Scuderia Ferrari

[Senna Forever]

Складывается впечатление, что Фернандо вроде как не прочь снова поработать с Флавом, но понимает, что ничего Флав кардинального в Феррари не сделает. Поэтому и возникает резюме от его слов, что-то типа: "Папа Флав, было бы, конечно, здорово, если ты вернёшься, но если ты придёшь не в Феррари, то я сильно огорчён не буду"

На самом деле он же не может сказать - хочу Флава в Феррари, ибо это означает пинок Стефу, а это не особо красиво, да и не нужно пинать руководителя, которому и так тяжело. Так что нормально сказал, постарался никого не обидеть, и в то же время дал понять

3. Навязать РБР борьбу, так как сделали Маки в Китае, мы еще не в состоянии, а без этого говорить о серьезности намерений рановато.

Да какую борьбу они навязали? Такое впечатление что ты гонку не смотрел, только результат. Я бы ещё понял если бы дилетант или новичок подобное писал, но не опытный болельщик со стажем. Вся "борьба" заключалась в ошибке РБ сначала в квале с Марком, а потом в гонке с тактикой Феттеля. Без этого был бы тот же результат что и здесь - дубль быков и лишь третье место Мака. Не умаляю достоинств Хема, он хорошо провёл гонку и прекрасно использовал шинную стратегию, но победа - это целиком подарок РБ. В то же время третье место Алонсо вместо второго - это результат ошибки команды (или самого Ала) в квалификации, когда категорически нельзя было выезжать на вторую попытку в первом сегменте. Учитывая это всё, я считаю, что в Турции Феррари были даже ближе к быкам, чем Маки в Китае. Впрочем и там и там (и в Ферр, и в Маке) была великолепная работа пилотов, что тоже немного путает карты в оценке непосредственной скорости болидов.

[leonid84]

да. это полностью в духе феррари.

надеяться на жанчиков, максиков и др.

Идите своей дорогой и платите по 100 млн, если хотите. Мы за семейные ценности.

[leonid84]

не могу понять что происходит в Феррари, и чем эта команда занималась в межсезонье? Потому что есть ряд вопросов:

1)Почему нет никаких инноваций в болиде,и вся программа ускорения сводится к копированию Ред Булл?

Если их не видно не вооружённым глазом, то это не значит, что их нет. Или вам нужно чтобы команда тупо присобачила какую-то фигню и мы могли лицезреть эту инновацию? Вы хотите инноваций и нанотехнологий, или вам нужна борьба за подиум и победы? Инновации не гарантируют ничего. Пример - "Лотус-Рено".

4) Где выводы после Абу Даби 2010 ?

Сэкономленный софт Алонсо в квалификации - это уже прогресс. Не требуйте от команды всего и сразу. И пит-стопы мы подтянем.

[SERB]

Вы хотите инноваций и нанотехнологий, или вам нужна борьба за подиум и победы? Инновации не гарантируют ничего. Пример - "Лотус-Рено".

Зато они Эдриану Ньюи понравились

[SERB]

Сэкономленный софт Алонсо в квалификации - это уже прогресс. Не требуйте от команды всего и сразу. И пит-стопы мы подтянем.

Так болельщики Массы уже вроде честно признались, что их целиком устраивает ситуация "Феррари-ведро", как гарантия отсутствия КТ в отношении их любимца.

[leonid84]

Зато они Эдриану Ньюи понравились

Он по-другому жить не может. Либо наверху, либо..., вот 10 лет был внизу, теперь он в фазе подъёма. Но он же всё равно вечным не будет.

[DevDM]

Так болельщики Массы уже вроде честно признались, что их целиком устраивает ситуация "Феррари-ведро", как гарантия отсутствия КТ в отношении их любимца.

Их любимец и без КТ не едет...

[SERB]

Их любимец и без КТ не едет...

Зато душа спокойна

ЗЫ В Китае Масса хорошо смотрелся

[Djentleman]

Масса совсем никак проехал на Харде, и потому, наверное, решили, что не надо рисковать с ещё одной попыткой на Харде, которая может быть загублена. Хотя всё равно не понимаю, чего они так испугались...

А вот не выедь Масса на софтинке, и вдруг не попади в Ку2, форумчане бы тут все косточки Массе и команде перемыли, особенно ярые ценители его саншайности :hello:

[Мила]

А вот не выедь Масса на софтинке, и вдруг не попади в Ку2

учитывая поломку Заубера, это "вдруг" никак не могло случиться.

Аллен по этому поводу очень точно высказался

[Castigador]

Алонсо подбил кассу после первых 4-х гонок: http://www.championat.ru/auto/news-808956.html

Полный аэропакет обновлений похоже дебютирует в Барсе, и должен решить проблему квалификаций:

Мы надеемся, что уже на следующей неделе в Барселоне у нас будут обновления, которые позволят нам сделать важный шаг вперёд — в том числе в квалификации.

думаю это самый важный апгрейд года, который расставит все точки над F150. Держим пальцы скрещенными за Скудерию. Неудача будет означать понижение целей в сезоне до борьбы за вице-чемпионство и 2-е место в КК.

