My Williams

[Baguslav]

Вообще то это суммы чисто за место которые идут, без выплат за историческую составляющую, где только Катерхэм поимел где то 30 млн, за то что 2 сезона сподряд были в топ 10, команды сейчас имеют где то 60%, но пытаются добиться 75%

да я видел где-то проскакивали эти надбавки за историю - у ферров толи 70 толи 80 млн у нас 3...

[Artuwok]

Бьянки может совмещать работу в Force India с гонками.

Подписав контракт резервного пилота с Force India, Жюль Бьянки хотел бы совмещать эти обязанности с участием в гонках других серий. По ходу девяти Гран При француз сядет за руль во время первой сессии пятничных свободных заездов, а в остальное время может выступать в какой-либо другой серии.

В какой – пока не определено, переговоры продолжаются, но это будет не GP2, где Бьянки провёл последние два сезона – интервал между сессиями GP2 и Формулы 1 слишком мал, чтобы совмещать выступления.

Жюль Бьянки: «Мы ведём переговоры, пока ничего не решено, но мы пытаемся организовать параллельную программу».

Николя Тодт, менеджер гонщика: «Думаю, для Жюля важно продолжать выступления в гонках. Участие в свободных заездах девяти Гран При – это хорошо, но дистанция очень невелика, поэтому вместе с Ferrari и Force India мы изучаем другие варианты.

f1news

А Боттас видимо не может совмещать. Не нравиться мне такой его подход к гонкам, навыки будет терять...

[Black Falcon]

ФИА делает все, чтоб болиды были медленее, но команды стараясь обогнать друг друга, делают болиды все быстрее и быстрее, хотели же мотор придушить, сделав моторы четверки с оборотами зажатыми на 10000, в итоге будут шестерки на 15000, а это будет даже помощнее чем сейчас

ФИА не делает ничего, она делает вид, что что-то делает...

Проблемы с носами и гвд можно было просто решить( обозначив, что кончик(срез) переднего обтекателя должен быть на линии основной плоскости(той от которой сейчас мерить собираются, т.е. на одном уровне с деревянной планкой на днище болида), а выхлоп строго разместить по центральной оси болида, параллельно основной плоскости и на высоте не более чем(ну для примера) 100мм) - т.е. по сути, эти два изменения просто бы закрыли темы по поводу выдувных дифузоров, т.к. изменилась бы сама концепция(под машину бы просто не попадал бы воздух, что привело бы к реальному снижению скорости, а не рождению "уродцев")

Т.е. какие реформы - такие и плоды этих реформ....

[Black Falcon]

А Боттас видимо не может совмещать. Не нравиться мне такой его подход к гонкам, навыки будет терять...

Отвечу в духе Тото:

- Так ведь Бьянки проведет все, каких-то 9 практик, в то время как программа Вальтери предполагает - 15, и реально оценив возможности, мы поняли, что невозможно полноценно совместить, т.е. и на практиках работа Вальтери будет недостаточно хороша(из самолета в кокпит) и в гонках не очень(ряд гонок пришлось бы пропустить, из-за более важного(тестов) и соответственно и результат как гоночный, так и тестовый был бы плохим, что негативно может отразиться на карьере пилота......

О как

[Sash_77]

в Великобритании инженер может только в ф1 трудоустроиться?)))

Ну не знаю конечно вариантов много, но после ф-1 идти куда-то в другое место мелко))

[Eudgen]

Ну не знаю конечно вариантов много, но после ф-1 идти куда-то в другое место мелко))

Он сказал, что получил предложение от другой команды.

[Baguslav]

Он сказал, что получил предложение от другой команды.

может я не ту новость читал, но о команде речи не шло, говорилось просто о работе в британии

[Eudgen]

может я не ту новость читал, но о команде речи не шло, говорилось просто о работе в британии

Ты прав, в оригинале ничего нет про другую команду. Получается, что я прочитал неверный перевод.

[Антонио]

Так что, Ки к вам не идет?

[Hawa]

В теме Заубера пишут, что он переходит в команду LMP2 (Серия WEC)

Да и так ли нужен он был нашим? Давайте посмотрим для начала как себя зарекомендует наш новый техштаб, не хотелось чтоб было как у мерсов - 4 или 5 техдиректоров

[GIV]

Что-то я не понял, Виллы с Маком в одном месте должны были делать обкатку? Мак отчитался, что сделал, а Вилы сослались на непогоду :unknw:

[Леший]

Что-то я не понял, Виллы с Маком в одном месте должны были делать обкатку? Мак отчитался, что сделал, а Вилы сослались на непогоду :unknw:

не правдивая инфа была про Мак, они собирались изначально тетситься в выходные, а вы в четверг или пятницу, точно не помню

[luce stellare]

Что-то я не понял, Виллы с Маком в одном месте должны были делать обкатку? Мак отчитался, что сделал, а Вилы сослались на непогоду :unknw:

Достоверно вообще ничего не известно, кто-то говорит, что тесты были, кто-то что не были...

Пастор в твиттере написал, что на машине будет очень много инновационных решений.

Инновационных, видимо, даже по сравнению с презентовавшимися уже. Ну и предгалаю готовиться к крокодилу

[Black Falcon]

Достоверно вообще ничего не известно, кто-то говорит, что тесты были, кто-то что не были...

