My Williams

[Andrew1981]

Форс Индия может стать Макларен 2.

Если Вильямс не найдет моториста партнера или не станет допустим Феррари 2, то очень много шансов на последнее место в КК и уход из Ф1.

Спокойно. Только без паники :rolleyes: ...

[luce stellare]

Форс Индия может стать Макларен 2.

Если Вильямс не найдет моториста партнера или не станет допустим Феррари 2, то очень много шансов на последнее место в КК и уход из Ф1.

Не дождётесь :P

[Ferry]

Форс Индия может стать Макларен 2.

Если Вильямс не найдет моториста партнера или не станет допустим Феррари 2, то очень много шансов на последнее место в КК и уход из Ф1.

Честно говоря, уже непонятно, хорошо это будет, или нет.

Покупать чьи-либо шасси команда не будет никогда - это чепуха. Не опустятся до такого.

В этом чемпионате, с каждым годом всё более и более превращающимся в полнейший фарс, уже и не знаешь, кто чего больше достоин - Вильямс Формулы-1, или Формула-1 команды Вильямс.

Если в этом "первенстве" и дальше дела так будут идти, то команде Вильямс, можно сказать, в этом цирке и нет смысла участвовать.

[Алексей27]

Я никогда не болел за Вильямс как за команду, но болел (Хуану сочувствовал) за её пилотов (Прост, Менселл, Монтойа) Поэтому отношусь к команде Вильямс как... ну не знаю... как ко второй любимой команде. Поэтому я с грустью смотрю на нынешнее положение этой Великой команды. Да и вся Ф1 какая-то стала ненастоящая. Но куда уходить Вильямсу? В Инди? Так вроде по регламенту там нельзя использовать свое шасси, а значит Вильямсу такой вариант не подойдет. Как и другие формульные серии...(ГП-2 - это не серьезно для Вильямса)

ЗЫ: а никто не знает, может Вильямс с Хондой переговоры ведет? Тойота фигня какая-то, не люблю Тойоту. А Хонда мне нравится, да и звучит Вильямс Хонда, гораздо внушительней чем Вильямс Тойота. Сразу на память приходят знаменитые ФВ11-11Б.

[luce stellare]

Я никогда не болел за Вильямс как за команду, но болел (Хуану сочувствовал) за её пилотов (Прост, Менселл, Монтойа) Поэтому отношусь к команде Вильямс как... ну не знаю... как ко второй любимой команде. Поэтому я с грустью смотрю на нынешнее положение этой Великой команды. Да и вся Ф1 какая-то стала ненастоящая. Но куда уходить Вильямсу? В Инди? Так вроде по регламенту там нельзя использовать свое шасси, а значит Вильямсу такой вариант не подойдет. Как и другие формульные серии...(ГП-2 - это не серьезно для Вильямса)

ЗЫ: а никто не знает, может Вильямс с Хондой переговоры ведет? Тойота фигня какая-то, не люблю Тойоту. А Хонда мне нравится, да и звучит Вильямс Хонда, гораздо внушительней чем Вильямс Тойота. Сразу на память приходят знаменитые ФВ11-11Б.

Не уйдёт Вильямс из формулы-1, дела у команды не так плохи, как о них говорят. :excl: Прям какая-то паника в СМИ вокруг команды, а всё из-за неправильного перевода, что команда взяла ещё кредит...

Думаешь, просто так с командой продлил и расширил сотрудничество Филипс? И откуда команде взять денег на создание своей гоночной серии, если б у неё были долги? В команде знают намного больше, чем мы с вами, и похоже в панику никто там впадать и не собирается :)

А насчёт движков... нравится тебе звучание Вильямс-Ауди или Вильямс-Порше? ;)

[Алексей27]

А насчёт движков... нравится тебе звучание Вильямс-Ауди или Вильямс-Порше? ;)

Это намек? Был бы очень рад, причем гораздо сильнее во втором варианте. Хотя в первом думаю шансов вернуться в "топ" гораздо больше. Хотя и Порше фирма далеко не бедная.

[luce stellare]

Это намек? Был бы очень рад, причем гораздо сильнее во втором варианте. Хотя в первом думаю шансов вернуться в "топ" гораздо больше. Хотя и Порше фирма далеко не бедная.

