Виталий Петров ( старая тема )

[ViRUS_Alexx]

Пирелли это не бриджи, каждый круг раздумий - гигантская потеря времени!

[MailoFF]

На главной комментарии Ника.

Вопрос: Вы завоевали первый подиум для Lotus Renault GP: расскажите, как проходила гонка?

Они попутали? Какой первый?

[JekF1]

На главной комментарии Ника.

Они попутали? Какой первый?

Ну наверное имелось ввиду свой первый подиум...

[Blackbook]

Я всё-таки сделал вывод, что фортуна не любит Виталия...

Например, тот же ЛеМан. Виталий бы выиграл там если бы не тех. проблемы... часто очень не везёт, часто...

Чем чаще говоришь " мне не везет" или "ему не везет", тем чаще начинает "не везти", потомучто сам зацикливаешься только на этом. Виталию во многом и часто везет.

[Dimon 16Rus]

После гонки Виталия в моторхоуме встречали Жан Алези и Герман Тильке...

яб Герману на месте Виталия сказал бы пару ласковых за такую подлянку на газоне, он бы ещё открытый люк спроектировал или наших асфальтогрызов О кстати это уже идея для Берни

[MailoFF]

Ну наверное имелось ввиду свой первый подиум...

Тут написано именно ДЛЯ Лотус Рено

[jals]

«Петров прогрессирует»

Эксперт «Газеты.Ru» Борис Шульмейстер, комментируя Гран-при Малайзии, заявил, что «Лотус-Рено» ошибся с затянутым первым отрезком Виталия Петрова. По его мнению, российский гонщик должен был сбавить скорость, вылетев второй раз с трассы, а Себастьян Феттель не будет безоговорочно доминировать в сезоне.

До вылета Виталия Петрова мне очень нравилась гонка в его исполнении. Был приятно удивлен и ходом другого представителя «нашей» команды (а «Лотус-Рено» уже считают таковой, поскольку за нее выступает российский пилот) Ника Хайдфельда. Начиная от квалификации, я был настроен оптимистично относительно выступления «Лотус-Рено». Перелом наступил, когда Петрова задержали на первом отрезке гонки. Стало понятно, что эта тактика не принесет россиянину какого-то преимущества, потому что, например, Ник, которого позвали на пит-стоп несколькими кругами раньше, сразу же начал улучшать свои результаты. Да, после первого заезда в боксы он вернулся на трассу пятым, потеряв несколько позиций. Зато в конце гонки эта тактика принесла свои плоды.

Но нельзя упрекать команду в выборе неправильной стратегии. Вполне возможно, что они поставили на дождь, вероятность которого была высока. И если бы он пошел, то Виталий получил бы заметное преимущество, поскольку не совершал бы лишний пит-стоп. Ну а как Петров ездит при дожде, мы все прекрасно знаем. К сожалению, погода не оправдала ожидания.

А на последних кругах случился инцидент с вылетом. Не берусь оценивать причины произошедшего. Впрочем, что служит причиной вылета? Зачастую это случается из-за «перебора» хода, переоценки качества покрышек. Но проблема не в том, что Виталик вылетел, а в том, что поспешил вернуться на трассу. После вылета в зону безопасности россиянин, не сбавляя хода, пытался вернуться на трек и, к сожалению, попал в эту злополучную канаву.

Сложно комментировать и первый вылет с трассы Петрова. Вероятно, это случилось из-за шин. В среднем покрышки «жили» по 12 кругов. Однако резина «умирает» не сама по себе. Она теряет свои качества из-за того, что пилоты ее перегружают. Видимо, Виталик перегрузил свои покрышки на первом сегменте гонки, когда он часто атаковал, а затем и сдерживал соперников. Как атаковать и в то же время беречь резину? Это самый большой секрет «королевских гонок». Наверное, Петров в этом плане пока неопытен.

