My Williams

[ramzes 3]

Ещё бы пушку присобачить и пулемётец и думаю, подиумы в следующем сезоне проблемой для нас не будут.

Да самое главное, чтобы не ехала 34-я как танк!

[SEGA.]

Итоги сезона: AT&T Williams

В 1978-м году Williams тоже заняла девятую строчку в Кубке конструкторов, но тогда Алан Джонс поднялся на подиум, а команда набрала 11 очков по итогам сезона. В 2011-м Williams проиграла всем, кроме трёх новых команд - гонщики ни разу не финишировали выше девятого места, заработав лишь пять очков по новым правилам.

Перед началом сезона ожидания были велики. Инженеры Williams с оптимизмом говорили о прогрессе в работе над компактной компоновкой задней части машины, об использовании в задней подвеске тяг вместо толкателей - как у Red Bull Racing, о накопленном опыте сотрудничества с Cosworth. Новая машина была готова к первой серии зимних тестов.

Напарником опытного Рубенса Баррикелло в сезоне 2011 года стал Пастор Мальдонадо. Гонщик из Венесуэлы, имеющий серьёзную финансовую поддержку, сменил Нико Хюлкенберга. В прошлом году немец завоевал 22 очка и поул в Интерлагосе, но команда предпочла пилота, способного оплатить выступления.

Увы, зимней тестовой программы оказалось недостаточно, чтобы решить проблемы с надёжностью – в двух первых Гран При оба гонщика не смогли финишировать из-за механических проблем. Когда они были решены, выяснилось, что FW33 серьёзно не хватает скорости – разработав множество интересных технических решений, инженеры Williams не угадали с главным трендом сезона – использованием выхлопных газов для повышения эффективности работы диффузора.

Машина уступала соперникам в прижимной силе, динамике разгона и стабильности, а особенности моторов Cosworth не позволяли оперативно разработать эффективный «выдувной» диффузор. Первых очков пришлось ждать до конца мая. Два очка в Монако, два в Канаде и одно в Спа – большего добиться не удалось.

Ещё весной подал в отставку технический директор Сэм Майкл, признав допущенные ошибки, хотя многие, в том числе и внутри Williams, говорили, что в неудачах нельзя обвинять только его. Технический штаб команды не обновлялся многие годы, в результате сотрудникам приходилось выполнять множество задач, что не позволяло сосредоточиться на деталях. Едва решались одни проблемы, как их сменяли другие, поэтому летом в Williams объявили о серьёзной реструктуризации.

Бывший конструктор McLaren Майк Кофлэн, построивший немало быстрых машин, но замешанный в знаменитом шпионском скандале, вернулся в Формулу 1 – сначала в качестве главного инженера Williams, а в октябре став техническим директором. Отдел аэродинамики возглавил Джейсон Сомервиль, Марк Гиллан получил назначение на пост главного операционного директора, а разработкой новой машины занялся Эд Вуд, кроме того, был подписан контракт об использовании в 2012-м моторов Renault – команда серьёзно усилилась, но неудачные выступления в 2011-м негативно повлияли на ход переговоров с потенциальными спонсорами. В марте команда решилась на смелый шаг, выпустив акции на биржу – осенью их цена снизилась вдвое.

Если в прошлом году Williams осложнила жизнь Нико Хюлкенбергу, затянув с продлением контракта до того момента, когда у пилота уже не осталось вариантов, то в 2011-м ветеран Рубенс Баррикелло завершил сезон, не зная, будет ли выступать в следующем году. Хотя, именно Рубенс заработал для команды четыре очка из пяти.

Фрэнк Уильямс отошел от повседневной работы, формально оставшись руководителем команды, другой легендарный совладелец – Патрик Хед сменил сферу интересов и уже не участвует в разработке FW34.

