Альтернативный чемпионат

[Zirilla]

Не нужен ни какой альтернативный чемпионат.Тогда Ф-1 просто не будет.Или будет?Формула-отстой?Минарди там всякие и Джорданы...Бешенная кокуренция и не определившийся чемпион до самой последней гонки!Ух,аж дух захватывает!Даже ГП Венгрии станет интересна и не предсказуема!Столкновения и сходы...Разве ни этого все хотели?Зрелищности?Открытости?Вот,пожалуйсто!Зрелищно и открыто!Все кому ни лень попрут!А Феррари,БМВ и прочие пусть отделяются в свой паркетный спорт.Хотя...Там тоже будет интересно...Если остальные дотянуться до уровня Красных...или Красные снизойдут до уровня всех остальных.

[Gonzo]

Не нужен ни какой альтернативный чемпионат.Тогда Ф-1 просто не будет.Или будет?Формула-отстой?Минарди там всякие и Джорданы...Бешенная кокуренция и не определившийся чемпион до самой последней гонки!Ух,аж дух захватывает!Даже ГП Венгрии станет интересна и не предсказуема!Столкновения и сходы...Разве ни этого все хотели?Зрелищности?Открытости?Вот,пожалуйсто!Зрелищно и открыто!Все кому ни лень попрут!А Феррари,БМВ и прочие пусть отделяются в свой паркетный спорт.Хотя...Там тоже будет интересно...Если остальные дотянуться до уровня Красных...или Красные снизойдут до уровня всех остальных.

Ф-1 в такой ситуации просто станет никому не нужна. И её мало кто будет смотреть. То есть, она станет второсортной гоночной серией или умрет. А её нынешнее место на вершине Олимпа займет GPWC. Так какая разница, как будет называться новая гоночная серия, если там будут все (или почти все) команды Ф-1? Просто там не будет Берни и Мосли и их идиотских выдумок. Что в полной мере компенсирует ущерб из-за "смены вывески".

[Hard]

Ф-1 в такой ситуации просто станет никому не нужна. И её мало кто будет смотреть. То есть, она станет второсортной гоночной серией или умрет. А её нынешнее место на вершине Олимпа займет GPWC. Так какая разница, как будет называться новая гоночная серия, если там будут все (или почти все) команды Ф-1? Просто там не будет Берни и Мосли и их идиотских выдумок. Что в полной мере компенсирует ущерб из-за "смены вывески".

Будут другие "Берни и Мосли" и их выдумки... не бывает все так шоколадно, Берни как не крути вывел Ф-1 в мир телевидения и пропиарил так что другим аналогичным сериям и не снилось, а это бабки пусть львиную часть их Берни и пригреб к рукам, но и в командах защелестели зеленые в огромных количествах, а это результат работы Берни по раскрутке именно серии Ф-1. Именно популярность бренда Ф-1 приводит в формулу спонсоров, и совершенно не факт, что они толпой повалят в новую серию более того я совершенно не уверен что в новой серии вообще получится как-то договорится, ибо каждый будет тянуть одеяло на себя... Я вообще считаю что эта серия утопия, но если она и состоится то протянет недолго и постепенно скатится до уровня САРТ, точнее так и не поднимется выше этого уровня и вскорости просто начнет влачить жалкое существование или вообще прекратит его. Другой вопрос что появление этой серии нанесет сильный урон Ф-1 это да, боюсь что Берни к тому времени уже будет наплевать на свое детище (годы свое берут), а новое руководство может растерять все накопленное Берни... ИМХО от создания новой серии ( если она вообще увидит свет, а не придумана лишь как средство нажима на Берни) проиграют все.

[Dragon]

Ф-1 в такой ситуации просто станет никому не нужна. И её мало кто будет смотреть. То есть, она станет второсортной гоночной серией или умрет. А её нынешнее место на вершине Олимпа займет GPWC. Так какая разница, как будет называться новая гоночная серия, если там будут все (или почти все) команды Ф-1? Просто там не будет Берни и Мосли и их идиотских выдумок. Что в полной мере компенсирует ущерб из-за "смены вывески".

Согласен , что двух таких серий не будет , одна поглотит другую - зритель и спонсоры уйдут за легендами - Феррами , Маком и Виллами .

А с GPWC - тоже самое ,

Пежо и Ситроен не преследуют цели участвовать в чемпионате мира после 2005 года.

