

http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/china/1704/1839094_1200px.jpg.html

Хм... интересно. А в какой момент сделано фото? Сегодня чтоли?

[LART-L]

Посмотрите на фото, у Ника, на переднем антикрыле больше элементов, чем у Виталия, у кого более новая версия?

http://www.f1news.ru...1200px.jpg.html

Да, кстати. У Ника впереди все более наворочено.

[Aleliz]

Посмотрите на фото, у Ника, на переднем антикрыле больше элементов, чем у Виталия, у кого более новая версия?

http://www.f1news.ru...1200px.jpg.html

У Виталия версия крыла с ГП Малазии ещё:

http://www.f1news.ru...1200px.jpg.html

Больше не всегда значит лучше.

[SmokeST]

Как вы думаете, если бы Перес не столкнулся смог бы Виталий в очках быть?

Не сомневаюсь в этом, причем на той же позиции, скорее всего. Разве что контакт бы случился.

[BERNI EKLSTOUN]

Посмотрите на фото, у Ника, на переднем антикрыле больше элементов, чем у Виталия, у кого более новая версия?

http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/china/1704/1839094_1200px.jpg.html

У Виталия версия крыла с ГП Малазии ещё:

http://www.f1news.ru/gallery/v/2011/gp/malaysia/1004/1831835_1200px.jpg.html

В Китае такое же крыло как в Малайзии, а у Ника Австралийское крыло похоже.

[Traverz]

Как вы думаете, если бы Перес не столкнулся смог бы Виталий в очках быть?

10м был бы точно, так как Сутиль сливал очень много, а вот Переса обогнал бы вряд ли. Серхио пошустрее ехал.

[Pic]

Виталик хоть и выступал в 1й половине сезона нестабильно, но заметен был на трассах (не во всех гонках, но заметен был)

А Пастух Макдольнадо и в следующих гонках будет без очков.

А пример с Хэмом привел потому, что в тот момент разница между Рено и Макларенами была огромная, пропасть.

ПС: Конечно эмоции, но сухие цифры не всегда передают истинное положение дел.

А вот то, что Пастух очень близок в квалах к Рубенсу, да. Что есть, то есть.

Но ведь, опять же по-вашему, за это очки не дают?!

Да, за это очки не дают.

Сколько их у Williams? 0+0=0 -> Мальдонадо за три старта ничего не достиг в ф1 (истина)

Сколько было у Renault? 30+0=30 -> Петров за три старта ничего не достиг в ф1 (истина)

Сколько было у Williams? 5+1=6 -> Хюлькенберг за три старта достиг финиша в десятке (истина)

сухие цифры не всегда передают истинное положение дел - эмоции никогда.

А вы будете считать удачные старты Виталия с его ошибками в пилотировании?

Нет, вы просто скажете что запомнили Петрова как хорошего стартера и забудете плохого финишера. Или наоборот.

Истина - в протоколе.

[afarasi]

кстати, я тут увидел угрюмое недовольство фан-сообщества по поводу высказываний Булье и Пермэйна.

Видимо, мало, кто знаком с манерой западного менеджмента. Я работаю в буржуйской компании. Система у них такая, что топы ни за что не признают свои ошибки. Ведь над ними есть и супертопы, и ационеры/владельцы. Отношение к персоналу сдержанно-отстраненное... Персонал за людей не считают. Это приборы. Пока они работают - всё ок. Ошибся - значит прибор сломан, его надо менять.

Пока ты работаешь без ошибок - тебя не замечают (ведь так и должно быть, это само собой разумеется), и твои заслуги приписывают себе, как менеджерам, правильно подобравшим персонал и правильно организовавшим рабочие процессы. При чем этими заслугами старательно мозолят глаза и уши своим вышестоящим менеджерам и владельцам бизнеса. После чего проводят пафосные вечеринки "в честь" и "за заслуги". А вот если ошибка - то тебе холодно сквозь зубы делают "последнее китайское". Перед вышестоящими и владельцами выставляют главного виновника - ошибшегося сотрудника. Хуже, когда ошибка сотрудника сильно сказалась на показателях компании и ударила по статусу твоего топа - тебя изгоняют. Никаких "ну пожалуйста, простите, больше не буду".

Так что Булье и Ко ведут себя вполне в духе системы.

Смотря с этой позиции, в принципе можно считать, что они оценивают результат Виталия не как плохой. Но указать, что результат и не отличный - это они просто обязаны были.

Ну это и у нас примерно так же, с самого верха и до самого низа!

От этого не легче, ведь проблема не пропадет сама собой и улучшения могут быть только в следствии самокритики!! :blush: