My Williams

[V.V.]

А Хули пока скорость не показывает. Стабильным его сделать можно, а откуда он скорость возьмет?

Время покажет. Нико ещё молодой и очень зелёный. И недорогой в плане зарплаты :).

[alexwurz]

Монтойя тоже сначала много сливал, в первый сезон то. Достаточно посмотреть на его квалификации первой половины 2001.

Никто не говорит что Нико плохой пилот... Просто когда ты в жо...пе, то некогда экспериментировать с новичками... Не известно поедут ли они сразу или не сразу и поедут ли вообще...

Хонда, имевшая колоссальный бюджет и потенциально сильнейшую машину на 2009 год, могла экспериментировать с Бруно Сенной... А вот Росс Браун, выкупивший команду за считанные минуты до её смерти, прекрасно понимал что растить чемпионов некогда и надо брать проверенного Рубенса, который и до финиша может доехать, и скоростью не обделен, и как тестер и настройщик будет полезен команде...

Майк Гаскойн из Лотуса принял очень правильное решение, пригласив опытных пилотов, работавших в топ-командах... И это дает свои плоды - команда подтягивается... Зачем рискует Вильямс я не пойму

[alexwurz]

Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл прокомментировал сход Рубенса Баррикелло и Нико Хюлькенберга в гонке Гран-при Монако.

"У Рубенса вышла из строя задняя подвеска. У нас есть идеи относительно того, какая часть конструкции привела к поломке, но для того, чтобы полностью удостовериться в этом, нужно дождаться результатов тестов на фабрике. Но это не будет проблемой в будущем.

У Нико отказал датчик сцепления. Он коснулся задней части болида "Хиспании" в первом повороте, и это привело к повреждению переднего антикрыла. Когда он въехал в тоннель, то врезался в заграждение, так как у его болида была недостаточная поворачиваемость из-за неисправного антикрыла.

Фактически, элементы, которые пострадали, не были новинками, они были в конструкции нашего болида с начала сезона", - цитирует Майкла пресс-служба "Уильямса".

[Stayer]

Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл прокомментировал сход Рубенса Баррикелло и Нико Хюлькенберга в гонке Гран-при Монако.

"У Рубенса вышла из строя задняя подвеска. У нас есть идеи относительно того, какая часть конструкции привела к поломке, но для того, чтобы полностью удостовериться в этом, нужно дождаться результатов тестов на фабрике. Но это не будет проблемой в будущем.

У Нико отказал датчик сцепления. Он коснулся задней части болида "Хиспании" в первом повороте, и это привело к повреждению переднего антикрыла. Когда он въехал в тоннель, то врезался в заграждение, так как у его болида была недостаточная поворачиваемость из-за неисправного антикрыла.

Фактически, элементы, которые пострадали, не были новинками, они были в конструкции нашего болида с начала сезона", - цитирует Майкла пресс-служба "Уильямса".

Все же ошибка пилота. Как и предолагали. Так что Халку - в пассив гонку.

[Andrew1981]

мотор нехуже Тоетовского что в принципе для Косворта я считаю неплохо

да многие верили в "Священный Грааль" но это утопия (хотя по двигателю лично я верю в прогресс)

Мотор намного лучше Тойотовского ;) Что касается "engine-map" - это вопрос отладки. И то у Турции должны начать исправлять....

Монтойя тоже сначала много сливал, в первый сезон то. Достаточно посмотреть на его квалификации первой половины 2001.

Сливал??? Ты про вынос его Ферстаппеном? Или про возгарание в Герммании?

[alexwurz]

Мотор намного лучше Тойотовского ;) Что касается "engine-map" - это вопрос отладки. И то у Турции должны начать исправлять....

Чем же мотор так НАМНОГО лучше Тойоты???

Компания "Косуорт", независимый поставщик моторов для Ф-1, расстроена проблемами с двигателями, которые испытывает команда "Уильямс", и намерена сделать всё, чтобы ситуация улучшилась.

"Мы разочарованы, и они разочарованы. Мы наблюдаем ухудшение производительности по мере продолжительности работы моторов. Когда пилоты используют новые моторы, они довольны мощностью, но потом характеристики двигателя быстро ухудшаются.

