Scuderia Ferrari

[Spike]

Мда, наказание действительно полный бред. Да и у Льюиса я не заметил многократного изменения траектории... :blink:

Это вообще высосано стюартами из пальца, ведь в поворотах(а именно там была борьба Хема и Нандо) изменение траектории движения предопределено самой траекторией трассы.

про другой момент речь идет, на прямой старт-финиш, там типо прошлогоднего маневра против Петрова. пытался Ала с воздушного мешка выбросить

Мдя ... стюарды конечно погорячились ...

Борьба была на загляденье ... Жаль что Ал крыло сломал об хвост Хема .... А так бы еще пободались .

[Mirrodin]

Фернандо Алонсо: "Я доволен гонкой, но не результатом"

Гонщики Ferrari финишировали на Сепанге пятым и шестым - и хотя такой результат едва ли устроил Фернандо Алонсо и Фелипе Массу, после финиша оба отмечали, что машина наконец-то поехала достаточно быстро...

Фернандо Алонсо (6-й): «Я доволен гонкой: не результатом, а тем, что наконец-то нам удалось показать хорошую скорость и колесо в колесо сражаться с соперниками в споре за подиум. Это придаст нам дополнительную мотивацию накануне предстоящей гонки в Китае. Нам не повезло – если бы подвижное заднее крыло, сохранило работоспособность, я бы легко обогнал Хэмилтона на прямой, но вместо этого пришлось вести упорнейший поединок.

Он здорово защищался и, к сожалению, произошел контакт. Мое переднее крыло оказалось повреждено, пришлось ехать в боксы, из-за чего я лишился шансов попасть на подиум. Такие вещи случаются: сегодня все сложилось не самым лучшим образом, но в другой раз нам повезёт больше.

На этой трассе машина позволяла избежать быстрого износа резины, потому у меня была возможность вести борьбу с соперниками. Такое положение вещей не позволяет нам сражаться за победы, но, надеюсь, скоро ситуация изменится. От Шанхая можно ожидать еще одного непростого уик-энда – мы получим кое-какие новинки, но сложно судить, какого прогресса они позволят добиться. Сейчас всем нужно сжать зубы – впереди еще долгий путь, и мы ничего не должны оставлять на волю случая».

Фелипе Масса (5-й): «Нам нужно совершенствовать машину, но в то же время в гонке наша скорость ощутимо выше, чем в квалификации. Это хорошо, хотя и стартовая позиция тоже очень важна, так что здесь тоже нужно двигаться вперед. Если говорить о моей гонке, то очень досадно, что я потерял важные секунды на первом пит-стопе: из-за этого мне не удалось побороться за подиум. На мягком составе шин мне удавалось поддерживать высокую скорость, на жестких все было не столь здорово – до такой степени, что Уэббер, который провел на один пит-стоп больше, смог обогнать меня».

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Мы не можем быть довольны сегодняшними результатами, поскольку имели возможность наконец-то оказаться на подиуме. Два события, одно из которых связано с надежностью (поломка подвижного заднего крыла на машине Фернандо), а другое – с работой на пит-стопе (проблемы с заменой левого переднего колеса во время первой остановки Фелипе) обошлись нам очень дорого. Досадно, ведь с точки зрения скорости в гонке 150º Italia выглядела куда лучше, чем в квалификации – что мы уже видели в Мельбурне.

Как и тогда, один из пилотов – Себастьян Феттель – был сегодня недостижим, но нам удалось навязать борьбу всем остальным. Фелипе и Фернандо отлично провели гонку – пришло время дать им более быструю машину. Мы оказались в ситуации, когда отстаем от лидеров, и потому требуется выполнять все наилучшим образом, чтобы добиться хороших результатов. Нам этого не удалось, и сейчас нужно приложить максимум усилий, чтобы подобное не повторилось вновь.

В то же время, мы должны серьезно ускорить совершенствование нашей машины, чтобы сократить отставание. Мы постараемся как можно быстрее произвести полный анализ аэродинамики и разработать новые элементы – возможно, уже к следующей гонке в Китае».

Порадовали скорость в гонке и то, что не пришлось проводить на одну смену резины больше, чем лидеры.

Неужели за 5 дней, что осталось до ГП Китая, что-то удастся сделать?

[mak-s]

Вижу. Правда, косячили многие.

Мостик, механики отлично сработали...

Единственное - Масса провёл гонку по рецепту "не косячить, набрать максимум очков". Другое дело, что его максимум такой... Правда, на деле лучше уж так, чем как Алонсо в Малайзии.

да , не косячил только один всё таки есть в нем кое что от МШ - самоконтроль.правда пока рановато об этом говорить , но

так скажем претендует

погоди считаешь что Алонсо один виноват в инциденте ?? мне кажется доля вины мостика тоже есть.зачем было лезть обгонять именно в этот момент ? видно же было что ЛХ скоро будет ввообще плестись .с каждым кругом он ехал все хуже и хуже.нужно было просто подождать еще круга 3.и тот либо сам бы поехал на пит , либо сожрал бы его уже спокойно , без борьбы.

