My Williams

[Andrew1981]

Не понял, что тебе не понравилось в расчетах

Они взяли среднее время на длинных сериях на тестах, а затем сравнили со средним временем в гонке того же года (т.е. примерно одинаковая машина). Отсюда можно увидеть, кто на тестах катался на парах и без балласта, а кто ещё пилоту в кокпит бочку с топливом докладывал. По-моему, вполне грамотный расчет.

При этом тесты 2012 г. они ни коим образом не сранивают с гонкой 2011, но делают осторожное предположение о количестве топлива на длинных сериях на основании прошлого года.

Вот именно, что это максимум - предположения. По 2011-у - всё в принципе у них понятно. Но раз на то пошло, то как раз к Испании наши смогли в том году хоть немного ситауцию с авто выправить...

А вот касательно 2012-го это не покатит (у нас не эволюция, а полностью новый болид) Может вообще ещё хуже будет (кто его знает?), но судить по аналогии с 2011-м нельзя (ИМХО)

Лень искать, но настроения перед Австралией и даже Малайзией год назад в теме были примерно как и сейчас

Ну так в Астралии и темп был весьма классный

[AP-Racing]

А что ты хочешь услышать?

Судя по такой постановке вопроса, у меня появляются сомнения, а инсайдер ли наш Люс.....или он и есть все вышеперечисленные люди

[Andrew1981]

да трудности перевода :blush: Но в целом, пока, до гонки в Барселоне, все эти сравнения - сравнения теплого с мягким

Согласен

А что ты хочешь услышать?

Информацию (которой так не хватает тому же AMUSу)

luce, у меня такое чувство, что ты уже разочаровался в грядущем сезоне (мол, фсё... шансов нема)

[Black Falcon]

Судя по такой постановке вопроса, у меня появляются сомнения, а инсайдер ли наш Люс.....или он и есть все вышеперечисленные люди

Ага, а новости не постит, ибо не хочет запалиться, а гадкие СМИ ничего не печатают, что б было на кого сослаться....

[luce stellare]

Судя по такой постановке вопроса, у меня появляются сомнения, а инсайдер ли наш Люс.....или он и есть все вышеперечисленные люди

Не, я не люди, я один такой

Просто было достаточно информации по итогам тестов. Мне лично этого достаточно, чтоб примерно обрисовать картину.

[Мика Сало]

Не понял, что тебе не понравилось в расчетах

Они взяли среднее время на длинных сериях на тестах, а затем сравнили со средним временем в гонке того же года (т.е. примерно одинаковая машина). Отсюда можно увидеть, кто на тестах катался на парах и без балласта, а кто ещё пилоту в кокпит бочку с топливом докладывал. По-моему, вполне грамотный расчет.

При этом тесты 2012 г. они ни коим образом не сранивают с гонкой 2011, но делают осторожное предположение о количестве топлива на длинных сериях на основании прошлого года.

Лень искать, но настроения перед Австралией и даже Малайзией год назад в теме были примерно как и сейчас

Да, в точности почти были ожидания. Но сейчас за спиной неплохие тесты.

[luce stellare]

luce, у меня такое чувство, что ты уже разочаровался в грядущем сезоне (мол, фсё... шансов нема)

Нет. Настроения в теме слишком оптимистичные, чуть ли не на победы уже рассчитываете

[Black Falcon]

Не, я не люди, я один такой

Просто было достаточно информации по итогам тестов. Мне лично этого достаточно, чтоб примерно обрисовать картину.

Просим картину в студию

Можно даже так: :facepalm: , :unknw: , - нужное подчеркнуть

[AP-Racing]

Нет. Настроения в теме слишком оптимистичные, чуть ли не на победы уже рассчитываете

Ну неее - победы рано. Если только в Мельбурне и Канаде

[Corax]

Но раз на то пошло, то как раз к Испании наши смогли в том году хоть немного ситауцию с авто выправить...

Трассы нам подходили. Вспомнив Барселону, меня осенило - у нас ведро!

Ну в самом деле. Три трассы подряд, требующие хорошего механического сцепления - Барселона-Монако-Монреаль. А в Барсе у Рубенса второй БК по силе был...

Так что ВЕД-РО. Все (:

[Мика Сало]

и вообще, до разочарования старта сезона ещё неделя почти, так что можно порезвиться на позитиве пока)))

Настрадаться мы всегда успеем

[Andrew1981]

Нет. Настроения в теме слишком оптимистичные, чуть ли не на победы уже рассчитываете

Ну лично я о победах пока не мечтаю. А вот парочка подиумов.....

Просим картину в студию

Можно даже так: :facepalm: , :unknw: , - нужное подчеркнуть

Поддерживаю!