[Dragon]

Будут другие "Берни и Мосли" и их выдумки... не бывает все так шоколадно, Берни как не крути вывел Ф-1 в мир телевидения и пропиарил так что другим аналогичным сериям и не снилось, а это бабки пусть львиную часть их Берни и пригреб к рукам, но и в командах защелестели зеленые в огромных количествах, а это результат работы Берни по раскрутке именно серии Ф-1. Именно популярность бренда Ф-1 приводит в формулу спонсоров, и совершенно не факт, что они толпой повалят в новую серию более того я совершенно не уверен что в новой серии вообще получится как-то договорится, ибо каждый будет тянуть одеяло на себя... Я вообще считаю что эта серия утопия, но если она и состоится то протянет недолго и постепенно скатится до уровня САРТ, точнее так и не поднимется выше этого уровня и вскорости просто начнет влачить жалкое существование или вообще прекратит его. Другой вопрос что появление этой серии нанесет сильный урон Ф-1 это да, боюсь что Берни к тому времени уже будет наплевать на свое детище (годы свое берут), а новое руководство может растерять все накопленное Берни... ИМХО от создания новой серии ( если она вообще увидит свет, а не придумана лишь как средство нажима на Берни) проиграют все.

Так Берни и так поимел выше крыши , притом на том уровне все согласились , на то и Договор о согласии подписали , хоть и со скрипом . Тогда с тем уровнем затрат это устраивало , а вот про 2008г - совсем другое дело , надо делиться с теми , кто это шоу делает - а то 2 Цирк уедет , а клоуны останутся" , притом на бобах .

И всё получится , сечас есть структуры которые не хуже Берни будут работать( естественно им легче , спасибо Берни) , хотя я думаю что договорятся всё таки , да и права то не у Берни давно а у Банков - 75% , просто они не лезли в это , полка деньги текли , а тут - хана наступает , с кем они будут на одной стороне - думаешь , с Берни или с Командами от которых зрелище зависит ?

[Gonzo]

И всё получится , сечас есть структуры которые не хуже Берни будут работать( естественно им легче , спасибо Берни) , хотя я думаю что договорятся всё таки , да и права то не у Берни давно а у Банков - 75% , просто они не лезли в это , полка деньги текли , а тут - хана наступает , с кем они будут на одной стороне - думаешь , с Берни или с Командами от которых зрелище зависит ?

Так у банков хотя и есть эти 75%, но реальной власти никакой нет. Они ж по судам бегают, пытаются у Берни эту самую власть отсудить, да только не выходит...

[Dragon]

Так у банков хотя и есть эти 75%, но реальной власти никакой нет. Они ж по судам бегают, пытаются у Берни эту самую власть отсудить, да только не выходит...

Так если они с Производителями объединятся . Притом точно не помню , но какие то проценты у ведущих команд , тоже были , правда это может не в - СЛЕГ ? Может Банкам , как раз их содействия и помощи то не хватает

Да и попытка не пытка , раз с Берни не получается .

[Curt]

Так если они с Производителями объединятся . Притом точно не помню , но какие то проценты у ведущих команд , тоже были , правда это может не в - СЛЕГ ? Может Банкам , как раз их содействия и помощи то не хватает

Да и попытка не пытка , раз с Берни не получается .

А не больше ли они потеряют если дело не выгорит?

Как говорится - лучше синица в руках, чем журавль в небе.

[Гость]

Я считаю что нужен. Например многие гонщики бывшие тест-пилотами возможно смогут себя попробовать в чем-то большем. Ну например в Формуле их все обламывали с местом № 1 в команде. А тут опа другой чемпионат и ничуть не хуже. А почему бы и нет? Хотя кто знает каким он будет. Врядли конечно он переплюнет большой цирк. Но сравнятся ему еще по силам.

[Dragon]

Так если они с Производителями объединятся . Притом точно не помню , но какие то проценты у ведущих команд , тоже были , правда это может не в -  СЛЕГ ? Может Банкам , как раз их содействия и помощи то не хватает

Да и попытка не пытка , раз с Берни не получается .

А не больше ли они потеряют если дело не выгорит?

Как говорится - лучше синица в руках, чем журавль в небе.

Да ни какой синицы то не будет , одни синичкины какашки в руке то и остануться , ещё и мыть придётся .

Если Производители уйдут , то тут всёёёёё лопнет и что у Банков останется ?

а почему не выгорит ? Ты слишком очень песиместичен , да и я то говорю , что если они договорятся , то менять ничего не надо будет , это ж и останется Ф-1 , но Берни поменьше или вообще без власти . Так что Договор Согласия будет между Банками и Командами .

[Dragon]

Я считаю что нужен. Например многие гонщики бывшие тест-пилотами возможно смогут себя попробовать в чем-то большем. Ну например в Формуле их все обламывали с местом № 1 в команде. А тут опа другой чемпионат и ничуть не хуже. А почему бы и нет? Хотя кто знает каким он будет. Врядли конечно он переплюнет большой цирк. Но сравнятся ему еще по силам.

Так он и станет Ф-1 , как бы не назывался . Ведь все основные туда перейдут , так что сравниваться то будет уже не с чем .

[Fresh]

Если Альтернативный чемпионат и состоится, врядли он сможет существовать параллельно с Формулой-1.