Также мы заметили проблемы с некоторыми компонентами, мы работаем с большим количеством поставщиков деталей. В наших моторах есть один специфический компонент, который поставляет нам один из поставщиков. Этот компонент мы не могли полностью протестировать, и с ним возникли проблемы. Теперь нужно внести много изменений.

Мы обязаны сделать всё от нас зависящее, чтобы помочь "Уильямсу". Будет хорошо, когда они вернутся на те позиции, которых заслуживают, и будут регулярно зарабатывать очки", - цитирует менеджера отделения "Косуорта" по работе с клиентами в Формуле-1 Марка Галлахера Autosport.

[lance]

Никто не говорит что Нико плохой пилот... Просто когда ты в жо...пе, то некогда экспериментировать с новичками... Не известно поедут ли они сразу или не сразу и поедут ли вообще...

Хонда, имевшая колоссальный бюджет и потенциально сильнейшую машину на 2009 год, могла экспериментировать с Бруно Сенной... А вот Росс Браун, выкупивший команду за считанные минуты до её смерти, прекрасно понимал что растить чемпионов некогда и надо брать проверенного Рубенса, который и до финиша может доехать, и скоростью не обделен, и как тестер и настройщик будет полезен команде...

Майк Гаскойн из Лотуса принял очень правильное решение, пригласив опытных пилотов, работавших в топ-командах... И это дает свои плоды - команда подтягивается... Зачем рискует Вильямс я не пойму

Так Рубенс у нас есть, зачем нам кто-то второй? Одного опытного пилота всегда хватало для отличной настройки машины. Второй пилот у нас перспективный. В топ командах места нет и не будет, так что будет с нами в следующем году. Остается надеятся, что Нико 2 поедет как Нико 1.

Все же ошибка пилота. Как и предолагали. Так что Халку - в пассив гонку.

Халку и инженеру, который это прозевал тоже. У Маккалоха на мостике и телеметрия и онборд, он курить ходил что-ли? <_<

[Shera]

Время покажет. Нико ещё молодой и очень зелёный. И недорогой в плане зарплаты :).

У Нико вообще нет зарплаты. Он сам как-то в интервью об этом говорил... Все же, странно как-то, с другой стороны. Видимо, есть договор о выплате бонусов за набранные очки.

[lance]

У Нико вообще нет зарплаты. Он сам как-то в интервью об этом говорил... Все же, странно как-то, с другой стороны. Видимо, есть договор о выплате бонусов за набранные очки.

AMuS писали - окола миллиона евро. Спонсоры скорее всего платят.

[Andrew1981]

Чем же мотор так НАМНОГО лучше Тойоты???

Ты для начала старался бы хоть за более актуальными новостями следить. Была уже официальная инфа про "engine map" - это всё отрабатывается на опыте... По надежности также всё в норме + он мощнее и экономичнее Тойотоы.

Халку и инженеру, который это прозевал тоже. У Маккалоха на мостике и телеметрия и онборд, он курить ходил что-ли? <_<

Короче, как обычно "мостик" отличился :lol:

[maks_1207]

Про Накаджиму понятно все, довесок, а вот Хюлькенберга можно было например в аренду сдать на сезон, и взять того же Глока или Ярно, Ковалайнена тоже. В любом случае кто-то из них выступал бы результативнее новичка.

Угу, Баттона тоже в аренду когда-то сдали... <_<

Сливал??? Ты про вынос его Ферстаппеном? Или про возгарание в Герммании?

Он квалы имел ввиду. До Австрии Моня все их Ральфу проиграл.

[Andrew1981]

Он квалы имел ввиду. До Австрии Моня все их Ральфу проиграл.

... привыкая к болиду, построенного во многом под Ральфа

[maks_1207]

... привыкая к болиду, построенного во многом под Ральфа

Ну а как иначе, ведь де-факто в 1999-2000гг. Ральф был №1 в команде.

[Bully]

Ферарри не собираются использовать шасси Алонсо, а Наши говорят все ништяк-хуже не будет, и так сойдет :angry: Как можно востановить машину Рубенса???!!!! <_< , да и у Халка тоже в дрова.

