My Williams

[ORIS]

Евген - почему Сэм не продумал не какие запасные варианты. Вот смотри он ввел иновации так, но онн не знал как они себя покажут, у него ведь должны быть какие то пути отступления на случай ведра. Или он тупо верил в эти инновации ивсе.Блин а Евген ушел.

[Eudgen]

Евген пришел.

Ну это только Хонда могла себе позволить разработку 4-х вариантов болида и 7 аэродинамических труб.

Кстати может инновации и работают, а дело в аэродинамике, или в CA 2011K. Пресс-служба же молчит как партизан, не говорят в чем беда.

[Stoptime]

М да , действительно не знаешь чего ожидать. Но ты уклонился от ответа после Сэма и Барика кого выгонять то будем?

Сэма не надо выгонять.

А реформы нужны в отделе аэродинамики, не знаю кто его возглавляет.

[Rémy]

China GP

Shanghai, 15.04.2011 bis 17.04.2011

[DieZeL]

Пресс-служба же молчит как партизан, не говорят в чем беда.

Если верить инсайдерской инфе, то там в команде никто не знает, в чём беда. :bomb:

[Rémy]

China GP

Shanghai, 15.04.2011 bis 17.04.2011

[Merry Christmas]

Савар пишет что перетряхиваться будут Вильямс, Мерс и Маруся, а главный поставщик кадров это Рено, ибо там стоит непонятная атмосфера, команда в подвешенном состоянии.

[Rémy]

China GP

Shanghai, 15.04.2011 bis 17.04.2011

[Style]

Савар пишет что перетряхиваться будут Вильямс, Мерс и Маруся, а главный поставщик кадров это Рено, ибо там стоит непонятная атмосфера, команда в подвешенном состоянии.

А что такое в Рено страшное творится? :blink:

Болид едет хорошо, "рента" даёт прекрасный результат. Болид дорабатывается очень хорошо ...

[Stoptime]

Савар пишет что перетряхиваться будут Вильямс, Мерс и Маруся, а главный поставщик кадров это Рено, ибо там стоит непонятная атмосфера, команда в подвешенном состоянии.

А что не так в Рено?? Со стороны кажется все здорово.

[luce stellare]

Кто немецкий знает, переведите:

Vielleicht, weil hinten ständig der Anpressdruck erhöht wird, der Frontflügel aber nicht Schritt halten kann. Im Team erzählt man sich das Flügel 01 immer noch der beste gewesen sei. In Shanghai war das Auto mit Flügel 04B bestückt. Jetzt kommt beim nächsten Rennen in Istanbul erst einmal eine neue Flügelgeneration. Wenn die funktioniert, wird ein Rennen später der Auspuff nachgeschoben

я так понял, что в Шанхае была версия переднего крыла под индексом 04В, при этом команда заявляет, что версия 01 является самой лучшей (возникает вопрос, почему её не использовали). А в Турции ожидается крыло нового поколения :mellow:

[Maxis]

Кто немецкий знает, переведите:

Vielleicht, weil hinten ständig der Anpressdruck erhöht wird, der Frontflügel aber nicht Schritt halten kann. Im Team erzählt man sich das Flügel 01 immer noch der beste gewesen sei. In Shanghai war das Auto mit Flügel 04B bestückt. Jetzt kommt beim nächsten Rennen in Istanbul erst einmal eine neue Flügelgeneration. Wenn die funktioniert, wird ein Rennen später der Auspuff nachgeschoben

я так понял, что в Шанхае была версия переднего крыла под индексом 04В, при этом команда заявляет, что версия 01 является самой лучшей (возникает вопрос, почему её не использовали). А в Турции ожидается крыло нового поколения :mellow:

Так у наших че, чем новее крыло тем хуже :blink: ? Офигенный прогресс :good: !!!

[luce stellare]

Так у наших че, чем новее крыло тем хуже :blink: ? Офигенный прогресс :good: !!!

Я на английский перевел, получается, что так. Но как-то мутно написано, поэтому и прошу перевести того, кто знает немецкий. Там ещё что-то про выхлоп, типа если крыло заработает, то выхлопа вообще не скоро ждать (очень неуверен в такой трактовке).