После гонки слышал очень много критики в адрес Виталия Петрова. Естественно, это происходит на фоне больших ожиданий в связи с подиумом в Австралии. Однако вот уже второй год мне не в чем упрекнуть этого парня. Я был уверен, что он попадет в призы еще в прошлом сезоне, но ошибся на одну гонку. «Формула-1» – очень тяжелый вид автоспорта. Там крайне сложно прогрессировать. Тебя окружают самые лучшие пилоты мира, которые провели в «Формуле-1» несколько лет. Несмотря на второй сезон, он все еще проходит период адаптации. Стоит отметить, что Петров делает большие шаги и уже может на равных конкурировать с таким пилотом, как Ник Хайдфельд, являющийся ветераном «больших призов». Да, случаются ошибки, но это от недостатка опыта.

Удачно начал сезон Себастьян Феттель, выигравший вторую гонку.

Можно сказать, что «Феррари», «Макларен» и «Ред Булл» подготовили примерно одинаковые болиды. Однако Феттель выделяется среди всех гонщиков топ-команд. Он способен ехать чуть быстрее остальных, причем постоянно. Например, в прошедшей гонке у немецкого пилота не работал KERS и он не использовал крыло, однако это не помешало ему показать лучшее время. К тому же Феттель замечательно провел старт и квалификацию. Недаром его называют молодым Михаэлем Шумахером. Правда, я не думаю, что немецкий гонщик будет вне конкуренции в нынешнем сезоне. По прошлому году мы помним, что у Себастьяна часто возникают невынужденные ошибки. Поэтому вряд ли он выиграет все оставшиеся гонки чемпионата. У него, вероятно, будет серьезный конкурент. Однако об этом можно судить лишь через три-четыре гонки.

[Locko]

Пирелли это не бриджи, каждый круг раздумий - гигантская потеря времени!

Мне больше не нравится даже не сильный износ резины, а нестабильность шин. На двух трассах были словно совершенно разные комплекты шин, и что будет в Китае опять никто не знает. Снова чехарда с тактикой, все на угад. А в пирелли снова будут убеждать что так и хотели, и все идет по плану.

Будем надеяться, что работу над ошибками сделали, и не будут в Китае в ожидание дождя оттягивать пит-стопы.

[iceman-57]

Заметил при старте, что перед самым входом в первый поворот Виталий поравнялся с Ником, но был вынужден притормозить, видимо не решился идти до конца. Да и Хайдфельд прикрыл дорожку. Иначе Виталик мог бы спокойно опередить и Хэма

[jals]

Адам купер сказал, что команда надеется что шасси Виталия в порядке(вчера вечером сообщил), но подвеску в любом случае придется менять

[smit22777]

Адам купер сказал, что команда надеется что шасси Виталия в порядке(вчера вечером сообщил), но подвеску в любом случае придется менять

прикольно "надеется" она а когда точно будет знать, после ГП Китая наверное

[Locko]

Адам купер сказал, что команда надеется что шасси Виталия в порядке(вчера вечером сообщил), но подвеску в любом случае придется менять

Мы тоже надеемся что в порядке, но команда лучше бы знала

А как сход Виталия классифицировался, как авария?

[releymen]

прикольно "надеется" она а когда точно будет знать, после ГП Китая наверное

Когда оно окончательно развалится?

[Snezhka]

Можно сказать, что «Феррари», «Макларен» и «Ред Булл» подготовили примерно одинаковые болиды.

:haha: Эксперт...

[ViRUS_Alexx]

N. HEIDFELD 23.900 23.221 22.602

V. PETROV 23.182 22.680 28.694

TOTAL

N. HEIDFELD 1:09.723

V. PETROV 1:14.556

время пит-стопов.

[WaveMeUp]

N. HEIDFELD 23.900 23.221 22.602

V. PETROV 23.182 22.680 28.694

TOTAL

N. HEIDFELD 1:09.723

V. PETROV 1:14.556

время пит-стопов.

Хм, тут вроде особой потери как-то не видно...

