Виталий Петров ( старая тема )

[ahilles]

В GP2 он в прошлом году мог и выиграть, команда только решила иначе подержав его на пите подольше... И вобще в Монако он впервые заявил о себе в GP2 в 2007м неожиданно квалифицировавшись 6м после обычных 19-22 мест.

По поводу убитой резины. Лучший круг у него 63-й из 65.

[SlaF1]

В GP2 он в прошлом году мог и выиграть, команда только решила иначе подержав его на пите подольше... И вобще в Монако он впервые заявил о себе в GP2 в 2007м неожиданно квалифицировавшись 6м после обычных 19-22 мест.

По поводу убитой резины. Лучший круг у него 63-й из 65.

Как раз к резине Виталик похоже достаточно бережно относится.

[Стасон-Москаль]

Но проблема Монако в том , что обгонов там практически нет , .

при желании будут ;)

[yuri77]

С главной:

------------------------------------------------

Виталий Петров (11-е место): "Здорово, что я довел до финиша свою первую гонку на сухой трассе – но жаль, что при этом не вышло заработать очки. На старте я решил не рисковать – в первом повороте вокруг было множество машин. Мне не удалось отыграть позиции, но я знал, что нужно в первую очередь сохранить машину целой.

Дальше все было просто – команда работала отлично, баланс машины оставался стабильным, а я вел весьма интересную борьбу с Камуи Кобаяши. Впереди этап в Монако, и мне очень хочется впервые проехать там на машине Формулы 1. Важно провести уик-энд без ошибок, если мы хотим набрать очки".

------------------------------------------------

По выделенному - ИМХО, очень важно. Это говорит о том, что его предыдущие феноменальные прорывы на старте - не простая удача или результат какой-то сверх-агрессивной тактики в расчете "на авось", типа "ааа, была не была, может проскочу" :) Похоже, просто включает голову и понимает, когда можно рискнуть, а когда не следует. Плюс какие-то свои секреты, навыки, особое чутье, или лучшая реакция.

Вот, кстати, из интервью, ссылку на которое уже здесь давали, тоже подтверждение этих мыслей (ссылка http://www.sports.ru/tribuna/blogs/paddocklive/84820.html ) :

------------------------------------------------

– Ты всегда отыгрываешь много позиций на старте. В чем секрет?

– Это действительно секрет. Но здесь многое зависит и от команды. Мы улучшаем машину от этапу к этапу, она становится лучше. Я знаю, как надо стартовать, и в «Формуле-1» это даже легче, чем в GP2, потому что здесь много вспомогательной электроники. Думаю, что-то зависит и от реакции. Все просто – ты видишь, как гаснут огни и стартуешь…

– Может быть, остальные просто опасаются. Не хотят рисковать, чтобы не разбить машину, потому что рядом так много соперников…

– Я не исключение. Да, я рискую, но у меня есть запас. Я не хочу разбить машину. Для меня даже более важно проехать полную гонку, чем для других, потому что у меня все еще не так много опыта, и важен каждый километр на трассе. Мне все еще нужно понять, как работает машина в гонке, как надо обращаться с резиной. Да, в Шанхае мне удалось добраться до финиша, но этого недостаточно – гонка проходила по мокрой трассе. Мне нужно проехать полную дистанцию и посуху.

------------------------------------------------

Кстати, Виталий говорит, что стартовать в Формуле-1 проще, чем в GP2, упоминая вспомогательную электронику. А разве лаунч-контроль не запрещен?

[gosham]

В GP2 он в прошлом году мог и выиграть, команда только решила иначе подержав его на пите подольше... И вобще в Монако он впервые заявил о себе в GP2 в 2007м неожиданно квалифицировавшись 6м после обычных 19-22 мест.

По поводу убитой резины. Лучший круг у него 63-й из 65.

63 это когда машина пустая. Хотелось бы какой-нибудь достоверной информации по этому поводу, но провал по скорости все-таки сложно круговыми объяснить.

[Стасон-Москаль]

63 это когда машина пустая. Хотелось бы какой-нибудь достоверной информации по этому поводу, но провал по скорости все-таки сложно круговыми объяснить.

а что там, разве провал? 2-3 секунды с круга вполне можно объясниьт круговыми

[Стасон-Москаль]

+ как только от Кобы отрывался - экономил шины

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...ce-analysis.pdf

[Yuri_Ud]

Ближе к концу гонки Кобаяши уже начал доставлять беспокойство. Видимо, действительно резина была не в лучшей форме. Лучшее время на 63-м круге ещё не говорит о хорошей скорости, т.к. учитывая малое количество топлива, оно могло быть ещё лучше вероятно.

[ahilles]

Сильно лучше оно бы точно не было, ибо Кубица всего на 0.004с быстрее, Росберг на мягком типе на 0.015, а Масса и Шум даже медленнее. И до времени Баттона с Феттелем там всего три десятки было. Просто шины экономил, резерв был очень приличный, а смысла гнать нет.

