Scuderia Ferrari

[Lonesome]

Я так понял, наши квалификацию тестить не будут пока. Сегодня весь день прошел в тестах аэродинамики.

[SERB]

А почему ты решил, что это регресс? Как я понимаю, тут все еще в состоянии поиска лучших вариантов.

А ты чего так за Мерс переживаешь? :angry:

Ты уж определись... Ты за большевиков, али за коммунистов (с) А то получается какое-то нездоровое серебристо-красное боление. :bomb:

[Señorita Suzhanna]

Вот ещё отличие

[рыбак]

А ты чего так за Мерс переживаешь? :angry:

Ты уж определись... Ты за большевиков, али за коммунистов (с) А то получается какое-то нездоровое серебристо-красное боление. :bomb:

А тебе завидно?

Болею за кого хочу! Что, исключите из сенаторов за "двоеженство"? :laugh:

Ну а болею я не за мерс, а за М.Ш. Ты то должен знать об этом. Да и вышеуказанный пост никак не говорит о том, за кого я болею. А если этот выхлоп проявит себя, и Ферры вернутся к нему, на кого будем наезжать, на Фоку? :biggrin:

[SERB]

Oden, Масса и Феттель гоняют длинную серию. Сможешь сегодня сравнение сделать?

[Leo.eV]

Oden, Масса и Феттель гоняют длинную серию. Сможешь сегодня сравнение сделать?

их на вражеском сайте делают

[Lonesome]

Oden, Масса и Феттель гоняют длинную серию. Сможешь сегодня сравнение сделать?

Вряд ли. Масса уже свою серию закончил, не ясно сколько было топлива. Да и я бы сегодня ничего бы не сравнивал. Мне кажется, что Феррари сегодня отдала день на тесты аэродинамики. Ну и работа с резиной само собой.

[Cupprum]

В отличие от позавчерашних тестов, переднее антикрыло осталось таким же. Только крепление поменялось.

Крепление теперь тоже участвует в формировании потока под днище...

[SERB]

Вот ещё отличие

Да. Писали, что наши поменяли (форму и размеры в сторону уменьшения) воздухозаборники. Форма теперь мерсовскую напоминает.

А тебе завидно?

Ещё чего :blum:

Шутю я, Саш. Болей за кого хочешь. Просто мне этого понять.

[Lonesome]

Вот у меня какие мысли. Я думаю, что у нас нету одинаковой программы для обеих пилотов, она общая. На прошлых тестах в Барселоне, Алонсо не симулировал гонку, там была работа с разными составами резины и работа с некоторыми новинками. Масса на следующий день после обеда провел симуляцию гонки, хотя в первой половине был дождь. На второй день работа с резиной и немного показали скорость. Сейчас как, как мне кажется, все наоборот. Масса работает с новинками, идет их настройка, работа с резиной. А вот на последние два дня Алонсо уже на "готовеньком" проведет симуляцию гонки и квалификации. Ну и работа с резиной само собой...

[Oden]

У Алонсо из-за проблем с машиной не получилось провести имитацию гонку. Завтра Масса скорее всего будет проводить имитацию. А Алонсо только в субботу.

[рыбак]

Вот у меня какие мысли. Я думаю, что у нас нету одинаковой программы для обеих пилотов, она общая. На прошлых тестах в Барселоне, Алонсо не симулировал гонку, там была работа с разными составами резины и работа с некоторыми новинками. Масса на следующий день после обеда провел симуляцию гонки, хотя в первой половине был дождь. На второй день работа с резиной и немного показали скорость. Сейчас как, как мне кажется, все наоборот. Масса работает с новинками, идет их настройка, работа с резиной. А вот на последние два дня Алонсо уже на "готовеньком" проведет симуляцию гонки и квалификации. Ну и работа с резиной само собой...

Я тоже склоняюсь к такой мысли. Машинка получилась вполне добротной в плане надежности, и достаточно "гутаперчевой" с точки зрения приспосабливания к различным изменениям. И Нандо и Масса, время от времени показывали ее скоростные возможности(не думаю что полностью раскрывали).

Сейчас, как мне кажется, идет плотная работа по изучению возможностей Пирелли, и делаются определенные тактические наработки на ближайшие гонки.

[Addict]

У Алонсо из-за проблем с машиной не получилось провести имитацию гонку. Завтра Масса скорее всего будет проводить имитацию. А Алонсо только в субботу.

Имитацию дождевой гонки? Уж лучше в пятницу.

[geroy]

В отличие от позавчерашних тестов, переднее антикрыло осталось таким же. Только крепление поменялось.

И позавчерашнее крыло сегодня использовалось

[foka82]

OMG, насколько же длинен это Мак :blink: И да поможет им формульный Бог в Монако :haha:

[Леший]

OMG, насколько же длинен это Мак :blink: И да поможет им формульный Бог в Монако :haha:

он длиннее, чем Ферры, именно база, весь примерно такой же, фото явно не корректно, у мака масштаб больше, это заметно даже обычным взглядом, а так, похоже ему уже ничего не поможет, в этом году

[foka82]

И позавчерашнее крыло сегодня использовалось

А оно действительно видоизменено - торцевые пластины явно увеличены в сравнении с предыдущим вариантом (про иной элерон основной плоскости крыла (квадратной формы на конце), уже писали)

[Oden]

OMG, насколько же длинен это Мак :blink: И да поможет им формульный Бог в Монако :haha:

Тут масштаб не совсем верный. Достаточно сравнить колеса Мак и ФорсИндии.

[foka82]

Тут масштаб не совсем верный. Достаточно сравнить колеса Мак и ФорсИндии.

Согласен, но почему колесные диски схожего размера? У них же наверняка фиксированный диаметр...

[Marlboro_Man]

У них же наверняка фиксированный диаметр...

13 дюймов

[Айс]

Согласен, но почему колесные диски схожего размера? У них же наверняка фиксированный диаметр...

10% разницы у колесных дисков ты не заметишь, а на фоне машины эти 10% бросаются в глаза.

[foka82]

[killerim]

А это что на переднем крыле, регулировка угла атаки от прошлогодних крыльев?

[foka82]

А это что на переднем крыле, регулировка угла атаки от прошлогодних крыльев?

Такие фиговины остались на крыльях всех команд, возможно они теперь просто жестко фиксируют элементы крыльев

[Oden]

Эти просто крепления. Устройство регулирования находилось в торцевой пластине крыла.