Scuderia Ferrari

[Lonesome]

По словам Себастьяна Феттеля, он не слишком озабочен из-за проблем с надежностью Red Bull, однако его волнует, что запрет на расположение зеркал заднего вида на боковых понтонах может отразиться на скорости RB6.

Феттель сказал: «Вообще-то, не очень. Куда больше нас волнует, что со следующей гонки зеркала должны быть установлены на монококе, и наша машина из-за этого в какой-то мере потеряет скорость

Это лишь его предположения. Я себе как-то слабо представляю, что перенос зеркал может радикально на что-то поменять, чтоб изменить расстановку сил. Такие зеркала нам в 2009 году ничем не помогли.

[SERB]

Выделенное особенно умилило

Отвечая на вопрос, насколько его беспокоит надежность машины накануне Гран При Малайзии, Феттель сказал: «Вообще-то, не очень. Куда больше нас волнует, что со следующей гонки зеркала должны быть установлены на монококе, и наша машина из-за этого в какой-то мере потеряет скорость. Что же касается надежности, то, думаю, у нас работают очень хорошие специалисты, и вряд ли проблемы возникают по вине какого-то одного слабого отдела. Поломки происходят очень редко, но такова жизнь, и таковы гонки.

[dab313]

Это лишь его предположения. Я себе как-то слабо представляю, что перенос зеркал может радикально на что-то поменять, чтоб изменить расстановку сил. Такие зеркала нам в 2009 году ничем не помогли.

Он сказал нас волнует), Я себе как-то слабо представляю, что ты в этом вопросе больше понимаеш, чем сотрудники RB)))

[K.I.T.]

А существуют ограничение на форму креплений зеркал? Или из них можно делать полноценные открылки?

[Lonesome]

Он сказал нас волнует), Я себе как-то слабо представляю, что ты в этом вопросе больше понимаеш, чем сотрудники RB)))

Дело не в том, что я меньше понимаю. Просто я лично себе не могу представить, что крепление зеркал что-то там кардинально меняет. А Феттеля могут беспокоить даже и такие мелочи. Оно ФИА приказала тому же Макларену и Мерседесу немного переработать ДД и парни не жаловались и даже говорили, что никакого существенного влияния на скорость эти переделки не оказали. Может кто-то покажет мне, что убрав такое крепление зеркал мы вдруг перестанем быть вторыми после РБР по скорости?

[K.I.T.]

Дело не в том, что я больше понимаю. Просто я лично себе не могу представить, что крепление зеркал что-то там кардинально меняет. А Феттеля могут беспокоить даже и такие мелочи. Оно ФИА приказала тому же Макларену и Мерседесу немного переработать ДД и парни не жаловались и даже говорили, что никакого существенного влияния на скорость эти переделки не оказали. Может кто-то покажет мне, что убрав такое крепление зеркал мы вдруг перестанем быть вторыми после РБР по скорости?

:blush: Да и станем 1 :D

[deadbeef]

Феррари как-то быстро движки расходует, что делать будут когда все используют, в прошлом году у РБ с этим проблемы были, теперь вот Феррари страдает, знающие люди подскажите плиз это как-нибудь связано с системой охлаждения, вроде в Бахрейне проблемы были?

что значит "быстро"? внепланово заменен один двигатель, который используется на свободных заездах и экономит ресурс других двигателей :blink:

[Edge To Life]

конечно ухудшится, еще пластины боковые навернека надо будет переделывать

Аха. А также крылья, днище и диффузор. :blush: Те же Маки постоянно "играют" с расположением зеркал, причём во время одного уикенда. Не вижу ни одной причины по которым перенос зеркал как-либо существенно повлияет на аэродинамику F10.

[Edge To Life]

что значит "быстро"? внепланово заменен один двигатель, который используется на свободных заездах и экономит ресурс других двигателей :blink:

Ну, это ещё под большим вопросом (в том плане что и другие команды с таким же успехом юзают эти двигатели). В любом случае внеплановая замена - не есть гут. Но в данном случае ничего катастрофического не произошло.