[Yuri_Ud]

Убедительно. Но меня напрягло, когда Кобаяши за3 круга наверно смог 6-ти секундное отставание отыграть.

[Vyborg]

Убедительно. Но меня напрягло, когда Кобаяши за3 круга наверно смог 6-ти секундное отставание отыграть.

Они все по очереди ошибались - и Веталь, и Камуи... Да и Альгерсуари немного периодически косячил :D

По лайф таймингу было очень заметно

[dionisi]

...Видимо, действительно резина была не в лучшей форме. Лучшее время на 63-м круге ещё не говорит о хорошей скорости, т.к. учитывая малое количество топлива, оно могло быть ещё лучше вероятно.

если бы резина была убита то ему хоть в три раза машину облегчай - не поехал бы. а 0.004 от кубицы это здоравске.

[Gecko]

kruvas, что-то подпись твоя ... зависла, что-ли? ... :blush:

[rodriges_s]

Да что вы всё про эти 0.004 от Кубицы?! Это очень "натянутый" показатель, потому что он всю гонку ехал за Сутилем и поэтому и не пытался показывать высокую скорость. Если бы не ФорсИндия наверняка разница могла бы быть и в секунду.

[Стасон-Москаль]

Да что вы всё про эти 0.004 от Кубицы?! Это очень "натянутый" показатель, потому что он всю гонку ехал за Сутилем и поэтому и не пытался показывать высокую скорость. Если бы не ФорсИндия наверняка разница могла бы быть и в секунду.

а Виталь за Халком долго ехал. у Сутиля и Кубицы секунд 5 был разрыв вроде.

[ahilles]

Да что вы всё про эти 0.004 от Кубицы?! Это очень "натянутый" показатель, потому что он всю гонку ехал за Сутилем и поэтому и не пытался показывать высокую скорость. Если бы не ФорсИндия наверняка разница могла бы быть и в секунду.

Это не натянутый показатель. Я вот уверен, что это практически предел скорости был. Он показал это подотстав от Сутиля на самом последнем круге. Там в 0.3 уже лучшие времена Баттона и Феттеля были, не думаю, что Рено в состоянии с ними тягаться по скорости.

[КТА]

Да что вы всё про эти 0.004 от Кубицы?! Это очень "натянутый" показатель, потому что он всю гонку ехал за Сутилем и поэтому и не пытался показывать высокую скорость. Если бы не ФорсИндия наверняка разница могла бы быть и в секунду.

Виталий был 8 по скорости в гонке на болиде без обновлений. У Кубицы обновления были пусть и их эффект уменьшился после небольшого контакта с Кобаяши. В гонке где смысл был проехать полную дистанцию Виталий отлично смотрелся Т. к. это 1 полная сухая гонка Петрова в Формуле 1.

[SlaF1]

Виталий был 8 по скорости в гонке на болиде без обновлений. У Кубицы обновления были пусть и их эффект уменьшился после небольшого контакта с Кобаяши. В гонке где смысл был проехать полную дистанцию Виталий отлично смотрелся Т. к. это 1 полная сухая гонка Петрова в Формуле 1.

А Виталику к гонке не успели обновления поставить?

[Стасон-Москаль]

А Виталику к гонке не успели обновления поставить?

поставили,но их он рабил в субботу утром)

[SlaF1]

поставили,но их он рабил в субботу утром)

Про субботу я знаю, имею ввиду непосредственно к гонке не починили или запасных деталей не было?

[nolwe]

Про субботу я знаю, имею ввиду непосредственно к гонке не починили или запасных деталей не было?

Навряд ли. Квалу без обновок откатал, потом режим закрытого парка.

[Стасон-Москаль]

Навряд ли. Квалу без обновок откатал, потом режим закрытого парка.

закрытый парк только для десяти первых машин. а новинки были просто в одном экземпляре

[rus0052]

Про субботу я знаю, имею ввиду непосредственно к гонке не починили или запасных деталей не было?

Вот тут написано, что обновлений по одному комплекту на машину: http://www.sports.ru/tribuna/blogs/paddocklive/85203.html

[Пин]

закрытый парк только для десяти первых машин. а новинки были просто в одном экземпляре

Закрытый парк для всех.

[deadbeef]

закрытый парк только для десяти первых машин. а новинки были просто в одном экземпляре

блин, откуда эта маразматичная мысль про десять первых машин? режим закрытого парка действует для всех машин с того момента, как они впервые выезжают из боксов в первой части квалификации до того момента, пока не дан старт гонки. разница между первой десяткой и всеми остальными - только в том, что первая десятка обязана стартовать на том комплекте, на котором была совершена лучшая попытка в Q3.