Отступать некуда – вчерашние новички зимой сделают всё, чтобы в следующем году включиться в борьбу, потеснив более опытные команды, но в этой ситуации Williams нечего терять – представители команды не раз говорили, что им придётся рисковать, чтобы добиться прогресса, способного через несколько лет вернуть команду на высокие позиции.

f1news

[Hawa]

Да самое главное, чтобы не ехала 34-я как танк!

А летела, как самолет! :award:

[VLOM]

А летела, как самолет! :award:

ТУ-134

[Hawa]

ТУ-134

Ну если считать, что машина будет сама доставлять гонщика, вернее пассажира, к месту назначения, т.е. к победе, то подойдет аналогия

А можно СУ-34

[Andrew1981]

А почему именно до 25 числа, они могут и в следующем году обьявить. Что то я не припомню чтобы Хюль. рассматривался кандидатом

такие вещи любят не наши, а подопечные Лопеса устраивать

У них, кстати, реально опять так может быть и в этот раз

[Баррикелло]

Тогда они создают интригу на пустом месте, не иначе... Решение наверняка уже принято.

Решение возможно уже принято, но интрига будет пока есть места в командах.

[YKA]

такие вещи любят не наши, а подопечные Лопеса устраивать

У них, кстати, реально опять так может быть и в этот раз

А разве в 2005 не на презентации Ника представили. Эх тогда я думал, что дадут шанс Антонио Пиццония ссылка

[maks_1207]

А разве в 2005 не на презентации Ника представили. Эх тогда я думал, что дадут шанс Антонио Пиццония ссылка

Баттона в 2000-м на презентации объявили. А Пиццония в 2004-2005 получал свои шансы - сам виноват, что не использовал.

[YKA]

Баттона в 2000-м на презентации объявили. А Пиццония в 2004-2005 получал свои шансы - сам виноват, что не использовал.

Виноват или не виноват. спорить не буду, но вот надеюсь что команда не будет тянуть со вторым пилотом до презентации

Кстати, а цвет того болида мне больше нравится.

[ramzes 3]

Будем сначала ждать когда разродиться Форс-Индия,а от нее и будем плясать.

[Баррикелло]

Если честно, то я бы хотел, что бы объявили пилотов в следующем году. Тогда бы точно объявили Рубенса. Просто этот год для меня крайне не счастливый.

[Black Falcon]

Будем сначала ждать когда разродиться Форс-Индия,а от нее и будем плясать.

Тут другая последовательность: Лотус, ФИ и Маруся(при определенных раскладах), Мы, Младобыки, HRT;)

Если честно, то я бы хотел, что бы объявили пилотов в следующем году. Тогда бы точно объявили Рубенса. Просто этот год для меня крайне не счастливый.

При таких раскладах не фак, что и в следующем году объявят:haha:

[ramzes 3]

Тут другая последовательность: Лотус, ФИ и Маруся(при определенных раскладах), Мы, Младобыки, HRT;)

При таких раскладах не фак, что и в следующем году объявят:haha:

Ну Лотус еще те тягодумы,значит думаю все же первая будет ФИ. Малья обещал до 15 декабря решение принять.

[SEGA.]

Ну Лотус еще те тягодумы,значит думаю все же первая будет ФИ. Малья обещал до 15 декабря решение принять.

Он после этих обещаний, еще целые горы обещал, нет им веры никакой...

[Black Falcon]

Вот реально чего-то не верится, что у Лопеса напряг с деньгами

Их сильно подкашивает контракт с Кими, можно сказать рушит все планы, я так понимаю, они выбили скидку на моторы и спонсорство тотала(плача, что они приемники Рено, что денег в обрез, Кубице страховку оплачивали, а тут нате - подписывают Кими с ЗП около 15 лямов(я думаю там где-то в этих пределах, если уж ходили столь упорные слухи, что к нам он придет на эту зп) понятное дело, что в Рено и Тотале сказали:"какого х..., если можите подписывать таких пилотов как Кими, платите как все или сажайте Грожана.."), а видимо расчитывали покрывать зп из денег Виталика, может даже чуток поторговаться и выбит еще пяток лимончиков, вот и складывается впечатление ,что у Лотуса назревают нереальные проблемы с баблом

Хм... Вот если честно - никого не выбрал бы... Но если уж выбирать, то скорее всё же Сутиля (не более, чем на год :bleh: )

Позиция ясна

[Black Falcon]

Ну Лотус еще те тягодумы,значит думаю все же первая будет ФИ. Малья обещал до 15 декабря решение принять.

