My Williams

[Fixxxer89]

Чего так мало то дали? Жмоты, блин...

[Kraft]

Так кризис, у Берни видать денежек маловато.

[Fixxxer89]

Так кризис, у Берни видать денежек маловато.

Это у Берни то? Сомневаюсь... Думаю, лишних 50 миллионов для него всё ещё семечки.

[Kraft]

Семечки, не семечки, но кризис сейчас у многих. Так что думаю связано именно с этим. Не удивлюсь, если всё пойдёт так как идёт сейчас, то количество этапов может сократиться.

[Chateau]

Чего так мало то дали? Жмоты, блин...

Не забываем, что евро всё-таки не баксы, в кот. как нам привычно считались бюджеты команд.

[Fixxxer89]

Не забываем, что евро всё-таки не баксы, в кот. как нам привычно считались бюджеты команд.

Тут даже не ?, а падавший в последнее время £...

[Kraft]

Тем не менее средства он дал. Что от него и требовалось.

[jean_alesi]

Семечки, не семечки, но кризис сейчас у многих. Так что думаю связано именно с этим. Не удивлюсь, если всё пойдёт так как идёт сейчас, то количество этапов может сократиться.

Пускай их будет 16...и команда 16 тоже )))

Чего так мало то дали? Жмоты, блин...

Раньше у команд бюджет такой был )) (пузыри мыльные ...или нефтяные летают)

[Kraft]

Да, согласен. Катастрофическая нехватка машин на старте. В своё время смотрел записи предквалификаций, там они дрались хлеще чем на гонке.

[Style]

Чего так мало то дали? Жмоты, блин...

Это аванс :)

Если договорятся по Договору Согласия - ещё отвалит :)

[Kraft]

Будем надеяться.

[L.E.X.]

Финансовый кризис продолжает набирать обороты, и под его влиянием многие компании отказываются от спонсирования команд Формулы-1. На этот раз британский банк Royal Bank of Scotland рассматривает вопрос дальнейшей поддержки конюшни Williams. До окончания срока действия соглашения между RBS и Williams осталось еще два года, но на днях стоимость акций британского банка снизилась на 70 процентов, и судя по всему Royal Bank of Scotland находится на грани банкротства.

В этом году уход банка RBS может стать не единственной потерей команды Williams. Британская конюшня уже лишилась таких партнеров, как компаний Baugur, Lenovo и Petrobras.

Зашибись. Скоро можно будет раскраску делать как у Хонды в 2007 - без спонсоров, да и болид, судя по всему, будет на том же уровне что и Хонда в 2007 по отношению к лидерам :o

[luce stellare]

Зашибись. Скоро можно будет раскраску делать как у Хонды в 2007 - без спонсоров, да и болид, судя по всему, будет на том же уровне что и Хонда в 2007 по отношению к лидерам :o

Да уж :z_8:

Но я верю, что всё будет хорошо, и в этос сезоне Вильямс не раз всех удивит хорошими гонками :thumbsup:

[Kraft]

Зашибись. Скоро можно будет раскраску делать как у Хонды в 2007 -

Хескет и без спонсоров побеждал. Всё будет хорошо!

[Andrew1981]

Зашибись. Скоро можно будет раскраску делать как у Хонды в 2007 - без спонсоров, да и болид, судя по всему, будет на том же уровне что и Хонда в 2007 по отношению к лидерам :o

Судя по внешнему виду, самые дорогие места на болиде уже отданы Филлипсу, так что РБС по величине своих вложений уже не рассматривается командой как основной

[splin]

[fakeru]

с того же ГП

[L.E.X.]

Судя по внешнему виду, самые дорогие места на болиде уже отданы Филлипсу, так что РБС по величине своих вложений уже не рассматривается командой как основной

Так дело-то в том, что Филлипс наврядли будет компенсировать хотя-бы половину затрат, потерянных командой. :unsure:

[L.E.X.]

