Scuderia Ferrari

[Castigador]

Австралия:

Новое крыло, разработанное специалистами Ferrari, в пятницу было установлено только на машине Фернандо Алонсо

http://www.f1news.ru/tech/56822.shtml

и? По одному случаю тенденцию определяем?

начались пляски с ф-дудкой, которую тоже начали ставить сначала на болид Фонца.

другой вопрос, что толку 0.

где Фернандо требовал воздуховод, ссылку можно?

Вообще как ты себе представляешь это - инженеры своего мнения не имеют что-ли? :D А если Фернандо квадратные колеса потребует - тоже поставят :lol:

Может воздуховод стали делать, потому что инженеры изучили по таймингам его эффект на Маках, и решили что без него выиграть ЧМ не получится? ;)

p.s. Феррари отложила версию "B" до Валенсии, т.к. необходимо согласовать воздуховод с новой аэродинамикой задней части, выхлопом и т.п. После Валенсии останется еще 10 гонок, это достаточно, чтобы в случае успеха выиграть ЧМ.

Другие команды, типа Рено, Мерс, может и лучше продвинулись на этом участке ЧМ, но не факт, что их путь окажется верным в итоге. Ну вот поставят воздуховод в Рено - и опа, потоки уже не так идут и все пляски с аэродинамикой последних 3-х этапов идут в топку. В Мерсах тоже половинчатое решение. Не спешите хорошить Феррари.

Что касается Масса-Алонсо, это гармоничная пара, где каждый делает свое дело. Второй пилот должен быть стабильно доезжающим и не рисковым. Плата за это - средняя скорость.

Первый должен атаковать на пределе, обгонять соперников, выжимать все из машины. Все нормально, надеюсь Масса останется в Феррари надолго! С Кубиком будет гораздо сложнее, вот там начнется война.

Ошибки Алонсо, если внимательно посмотреть - не относятся к гонке. Либо старт, либо квала, либо вообще суботняя тренировка. Скажем Феттель в Турции гораздо хуже ошибся. Или Веббер в Австралии, когда Хэма подбил. Хэм угробил колесо в Барселоне, показав зачем то быстрый круг в конце гонки, когда надо было просто доехать. Так что основные соперники ошибаются тоже и теряют очки тоже. Все решат инженеры в конечном итоге.

[Woodmen]

А вот еще маслица в огонь: :P Каково, а??? :lol: :lol: :lol:

Да лопухнулся он в таком случае. За не соперников можно считать пилотов только команд-новичкови, да и то кроме Монако.

[Woodmen]

Для начала с того, что на ГП Испании Ферры не побили даже собственное тестовое время, при всём при том, что погода была намного лучше.

Кто кроме Быков побил то время?

[Veland]

А в остальные дни и на Массу поставили.

объедки с барского стола =)

естественно, что в субботу и Массе поставили.

или ты думаешь, что мощностей феррари не хватило на производство 2-х таких крылышек?

они просто ждали оценки полезности нового девайса от нового "какшумахера".

барин одобрил.

Мнение Массы уже никого не интересовало.

Выдали ему на 3-ю практику под роспись, чтоб хоть как-то до квалы попытался привыкнуть и какие-никакие настройки найти.

Ибо в воскресенье закрытый парк действует, не привинтишь при всём желании.

[Woodmen]

объедки с барского стола =)

естественно, что в субботу и Массе поставили.

или ты думаешь, что мощностей феррари не хватило на производство 2-х таких крылышек?

они просто ждали оценки полезности нового девайса от нового "какшумахера".

барин одобрил.

Мнение Массы уже никого не интересовало.

Выдали ему на 3-ю практику под роспись, чтоб хоть как-то до квалы попытался привыкнуть и какие-никакие настройки найти.

Ибо в воскресенье закрытый парк действует, не привинтишь при всём желании.

Видать проверили, сравнили и поставили то что лучше, иначе Алонсо оставили бы старое, или в феррах совсем идиоты, ставят то что хуже.

[SERB]

Интересно в теме Феррари есть фанаты Феррари?

Ага. Только в этот цирк даже вмешиваться неохота. Так интересно читать, как болельщики пилотов "переживают" за команду. Аж дух захватывает. Все вокруг знают, что надо делать, одна Феррари не знает.

Как в нормальном кохозе. Каждый суслик - агроном.

[Anonimus]

Сначала сезона явным центром был Алонсо, это было очень явно видно.

И, ой как я сомневаюсь, что пресс-служба Ферров прям так и написала сравнение с Маками. Без комментариев.

Сравнение с Маками - это слова не Алонсо, а комментатора БиБиСи Легарда.

"I'm told that Fernando Alonso is very frustrated by Ferrari's rate of development. Compared to his time at McLaren in 2007, when the British team had updates for every race, Ferrari's flow of new parts this season has been very slow, with no more than little tweaks here and there so far," explained BBC commentator Jonathan Legard.