Очень высока вероятность, что в скором времени так и будет. И с формулой-2, где на шасси Вильямс движки делает Ауди тоже не всё просто, там прекрасно можно обкатать новые движки и шасси для формулы-1 ;) А Ауди и Порше - это можно сказать один концерн... Скорее всего будет всё-таки Вильямс-Ауди, но многим больше хочется, чтоб был Вильямс-Порше :)

Так что прорвёмся B) Спасибо, что переживаешь за команду. Да и в следующем сезоне уверен она будет бороться за места гораздо выше, чем в этом... все предпосылки для этого есть (а если ещё Тойота движок доработает хорошо... :rolleyes: )

[Алексей27]

Очень высока вероятность, что в скором времени так и будет. И с формулой-2, где на шасси Вильямс движки делает Ауди тоже не всё просто, там прекрасно можно обкатать новые движки и шасси для формулы-1 ;) А Ауди и Порше - это можно сказать один концерн... Скорее всего будет всё-таки Вильямс-Ауди, но многим больше хочется, чтоб был Вильямс-Порше :)

Так что прорвёмся B) Спасибо, что переживаешь за команду. Да и в следующем сезоне уверен она будет бороться за места гораздо выше, чем в этом... все предпосылки для этого есть (а если ещё Тойота движок доработает хорошо... :rolleyes: )

Что бы бороться за победы нужна очень хорошая машина. И неплохой пилот. Пилот (Нико) есть, а вот что с машиной? Откуда вдруг можно ждать прорыв? Более ранняя работа над машиной "того" года?

ЗЫ: Вообще Вильямсу что-бы начать побеждать нужно добавить желтого цвета в расскраску машины.

2ЗЫ: пожалуй побеждать в Ф1 сейчас может и довольно средний пилот, приспособившийся к специфически нервно-острому пилотажу. Мне в автосимах такая техника не по душе, люблю ездить с небольшими скольжениями (и выносить соперников :blush: ) а на такого (нынешняя Ф1) типа машинах чуть заскользил и point of no return.

[luce stellare]

Что бы бороться за победы нужна очень хорошая машина. И неплохой пилот. Пилот (Нико) есть, а вот что с машиной? Откуда вдруг можно ждать прорыв? Более ранняя работа над машиной "того" года?

ЗЫ: Вообще Вильямсу что-бы начать побеждать нужно добавить желтого цвета в расскраску машины.

2ЗЫ: пожалуй побеждать в Ф1 сейчас может и довольно средний пилот, приспособившийся к специфически нервно-острому пилотажу. Мне в автосимах такая техника не по душе, люблю ездить с небольшими скольжениями (и выносить соперников :blush: ) а на такого (нынешняя Ф1) типа машинах чуть заскользил и point of no return.

А у каких команд, кроме Вильямса, МакЛарена и Феррари, есть опыт постройки шасси под слики? При условии того, что движки очень похожи, шасси тоже будут не сильно различаться(ограничения регламента), то работа с шинами и КЕРС будут иметь значительную роль... Да и КЕРС механический потенциально лучше электрического, т.к. нет потерь из-за преобразования энергии...

[Spai]

А у каких команд, кроме Вильямса, МакЛарена и Феррари, есть опыт постройки шасси под слики?

Есть он практически у всех команд, а у тех у кого нет есть люди, которые раньше работали со сликами, собственно конструктор последнего авто вильямса на сликах сейчас как раз в команде без такового опыта трудится, поглядим в следующем году кто лучше справится. На мой взгляд это не аргумент вообще, тут можно похожий аргумент привести, типа кто кроме Мака и Ферров имеет опыт многолетней борьбы за КК и ЛЗ и опыт побед в них-логичный ответ Вильямс, но что то не побеждает команда Фрэнка уже очень давно.

[luce stellare]

Есть он практически у всех команд, а у тех у кого нет есть люди, которые раньше работали со сликами, собственно конструктор последнего авто вильямса на сликах сейчас как раз в команде без такового опыта трудится, поглядим в следующем году кто лучше справится. На мой взгляд это не аргумент вообще, тут можно похожий аргумент привести, типа кто кроме Мака и Ферров имеет опыт многолетней борьбы за КК и ЛЗ и опыт побед в них-логичный ответ Вильямс, но что то не побеждает команда Фрэнка уже очень давно.

Так со 100% уверенностью про следующий сезон никто не скажет ни про одну команду... Но есть предпосылки к удачному выступлению... КЕРС, или то, что команда самой первой начала тестирование элементов нового болида. С учётом того, что тесты будут ограничивать, это многое значит... Но расстановка сил станет хотя бы приблизительно известна в период зимних тестов

[Spai]

Так со 100% уверенностью про следующий сезон никто не скажет ни про одну команду... Но есть предпосылки к удачному выступлению... КЕРС, или то, что команда самой первой начала тестирование элементов нового болида. С учётом того, что тесты будут ограничивать, это многое значит... Но расстановка сил станет хотя бы приблизительно известна в период зимних тестов

К сожалению последние годы показывают, что даже если машина получится хорошей, то с течением сезона команда уступит остальным в развитии, собственно перед этим сезоном тоже казалось машина отличная и даже начали неплохо, а потом..

[luce stellare]

К сожалению последние годы показывают, что даже если машина получится хорошей, то с течением сезона команда уступит остальным в развитии, собственно перед этим сезоном тоже казалось машина отличная и даже начали неплохо, а потом..

а потом было расхождение данных в аэродинамической трубе, суперкомпьютере и на трассе :(

Как пример того, что команда прогрессировала по ходу сезона - 2007 год, в концовке которого уже не уступали Рено, а в Бразилии боролись с БМВ...