По делу, не по делу, но, по-моему, Алонсо чемпионат всё равно закончит выше. Правда, полагаю, всё равно без титула, пропускай его Масса, не пропускай...

еслт абстрагироваться от пилотов , то данный не пропуск пошел на пользу команде.Масса станет злее , почуствует себя увереннее .это только на руку команде.зачем вам раскиший пилот ?

[Mirrodin]

Ну вот, а Серб считает, что мы нормально на питах сработали, дескать, один раз это не много.

В Макларен тоже была заминка. Собственно, в другой ситуации эти несколько секунд ничего бы не решили, но лучше без них, да.

В целом считаю, что гонку команда отработала хорошо.

[AdvancedLamer]

погоди считаешь что Алонсо один виноват в инциденте ?? мне кажется доля вины мостика тоже есть.зачем было лезть обгонять именно в этот момент ? видно же было что ЛХ скоро будет ввообще плестись .с каждым кругом он ехал все хуже и хуже.нужно было просто подождать еще круга 3.и тот либо сам бы поехал на пит , либо сожрал бы его уже спокойно , без борьбы.

"I'm pushing, I'm pushing, no worries." ©

[leonid84]

Порадовали скорость в гонке и то, что не пришлось проводить на одну смену резины больше, чем лидеры.

Неужели за 5 дней, что осталось до ГП Китая, что-то удастся сделать?

Не сомневаюсь в том, что что-то позитивное удастся реализовать.

[Oden]

Посмотрел я покруговки. Пока Феттелю не запретили использовать КЕРС он был быстрейшим на трассе. Каждый круг с 1 по 10 он ехал быстрее чем кто-либо другой. Т.е. в гонке мы по прежнему уступаем одному из Быков. Хотя уже меньше, чем в Австралии. А МакЛарен в плане темпа в гонке мы догнали. Теперь нужно подождать новинок в Китае, может еще приблизиться удастся.

[leonid84]

Посмотрел я покруговки. Пока Феттелю не запретили использовать КЕРС он был быстрейшим на трассе. Каждый круг с 1 по 10 он ехал быстрее чем кто-либо другой. Т.е. в гонке мы по прежнему уступаем одному из Быков. Хотя уже меньше, чем в Австралии. А МакЛарен в плане темпа в гонке мы догнали. Теперь нужно подождать новинок в Китае, может еще приблизиться удастся.

Задача на Китай - попробовать, если это реально, конечно, - стартовать со второго ряда.

В принципе Шанхай - это кузен Сепанга, только с абразивным асфальтом.

[Mirrodin]

Посмотрел я покруговки. Пока Феттелю не запретили использовать КЕРС он был быстрейшим на трассе. Каждый круг с 1 по 10 он ехал быстрее чем кто-либо другой. Т.е. в гонке мы по прежнему уступаем одному из Быков. Хотя уже меньше, чем в Австралии. А МакЛарен в плане темпа в гонке мы догнали. Теперь нужно подождать новинок в Китае, может еще приблизиться удастся.

У Феттеля относительно провальный был второй отрезок - дальше опять летел. Не знаю, с чем это было связано. Как я понял, он до конца гонки ехал без КЕРС?

Задача на Китай - попробовать, если это реально, конечно, - стартовать со второго ряда.

В принципе Шанхай - это кузен Сепанга, только с абразивным асфальтом.

Ну и жары такой не будет. Хотя надеюсь, число пит-стопов не сократится.

[viza]

поздравляю скудерию. заработали больше очков, чем ожидалось от провальной квалы в бездождевой гонке.

темп в гонке был выше, чем в квале, но все мы, безусловно, отстаем от самовозки быков.

[leonid84]

Ну и жары такой не будет. Хотя надеюсь, число пит-стопов не сократится.

Так и сегодня в Сепанге асфальт не прогревался как обычно - а вон 3-4 пита.

[mak-s]

Задача на Китай - попробовать, если это реально, конечно, - стартовать со второго ряда.

В принципе Шанхай - это кузен Сепанга, только с абразивным асфальтом.

пока это сверх задача.надо еще 5 и 6 место удержать.Рено совсем близко.и без новинок , скорее они в квале догонят , чем красные Маков.

но гоночный темп весьма не плох.к сожалению для его реализации нужен абсолютно четкий пилотаж без киксов на пределе.сегодня был провал в этом плане.это Феттелю можно просто контролировать ход гонки.у ваших таких спокойных условий нет.и это расплата за дохлую квалу

[рыбак]

Нет ни одного подтверждения, что он у него вообще был.