[leon.blr]

Ферарри не собираются использовать шасси Алонсо, а Наши говорят все ништяк-хуже не будет, и так сойдет :angry: Как можно востановить машину Рубенса???!!!! <_< , да и у Халка тоже в дрова.

команде наверное виднее?

[Stayer]

Угу, Баттона тоже в аренду когда-то сдали... <_<

Он квалы имел ввиду. До Австрии Моня все их Ральфу проиграл.

Сдали, вот только сами потом не захотели назад возвращать и сами же отпустили. Так что просто составить грамотно контракт и все.

[V.V.]

Как можно востановить машину Рубенса???!!!! <_< , да и у Халка тоже в дрова.

Значит, монокок структурно цел (движки и трансмиссии, видимо, тоже). Остальное соберут заново на заводе - две недели в запасе.

[maks_1207]

Сдали, вот только сами потом не захотели назад возвращать и сами же отпустили.

Как не захотели? А эпопея 2004 года?

[lance]

Ферарри не собираются использовать шасси Алонсо, а Наши говорят все ништяк-хуже не будет, и так сойдет :angry: Как можно востановить машину Рубенса???!!!! <_< , да и у Халка тоже в дрова.

У Рубенса разбита только подвеска и аэродинамика. А Феррари в Стамбул вообще новую версию шасси привозят.

[lance]

Генеральный менеджер компании "Косуорт" Марк Галлахер рассказал, как строятся рабочие отношения с командой Формулы-1 "Уильямс".

"Одно из главных преимуществ в работе с "Уильямсом" и, в частности, с таким опытным пилотом, как Рубенс Баррикелло, заключается в качественной обратной связи, которая позволяет нам устранять возникшие проблемы и оптимизировать двигатель. Они, как и мы, проверенные люди, знающие, что необходимо для победы.

Мотор CA2010 достиг поставленных целей, но возникли и некоторые сложности, над которыми мы сейчас работаем. Всё, что может угрожать эффективности или надёжности машины, становится нашей проблемой. У нас только одна цель – обеспечить клиентов наилучшими инженерными решениями. Неважно, кто наш клиент: новичок, желающий сократить отставание от других команд, или "Уильямс", который борется за возвращение на вершину", - приводит слова Галлахера пресс-служба "Косуорта".

А в остальном, прекрасная маркиза,

Всё хорошо, всё хорошо

[Stayer]

Как не захотели? А эпопея 2004 года?

В 2004г был подписан НОВЫЙ КОНТРАКТ, а не высказано требование вернуться в команду. И к тому моменту конечно уже захотели зная что в 2005 некому ездить будет.

[Bekra]

Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл прокомментировал сход Рубенса Баррикелло и Нико Хюлькенберга в гонке Гран-при Монако.

"У Рубенса вышла из строя задняя подвеска. У нас есть идеи относительно того, какая часть конструкции привела к поломке, но для того, чтобы полностью удостовериться в этом, нужно дождаться результатов тестов на фабрике. Но это не будет проблемой в будущем.

У Нико отказал датчик сцепления. Он коснулся задней части болида "Хиспании" в первом повороте, и это привело к повреждению переднего антикрыла. Когда он въехал в тоннель, то врезался в заграждение, так как у его болида была недостаточная поворачиваемость из-за неисправного антикрыла.

Фактически, элементы, которые пострадали, не были новинками, они были в конструкции нашего болида с начала сезона", - цитирует Майкла пресс-служба "Уильямса".

Нико "отмазали", а Рубенса жаль. Отличный Гран При мог получиться.

[Andrew1981]

Нико "отмазали", а Рубенса жаль. Отличный Гран При мог получиться.

Ну так а Рубенса чего "отмазывать-то"? Не он же люк тот открыл

[alexwurz]

Ты для начала старался бы хоть за более актуальными новостями следить. Была уже официальная инфа про "engine map" - это всё отрабатывается на опыте... По надежности также всё в норме + он мощнее и экономичнее Тойотоы.

Ты хоть знаешь что такое это "engine map"???

[BegheMoT]

Ты хоть знаешь что такое это "engine map"???

Если Вы не знаете - то просто спросите, или загуглите.

Здесь кстати это всё обсуждалось.