[Andrew1981]

а потом было расхождение данных в аэродинамической трубе, суперкомпьютере и на трассе :(

Как пример того, что команда прогрессировала по ходу сезона - 2007 год, в концовке которого уже не уступали Рено, а в Бразилии боролись с БМВ...

Вот это-то для меня и удивительно... Отставать в развитии болида на фоне соперников - это одно. Но чтобы данные трубы оказались полной лажей!.... - прям мистика какая-то...

[Style]

Вот это-то для меня и удивительно... Отставать в развитии болида на фоне соперников - это одно. Но чтобы данные трубы оказались полной лажей!.... - прям мистика какая-то...

А откуда вообще эта информация появилась, что данные трубы были кривые?

[luce stellare]

А откуда вообще эта информация появилась, что данные трубы были кривые?

Ещё в июле Росберг сказал, что команда нашла причину всех бед и работает над её решением... Перед Бельгией представители команды уверенно заявляли, что команда нашла решение(новое переднее антикрыло) и прибавит в Спа. Но результат квалификации и гонки поверг всех в шок. Как раз тогда кто-то из представителей команды (может даже Росберг) сказал, что данные аэродинамической трубы оказались ошибочные и на трассе оказалось всё иначе, после чего и было решено окончательно забить на болид

[BegheMoT]

Вот это-то для меня и удивительно... Отставать в развитии болида на фоне соперников - это одно. Но чтобы данные трубы оказались полной лажей!.... - прям мистика какая-то...

Вспомнилась новость о том, что Вилльямс искал человека на пост изготовителя моделей для аэродинамической трубы. Из-за этого у меня возникло подозрение, что дело не в трубе, а в моделях, которые там продувались. Подозреваю что они были криво изготовлены, и отсюда расхождение между трубой и трассой.

По крайней мере, очень хочеться на это надеяться.

[Andrew1981]

Вспомнилась новость о том, что Вилльямс искал человека на пост изготовителя моделей для аэродинамической трубы. Из-за этого у меня возникло подозрение, что дело не в трубе, а в моделях, которые там продувались. Подозреваю что они были криво изготовлены, и отсюда расхождение между трубой и трассой.

По крайней мере, очень хочеться на это надеяться.

В любом случае, это немного обескураживает!...

Иметь такой опыт и так лохануться!

[luce stellare]

В любом случае, это немного обескураживает!...

Иметь такой опыт и так лохануться!

М-да... Что-то многовато в этом сезоне ошибок: и стратеги, и инженеры, и гонщики... Хочется думать, что причина всего этого - смена поколений в команде, и в следующем сезоне такое не повторится

[Dogma]

а у нас аэродинамика всегда хромала... так что, есть надежда, что следующий год будет более удачным, т.к. у нас упор будет на "механическую" составляющую болида... даже КЕРС у нас не "электрический" :D

одно плохо.. ждать долго :(

[BegheMoT]

а у нас аэродинамика всегда хромала... так что, есть надежда, что следующий год будет более удачным, т.к. у нас упор будет на "механическую" составляющую болида... даже КЕРС у нас не "электрический" :D

одно плохо.. ждать долго :(

Не согласен с тем, что аэродинамика всегда хромала. Особенно во времена Ньюи)

Да и обрезание аэродинамики не сводит на нет её важность. В рамках урезанной аэродинамики с ней тоже можно неслабо пролететь.

[Dogma]

Не согласен с тем, что аэродинамика всегда хромала. Особенно во времена Ньюи)

Да и обрезание аэродинамики не сводит на нет её важность. В рамках урезанной аэродинамики с ней тоже можно неслабо пролететь.

времена Эдриана поросли мхом давно... ( РБ не считаем, ибо это в нам уже не имеет ни какого отношения)

да и аэродинамика была не такая вычурная, как сейчас... так что, это вселяет некий оптимизмЪ

[Алексей27]

2 Dogma

Ралли - это Вам не шахматы, тут думать надо! © Народная мудрость

кажется эта фраза пренадлежит Игорю (а может Николаю) Больших.

[Dogma]

2 Dogma

Ралли - это Вам не шахматы, тут думать надо! © Народная мудрость

кажется эта фраза пренадлежит Игорю (а может Николаю) Больших.

возможно ты и прав... автора я не знаю, т.к. эту фразу увидел на рекламном щите, посвящнному одному их этапов Чемпионата Украины по ралли..

[Алексей27]

возможно ты и прав... автора я не знаю, т.к. эту фразу увидел на рекламном щите, посвящнному одному их этапов Чемпионата Украины по ралли..

Уж извините за оффтоп:

И вообще, как любили шутить известные в 80-е годы москвичи Игорь и Николай Больших, «ралли – это не шахматы, здесь думать надо!»…

http://www.misto.zp.ua/article/partners492.html