My Williams

[lance]

И ещё более интересно: в машине будет 1.6 литровый 4 цилиндровый турбо-движок

Хорошее наблюдение

Порадовались немножко и хватит. Привычные 15 и 16 места

Думаю должны прибавить немного, всё-таки были проблемы. Если даже после Испании ничего не изменится, Майклу уже тогда можно сказать пока-покаьи привлекать КОфлэна к работе.

Мальдонадо вообще в Стамбуле гонялсо-то?

Он в Стамбуле выигрывал и на поуле был.

У Рубенса проблемы с КЕРСом... отлично покатались в пятницу :hello:

У нас проблемы у команды как прыщи у подростка. Избавились от одной - выскочила другая.

[A.C.]

У нас проблемы у команды как прыщи у подростка. Избавились от одной - выскочила другая.

У команды повторное половое созревание что ли? Скажешь тоже...

[Merry Christmas]

Возможно экономили резину, в последующие два дня это будет +.

В первой практике точно экономили, гонку обещают дождевую а для дождя шины не сдаются

[axxis]

Думаю должны прибавить немного, всё-таки были проблемы. Если даже после Испании ничего не изменится, Майклу уже тогда можно сказать пока-покаьи привлекать КОфлэна к работе.

Он может упереться и по контракту до конца года доработать, т.к. для него есть риск, что Кофлэн уже по ходу этого сезона найдёт косяки, исправит и машина поедет, тогда карьере Сэма в Ф1 кранты (миф о его гениальности будет разрушен), только если механиком в ХРТ

[lance]

Он может упереться и по контракту до конца года доработать, т.к. для него есть риск, что Кофлэн уже по ходу этого сезона найдёт косяки, исправит и машина поедет, тогда карьере Сэма в Ф1 кранты (миф о его гениальности будет разрушен), только если механиком в ХРТ

Не нравится мне возможность двоевластия в команде просто. Кофлэна ведь хотят к работе уже летом приставить

[ORIS]

Не нравится мне возможность двоевластия в команде просто. Кофлэна ведь хотят к работе уже летом приставить

Скорее всего он не будет в паддоке, а будет в Гурове работать над машиной следующего года.

[Style]

Не нравится мне возможность двоевластия в команде просто. Кофлэна ведь хотят к работе уже летом приставить

Если вернуться к интервью Парра, то "новый тех. директор приступит к своим обязанностям до конца весны".

То есть Кофлену дают всего 2, максимум 3 недели, чтобы войти в курс дела и начать выдавать результат. Плюс, если судить о том, что "болид 12 года, будет развитием 11 года", то он начнёт работу именно с доводки 33. Иначе смысла не будет даже пытаться изобразить преемственность и развитие шасси в период с 11 на 12 год, а проще с нуля построить новый болид.

[ORIS]

Если вернуться к интервью Парра, то "новый тех. директор приступит к своим обязанностям до конца весны".

То есть Кофлену дают всего 2, максимум 3 недели, чтобы войти в курс дела и начать выдавать результат. Плюс, если судить о том, что "болид 12 года, будет развитием 11 года", то он начнёт работу именно с доводки 33. Иначе смысла не будет даже пытаться изобразить преемственность и развитие шасси в период с 11 на 12 год, а проще с нуля построить новый болид.

Навряд ли Кулган будет доводить 33ю, да еще в присудствии Сэма. Так же вряд ли будет строить с нуля (тем более в следующем году мало изменений) скорее всего воспользуется ее чертежами.

[Maxis]

Вся пятница в ...опу! Ни по мокрому ни по сухому наш дрыцик не едет! Все идет к тому что в квалификации будем боротся за Q2, а в гонке за финиш как таковой! Опять все выходные буду в расстроенных чувствах... нервный... и т.д... Одно радует что у нас теперь на Украине хотя бы по телеку Ф1 транслировать будут! А то эти слайд-шоу в интернете меня уже бесят!

[sergey-craft]

смотри, Пастор на софте, асфальт сухой, Сэм сказал, что Пастор ездил с новым крылом. Вывод: это и есть так называемое новое крыло

Уже не важно чем новое крыло отличается от старого. Пастор завтра поедет со старой версией. Хорошо хоть новое заднее не ставили на первую практику, а то ехал бы Пастор и со старым задним.

[A.C.]

Уже не важно чем новое крыло отличается от старого. Пастор завтра поедет со старой версией. Хорошо хоть новое заднее не ставили на первую практику, а то ехал бы Пастор и со старым задним.

