Виталий Петров ( старая тема )

[SlaF1]

У Феттеля было 4 подряд, пока его на новое шасси не пересадили

Будут ли Виталика пересаживать? Кстати убытков от него ноль, он еще ни одну машину не разбил хоть и новичек и борется колесо в колесо

[bmw.leader]

Прошу звинить, если кто к Пике хорошо относится, но этого разбивалу машин сам бог велел выпереть из команды, а после скандала - и из гонок вообще. Никто его поначалу не гнобил, просто папенькин сынок ездить не умеет, кроме как в стену. Что же касается остальных упомянутых примеров - иногда да, преференции были, про Барика не спорю, но никто и никогда специально не будет притормаживать человека, который еще только учится и заведомо не может составить конкуренцию первому номеру! Кубик - локомотив команды, естественно, ему внимание в первую очередь. Это нормально. Петров сейчас - вагончик, который только обкатку проходит. Но ломать его никакого резона ни у кого нет, тем более что у парня есть потенциал, и дать проявить его команде только выгодно.

Согласен , специально палки в колеса никто ему ставить не будет ...

[McRomik]

Они его и не гнобят специально, просто относятся спустя рукава, там не досмотрели, здесь не доглядели, тут не доделали. Я не против Кубицы и как раз пример Роберта показывает, что Рено вполне надежная машина. Почему ломается у Виталика?

Потому что команда не состоянии обеспечить одинаковое качество обоим пилотам. Выбирая между двумя гонщиками, лучшие кадры, контроль деталей, внимание, видимо у Кубицы. И это правильно на данном этапе в условиях ограниченных ресурсов.

[MUROMEZ]

У Феттеля было 4 подряд, пока его на новое шасси не пересадили

ОООООО вот уже появилась здравая мысль на форуме!!! :D Вот пока машины у Кубицы и Петрова, будут разные, будем постоянно огорчатся!!!

[Kate S.]

По твоей теории ему может неповезти 19 раз подряд и никто не будет виноват, так чтоли?

19 многовато. Хотя нет ничего невозможного, но теория вероятности будет все-таки сильно против, 19 - это уже выборка, которую можно статистически обработать. А вот 3 подряд - еще не выборка. Тут правильно вспомнили, что у Фитиля 4 раза подряд были технические сходы.

[SAS_17]

Будут ли Виталика пересаживать? Кстати убытков от него ноль, он еще ни одну машину не разбил хоть и новичек и борется колесо в колесо

в этом Виталий молоток! Ждем от него удачного ГП ... пусть нас порадует, как в этот раз порадовал борьбой с Льюисом!

[bmw.leader]

У Феттеля было 4 подряд, пока его на новое шасси не пересадили

Да и в это сезоне , его техника 2 раза подвела ...

Я вот все думаю , в чем причина нестабильности заднего моста у Виталика , настройки подвески , еще что-то ?

[lance]

просто так антикрыло не отваливается!!

В практике у него просто так отвалилось. В гонке возможно у него был контакт. Так и у Хэма и у Шумахера были контакты, но антикрылья не отваливались.

А насчет потери темпа, на жестких шинах, действительно нам ничего не известно. Но как Петров уже доложил, что ему инженер сказал в Австралии, перекинуть баланс тормозов вперед - после чего он благополучно и вытелел...то есть это его и команды ошибка!!!

Хард сам по себе был ошибкой тогда. В Австралии скорее всего хотели, чтобы он до финиша до ехал без дальнейших питов и поставили жесткую резину. На сырой трассе не прогрелась - вылетел.

[lance]

Тут правильно вспомнили, что у Фитиля 4 раза подряд были технические сходы.

Сходов было 4. Технический сход - 1.

[MUROMEZ]

Да и в это сезоне , его техника 2 раза подвела ...

Ну я думаю - там попало всем инженерам и так попало........все видели настроение Феттеля после схода!!И что машина еще лучше поехала!! а наши, как сидели с кислыми лицами, так и сидят до сих пор!!

