Виталий Петров ( старая тема )

[ViRUS_Alexx]

Странно что никто еще про черную молнию не вспомнил. Тут как то пытались Петрову это прозвище дать вместо Выборгской ракеты .

[Narochito]

Блин.. надо же. Хэма на 20 сек наказали и Алонсо тоже. Виталик мог и не сопротивляться, почему они сразу наказание не объявили

да уж шестое место было в кармане и третье в общем зачете...обидно((( а забыл))) впереди Алонсо)))вот это было бы круто третью гонку подряд

[SmokeST]

Блин, умиляет... Какой кошмар - летучие круги. Во всем мире эти круги - летучие, ан-нет, нам быстрые подавай...

Во всем мире знают гонщика Дейвида Кулфа, а у нас - вынь да положь Кулдхарда.

Люди - всё это дело привычки - не более. Расслабьтесь.

СЗОТ

Летучий круг на Виталик продемонстрировал сегодня..... пусть впредь они будут быстрыми, так спокойнее как-то

[electfishw]

Поменяют -сколько в прошлом году уже меняли...

Да я помню сколько времени Марку меняли Остаеться только надеяться, что у нас с этим норм. будет, если что.

[Euge]

Повтор аварии с зумированием и замедлением.(начиная с 1 : 08)

На замедленном видно однозначно, что ломка рулевой колонки (впрочем именно ломка колонки, а не отстегивание руля, как некоторые говорили)произошла при ударе о землю при посадке.

Булат, ты ведешь в счете 1:0

[Login]

А успеют доставить?Времени до следующей гонки мало.

В Турции на кривой машине БК сделал

[yuri77]

он просто потянул штурвал на себя и

пытался взлететь

50-летию первого полёта человека в космос посвящается.

С юмором - легче. Надеюсь Виталий не будет так сильно расстраиваться. Сезон длинный, все будет ОК.

UPD. Кстати, демотиватор можно сделать какой-нить на эту тему.

[Feanor62rus]

Некоторые критикуют Виталика за то, что газ не отпускал когда вылетал на траву...Брандл тоже вроде за это раскритиковал...

Ну подпрыгнул бы он не на 2 метра а на полтора, что бы это поменяло?

[I_D]

Повтор аварии с зумированием и замедлением.(начиная с 1 : 08)

http://rutube.ru/tracks/4314132.html?v=5dd65102d4d04e9859c32fe51ae647c2

Теперь видно что рулевая колонка после удара отлетела. До этого колёса слушались руля. Эх кочка, и ведь на них гонщики постоянно жалуются.

[ilovef1]

Повтор аварии с зумированием и замедлением.(начиная с 1 : 08)

http://rutube.ru/tra...9c32fe51ae647c2

И всё-таки, моя версия такая: руль был почти неработоспособен перед аварией, это заметно. А после удара рулевое накрылось совсем, потому что и так держалось на соплях.

Возможно, "Рено" не хочет акцентировать на этом внимание во избежание разбирательств и технических проверок. Поэтому ошибка пилота лучше и удобнее.

Ладно, проехали эту тему, раз ошибка, значит ошибка, им всем, в конце концов, виднее, включая Петрова.

[yuri77]

На замедленном видно однозначно, что ломка рулевой колонки (впрочем именно ломка колонки, а не отстегивание руля, как некоторые говорили)произошла при ударе о землю при посадке.

Булат, ты ведешь в счете 1:0

Космическая тема рулит.

[Paltus]

Русские люди напиваются в двух случаях. Одни на радостях, другие с горя... У нас между двумя этими вариантами ровно две недели... Через неделю Китай.

[SmokeST]

Повтор аварии с зумированием и замедлением.(начиная с 1 : 08)

http://rutube.ru/tracks/4314132.html?v=5dd65102d4d04e9859c32fe51ae647c2

Да, тут видно что все работало, просто шины уже не свежие были и не удержали на траектории. Но опять же, не попадись эта кочка, Льюис не успевал проехать, никаких последствий бы не было. Просто невезение, и все.

[Remus]

:blush:

[electfishw]

И после этого еще кто-то будет говорить, что мысль не материальна

[Traverz]

С юмором - легче. Надеюсь Виталий не будет так сильно расстраиваться. Сезон длинный, все будет ОК.

Кстати насчет ОК - Видимо она не на шутку разволновалась. Не дай бог опять в обморок рухнула - это она "любит".

[Euge]

Ну подпрыгнул бы он не на 2 метра а на полтора, что бы это поменяло?

Мог бы не обломать рулевую, и тогда бы всё было по другому. На трассу он вписывался идеально. Он и влево с трассы ушел, так как имхо не хотел более резким движением руля провоцировать срыв машины, занос, разворот, добивание убитой резины et cetera...

[Ghost_Hellsing]

Ну я и не говорил что это плохо. Скорее необычно и непривычно. =) но в целом, должен признать, Гришин откровенных глупостей не порол, все неточности исключительно от недостатка опыта комментирования Ф1. По всей видимости его Попов проинструктировал насчет базовых терминов. =)

[shelfer]

Да, тут видно что все работало, просто шины уже не свежие были и не удержали на траектории. Но опять же, не попадись эта кочка, Льюис не успевал проехать, никаких последствий бы не было. Просто невезение, и все.

Перед прыжком видно, что Вит выворачивает руль до упора, а колеса как-то поворачиваются совсем чуть-чуть. Это так должно быть или так кажется на видео?

[Gektor]

Лотус Рено ГП заработал свой второй подиум в нынешнем сезоне, что обеспечило команде из Энстона отличный старт 2011 года.

• Второй подиум подряд для LRGP

• Оба пилота сделали по три пит-стопа. Типы шин: софт, софт, хард, хард.