Да там-то впринципе все понятно, ОК сказала 10 декабря, и значит с 11 понсутся переговоры и объявления Т.е. 10 станет известно, что место в Лотусе свободно и скорее всего занято Грожаном

[Black Falcon]

А вообще прикольно получается, все команды не объявляют пилотов, что бы непродленные успели найти новае команды заключить с ними контракты, а так как команды не говорят продлили они своих пилотов или нет, свободные не могут заключить с ними контракт, о как завернул:haha:

[Merry Christmas]

Ну Лотус еще те тягодумы,значит думаю все же первая будет ФИ. Малья обещал до 15 декабря решение принять.

ФИ на 2011 только в конце января объявили

[Eudgen]

Ещё бы пушку присобачить и пулемётец и думаю, подиумы в следующем сезоне проблемой для нас не будут.

Кофлэн же делал броневики, так что жду подиумов.

[Black Falcon]

Кофлэн же делал броневики, так что жду подиумов.

Это типа, главное вовремя отстать на круг и можно выиграть( или как там у Высоцкого?)

[Andrew1981]

А разве в 2005 не на презентации Ника представили. Эх тогда я думал, что дадут шанс Антонио Пиццония ссылка

В той ситуации оба пилота имели только вариант с Williams. (или вообще нигде) Так что и тянуть можно было.

Сейчас немного иная ситуация

Их сильно подкашивает контракт с Кими, можно сказать рушит все планы, я так понимаю, они выбили скидку на моторы и спонсорство тотала(плача, что они приемники Рено, что денег в обрез, Кубице страховку оплачивали, а тут нате - подписывают Кими с ЗП около 15 лямов(я думаю там где-то в этих пределах, если уж ходили столь упорные слухи, что к нам он придет на эту зп) понятное дело, что в Рено и Тотале сказали:"какого х..., если можите подписывать таких пилотов как Кими, платите как все или сажайте Грожана.."), а видимо расчитывали покрывать зп из денег Виталика, может даже чуток поторговаться и выбит еще пяток лимончиков, вот и складывается впечатление ,что у Лотуса назревают нереальные проблемы с баблом

Ну может так и есть :think:

[Iron Frank]

Ну если считать, что машина будет сама доставлять гонщика, вернее пассажира, к месту назначения, т.е. к победе, то подойдет аналогия

А можно СУ-34

Вообще то FW в русской раскладке клавиатуры - это АЦ...

АЦ - это автомобильная цистерна... :facepalm: в общем у пожарных машин индекс АЦ....

Это типа, главное вовремя отстать на круг и можно выиграть( или как там у Высоцкого?)

Один фраг на круге - гонка закончится очень быстро...

[maks_1207]

Ну Лотус еще те тягодумы,значит думаю все же первая будет ФИ. Малья обещал до 15 декабря решение принять.

Малья-то примет решение до 15 декабря. Весь вопрос в том ,когда объявят об этом решении.

Да там-то впринципе все понятно, ОК сказала 10 декабря, и значит с 11 понсутся переговоры и объявления Т.е. 10 станет известно, что место в Лотусе свободно и скорее всего занято Грожаном

Тоже самое. ОК не сказала, что 10 объявят. А 10-е суббота, так что раньше 12-го лучше ничего не ждать.

[Baguslav]

инсайдер из Уокинга предоставил секретные фото 34ки, разрабатываются сразу несколько концепций. в первом случае упор делается на аэродинамические показатели, во втором на механические. какой из них лучший - покажет время.

вариант 1

вариант 2