[antonvt]

М. Алешин:

Мы видели, как здорово Петров сражался в первых поворотах, что позволило ему подняться на две позиции! Хэмилтон вновь, как и в Австралии, показал мастерство высшего класса. Если честно, он меня приятно удивляет уже второй уик-энд подряд. И, конечно, нельзя не упомянуть о борьбе между чемпионом мира 2008-го года и нашим Виталием: российский гонщик, хоть и был недостаточно быстр, защищался и не уступал до последнего! Но скорость берет свое… Скорость, а также не совсем корректное, по-моему, поведение Хэмилтона на прямой, когда он начинал вилять, чтобы «выбросить» Петрова из зоны аэродинамического разряжения позади его McLaren.

Неудивительно, что стюарды обратили внимание на эту ситуацию, такое поведение на трассе, безусловно, запрещено! Я удивился, что британцу не дали «проезд через пит-лейн» или даже «стоп энд гоу» за такие выкрутасы! Но стюарды, хочу сообщить, иногда принимают специфические решения или не принимают их вообще...

[howling_wind]

Кто-нибудь знает по-португальски? Интересно что Антонио Пиццония написал про Петрова в своём твиттере http://twitter.com/AntonioPizzonia :)

Извините, если уже было.

[MUROMEZ]

Потому что команда не состоянии обеспечить одинаковое качество обоим пилотам. Выбирая между двумя гонщиками, лучшие кадры, контроль деталей, внимание, видимо у Кубицы. И это правильно на данном этапе в условиях ограниченных ресурсов.

А может им газ перекрыть??!! :D :D То есть спонсорские денежки?!!!Чтобы сразу и "ограниченные ресурсы" правильно распределились, и кадры нашлись?!!!???? Все таки многое решают деньги....и уже не надо делать хорошую мину при плохой игре!!! а то мы всё проглатываем отмазки команды......если и следущий ГП будет похожий - надо выбирать другую тактику переговоров с Рено!!! :angry:

[antonvt]

А может им газ перекрыть??!! :D :D То есть спонсорские денежки?!!!Чтобы сразу и "ограниченные ресурсы" правильно распределились, и кадры нашлись?!!!???? Все таки многое решают деньги....и уже не надо делать хорошую мину при плохой игре!!! а то мы всё проглатываем отмазки команды......если и следущий ГП будет похожий - надо выбирать другую тактику переговоров с Рено!!! :angry:

согласен!!!

готов подписать ультиматум!!! <_<

[Kate S.]

Сходов было 4. Технический сход - 1.

Уточню формулировку: 3 схода, отмеченных в протоколе как аварии, и один строго технический. Суть от этого не меняется - несколько сходов было подряд не по его вине. У Петрова, кстати, вылет все-таки его собственная ошибка из-за недокатанности, так что с точки зрения статистики все укладывается - две технических неисправности даже не подряд.

Я не поленилась полезть в прошлые два сезона, причем посмотрела как обкатанных пилотов, так и новичков. Не редкость даже последовательные чисто технические сходы, не говоря уже про вылеты и аварии. Перечисляю только то, что было подряд.

2009

Феттель Венгрия подвеска, Европа двигло

Буэми Сингапур коробка, Япония сцепление

Накадзима Китая коробка, Бахрейн масло

Альгерсуари Италия коробка, Сингапур тормоза

2008

Кова Япония двигло, Китая пневма

Сутил Австралия и Малайзия гидравлика, потом еще Япония резина и Китай коробка

В общем, в происходящем с Виталием не вижу никакого криминала.

[jj9]

Кто-нибудь знает по-португальски? Интересно что Антонио Пиццония написал про Петрова в своём твиттере http://twitter.com/AntonioPizzonia :)

Извините, если уже было.

Читайте, если устраивает гугль-перевод http://translate.googleusercontent.com/tra...oVk5lJQge7HH8gg

[kruvas]

Кто-нибудь знает по-португальски? Интересно что Антонио Пиццония написал про Петрова в своём твиттере http://twitter.com/AntonioPizzonia :)

Извините, если уже было.