Страшно представить, чтобы было, если бы не было нового заднего крыла вообще.

[AlexChe]

Williams и Jaguar.

Стратегическое партнерство.

[Maxis]

Страшно представить, чтобы было, если бы не было нового заднего крыла вообще.

Вот и посмотрим, намного ли будут отличатся результаты Пастора и Рубенса, со старым и новым передним крылом соответсвенно! Если они будут в одном темпе, то грош-цена нашим инженерам!

[luce stellare]

Страшно представить, чтобы было, если бы не было нового заднего крыла вообще.

ты не переживай, мы уже ничего не боимся

После своего максимального падения до 16.8 евро за акцию, произошёл небольшой подъем до 18.6 после объявления Кофлена, а теперь уже 19.7 и рост продолжается. Финансисты встретили положительно союз Вильямса и Ягуара

[sergey-craft]

ты не переживай, мы уже ничего не боимся

После своего максимального падения до 16.8 евро за акцию, произошёл небольшой подъем до 18.6 после объявления Кофлена, а теперь уже 19.7 и рост продолжается. Финансисты встретили положительно союз Вильямса и Ягуара

Это они ещё не смотрели наше отставание по максималке всего-то 2 секунды, а не 10 как до того.

[lance]

Страшно представить, чтобы было, если бы не было нового заднего крыла вообще.

Ну в конце практики наши вроде не выезжали, могли может и улучшить.

Хотя всё-равно плохо пока.

[luce stellare]

Ну в конце практики наши вроде не выезжали, могли может и улучшить.

Хотя всё-равно плохо пока.

Сэм сказал, что Рубенс вообще на софте не выезжал

[A.C.]

ты не переживай, мы уже ничего не боимся

После своего максимального падения до 16.8 евро за акцию, произошёл небольшой подъем до 18.6 после объявления Кофлена, а теперь уже 19.7 и рост продолжается. Финансисты встретили положительно союз Вильямса и Ягуара

Только это не Ягуляр, а Тата, практически Жигули... Сколько там осталось аутентичных старых марок? Мизер.

[lance]

Только это не Ягуляр, а Тата, практически Жигули... Сколько там осталось аутентичных старых марок? Мизер.

А какая разница, кто собственник? Ягуар он и в Африке Ягуар.

Единственное, чего боюсь, если альянс все-таки будет, как бы нам Картикеяна не подсунули. :o

В остальном только плюсы видны.

[luce stellare]

Только это не Ягуляр, а Тата, практически Жигули... Сколько там осталось аутентичных старых марок? Мизер.

В любом случае разрабатывать британцы будут. Индусов туда и близко не подпустят. И называться будет не Тата, а Ягуар

[A.C.]

А какая разница, кто собственник? Ягуар он и в Африке Ягуар.

Единственное, чего боюсь, если альянс все-таки будет, как бы нам Картикеяна не подсунули. :o

В остальном только плюсы видны.

Да вроде же производство чуть ли не в Индию перенесли. Там только название осталось. Вообще меня бесит эта ситуация, когда под старыми названиями продают совсем другие машины, когда концерны объединяются и перераспределяют дизайны. Типа Лянчи под названием Додж в Штатах и т.п..

[Eudgen]

как бы нам Картикеяна не подсунули

Главное чтоб не Гэри Андерссона техдиректором помню я его шЫдевры... типа новаторской системы смазки болидов Ягуар.

[lance]

Да вроде же производство чуть ли не в Индию перенесли. Там только название осталось. Вообще меня бесит эта ситуация, когда под старыми названиями продают совсем другие машины, когда концерны объединяются и перераспределяют дизайны. Типа Лянчи под названием Додж в Штатах и т.п..

Та пока в Бирмингеме вроде их делают. Я читал, что в будущем хотят перенести производство в Индию, но уверен, что производство суперкаров и движков для формулы 1, если такие будут, останется на Альбионе. Это главное, а серийные тазики меня не сильно интересуют.

[sergey-craft]

Единственное, чего боюсь, если альянс все-таки будет, как бы нам Картикеяна не подсунули. :o

Если собственник ТАТА, пусть это даже и бренд Ягуар, но продавать машину за 700 тонн, скорее Вильямс им нужнее, как имеджевый партнёр, нежели они нам, как спонсор-инвестор.

[luce stellare]

Сегодня по паддоку вовсю гуляли слухи, что Тата должна заключить партнёрское соглашение с одной из команд (обновил новость вверху)