Ты заблуждаешься:

Себастьян Феттель, выиграв гонку, отметил, что на старте ему помогла система KERS

И еще

Если бы на старте у нас не было KERS, мы бы оказались совсем в другой ситуации. Система свою роль, все-таки, сыграла…

И далее

о ходу дистанции возникли перебои в работе KERS, что, конечно, не входило в наши планы. Затем система снова заработала, затем вновь перестала функционировать, так что с этим еще придется разбираться

[Mirrodin]

Нет ни одного подтверждения, что он у него вообще был.

Он же говорил, что без КЕРС не отстоял бы первое место на старте.

[Mirrodin]

Так и сегодня в Сепанге асфальт не прогревался как обычно - а вон 3-4 пита.

Ну 4 пит-стопа лишь у Веббера с Хэмильтоном. Больше людей проехали дистанцию с 2 остановками.

Тогда не понятно, почему Марк на старте её не юзал.

Может только у Феттеля решили попробовать поставит? :unsure:

Она у него, вроде бы, отказала.

Вот почему Марк не использовал DRS, когда пытался обогнать Хайдфельда - это вот да, непонятно.

Веббер же старт так и так провалил бы - даже с КЕРС.

[Lonesome]

Радует хоть то, что большинство согласны с тем, что наказание для Хема несправедливое.

Даже ферраристы.

Нам от этого наказания ни холодно ин жарко. Все равно просрали свой шанс на подиум.

[рыбак]

Тогда не понятно, почему Марк на старте её не юзал.

Может только у Феттеля решили попробовать поставит? :unsure:

Так должна же быть разница между пилотами. Может Марк и юзал, но не так здорово, или она (КЕРС) у него заглючила сразу, так как глюкнула у Себа по ходу дистанции. Может Вебер это и расскажет, а может и нет. :hello:

Как бы то ни было, но КЕРС у быков еще не отлажена, о чем свидетельствует радиообмен Быков в гонке с просьбами мостика воздержаться от юзания КЕРС в определенные моменты.

[Sea]

хорошая гонка, молодцы

[Lonesome]

У нас какая-то странная машина: в квале "гадкий утенок", который в гонке превращается в "прекрасного лебедя". Правда до РБР все равно не дотягивает. Но мы стабильно третьи и думаю, как только исправим свои проблемы, то можем быть очень быстры. Однако к тоу времени уже может быть поздно, особенно если Алонсо и дальше будет так косячить.

[Xodus]

У нас какая-то странная машина: в квале "гадкий утенок", который в гонке превращается в "прекрасного лебедя". Правда до РБР все равно не дотягивает. Но мы стабильно третьи и думаю, как только исправим свои проблемы, то можем быть очень быстры. Однако к тоу времени уже может быть поздно, особенно если Алонсо и дальше будет так косячить.

Это же "больная" тема Скудерии, отставание в приведение резины в рабочее состояние. Ну и еще видимо специфика нынешнего регламента, разница действительно большая.

[mak-s]

У нас какая-то странная машина: в квале "гадкий утенок", который в гонке превращается в "прекрасного лебедя". Правда до РБР все равно не дотягивает. Но мы стабильно третьи и думаю, как только исправим свои проблемы, то можем быть очень быстры. Однако к тоу времени уже может быть поздно, особенно если Алонсо и дальше будет так косячить.

да , если терять столько очков может быть поздно.

Валер , а что ты думаешь , Алонсо один виноват в столкновении или мостик должен был убедить подождать ? видно же было что у того резина уже сыпется.

[Lonesome]

да , если терять столько очков может быть поздно.

Валер , а что ты думаешь , Алонсо один виноват в столкновении или мостик должен был убедить подождать ? видно же было что у того резина уже сыпется.

И что с этого? Алонсо думаю сказали, что у Хэма проблемы с резиной, да только надо было более аккуратней при обгоне, а не лезть вперед с шашкой наголо. Алонсо в Феррари брали не для того, чтоб он косячил в гонках.

[Alex75]

да , если терять столько очков может быть поздно.

Валер , а что ты думаешь , Алонсо один виноват в столкновении или мостик должен был убедить подождать ? видно же было что у того резина уже сыпется.

Думаю тут дело принципа: обогнать на пите - не комильфо...

[Lonesome]

Это же "больная" тема Скудерии, отставание в приведение резины в рабочее состояние.

Да там не в резине только дело. В квале Феррари очень нервная, особенно в Австралии это было видно. Думаю, что наши просто максимально настраивались на гонку, так как в квале ничего не светило. Но все же позитивный момент, что уже в гонке мы не так безнадежны.

[Makelax]

Вот почему Марк не использовал DRS, когда пытался обогнать Хайдфельда - это вот да, непонятно.

Веббер же старт так и так провалил бы - даже с КЕРС.

У Фернандо с Марком проблемы уже стали традиционными.

Да, весьма вероятно, это стечение обстоятельств, но все же.

Феррари нужно делать болид, способный бороться за первую линию. Тогда и проблем не будет.

Ведь в гонке темп уже на уровне лидеров.