Виталий Петров ( старая тема )

[Aficionado]

Я всё думаю кого мне Эрик напоминает. Теперь понял, Анатолия Кашпировского. Тот как глянет, так у человека рак проходит.

Шутка. B)

Ага, укрепляется стабильность и открывается второй контракт. :D

[meganavt]

Е мое ну скажите же как глосовать,тольк результаты вижу.

Когда первый раз по ссылке ходила, нажимала на фамилию Петров? Это и было голосование. Теперь только с другого компа или браузера. Я со всех рабочих компов проголосовал (мозила, опера, експлорер). Из дому ещё проголосую.

[Phoenix]

"Круг за кругом" - by MaxMove

► Сезон круг за кругом: В.Петров vs. Р.Кубица.

— учтены круги, когда оба пилота были на трассе. Если один из них сходил, то статистика за эту гонку фиксировалась на последнем круге когда оба были на трассе;

— цифрами 1,2,3… обозначен финиш соответствующего Гран-При и старт следующего. (напр. цифре 5 — соответствует финиш ГП Испании и старт ГП Монако. Т.е. между цифрами 5 и 6 у нас ГП Монако);

— разумеется, что были отрезки, когда пилоты шли в трафике и т.д., но тем не менее в этот трафик нужно было попасть, а затем удержаться;

— угол наклона красной стрелки — это тенденция в поведении отрыва. Чем больше она наклонена вниз — тем больше проигрыш пилота

— за весь сезон Виталий проиграл напарнику: 507.309 сек… много.

— Начало сезона выдалось не лучшим. Правда был момент, когда Виталий опережал Кубицу на 23.371 сек, но общая динамика отрыва не лучшая.

— Примерно первые 6 Гран При проигрыш с круга в среднем был в районе 0.6-0.8 сек

— ГП Турции явно прошел лучше (если исключить прокол от Алонсо конечно)

— далее очень серьезный провал на ГП Канады, но там Виталий 2 наказания получил.

— ГП Европы, Германии — прошли в трафике для обоих пилотов

— яркий момент ГП Венгрии. Как в квалификации, так и в гонке Виталий был лучше напарника

— затем гонка за гонкой Виталий проигрывал Кубице, но стоит отметить, что динамика отрыва стала лучше. Примерно на 2-3 десятые с круга.

— итого в среднем за сезон +0.590 сек относительно Кубицы.

— вместе в гонках провели 859 кругов.

► Выводы:

— ожидание прогресса для Виталия явно затянулось

— есть катастрофические проблемы в квалификации. Если Кубица 3й среди всех по попаданию в Q3, то у Виталия явный перевес в Q2. Были моменты, когда нехватка опыта остро сказывалась (ГП Бельгии к примеру). Для выхода в Q3 не хватает как раз пол-секунды… много.

— часть своих квалификационных проблем Петров решал, но ехал явно ниже уровня болида… чуть ли не в 2 раза (это если ср.цифры сравнивать), тактика работала хорошо.

— про Кубицу можно сказать, что болидом пользовался на 100% (Алонсо в Сильверстоуне, Хэмильтон в Абу Даби и т.п.), мало ошибался, также очень хорошо использовал ошибки более быстрых и ситуацию в гонке, тактика работала хорошо. Сильный сезон.

Весь сезон Петрова сравнивали с Хюлькенбергом (тяжело сказать зачем), раз так, то тут же статистика сезона для Уилльмсов.

► Сезон круг за кругом: Р.Баррикелло vs. Н.Хюлькенберг.

— за весь сезон проиграно: 360.937 сек.

— начало сезона также выдалось тяжелым

— однако, примерно с ГП Канады ситуация стала меняться в лучшую сторону для Нико.

Конечно, трафик, уровень болида сказывался, но нельзя не отметить прогресс.

— Великобритания, Германия, Венгрия, Италия — прошли очень хорошо

— затем на ГП Сингапура были сложности, но зато в Ю.Корее, Бразилии и Абу Даби — Нико выступил также в ср.лучше.

— в ср.за сезон +0.411 сек с круга. Много, но если посмотреть на 2ю часть сезона, там проигрыш в районе 0.1 сек. Внушительный прогресс.

— вместе в гонках провели 878 кругов.

► Выводы:

— сезон для Нико явно положительный, очень сильная вторая часть

— есть небольшой перевес в Q2, там есть над чем поработать, однако вторая часть сезона также лучше прошла. Поул в Бразилии чего стоит. Кстати, у Нико достаточно агрессивный стиль пилотажа.