"Мне было сказано, что ФА очень разочарован темпами развития Феррари. По сравнению с его опытом в Макларен в 2007, когда британская команда имела обновления каждую гонку, поток обновлений в этом сезоне очень медленный, не более чем легкие щипки то там, то здесь" - объяснил ком-р БиБиСи Дж.Легард

надо сказать что Легард - один из наиболее презираемых в Британии журналистов Ф1. На одном из форумов британский читатель охарактеризовал эту фразу - "Один пьяный цитирует другого пьяного по поводу ситуации на фондовой бирже"

А наши всю эту чушь переводят как прямую речь Алонсо. А вы взахлеб обсуждаете. <_<

[Trey]

Кто кроме Быков побил то время?

Рено

[Veland]

и? По одному случаю тенденцию определяем?

случаев, когда Массе давали что-то раньше Фонца в природе не зафиксировано.

Вообще как ты себе представляешь это - инженеры своего мнения не имеют что-ли? :D А если Фернандо квадратные колеса потребует - тоже поставят :lol:

В Феррари, когда к ним привели Фонца и сказали вот "новый Шумахер", слушайтесь и повинуйтесь, вполне возможно, что мнение пилота всё еще катируется выше мнения инженеров.

Может воздуховод стали делать, потому что инженеры изучили по таймингам его эффект на Маках, и решили что без него выиграть ЧМ не получится? ;)

а вот инженеры быков, Рено, Мерса, посчитали, что новые крылышки, новое днище - принесут больше, чем воздуховод любой ценой.

Я думаю, что и инженеры феррари, тоже склонялись к мысли ПЛАНОВОГО развития болида, если б им не приказали бросить все силы на дудку. Какой инженерный гений им это приказал - можно только догадываться.

Ошибки Алонсо, если внимательно посмотреть - не относятся к гонке. Либо старт, либо квала, либо вообще суботняя тренировка.

старт уже к гонке не относится?! Однако! (с)

да и, собственно, какая разница, каким образом гонщик запарывает ГранПри.

[Trey]

Сравнение с Маками - это слова не Алонсо, а комментатора БиБиСи Легарда.

"Мне было сказано, что ФА очень разочарован темпами развития Феррари. По сравнению с его опытом в Макларен в 2007, когда британская команда имела обновления каждую гонку, поток обновлений в этом сезоне очень медленный, не более чем легкие щипки то там, то здесь" - объяснил ком-р БиБиСи Дж.Легард

надо сказать что Легард - один из наиболее презираемых в Британии журналистов Ф1. На одном из форумов британский читатель охарактеризовал эту фразу - "Один пьяный цитирует другого пьяного по поводу ситуации на фондовой бирже"

А наши всю эту чушь переводят как прямую речь Алонсо. А вы взахлеб обсуждаете. <_<

Ну вот, спасибо за разъяснение, можно было не переводить, сам отлично справляюсь :)

Это кто у нас такой Алонсофоб на главной, с такими то неказистыми переводами и подтасовкой фактов? :D

[killerim]

Для начала с того, что на ГП Испании Ферры не побили даже собственное тестовое время, при всём при том, что погода была намного лучше.

Маки тоже не побили.

Рено

:lol:

Вёрджины тоже ускорились ;)

[Trey]

:lol:

Вёрджины тоже ускорились ;)

Я сейчас о топ 5, а не о топ 13 :)

Если ничего не перепутал, то выглядит примерно так

РБР -0,6

Маки +0,4

Ферры +0,5

Рено -1-1,5

Мерсы не запомнил

[Serpeant]

Для любителей бла-бла!!! Если тебе кажеться - крестись!

До того, как в регламенте узаконили монопоставщика(единого) резины(Бриджстоун 2006г) многие команды и гонщики(!!!) имели "индивидуальный подход" к шинам! Последний пример на моей памяти - Макларен -Хаккинен - Мишлен, и тогда же Феррари -Шумахер - Гудиер - Бриджстоун. Все это противостояние тогда называлось "Шинные войны". Болельщики со стажем это хорошо помнят!(упрек тебе - учи историю ;) ).

Товарищ Рыбак, не желаешь сам историю поучить? Хаккинен в Ф1 на Мишлене не ездил!

Маки пересели на эту резину в 2002-ом, Мика тогда уже ушел, а ездил на ней Кими...

[Anonimus]

Ну вот, спасибо за разъяснение, можно было не переводить, сам отлично справляюсь :)

Это кто у нас такой Алонсофоб на главной, с такими то неказистыми переводами и подтасовкой фактов? :D

я только за справедливость :D

а перевод для тех ,кто не читает по-английски

[megakimi]

Для начала с того, что на ГП Испании Ферры не побили даже собственное тестовое время, при всём при том, что погода была намного лучше.

