Scuderia Ferrari

[Гомункул]

Фернандо теперь глава команды?

Он наша Прима, однозначно с ним бы советовались по поводу напарника. И факт в том, что сейчас он безупречен при обескровленном и подавленном Массе. Но вот первая половина 2010, когда шла борьба между ними, он и близко не был столь хорош. ИМХО

[Cupprum]

Интересно, если на ГП только один болид возить, то сколько получится сэкономить?...

Можно было бы эти средства в разработку нового днища вложить...

[Castigador]

Интересно, если на ГП только один болид возить, то сколько получится сэкономить?...

Фелипе очень важную роль в победе Ала сыграл - подрезал Хема на пите и заблокировал, что позволило Алу выйти вперед на пите. А уж сколько раз он лишал очков Хэма в прошлом году в контактах... Да и Баттона в Австралии-11 заставил сморозить глупость. Так что кадр ценный

[DevDM]

Фелипе очень важную роль в победе Ала сыграл - подрезал Хема на пите и заблокировал, что позволило Алу выйти вперед на пите. А уж сколько раз он лишал очков Хэма в прошлом году в контактах... Да и Баттона в Австралии-11 заставил сморозить глупость. Так что кадр ценный

Так посадить его в цельноалюминиевое шасси и пусть работает по назначению

[SERB]

Он наша Прима, однозначно с ним бы советовались по поводу напарника. И факт в том, что сейчас он безупречен при обескровленном и подавленном Массе. Но вот первая половина 2010, когда шла борьба между ними, он и близко не был столь хорош. ИМХО

Ну, стоит признать, что первая половина сезона 2010 была его дебютом в Скудерии. И ошибки были прогнозируемы...

[SERB]

Стеф

По-моему, все дело в том, что эта машина очень трудна в управлении. Она может вести себя на трассе очень хорошо, но может доставлять гонщику большие сложности. В Сепанге стало ясно, что в определенных условиях, при определенном стиле пилотирования можно добиться очень высоких результатов. Но в других условиях шины будут быстро деградировать.

Вот не понимаю я таких заяв... А что Алонсо в Сепанге в других условиях ездил?

[Shenk]

Стеф

Вот не понимаю я таких заяв... А что Алонсо в Сепанге в других условиях ездил?

Ну я думаю "в других условиях" - это то, что за рулем другого болида Фелипе.. Кэп-стайл..

Но вообще кривота, конечно..

[ultraviolett]

Стеф

Вот не понимаю я таких заяв... А что Алонсо в Сепанге в других условиях ездил?

В разных условиях как минимум.

[Lonesome]

Насчет Массы есть две причины:

1. Жан Тодт.

2. Бросать Переса в бой на не самой удачной Феррари посреди сезона - это поставить под угрозу карьеру парня. Пускай луче в Заубере покатается.

Но в 2013 году скорее всего обе причины сойдут на нет.

[SERB]

В разных условиях как минимум.

Счас только дошло, что Стеф и про разные стили пилотирования говорит. Значит с Масиным стилем точно что-то не так. И новое шасси ничего не решило... А изменить свой стиль Масса, видимо, не в силах...

Насчет Массы есть две причины:

1. Жан Тодт.

2. Бросать Переса в бой на не самой удачной Феррари посреди сезона - это поставить под угрозу карьеру парня. Пускай луче в Заубере покатается.

У него в Заубере ещё и шанс победить может появиться. Предпосылки для этого вчера уже обозначились...

[Айс]

Стеф

Вот не понимаю я таких заяв... А что Алонсо в Сепанге в других условиях ездил?

Как у тебя получилось прочитать только половину фразы?

Там же ясно сказано что в определенных условиях и определенном стиле пилотирования.

Условия были одинаковые, стили пилотирования разные. В первой части гонки Масса тоже неплохо поднялся. Потом ошибся и начал терять позиции.

У Переса в конце гонки тоже сложились оба фактора, что он начал прессинговать Алонсо.

[Vinsant Vittoz]

Стеф

Вот не понимаю я таких заяв... А что Алонсо в Сепанге в других условиях ездил?

В отличии от Массы, Алонсо ехал по чистой трассе. Когда они оба были в траффике темп был сопоставимый и не выдающийся. Может об этом речь.

[Lonesome]

У него в Заубере ещё и шанс победить может появиться. Предпосылки для этого вчера уже обозначились...

В конце концов пускай Серхио лучше погоняется в Заубере этот год, а там, когда допилят машину, когда будущую сделают лучше, тогда и можно его пригласить в Феррари.