[ViRUS_Alexx]

Race Best Sector Times (лучшее время сектора в гонке)

SECTOR 1

POS NO DRIVER TIME

1 10 V. PETROV 25.728

SECTOR 2

POS NO DRIVER TIME

5 10 V. PETROV 34.314

SECTOR 3

POS NO DRIVER TIME

4 10 V. PETROV 40.882

Хм, тут вроде особой потери как-то не видно...

Ага, а 6 секунд куда убежало?

[Kiaevg]

Может немного не в тему, но поздравляем Маму Виталия с Днём рождения!!!!! Спасибо за сына)))))

[shpeny]

Адам купер сказал, что команда надеется что шасси Виталия в порядке(вчера вечером сообщил), но подвеску в любом случае придется менять

Очень мило,они надеются

Может немного не в тему, но поздравляем Маму Виталия с Днём рождения!!!!! Спасибо за сына)))))

О,да присоединяюсь :hello:

[WaveMeUp]

Race Best Sector Times (лучшее время сектора в гонке)

SECTOR 1

POS NO DRIVER TIME

1 10 V. PETROV 25.728

SECTOR 2

POS NO DRIVER TIME

5 10 V. PETROV 34.314

SECTOR 3

POS NO DRIVER TIME

4 10 V. PETROV 40.882

Ага, а 6 секунд куда убежало?

Ах, да, точно

Неужели 6 секунд НАСТОЛЬКО отодвинули Виталия вниз?

[sergeym]

Ах, да, точно

Неужели 6 секунд НАСТОЛЬКО отодвинули Виталия вниз?

Дык проблема не в том, что питстопы долгие были, а больше в том как неудачно время выбрали. Пока его в 3 раз не отправили на пит он кучу народу пропустил из-за убитых шин.

[ZoneZ]

Ах, да, точно

Неужели 6 секунд НАСТОЛЬКО отодвинули Виталия вниз?

в формуле 1, да и в гонках вообще, значения играют десяты, сотые и тысячные секунды, так что 6 секунд это очень много.

[рок над волгой]

теоретически менять можно все! другой опрос хватит ли на это времени

Так можно или нельзя... мучают два маленьких вопроса:

1.Q1 Время практически одинаковое у Виталия и Ника на харде.Q2Виталий уже быстрее почти на 0.2сек...Откуда Ник нашёл 0.8сек в перерыве между вторым и третьем сегментом на одинаковой резине и необходимости атаковать по полной,при том что его чуть не выбили во втором...

2.Большая разность в темпе на харде у пилотов при сопоставимой на софте...

[Ned]

Виталик Вконтакте

Мамуля С Днем Рождения....ЛЮБЛЮ ТЕБЯ.... Со мной все хорошо...Теперь ждем ШАНХАЙ!!!!!!!!!!!ррррррррр

В этом году у него крайне боевое настроение НЕ первый раз уже замечаю. Почему бы и нет-трассы знакомая, машина везет (а иногда летит ), скорость гонщика тоже есть. Отличная спортивная злость!

[fram]

Заметил при старте, что перед самым входом в первый поворот Виталий поравнялся с Ником, но был вынужден притормозить, видимо не решился идти до конца. Да и Хайдфельд прикрыл дорожку. Иначе Виталик мог бы спокойно опередить и Хэма

Боюсь, что дальше до конца уже некуда было идти - только если прямо, в зону безопасности. Так что в этот раз для старта с 8 места это был, пожалуй, максимум. Справедливости ради, надо отметить и замечательный старт Ника - с 6 на 2 место это очень сильно!

Можно сказать, что «Феррари», «Макларен» и «Ред Булл» подготовили примерно одинаковые болиды.

Ага, в прошлом году в той же Германии между Феттелем и Алонсо было 0.002 (!) в квале.

Напомнить, сколько было уже через неделю в Венгрии?

То же самое по поводу Маков

Такое ощущение, что Быки не уезжают лишь намеренно, чтобы не испортить спектакль чтоли... Ибо все время кажется, что вот он - Феттель, близко, а не достанешь. Впрочем, подождем еще немного.

СЗОТ