— если говорить про Рубенса, то сезон нормальный. По большому счету ехал на уровне болида. Почти всегда хорошо квалифицировался, часть этого успеха нужно списать на не лучшую форму Шумахера в квалификациях, в гонке же все вставало на свои места. Трафик был, столкновения и пр.

Вот такая любопытная статистика… молодежь на фоне напарников.

Жаль, если Хюлькенберг в 2011 останется без команды, он весьма перспективен.

С Петровым тяжелее, из-за пробела в фундаментальных знаниях (картинга не было и т.п.) — ему нужно долго учится, чтобы показать истинный уровень. Быстр он или нет — покажет время. Пока можно сказать, что явно не быстр. Следующий сезон расставит все по своим местам.

[meganavt]

На переправе коней не меняют...

Поддерживаю.

Со спортивной точки зрения лучше варианта нет. Прессинг? Наряду с минусами в нём тоже есть свои плюсы - он даёт опыт работы под ним. Для гонщика с амбициями он бесценен. Заодно и проверка на прочность. Виталик её прошёл, в следующем году будет полегче. Единственное, контракт хотелось бы на ДВА года.

[Paltus]

"Круг за кругом" - by MaxMove

Дружище, сегодня читал блог Аллена. Надеюсь к его мнению стоит прислушаться. Так вот, он там расставил свою пятерку за это прошедший сезон. И на пятом, в моем понимание почетном, месте, именно Роберт... Не Баттон, не Росберг, а Кубица.

Это я к тому, что я только рад когда начинают сравнивать результаты Виталия с результатами Роберта а не с Нико или там с Камуи. Роберт этого достоин, а быть в сравнении с достойным - это как борьба с Алонсо в Абу-Даби... ;) Прав на все 100 Cynic/Extincio. История периодична, "сжирали многих".

Мы живем при историческом момент, мне этого вполне хватает... как другим, не знаю. :)

[Juster]

"Круг за кругом" - by MaxMove

Для Петрова:

► Выводы:

— ожидание прогресса для Виталия явно затянулось

Для Хюлька:

► Выводы:

— сезон для Нико явно положительный, очень сильная вторая часть

За вторую часть Петров отыграл время у Кубицы, а Хюльк проиграл Баррикелло!

НО! Петров плохо, Хюльк хорошо. Оригинальные выводы...

[Paltus]

Поддерживаю.

Со спортивной точки зрения лучше варианта нет. Прессинг? Наряду с минусами в нём тоже есть свои плюсы - он даёт опыт работы под ним. Для гонщика с амбициями он бесценен. Заодно и проверка на прочность. Виталик её прошёл, в следующем году будет полегче. Единственное, контракт хотелось бы на ДВА года.

Я уже в этой ветке писал. Это часть педагогического, если так можно выразится, подхода к процессу обучения. Я никогда не кидал, и не собираюсь кидать камня в Булье. То что я вижу, то вижу я... А что будет дальше, посмотрим...

[BlackBaron]

Как только бросаете ссылку, так сразу летим туда :)

Я, например, при скорости 30кбит/с форум-то не всегда могу пролистать :blush: зависает всё :blush:

Не то, что опросы искать...

Спасибо тем, кто роется в дебрях интернета! :good:

На 100% уверен, что узнаю о подписании Петрова отсюда.

На 99% уверен, первым выложитjals,

Вы ошибаетесь :)

Первым уже объявил Vyborg.

Вторым ваш покорный слуга.

Так что единственное, на что может рассчитывать Jals - быть на почетном третьем месте :)

И, за это время, ничего не изменилось и не изменится уже и в будущем.

Возникли небольшие задержки, и их необходимо преодолеть, но к Виталию они отношения не имеют.

[balabas]

Имя, сэстра, имя!! ©

[Phoenix]

За вторую часть Петров отыграл время у Кубицы, а Хюльк проиграл Баррикелло!

НО! Петров плохо, Хюльк хорошо. Оригинальные выводы...

Приведите конкретные Гран При.

Человек очень даже компетентно рассуждает и ещё болельщик Петрова (насколько я знаю).

[AGeorgich]

Первым уже объявил Vyborg.Вторым ваша покорный слуга.

... не мешки ворочать

[Foxy]

Вопрос фэнам Петрова, только отвечайте объективно по возможности. Сможет ли Петров перестать быть рента-драйвером? Учитывая, что он будет прогрессировать, наступит ли момент, когда какая-то приличная команда предложит ему место не за деньги, а сама будет ему платить?