Ога, настолько лучше была погода, что Феттель в пятницу на необрезиненой трассе на практике время поула на 3 десятки превзошёл.

Ты вспоминай лучше, там ветер сильный был - на километровой прямой он вообще встречный был, в других местах он боковым был.

[Trey]

Ога, настолько лучше была погода, что Феттель в пятницу на необрезиненой трассе на практике время поула на 3 десятки превзошёл.

Ты вспоминай лучше, там ветер сильный был - на километровой прямой он вообще встречный был, в других местах он боковым был.

Ну потеплее-то было :lol:

[killerim]

Я сейчас о топ 5, а не о топ 13 :)

Если ничего не перепутал, то выглядит примерно так

РБР -0,6

Маки +0,4

Ферры +0,5

Рено -1-1,5

Мерсы не запомнил

Я просто к тому, что если на тестах отставание от лидеров у Рено было 1,8 у Петрова и 2,7 у Кубицы, то естественно его легче отыграть. Вполне возможно, что Кубица вообще с полными баками гонял. Да и в квале кстати только Кубица время улучшил.

А если брать Мерс, то вот времена тестов

Росберг: 1,20,686 ; Шумахер: 1,20,745

А вот квала:

Росберг: 1,21,408 ; Шумахер: 1,21,294

Как видишь, у Мерса та же ситуация.

Так что нечего ставить Феррари в вину, что они время не улучшили ;)

[Cupprum]

Ага. Только в этот цирк даже вмешиваться неохота. Так интересно читать, как болельщики пилотов "переживают" за команду. Аж дух захватывает. Все вокруг знают, что надо делать, одна Феррари не знает.

Как в нормальном кохозе. Каждый суслик - агроном.

Да, если бы только суслики в агрономы, а кухарки в канцлеры лезли...

[КТА]

Таковых после ухода Шуми, прихода нандуцо и такого отношения к Массе значительно поубавилось...

Пытался себя заставить болеть за Феррари в 2010, но все тщетно - прошла любовь. А длилась она ни много ни мало с 1994 года и никогда не подвергалась сомнению. Как бы плохо или хорошо эта команда не выступала. Я ведь болельщиком Шумахера то стал с 1996-го только после того как он перешел в Скудерию. И так получилось в итоге, что Шумахер остался, а Феррари "ушла". И все разговоры про семью оказались чушью. Никакого трепета никакого ощущения причастности к легенде к истории к бескомпромиссности в борьбе за победу не осталось.

Феррари образца 2010 года это, для меня, аналог "Малайзийского" Лотуса. То есть название вроде тоже что у того самого Лотуса, а суть совсем другая. Потому, что люди делают команду, а не команда людей. :blush:

[Trey]

Так что нечего ставить Феррари в вину, что они время не улучшили ;)

В вину никому ничего не ставлю, не того полёта. Только в планах было догнать РБР, а не отстать еще больше :)

[killerim]

В вину никому ничего не ставлю, не того полёта. Только в планах было догнать РБР, а не отстать еще больше :)

Ну видимо не просто так отстали. Видимо были на то объективные причины, раз все команды кроме РБР и Кубицы (у них просто напросто самовоз) из топ 5ки ухудшили свои времена по сравнению с тестовыми.

[Veland]

Я просто к тому, что если на тестах отставание от лидеров у Рено было 1,8 у Петрова и 2,7 у Кубицы, то естественно его легче отыграть. Вполне возможно, что Кубица вообще с полными баками гонял. Да и в квале кстати только Кубица время улучшил.

А если брать Мерс, то вот времена тестов

Росберг: 1,20,686 ; Шумахер: 1,20,745

А вот квала:

Росберг: 1,21,408 ; Шумахер: 1,21,294

Как видишь, у Мерса та же ситуация.

Так что нечего ставить Феррари в вину, что они время не улучшили ;)

на тестах еще СС был, кажется.

[SERB]

Да, если бы только суслики в агрономы, а кухарки в канцлеры лезли...

С нетерпением жду вторую часть Марлезонского балета. Если в ближайшие две гонки наши покажут убедительный результат, то будет массовый всхлип: наконец-то перестали слушать неудачника Алонсо, а прислушались к мнению его скромного напарника.

[SlaF1]

С нетерпением жду вторую часть Марлезонского балета. Если в ближайшие две гонки наши покажут убедительный результат, то будет массовый всхлип: наконец-то перестали слушать неудачника Алонсо, а прислушались к мнению его скромного напарника.

А если не будет убедительного результата? :blush:

[Lonesome]

А если не будет убедительного результата? :blush:

Будут дальше говорить, что команда слушается ненавистного "Фонца". :D