[leonid84]

Алонсо подбил кассу после первых 4-х гонок: http://www.championat.ru/auto/news-808956.html

Полный аэропакет обновлений похоже дебютирует в Барсе, и должен решить проблему квалификаций:

думаю это самый важный апгрейд года, который расставит все точки над F150. Держим пальцы скрещенными за Скудерию. Неудача будет означать понижение целей в сезоне до борьбы за вице-чемпионство и 2-е место в КК.

Будем реалистами - поула нам и в помине не надо, нужно квалифицироваться на 2-3-4-х местах.

Кстати DRS в Каталунье будет самым длинным 830 м из 1.047, что длится стартовая прямая. Лишь бы не укоротили зону как в Шанхае.

[SERB]

Будем реалистами - поула нам и в помине не надо, нужно квалифицироваться на 2-3-4-х местах.

Ну почему же... Поул лишним не бывает. Важный шаг к победе в гонке... Доказано многими.

[Castigador]

Будем реалистами - поула нам и в помине не надо, нужно квалифицироваться на 2-3-4-х местах.

Кстати DRS в Каталунье будет самым длинным 830 м из 1.047, что длится стартовая прямая. Лишь бы не укоротили зону как в Шанхае.

философски я бы сказал, что целью Феррари должно быть доминирование - статус обязывает. Когда Масса сможет стабильно привозить Фэтлу секунду, тогда только можно успокаиваться

Что касается Барсы, произойти может например следующее: темп в квале будет сравнимый, но разницы между квальным и гоночным темпом уже не будет. Ибо Дом недвусмысленно связал квальный темп с работой выдувного диффузора... Может появиться спец. режим "максимум газу (выхлопного)", который в гонке долго использовать нельзя из-за удвоенного, скажем, расхода топлива.

[mobut]

Может появиться спец. режим "максимум газу (выхлопного)", который в гонке долго использовать нельзя из-за удвоенного, скажем, расхода топлива.

"Максимум газу" можно сделать лишь потдерживая высокие обороты двигателя. Тоесть просто в случае надобности проходить повороты на более низких передачах, потдерживая скорость высокими оборотами ДВС и все. Зачем еще какие то режимы?

[TOP_GUN]

Если их не видно не вооружённым глазом, то это не значит, что их нет. Или вам нужно чтобы команда тупо присобачила какую-то фигню и мы могли лицезреть эту инновацию? Вы хотите инноваций и нанотехнологий, или вам нужна борьба за подиум и победы? Инновации не гарантируют ничего. Пример - "Лотус-Рено".

Это как в одном, хорошо известном фильме. Разговор двух персонажей:

- Видишь суслика?

- Нет...

- И я не вижу. А он есть!

Надеюсь болельщики феррари до такого отчаяния не дойдут

[Террорист]

блин меня убило

Жан Алези

Четвёртое место в Кубке конструкторов после четырёх Гран При – многообещающее начало. Хайдфельд [и Петров] уступает всего три очка Фелипе Массе, выступающему за Ferrari – это красноречивее любых слов!

а я то думал почему в своих интервью Хайдфельд и Петров говорят ,что они навяжут борьбу с Феррари

[Djentleman]

учитывая поломку Заубера, это "вдруг" никак не могло случиться.

Аллен по этому поводу очень точно высказался

Однако хевирейн по суху из той же оперы

Ну не случилось и хорошо)

[Djentleman]

блин меня убило

а я то думал почему в своих интервью Хайдфельд и Петров говорят ,что они навяжут борьбу с Феррари

Таки в Рено одни комедианты работают, они навяжут борьбу только Мерсу, если Росберг продолжит в том же темпе и МиШу подтянется

[leonid84]

блин меня убило

а я то думал почему в своих интервью Хайдфельд и Петров говорят ,что они навяжут борьбу с Феррари

Ну да Фелипе очков не набрал, а они за 7-8 места зацепились, и уже герои :haha:

[leonid84]

Ну почему же... Поул лишним не бывает. Важный шаг к победе в гонке... Доказано многими.

1977-й с двумя поулами Лауды доказывает и обратное Гонок тогда почти как сейчас - 17 было

[Террорист]

разработка Феррари на 2012 началась

http://www.omnicorse.it/magazine/8728/la-ferrari-in-turchia-ha-provato-soluzioni-per-il-2012

[Makelax]

разработка Феррари на 2012 началась

http://www.omnicorse.it/magazine/8728/la-ferrari-in-turchia-ha-provato-soluzioni-per-il-2012

Интересно, какой путь был выбран, консервативный или нет?

Наверное, да. Ведь теперь это стиль у Феррари такой - "догнать и перегнать".

Лично мне хочется, чтобы Фрай принимал как можно более активное участие в проекте...

[leonid84]

Интересно, какой путь был выбран, консервативный или нет?

Наверное, да. Ведь теперь это стиль у Феррари такой - "догнать и перегнать".

Лично мне хочется, чтобы Фрай принимал как можно более активное участие в проекте...

Хочешь бывшего маковца в деле увидеть или иронизируешь, отсылая нас к MP4-24 первой фазы сезона-2009?

[Makelax]

Хочешь бывшего маковца в деле увидеть или иронизируешь, отсылая нас к MP4-24 первой фазы сезона-2009?

Нет, ну почему же.

У болида 2011 были весьма неплохие задатки, а проектироваться он начала еще при Фрае в команде.

Я хотел бы увидеть болид 2007 года.

Стабильный, надежный. Восприимчивый к доработкам.