судя по гуглу, он написал, что петров теряет больше времени, сопротивляясь чемпиону мира, чем если бы просто следовал за ним, а тем временем его напарник далеко впереди.

насчет второго предложения не уверен - у него там опечатки :)

[jals]

А может им газ перекрыть??!! :D :D То есть спонсорские денежки?!!!Чтобы сразу и "ограниченные ресурсы" правильно распределились, и кадры нашлись?!!!???? Все таки многое решают деньги....и уже не надо делать хорошую мину при плохой игре!!! а то мы всё проглатываем отмазки команды......если и следущий ГП будет похожий - надо выбирать другую тактику переговоров с Рено!!! :angry:

Виталик не в позиции, чтобы ставить условия. Если перекрыть газ, т.е. спонсорские денежки, его дни в команде будут сочтены

Ведь это условия контракта

[jj9]

судя по гуглу, он написал, что петров теряет больше времени, сопротивляясь чемпиону мира, чем если бы просто следовал за ним, а тем временем его напарник далеко впереди.

Как думаете, ошибочно так считает?

[jals]

судя по гуглу, он написал, что петров теряет больше времени, сопротивляясь чемпиону мира, чем если бы просто следовал за ним, а тем временем его напарник далеко впереди.

Несколько секунд он потерял, зато подарил массу позитивных моментов российским и не только фанатам :)

Если бы он просто пропустил Льюиса, то возможно на момент схода он бы меньше проигрывал двум Торо Россо, зато на зарубежных форумах вместо героя гонки он был бы ее антигероем

[lance]

Как думаете, ошибочно так считает?

Петров молодой, дерзкий. За такие сопротивления (немного немало чемпиону) уважать надо, а не ругать. Ведь мы гонки ради такого и смотрим.

[jj9]

Петров молодой, дерзкий. За такие сопротивления (немного немало чемпиону) уважать надо, а не ругать. Ведь мы гонки ради такого и смотрим.

Конечно, это украшение. Значит, ошибочно ;)

Виталий вообще молодец: ни интервью пресных не дает, ни особо не осторожничает в гонках.

[MUROMEZ]

Виталик не в позиции, чтобы ставить условия. Если перекрыть газ, т.е. спонсорские денежки, его дни в команде будут сочтены

Ведь это условия контракта

Так надо эти спонсорские денежки заставить работать!!!!А то они уходят на лучшие кадры для КУБИЦЫ, нововеденния в аэродинамике для КУБИЦЫ, и новые детали для КУБИЦЫ :angry: <_< а получается, что Петров оплатил себе огнеупорный костюм, шлем и возможость фоткаться в машине формулы-1 ;) :D

[jals]

Так надо эти спонсорские денежки заставить работать!!!!А то они уходят на лучшие кадры для КУБИЦЫ, нововеденния в аэродинамике для КУБИЦЫ, и новые детали для КУБИЦЫ :angry: <_< а получается, что Петров оплатил себе огнеупорный костюм, шлем и возможость фоткаться в машине формулы-1 ;) :D

Рено вправе само решать куда они будут уходить - они за это просто дают Петрову гоняться, а Кубица первый пилот и имеет преимущество при невозможности соблюсти равенство. Все началось с изменения расписания из-за погоды на зимних тестах...

[lance]

Рено вправе само решать куда они будут уходить - они за это просто дают Петрову гоняться, а Кубица первый пилот и имеет преимущество при невозможности соблюсти равенство. Все началось с изменения расписания из-за погоды на зимних тестах...

Тогда в этом случае и упреков в будущем на счет плохих результатов не надо.

Главное, чтобы не повторилась история с Пике. Тот ведь тоже гонщик не такой уж плохой, но попал в такую же ситуацию и раскис. Но у Виталия вроде характер посильнее, он не должен.