[Cupprum]

Аха. А также крылья, днище и диффузор. :blush: Те же Маки постоянно "играют" с расположением зеркал, причём во время одного уикенда. Не вижу ни одной причины по которым перенос зеркал как-либо существенно повлияет на аэродинамику F10.

Ты с Ларенами не сравнивай! У них краска есть, компенсирующая все огрехи в аэропакете! У нас нет... :(

[Serpeant]

Да, волшебная зеленая краска... В ней вся соль :D

[Serpeant]

...Не вижу ни одной причины по которым перенос зеркал как-либо существенно повлияет на аэродинамику F10.

Полностью согласен. Никто не мешает нам перенести зеркала по типу F248 и оставить стойки в виде обтекателей понтонов, они вроде регламенту не противоречат, вон, Брауны с ними почти весь прошлый сезон откатали...

[glazastik]

Настроение совсем никакое. :cray: Важнейшую часть нашей аэродинамики забанили, в Малайзии потоп, а т.к. наши пилоты не умеют ездить в дождь(вычитала в теме Маков :bigwink: ), то Феррари, естественно, ничегошеньки не светит. Томбасис, за неимением своих собственных идей, тырит идеи у Форс Индии, так что, похоже, светит нам бороться только с Лотусами да Хиспаниями.

Целый день хожу переживаю. :help:

Хотя лукавлю, пожалуй; есть хоть что-то радостное: читая тему Контрактов, открыла для себя новый термин -- ферроалонсофан.Звучит! :acute:

[Oden]

Феррари как-то быстро движки расходует, что делать будут когда все используют, в прошлом году у РБ с этим проблемы были, теперь вот Феррари страдает, знающие люди подскажите плиз это как-нибудь связано с системой охлаждения, вроде в Бахрейне проблемы были?

Проблема была бы, если двигатель вышел из строя и стал непригодным. А если со всеми двигателями все нормально, но ни вижу тут проблемы. Одни команды первый двигатель используют на полную катушку, а Феррари нагрузку на 3 движка распределила равномерно.

К тому же в начале сезона нам нужно заработать как можно больше очков, особенно в свете проблем с надежностью Быков, которую они в будущем подправят.

[Oden]

Аха. А также крылья, днище и диффузор. :blush: Те же Маки постоянно "играют" с расположением зеркал, причём во время одного уикенда. Не вижу ни одной причины по которым перенос зеркал как-либо существенно повлияет на аэродинамику F10.

Просто при креплении зеркал у тебя есть больше разрешенного места для различных поверхностей. Если убрать зеркала, то размер спойлеров придется уменьшать.

[SlaF1]

Проблема была бы, если двигатель вышел из строя и стал непригодным. А если со всеми двигателями все нормально, но ни вижу тут проблемы. Одни команды первый двигатель используют на полную катушку, а Феррари нагрузку на 3 движка распределила равномерно.

К тому же в начале сезона нам нужно заработать как можно больше очков, особенно в свете проблем с надежностью Быков, которую они в будущем подправят.

Т.е. бахрейнские движки можно будет гонок через 5 снова использовать, я регламент нынешний не очень хорошо понимаю?

[foka82]

Т.е. бахрейнские движки можно будет гонок через 5 снова использовать, я регламент нынешний не очень хорошо понимаю?

да, можно... в любой последовательности но их только 8 штук

[deadbeef]

Т.е. бахрейнские движки можно будет гонок через 5 снова использовать, я регламент нынешний не очень хорошо понимаю?

в Бахрейне использовали два двигателя: первый в свободных заездах и квалификации, второй в гонке. так как замены двигателя без штрафа разрешены только до начала квалификации, этот самый первый двигатель в качестве штрафа отныне запрещено использовать в квалификациях и гонках (за исключением последнего уикенда сезона). т. е. команда будет на нем гонять по пятницам и в субботу с утра, потом менять на боевой движок.