Я вот в последнее время все больше склоняюсь к мнению, что в современной Ф-1 это практически невозможно для новых пилотов, и если ты показал, что у тебя есть кому платить за твое место, то из тебя будут постоянно сосать эти деньги независимо от результатов.

Можно ли и как это преодолеть?..

[AGeorgich]

Сможет ли Петров перестать быть рента-драйвером?

А он и не рента-драйвер...

[Foxy]

А он и не рента-драйвер...

Я же попросила быть объективными. Ничего в этом постыдного нет.

[stlord]

Я же попросила быть объективными. Ничего в этом постыдного нет.

Во-первых, объективными могут быть только факты, а не человек. Во вторых, и это здесь уже многократно пережёвывалось, понятие ренты настолько растяжимо, что при определенном угле даже Сакон вполне себе не-рента.

[BlackBaron]

Сможет ли Петров перестать быть рента-драйвером?

В вашем понимании - да.

Точнее - уже.

[AGeorgich]

Я же попросила быть объективными

А я объективен. В официальных источниках я такого не слышал.

[Paltus]

Вопрос фэнам Петрова, только отвечайте объективно по возможности. Сможет ли Петров перестать быть рента-драйвером? Учитывая, что он будет прогрессировать, наступит ли момент, когда какая-то приличная команда предложит ему место не за деньги, а сама будет ему платить?

Я вот в последнее время все больше склоняюсь к мнению, что в современной Ф-1 это практически невозможно для новых пилотов, и если ты показал, что у тебя есть кому платить за твое место, то из тебя будут постоянно сосать эти деньги независимо от результатов.

Можно ли и как это преодолеть?..

Вопрос пардон, не корректен... Как можно спрашивать ногу, о том, что будет делать левая рука, когда всем управляет голова.

как у Кэрролла: "Если бы это было так, это бы ещё ничего. Если бы, конечно, оно так и было. Но так как это не так, так оно и не этак. Такова логика вещей"! ;)

[balabas]

Да.

Ну, допустим, это через чур сильное и преждевременное заявление. Действительно понятие ренты очень широкое.

[Paltus]

В вашем понимании - да.

Точнее - уже.

Вы сейчас своим "Да", сделали для этой ветки больше, чем все остальные вместе взятые... :lol: Вы дали повод продолжить обсуждения и повод некоторых верить в позитивный исход... но не меня. Я и так ВЕРИЛ И ВЕРЮ!!! :D

[samlev]

Возникли небольшие задержки, и их необходимо преодолеть, но к Виталию они отношения не имеют.

Спасибо! Хоть какие-то положительные высказывания. А то здесь уже в офтальмологов и кашпировских превращаемся.

Как зрение у Виталия? Почему он не показывает глаза Лопесу и Булье?

[Foxy]

Ладно, в общем на что еще я тут рассчитывала... :blush: Сразу в софистику и демагогию ударились. Как будто кто-то кого-то обидеть хотел.

[meganavt]

Я вот в последнее время все больше склоняюсь к мнению, что в современной Ф-1 это практически невозможно для новых пилотов, и если ты показал, что у тебя есть кому платить за твое место, то из тебя будут постоянно сосать эти деньги независимо от результатов.

Можно ли и как это преодолеть?..

К сожалению эта тенденция в последнее время коснулась не только новичков. Хайдфельд, к примеру, совсем не новичок, но без денег никому не нужен. Вот интересно, если Банк вдруг охладеет по каким-либо причинам к Алонсо, будет ли он так привлекателен для топ команд? Надеюсь, что да. но тенденция однако негативная, нет денег - в сад!

[Juster]

Приведите конкретные Гран При.

Человек очень даже компетентно рассуждает и ещё болельщик Петрова (насколько я знаю).

???

график же есть, его и смотреть.

после 9/10го ГП у Петрова -530, в конце сезона -507. итого +23

после 9/10го ГП у Хюлька -340, в конце сезона -360. итого -20

что тут не понятного?

[Foxy]

К сожалению эта тенденция в последнее время коснулась не только новичков. Хайдфельд, к примеру, совсем не новичок, но без денег никому не нужен. Вот интересно, если Банк вдруг охладеет по каким-либо причинам к Алонсо, будет ли он так привлекателен для топ команд? Надеюсь, что да. но тенденция однако негативная, нет денег - в сад!

О, наконец-то хороший ответ. Согласна по всем пунктам. У Алонсо будет мало шансов в больших командах из-за своей скандальной репутации.