[AP-Racing]

Просим картину в студию Можно даже так: :facepalm: , :unknw: , - нужное подчеркнуть

[luce stellare]

Просим картину в студию

Машина является тем, что первоначально (ещё до тестов) ждали от 33. Исправили ряд недостатков, но появились трудности с медленными поворотами, которые пытаются как-то решить, ища компромиссы между аэродинамикой и механикой. Пока сложно судить, где будут на фоне соперников. По сути, год является переходным, поэтому никакой борьбы за высокие места не предвидится. Новый техштаб наладит работу, и на 2013 год будет готовить что-то серьезное.

[Black Falcon]

А причем тут Сэм, да еще с микрофоном и рыбками? Требую раскрыть аллегорию!!! :newconfus:

[AP-Racing]

А причем тут Сэм, да еще с микрофоном и рыбками? Требую раскрыть аллегорию!!! :newconfus:

Ну как - он будет оправдываться, почему новые крылья МакЛарен помогли Феррари не пройти квалификацию и почему на Уильямсе который победил в Монреале (см рыбки) написано Водафон

[Black Falcon]

Машина является тем, что первоначально (ещё до тестов) ждали от 33. Исправили ряд недостатков, но появились трудности с медленными поворотами, которые пытаются как-то решить, ища компромиссы между аэродинамикой и механикой. Пока сложно судить, где будут на фоне соперников. По сути, год является переходным, поэтому никакой борьбы за высокие места не предвидится. Новый техштаб наладит работу, и на 2013 год будет готовить что-то серьезное.

Ну в общем то, что все и ждут от 34-ки А то уж напугал, Амусом, начало казаться, что ты с ними солидарен

[Baguslav]

Машина является тем, что первоначально (ещё до тестов) ждали от 33. Исправили ряд недостатков, но появились трудности с медленными поворотами, которые пытаются как-то решить, ища компромиссы между аэродинамикой и механикой. Пока сложно судить, где будут на фоне соперников. По сути, год является переходным, поэтому никакой борьбы за высокие места не предвидится. Новый техштаб наладит работу, и на 2013 год будет готовить что-то серьезное.

ну вот и я грю: 6 место максимум по итогам сезона.

[Black Falcon]

ну вот и я грю: 6 место максимум по итогам сезона.

Вот о месте, я бы сейчас не говорил Я бы говорил о той группе где мы будем бороться и она несколько шире нежели мы и младобыки

[Andrew1981]

Машина является тем, что первоначально (ещё до тестов) ждали от 33. Исправили ряд недостатков, но появились трудности с медленными поворотами, которые пытаются как-то решить, ища компромиссы между аэродинамикой и механикой. Пока сложно судить, где будут на фоне соперников. По сути, год является переходным, поэтому никакой борьбы за высокие места не предвидится. Новый техштаб наладит работу, и на 2013 год будет готовить что-то серьезное.

Переходным для чего? Маховик с атмосферным мотором не влезет, а турбо - только с 2014-го.

А причем тут Сэм, да еще с микрофоном и рыбками? Требую раскрыть аллегорию!!! :newconfus:

:rofl:

[Baguslav]

посоны не забывайте. тот же Кофлен с Сомервилем появились не сначала сезона, а по сути, когда уже 34 была полным ходом разработке, т.е. максимум что они могли - внести коррективы, но не более. их собственное видение мы сможем оценить только в 2013. но, как я уже сказал, рассчитываю на более успешный прогресс в сезоне.

[AP-Racing]

Переходным для чего? Маховик с атмосферным мотором не влезет, а турбо - только с 2014-го.

А что там не так с этим маховиком что его уже чуть ли не 5 лет прикрутить не могут?

[Baguslav]

Вот о месте, я бы сейчас не говорил Я бы говорил о той группе где мы будем бороться и она несколько шире нежели мы и младобыки

сей момент я уже ранее откомментировал :bigwink:

А что там не так с этим маховиком что его уже чуть ли не 5 лет прикрутить не могут?

при 8 цилиндровых двигунах ему места мало.

[luce stellare]

Переходным для чего? Маховик с атмосферным мотором не влезет, а турбо - только с 2014-го.

Baguslav всё верно описал. FW34 разрабатывать начал Сэмми весной. Кофлэн пришёл в июне, Сомервилль в августе. Концепция уже была заложена до них.

[Andrew1981]

Машина является тем, что первоначально (ещё до тестов) ждали от 33. Исправили ряд недостатков, но появились трудности с медленными поворотами, которые пытаются как-то решить, ища компромиссы между аэродинамикой и механикой. Пока сложно судить, где будут на фоне соперников. По сути, год является переходным, поэтому никакой борьбы за высокие места не предвидится. Новый техштаб наладит работу, и на 2013 год будет готовить что-то серьезное.

И раз на то пошло - твоя "картина ситуации" также противоречит прогнозам AMUSа.

ну вот и я грю: 6 место максимум по итогам сезона.

мне слово "максимум" в этом предложении чё-та не нравцца <_<