• Виталий вылетел с трассы на 52-м круге, его машина наскочила на бордюр и взлетела, после чего при приземлении сломалось крепление рулевой колонки.

• LRGP теперь занимает четвёртое место в Кубке Конструкторов, опережая на 26 очков ближайшего преследователя.

Ник Хайдфельд, 3-й, R31-04

“Я стартовал отлично, как и в Австралии, но я не ожидал, что отыграю столько позиций. Я поднялся на второе место, выиграв четыре позиции. После этого я делал всё, чтобы не отставать от Себастьяна, но он был намного быстрее. Затем я заметил капли дождя, а шины начали сдавать, но я остался на трассе. Я потерял пару мест на первом пит-стопе, но было видно, что у нас очень хорошая скорость и мы способны бороться с болидами впереди. Мне повезло, что у Фернандо возникли проблемы, но было здорово побороться и обогнать Льюиса. На последних кругах Марк был близок ко мне, но у нас был достаточный темп, чтобы остаться впереди. Это ещё один отличный результат для “Лотуса-Рено”, и очевидно, что в этом году команда сделала шаг вперёд”.

Виталий Петров, сход, R31-03

“Прежде всего я хочу сказать, что рад за команду, за то, что мы завоевали ещё один подиум. Мы можем считать это отличным стартом сезона. Команда сильно выступила в такой необычной гонке. Я сделал маленькую ошибку, которая не должна была иметь тех последствий, которые получились. Я широко вышел из поворота, и машина подпрыгнула на бордюре, затем жёстко приземлившись. Сегодня оба болида должны были попасть в очки, но хорошая новость в том, что у нас точно есть скорость, при которой можно сражаться в этом сезоне”.

Эрик Булье, глава команды и управляющий директор

“Это была сложная гонка с большим количеством пит-стопов, было много изменений стратегий. Честно говоря, я не верю, что у всех всё шло по плану, но наша команда реагировала на изменения очень хорошо. Конечно, я рад за Ника и за всю команду. Это ещё одна отличная награда за нас, особенно после трудного начала уик-энда. Хорошо вновь быть на подиуме, хотя обидно, что мы потеряли одну из машин менее чем за 10 кругов до финиша. Нет сомнений, что болид конкурентоспособен, хотя он и недостаточно быстр для борьбы за победу. Так что нам нужно дальше упорно работать над развитием, но два подиума, определённо, являются весьма удовлетворительным результатом”.

Джеймс Эллисон, технический директор

“Мы думали, что сегодня будет вал пит-стопов, и такое предположение подтвердилось. Команда отработала фантастически, и благодаря небольшому везению мы поднялись на подиум, но даже без инцидента Алонсо у нас было бы заслуженное четвёртое место. Сегодняшний результат - это фантастика для всей команды здесь на трассе и на нашем заводе. Мы оправились после неудачного начала уик-энда, обе наши машины провели сильную гонку. Наша конкурентоспособность по ходу уик-энда становилась всё выше. Нам нужно проделать немало работы перед Китаем, но сегодня машина работала хорошо, и мы можем быть довольны этим".

Риккардо Пентеадо, глава отдела Renault Sport F1 по поставке моторов Лотус Рено ГП

“Второй подиум подряд - это фантастический результат для LRGP. Мои поздравления Нику и всей команде. Сегодня оба пилота провели отличную гонку, и досадно, что Виталий не смог обеспечить команде двойное попадание в очки, которого она заслуживала. У Ника был превосходный старт, а на последних кругах он сумел выдержать серьёзное давление со стороны Марка Уэббера. Результат и заработанные 15 очков демонстрируют, насколько хорошо сейчас работают шасси и мотор R27. У нас не было никаких проблем с точки зрения работы двигателей: системы охлаждения работали очень хорошо, несмотря на жару и влажность, которые сегодня были. KERS также помогла сегодня, и мы рады тем, как всё работало".

• Знаете ли вы?

Третье место Ника стало сотым подиумом для шасси “Рено”. Первый был завоёван Жаном-Пьером Жабуем в 1979 году (Гран При Франции).

[Vasco de Yola]

Повтор аварии с зумированием и замедлением.(начиная с 1 : 08)

http://rutube.ru/tracks/4314132.html?v=5dd65102d4d04e9859c32fe51ae647c2

Жесть, конечно, шарахнулся о земь со всей дури. Кстати, замедленный повтор дает ответ, что было сделано не так. Как уже говорилось, Виталик поддал газку и переключился с 3ей на 4ую, вместо того чтобы сбросить и выйти на твердое покрытие пораньше.

[Ned]

Посмотрел на свежую голову-даже не ошибка, а помарка, широко вышел из поворота. А взлетел уже в метр от трассы, не будь кочки, вернулся бы без проблем, не потеряв скорости.

[ViRUS_Alexx]

Перед прыжком видно, что Вит выворачивает руль до упора, а колеса как-то поворачиваются совсем чуть-чуть. Это так должно быть или так кажется на видео?

Да гдеж до упора, до упора это вот (если что, руль на 180 повернут):

[IronBolt]

И после этого еще кто-то будет говорить, что мысль не материальна

Я когда фотожабил, ей богу, не такие как сегодня полёты имел ввиду, братцы! :blink:

[ilovef1]

Неужели, правда, настройки были сегодня на дождь? Смело ребята рискуют. То в квале один круг дают без права на ошибку, то с погодой пытаются угадать. Может, им стоит сменить тактику, чтобы впредь такого не повторялось.

Если честно, то даже подиум Ник завоевал благодаря лишь личным усилиям, команда ему скорее мешала. Так натупить с тактикой - это надо было постараться.