Пастор в твиттере написал, что на машине будет очень много инновационных решений.

Инновационных, видимо, даже по сравнению с презентовавшимися уже. Ну и предгалаю готовиться к крокодилу

Печально..... Но надежда жива!!! Особенно, если учесть тот факт, что крокодил смотрится куда лучше, нежели утконос феррари....

[XxXxX]

Ну и предгалаю готовиться к крокодилу

Читал что у FW33 нос был всего на 40 мм выше чем это полагается по регламенту 2012 года. Может сделают нос а-ля Мак?

[Artuwok]

Вот и у Ред Булл будет машина носатенькой, так что шансы, что наша 34-я будет с носом увеличиваются...

[Black Falcon]

Вот и у Ред Булл будет машина носатенькой, так что шансы, что наша 34-я будет с носом увеличиваются...

Ну у них она давно такая А вот у нас.....

[ramzes 3]

Достоверно вообще ничего не известно, кто-то говорит, что тесты были, кто-то что не были...

Пастор в твиттере написал, что на машине будет очень много инновационных решений.

Инновационных, видимо, даже по сравнению с презентовавшимися уже. Ну и предгалаю готовиться к крокодилу

Я на красоту не смотрю,мне важна скорость и надежность. Помнится в последние годы Фрэнк каждый раз говорил что у нас красивые болиды,а что было дальше все мы помним.Так что не в красоте дело.Пусть хоть крокодил , динозавр или гадкий утенок, главное чтобы носился по трассе быстро.

Вот и у Ред Булл будет машина носатенькой, так что шансы, что наша 34-я будет с носом увеличиваются...

Наши к тому еще будут с синим носом.

[Artuwok]

Похоже, Заубер в этом сезоне будет не очень сильный конкурент для нас.

Как предполагает Motorsport-Total, Джеймс Ки расстался с Sauber по собственному желанию. По слухам, у швейцарской команды сложности с бюджетом на следующий сезон, что косвенно подтверждает тот факт, что Петер Заубер не собирается искать нового технического директора: как явствует из пресс-релиза, опубликованного в пятницу, обязанности Ки отныне будут перераспределены среди руководителей всех инженерных департаментов.

f1news

[anthrop]

Похоже, Заубер в этом сезоне будет не очень сильный конкурент для нас.

Как предполагает Motorsport-Total, Джеймс Ки расстался с Sauber по собственному желанию. По слухам, у швейцарской команды сложности с бюджетом на следующий сезон, что косвенно подтверждает тот факт, что Петер Заубер не собирается искать нового технического директора: как явствует из пресс-релиза, опубликованного в пятницу, обязанности Ки отныне будут перераспределены среди руководителей всех инженерных департаментов.

f1news

не думаю что это как-то сильно ослабить Заубер, машина то готова уже да и ферры могут одолжить кого-нить дорабатывать машину

[Merry Christmas]

Похоже, Заубер в этом сезоне будет не очень сильный конкурент для нас.

Как предполагает Motorsport-Total, Джеймс Ки расстался с Sauber по собственному желанию. По слухам, у швейцарской команды сложности с бюджетом на следующий сезон, что косвенно подтверждает тот факт, что Петер Заубер не собирается искать нового технического директора: как явствует из пресс-релиза, опубликованного в пятницу, обязанности Ки отныне будут перераспределены среди руководителей всех инженерных департаментов.

f1news

Из ФИ ушло 3 Техдиректора (Гаскойн, Ки, Смит), замену им не искали и на тебе, команда прогрессирует из года в год

Ну и недооценивать соперников, последнее дело, перед сезоном все команды большие Иксы.

[Artuwok]

не думаю что это как-то сильно ослабить Заубер, машина то готова уже да и ферры могут одолжить кого-нить дорабатывать машину

Машина-то готова. Но ведь её ещё нужно дорабатывать по ходу сезона. Нужны деньги и специалисты. Я не против Заубера, дай бог им хорошей машины, бюджета и специалистов (тем более, что их команда мне чем-то напоминает нашу). Всегда приятней победить сильного соперника, а не слабого.

Феррари точно никого не будет командировать в помощь, им самим нужно на 110% выкладываться и доказывать, что крокодильчики быстро ездят...

[Hawa]

Ну и предгалаю готовиться к крокодилу

Лично я себя к этому уже подготовил, ибо все прикидки и сравнения по фотографиям нашего прошлогоднего болида с новыми показывают, что нос у 33-й расположен высоко. Единственное на что надеюсь, что горбинка будет элегантно выглядеть, на подобии ФИ и Лотуса, а не как у Феррари или Катерхэма

[Baguslav]

Похоже, Заубер в этом сезоне будет не очень сильный конкурент для нас.

Как предполагает Motorsport-Total, Джеймс Ки расстался с Sauber по собственному желанию. По слухам, у швейцарской команды сложности с бюджетом на следующий сезон, что косвенно подтверждает тот факт, что Петер Заубер не собирается искать нового технического директора: как явствует из пресс-релиза, опубликованного в пятницу, обязанности Ки отныне будут перераспределены среди руководителей всех инженерных департаментов.

f1news

мы то чем по финансам лучше? в такой же ж....

неужели маки будут единственными? очень интересно посмотреть что это даст в гонке, если даст...

[luce stellare]