Непонятно - те же пилоты, те же производители если и трассы останутся прежними, то в чем отличие отпрежней формулы?

Ну что-ж - посмотрим, что у них получится за пределами так называемого "большого цирка" с Берни.

[Dragon]

Если Альтернативный чемпионат и состоится, врядли он сможет существовать параллельно с Формулой-1.

Непонятно - те же пилоты, те же производители если и трассы останутся прежними, то в чем отличие отпрежней формулы?

Ну что-ж - посмотрим, что у них получится за пределами так называемого "большого цирка" с Берни.

Отличие , только в том что хозяином будут сами Команды и доходы будут идти на их же развитие .

[Fresh]

Отличие , только в том что хозяином будут сами Команды и доходы будут идти на их же развитие .

Ну что-ж это будет только к лучшему.

Правда есть подозрение, что это всего лишь провокация по отношению к Берни.

Для того, что-бы он согласился на их условия.

[Mikel]

Если  Альтернативный чемпионат и состоится, врядли он сможет существовать параллельно с Формулой-1. 

Непонятно - те же пилоты, те же производители если и трассы останутся прежними, то в чем отличие отпрежней формулы?

Ну что-ж - посмотрим, что у них получится за пределами так называемого "большого цирка" с Берни.

Отличие , только в том что хозяином будут сами Команды и доходы будут идти на их же развитие .

Вот тогда уже точно можно будет сказать, что они не гоняются, а рубят бабки .

Думаешь это будет интересно?

Даже на те деньги , которые команды имеют сейчас ,можно устраивать гонки на ракетах (GP Земля-Луна), конечно если не строить всякие "Парагоны"

[Dragon]

Ну что-ж это будет только к лучшему.

Правда есть подозрение, что это всего лишь провокация по отношению к Берни.

Для того, что-бы он согласился на их условия.

Провокация возможно и была да прошлого года- начала этого , пока вели переговоры с Берни и тот вроде согласился , но потом резко всех послал подальше и сразу началась дуристика имени Мосли в ответ , даже в нарушение Договора о Согласии , хочет движки обрезать , не зря же троица в суд на него подаёт , за 2,4 вместо 3,0 . Так что теперь по серьёзному , да и за разроботку чампа , этой фирме не мало наверно заплатили , так что , как я понял игры уже окончились .

[Dragon]

Вот тогда уже точно можно будет сказать, что они не гоняются, а рубят бабки .

Думаешь это будет интересно?

Как раз наоборот , будут гонятся , сделав нормальный регламент . Ты не понимаешь , им гонки нужны для рекламы , а не для зарабатывания денег( в отличаи от Берни , у него то это основной заработок , а производители столько зарабатывают что ни какой Формуле и не снилось , да и развитие идёт паралельно , всё что придумывалось для гонок , позже идёт на серийные машины пусть и в упращённом виде , это сейчас прогрес стало ФИА тормозить , это ещё одна причина - уходить ) , ни а если это будет какую то прибыль приносить , то пусть и идёт на развитие , что б не надо ещё раскошеливаться , ну или в меньших объёмах .

[Mikel]

Как раз наоборот , будут гонятся , сделав нормальный регламент . Ты не понимаешь , им гонки нужны для рекламы , а не для зарабатывания денег

Да , гонки для рекламы...

( в отличаи от Берни , у него то это основной заработок , а производители столько зарабатывают что ни какой Формуле и не снилось

Для заработка который не снился Берни с производителями...

, да и развитие идёт паралельно , всё что придумывалось для гонок , позже идёт на серийные машины пусть и в упращённом виде

Для серийных машин...

, это сейчас прогрес стало ФИА тормозить , это ещё одна причина - уходить )

Наверное чтобы гонщик на 400 км.ч мог в свое удовольствие погибнуть ?

, ни а если это будет какую то прибыль приносить , то пусть и идёт на развитие , что б не надо ещё раскошеливаться , ну или в меньших объёмах .

Да и так прибыль сумасшедшая !

Я не хочу гонки ради рекламы , денег , серийных машин , гибели на 400-х км.ч .

Хочу гонки ради гонок.

А так смотри : всем платят поровну , все приезжают согласно стартовым номерам , выстраиваются в очередь в кассу , получают деньги ,разъезжаются по базам, совершенствуют машину , выходят на старт следующей гонки, смотри с начала.....

[A.C.]

Берни сейчас действует по принципу "Я тебя породил - я тебя и убью". Поэтому лично я за топ-серию без Берни.

А дух Формулы-1 будет там, где Феррари, как ни крути.

Если Лука действительно заинтересован в новых сериях - значит быть им.

Насчет трасс - в Австралии есть Аделаида, мне вообще Мельбурн не нравится.

В Японии есть целых три трассы.