Да уж :z_8:

Но я верю, что всё будет хорошо, и в этос сезоне Вильямс не раз всех удивит хорошими гонками :thumbsup:

В связи с общей "рандомностью" сезона, вполне может быть. Чего только стоили Австралия и Сингапур в исполнении Росберга :wub:

[Andrew1981]

В связи с общей "рандомностью" сезона, вполне может быть. Чего только стоили Австралия и Сингапур в исполнении Росберга :wub:

Пока по тестам такого сказать нельзя...

Даже с КЕРС лучше всего дела обстоят у лидеров (и это при том, что Ферры плакались, что не успевают)

[luce stellare]

Пока по тестам такого сказать нельзя...

Даже с КЕРС лучше всего дела обстоят у лидеров (и это при том, что Ферры плакались, что не успевают)

По-моему, пока по тестам вообще ничего сказать нельзя. Вон Росберг был быстрейшим на сухой трассе из всех, кто на новых машинах :rolleyes:

Про КЕРС тоже непонятки, может Феррари просто хотят соперников запугать...

[Andrew1981]

По-моему, пока по тестам вообще ничего сказать нельзя. Вон Росберг был быстрейшим на сухой трассе из всех, кто на новых машинах :rolleyes:

Про КЕРС тоже непонятки, может Феррари просто хотят соперников запугать...

По поводу КЕРС - дело тёмное, конечно. Но ведь мы начали работу намного раньше над ним, чем Ферры :rolleyes:

А что тдо тестов - на них с нами из лидеров были только Маки, да и то - на каком-то гибридном варианте. Ни Ферров, ни БМВ на тех тестах не было

[L.E.X.]

Пока по тестам такого сказать нельзя...

Даже с КЕРС лучше всего дела обстоят у лидеров (и это при том, что Ферры плакались, что не успевают)

Так дело даже не в том, как у Вилов обстоят дело с КЕРС, а то, какой он у них и как с ним вообще могут обстоять дела...

Они, в отличии от остальных команд, используют механический, более дешевый КЕРС, что ни о хорошем говорить не может. В этом плане лучше всего чувствуют себя Феррари и Рено, обе пользующиеся системами Магнети Марелли...

Так что, большой вопрос, что вообще будет с ФВ31... Дай Бог, конечно, но что-то слабо верится. что все получится. Хотя в Вилльямс всегда нужно верить :blush:

[luce stellare]

Так дело даже не в том, как у Вилов обстоят дело с КЕРС, а то, какой он у них и как с ним вообще могут обстоять дела...

Они, в отличии от остальных команд, используют механический, более дешевый КЕРС, что ни о хорошем говорить не может. В этом плане лучше всего чувствуют себя Феррари и Рено, обе пользующиеся системами Магнети Марелли...

Так что, большой вопрос, что вообще будет с ФВ31... Дай Бог, конечно, но что-то слабо верится. что все получится. Хотя в Вилльямс всегда нужно верить :blush:

Не стоит забывать, что механический КЕРС более перспективный. Неоднократно ссылки на статьи выкладывались, где говорилось, что за маховиками будущее, причём не только в формуле-1. А также маховик проще разогнать до более высоких оборотов, чем увеличить емкость электроКЕРС.

А с Магнети Марелли вообще тёмная история :ph34r: У них перед самым новым годом ничего не работало, а тут выясняется, что есть готовый КЕРС, подозрительно. Лучше всего себя чувствует БМВ, и то они уже стали робко намекать, что могут в Австралии на старт без КЕРСа выйти

Если получится хорошее шасси, то и отсутствие КЕРС может оказаться не такой и большой потерей. Хотя у Вильямса должен быть КЕРС, если не с первой гонки, то с одной из первых

[Kraft]

А с Магнети Марелли вообще тёмная история :ph34r: У них перед самым новым годом ничего не работало,

Насколько я понимаю фирма эта довольно интересная. И далеко не всегда её разработки с самого начала функционируют так как надо. То что КЕРС у нас собственный в данный момент скорее плюс.