в Австралии опять использовали свежий двигатель, но эта замена была полностью в рамках регламента, поэтому боевые двигатели из Бахрейна и Мельбурна можно использовать на любой другой гонке сезона.

[SERB]

Проблема была бы, если двигатель вышел из строя и стал непригодным. А если со всеми двигателями все нормально, но ни вижу тут проблемы. Одни команды первый двигатель используют на полную катушку, а Феррари нагрузку на 3 движка распределила равномерно.

К тому же в начале сезона нам нужно заработать как можно больше очков, особенно в свете проблем с надежностью Быков, которую они в будущем подправят.

Об этом говорит и Алонсо

В первых гонках машины Red Bull Racing имели преимущество в скорости, хотя до сих пор уик-энды складывались для них не идеально. Если всё получится, они могут уверенно заработать дубль на финише, поэтому расслабляться нельзя, нужно продолжать работу с машиной и двигаться дальше, тем более, что очень скоро мы почувствуем серьёзное соперничество со стороны McLaren и Mercedes.

Рано или поздно дубль Быков состоится <_< Согласен с предыдущим оратором. "Куй железо, не отходя от кассы" Хотя, возможно, Малайзия не станет той трассой на которой это грустное событие (дубль) состоится.

Всё-таки, пока их читерская подвеска либо не будет скопирована, либо не будет запрещена, они останутся самой быстрой машиной чемпа.

[SlaF1]

в Бахрейне использовали два двигателя: первый в свободных заездах и квалификации, второй в гонке. так как замены двигателя без штрафа разрешены только до начала квалификации, этот самый первый двигатель в качестве штрафа отныне запрещено использовать в квалификациях и гонках (за исключением последнего уикенда сезона). т. е. команда будет на нем гонять по пятницам и в субботу с утра, потом менять на боевой движок.

в Австралии опять использовали свежий двигатель, но эта замена была полностью в рамках регламента, поэтому боевые двигатели из Бахрейна и Мельбурна можно использовать на любой другой гонке сезона.

А если попроще, сколько раз еще можно поменять двиг без штрафов? А то вы меня запутали, то три двига, то восемь :blink:

[SERB]

А если попроще, сколько раз еще можно поменять двиг без штрафов? А то вы меня запутали, то три двига, то восемь :blink:

Да хоть сколько :D

Главное, чтобы это было до квалификации и чтоб не девятый.

[Kori]

Да хоть сколько :D

Главное, чтобы это было до квалификации и чтоб не девятый.

Я что то не так понимаю?Ведь в Австралии наши сменили двигатели после квалы.

[SERB]

Я что то не так понимаю?Ведь в Австралии наши сменили двигатели после квалы.

В Бахрейне. Именно поэтому на нём нельзя учавствовать в других гонках и квалификациях. Только в свободных заездах. Именно в этом суть штрафа. Ну если я всё правильно понимаю.

В Австралии квала была уже на новом движке.

[portman]

Я что то не так понимаю?Ведь в Австралии наши сменили двигатели после квалы.

Ну смотри у нас 8 движков...

по правилам мы можем ставить каждый из 8 как захочем.

Штрафы идут за 9 двиг.

Тут я прочитал про баны зеркал

Можно поподробнее,а то пропустил?

Наши тоже попали под бан?

[SlaF1]

Ну смотри у нас 8 движков...

по правилам мы можем ставить каждый из 8 как захочем.

Штрафы идут за 9 двиг.

Тут я прочитал про баны зеркал

Можно поподробнее,а то пропустил?

Наши тоже попали под бан?

Вот я и хочу узнать, вроде говорили, что у ферров проблемы с охлаждением, поэтому движки и тасуют чтобы распределить нагрузку, но как думаете когда придет очередь 9 двига?