Имола и Монца - понятно будут в новом чемпионате, Сильвер там же. У Венгрии вроде длительный контракт с Берни - ну так и нафиг эту трассу. Вообще все гонки, которым угрожал Берни пойдут под крыло GPWC, что есть хорошо для зрителя.

[Garmon]

А дух Формулы-1 будет там, где Феррари, как ни крути.

Да, Феррари старейшая команда, притом - заводская. Хочется видеть частиков, не обременнёных корпоративными интересами и политкорректностью. "Заводите моторы, джентельмены!" - странно будет звучать эта фраза в ЧМ, где скорей всего не будет частных команд. Яркий пример - серия Ле-Ман'ов, где уже который год правят бал заводские Ауди, а частники - первые, среди проигравших. Интерес к таким соревнованиям падает.

Изменено 06.11.2004 09:58 пользователем Garmon

[MySHonok]

Ох, не знаю что и сказать-то.

С одной стороны: не приведёт эта затея ни к чему путному и Что с Формулой то будет?

С другой: нужен он всё-таки, потому как посмотриши на новый регламент и снова встаёт вопрос Что с формулой то будет?

От сюда вывод - я с опаской отношусь ко всем разговорам об альтернативном чемпионате.

P.S. Не голосовала.

[Dragon]

Я не хочу гонки ради рекламы , денег , серийных машин , гибели на 400-х км.ч .

Хочу гонки ради гонок.

А так смотри : всем платят поровну , все приезжают согласно стартовым номерам , выстраиваются в очередь в кассу , получают деньги ,разъезжаются по базам, совершенствуют машину , выходят на старт следующей гонки, смотри с начала.....

Опять ты не понял , что б реклама была более действенной , гонки должны быть намного интересней , тоесть точего не только ты хочешь , но все мы также -

Хочу гонки ради гонок.

А откуда ты взял - 400км/ч , недо придумывать глупости или утрировать до такой степени , да ещё и гибель пилотов приплёл .

Поровну платить ни кто не собирается , платить будут в зависимости от успехов , как и сейчас Берни платит .

Так что б , лучше заработать , надо побольше обогнать ( как раз то что мы все и хотим)

Поэтому то твоя последняя синтенция , как минимум не уместна и главное НЕ ИМЕЕТ ПОД СОБОЙ НИ КАКИХ ОСНОВАНИЙ .

[Dragon]

Берни сейчас действует по принципу "Я тебя породил - я тебя и убью". Поэтому лично я за топ-серию без Берни.

А дух Формулы-1 будет там, где Феррари, как ни крути.

Если Лука действительно заинтересован в новых сериях - значит быть им.

Насчет трасс - в Австралии есть Аделаида, мне вообще Мельбурн не нравится.

В Японии есть целых три трассы.

Имола и Монца - понятно будут в новом чемпионате, Сильвер там же. У Венгрии вроде длительный контракт с Берни - ну так и нафиг эту трассу. Вообще все гонки, которым угрожал Берни пойдут под крыло GPWC, что есть хорошо для зрителя.

Ну не одна Феррари так же без Мака и Вилла .

Да и все трассы бутут мечтать и драться меж собой , что б попасть в новый Чамп , притом независимо будет ли ещё Ф-1 им Берни . Трассам надо зарабатывать чтобы жить и чем больше гонок на трассе тем - лучше .

[Dragon]

Да, Феррари старейшая команда, притом - заводская. Хочется видеть частиков, не обременнёных корпоративными интересами и политкорректностью. "Заводите моторы, джентельмены!" - странно будет звучать эта фраза в ЧМ, где скорей всего не будет частных команд. Яркий пример - серия Ле-Ман'ов, где уже который год правят бал заводские Ауди, а частники - первые, среди проигравших. Интерес к таким соревнованиям падает.

Нельзя вернуть , то что прошло безвозвратно . Знаешь как "романтичны" были войны с мечами и Князям впереди своего войска . Не надо этой романтической чепухи , да и в те временна многое было не так как теперь представляется .

Ле-Ман , хорошо но это одна гонка , а не целый Чамп . Я тебе приведу в пример чемпионат Производителей , вызывающий бурю эмоций - DTM , так что надеюсь новый будет ещё интересней предпосылки к этому - огромны .

[Garmon]

Ле-Ман , хорошо но это одна гонка , а не целый Чамп . Я тебе приведу в пример чемпионат Производителей , вызывающий бурю эмоций - DTM , так что надеюсь новый будет ещё интересней предпосылки к этому - огромны .

Есть ещё WRC. Эмоций много. Но! Заводские команды уходят. Опель из DTM, Хёндай из WRC ушла,Шкода и MMC испытывают проблемы. Не из-за дороговизны они уходят?

Даже если они и соберутся, и организуют ЧМ (Каков будет регламент?), он долго не протянет.