И ещё что-то про баланс: "Williams ist ein warnendes Beispiel. Es bringt nichts, wenn man den Gewinn an Anpressdruck hinten vorne nicht ausbalancieren kann". Типа если сзади добавлять прижиму, то баланс спереди ухудшается :o

[Stoptime]

Возможно, из-за постоянного обратного давления увеличивается, переднее крыло, но не может угнаться. Команда сказала, крыло 01 был еще лучше. В Шанхае, автомобиль был оснащен крыло 04B. Теперь следующей гонке в Стамбуле бывает только раз новые крылья поколения. Если это работает, это гонки nachgeschoben позже выхлопных газов

Не очень понятно

[DieZeL]

Лоудон из Марусси: Вероятно, разрабатывать машину для следующего сезона будет другой специалист. Возможно – Пэт Симондс, по мнению многих это позволило бы команде сделать большой шаг вперёд, правда приглашение столь авторитетного инженера – это большие расходы. Произвести революцию с CFD не получилось, нужно двигаться дальше…

То есть Симмондс пока НЕ занят. Как минимум один кандидат на место Семми...

[Merry Christmas]

А что такое в Рено страшное творится? :blink:

Болид едет хорошо, "рента" даёт прекрасный результат. Болид дорабатывается очень хорошо ...

А что не так в Рено?? Со стороны кажется все здорово.

Команда частная, со спонсором, который в долгах как в шелках, в данный момент вроде все выглядит хорошо, но на перспективу пока не все радужно.

Уж как минимум предложения Мерс выглядят привлекательными, Вильямс достаточно стабильная команда, у которой хорошая репутация в бизнесе. А в Маруси инженер среднего звена может попасть сразу в высшее звено.

[DieZeL]

главный поставщик кадров это Рено, ибо там стоит непонятная атмосфера, команда в подвешенном состоянии.

хмммм... вполне возможно, малайцы будут педалировать свой протон и ставить своих людей. от Элиссона на месте Майкла я тоже не откажусь.

[Merry Christmas]

То есть Симмондс пока НЕ занят. Как минимум один кандидат на место Семми...

Получается что его Маруся привлекла только на сезон 2011, а далее он свободен

[Merry Christmas]

хмммм... вполне возможно, малайцы будут педалировать свой протон и ставить своих людей. от Элиссона на месте Майкла я тоже не откажусь.

И это тоже, тем более вроде как Бахар хочет полной власти, с РБР он расстался как раз из-за того, что не сошлись с Матешицем во взглядах управления командой, Бахар хотел большего.

Но у Лотус Групп должно все получиться, что задумал Бахар, ведь производство машин только в планах, где гарантия что их будут покупать, что компанию не постигнет полный крах и им придеться последовать примеру других автопроизводителей и ретироваться из Ф1.

[Merry Christmas]

Короче, где-то серьезно просчитались. Вполне возможно, что здеь есть связь с потерей тяги. Неправильно работает переднее крыло, больше сопротивление воздуха, хуже разгон. А тормозит машина хуже, потому что баланс плохой

Хорошие новости, решат проблемы с крылом и машина полетит, ибо сзади все отлично

[DieZeL]

ведь производство машин только в планах

эээээээ... Может, я чего-то не то набираю в поиске, то ли протоны можно купить даже в нашей Уфе.

[Stoptime]

У машины огромная недостаточная поворачиваемость, которой не было на тестах. Вопрос, почему её не удалось выявить? Возможно потому, что сзади прижим был усилен, а спереди остался примерно на том же уровне. Команда говорит, что переднее крыло версии 01 было самым лучшим, но в Шанхае использовалось крыло версии 04В. В команде надеятся, что переднее крыло, которое подготовлено к Турции позволит избавиться от зависимости: чем выше прижим сзади - тем хуже баланс спереди.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/williams-und-sauber-auspuff-updates-brauchen-noch-zeit-3665892.html

Короче, где-то серьезно просчитались. Вполне возможно, что здеь есть связь с потерей тяги. Неправильно работает переднее крыло, больше сопротивление воздуха, хуже разгон. А тормозит машина хуже, потому что баланс плохой

Ты становишься нашим главным новостным источником!

[trulonso]

эээээээ... Может, я чего-то не то набираю в поиске, то ли протоны можно купить даже в нашей Уфе.

он про планы Бахара о возрождении Лотуса - запустить к 2015 году сразу туеву хучу моделей и увеличить разом продажи в 5 раз. Выглядит смешно )

[axxis]

он про планы Бахара о возрождении Лотуса - запустить к 2015 году сразу туеву хучу моделей и увеличить разом продажи в 5 раз. Выглядит смешно )

Вообще шакалы запутали, слетелись на одну марку, как грифы-падальщики.

Раньше вроде Lotus умудрялся и одним Esprit`ом обходиться, без "туевой хучи моделей"

[Maxis]

Хорошие новости, решат проблемы с крылом и машина полетит, ибо сзади все отлично

Ну если это так, тогда действительно все красиво получается - делаем хорошее переднее крыло, и все, можно врываться в спор за титул ! Только очень слабо верится что только по причине переднего крыла наш болид - ВЕДРО с заклепками!