Если говорить об Алонсо, то слабый напарник ему конечно же выгоден, но с другой стороны он понимает, что если напарник так будет отставать, то ему сложно будет бороться за титулы. Все же быстрый напарник должен быть способным отбирать важные очки у конкурентов. Тот же Баррикелло и Ирвайн были способны на это и если у Миши не получалось побеждать - то побеждали они. Пример: Сузука 2003 года. То, что Баррикелло ехал на первом месте было очень важно для Шумахера, все же придавало уверенности и не так заставляло его нервничать. Масса на такое сейчас не способен. Да и чего боятся Алонсо, если он в команде лидер и имеет полную поддержку.

[Айс]

Насчет Массы есть две причины:

1. Жан Тодт.

2. Бросать Переса в бой на не самой удачной Феррари посреди сезона - это поставить под угрозу карьеру парня. Пускай луче в Заубере покатается.

Но в 2013 году скорее всего обе причины сойдут на нет.

А почему не предположить, что проблема не в Массе? Что тут только не перечислили - деньги, шантаж, влияние Алонсо.

Может Масса скорость не терял, а едет именно так, как его просит команда? Тоже вариант, хотя не самый приятный.

[Lonesome]

Вот слова Мартина Уитмарша:

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Конечно, день прошел не так, как мы ожидали. Но сначала скажу, что Ferrari провела великолепную гонку, Sauber добилась отличного результата – мои поздравления обеим командам! Но в нашем случае сегодняшние события развивались совсем не по сценарию…

Заслуживает большого уважения Мартин.

[Айс]

В конце концов пускай Серхио лучше погоняется в Заубере этот год, а там, когда допилят машину, когда будущую сделают лучше, тогда и можно его пригласить в Феррари. Если говорить об Алонсо, то слабый напарник ему конечно же выгоден, но с другой стороны он понимает, что если напарник так будет отставать, то ему сложно будет бороться за титулы. Все же быстрый напарник должен быть способным отбирать важные очки у конкурентов. Тот же Баррикелло и Ирвайн были способны на это и если у Миши не получалось побеждать - то побеждали они. Пример: Сузука 2003 года. То, что Баррикелло ехал на первом месте было очень важно для Шумахера, все же придавало уверенности и не так заставляло его нервничать. Масса на такое сейчас не способен. Да и чего боятся Алонсо, если он в команде лидер и имеет полную поддержку.

А повторения 2007 не боишься? Перес тоже амбициозный и поддержка у него в лице Слима имеется.

[Bomba]

Интересно, если на ГП только один болид возить, то сколько получится сэкономить?...

Можно было бы эти средства в разработку нового днища вложить...

Проблема в том ,что они и третье шасси с гонщиком бы притащили , но не разрешают!

То есть с деньгами всё в порядке - с Аэродинамиками проблема большая! :unknw:

А с Массой всё, гораздо, проще.Хотели хорошего и послушного номер 2 ,он такой и стал уже! Но ...увы

Уже понятно ,что в 2013 его точно не будет, а гонять между Петровым и Глоком две гонки :facepalm: всему есть придел

[Lonesome]

А повторения 2007 не боишься? Перес тоже амбициозный и поддержка у него в лице Слима имеется.

Нет. Во первых Перес приходит в команду, которая уже построена вокруг Алонсо. Во вторых, людям свойственно меняться, особенно когда на тебя свалились неудачи, это заставляет пересмотреть некоторые жизненные ориентиры. В третьих, Феррари не Макларен, у нас все жестче и я думаю, что у Доменикали (или его сменщика) хватит ума запретить между пилотами плотную контактную борьбу.

[SERB]

Как у тебя получилось прочитать только половину фразы?

Уже поправился.

А почему не предположить, что проблема не в Массе? Что тут только не перечислили - деньги, шантаж, влияние Алонсо.

Может Масса скорость не терял, а едет именно так, как его просит команда? Тоже вариант, хотя не самый приятный.

А зачем команде Масса на 15 месте?

В отличии от Массы, Алонсо ехал по чистой трассе. Когда они оба были в траффике темп был сопоставимый и не выдающийся. Может об этом речь.

Напомни, кто так фатально мешал Массе?

[DevDM]

Может Масса скорость не терял, а едет именно так, как его просит команда? Тоже вариант, хотя не самый приятный.

Т.е. команда просит его не приезжать в очках и не мешать соперникам Ала?

[Vinsant Vittoz]

Напомни, кто так фатально мешал Массе?

Росберг, Феттель, Кими, Марк. Если не путаю, то за этим паровозиком Масса и убил свою резину. Причем на пару кругов раньше Росберга. А все, кто менял промежуточную на промежуточную оочень много проиграли в итоге. Росберг, Баттон, Масса - это те кого вспомнил, может и другие были.

[MSForever]

Мда и это 1й день после ГП, к Китаю раскроется мировой заговор против Фелиппе)))))

[Edge To Life]

Заслуживает большого уважения Мартин.

Понимаешь, он бы его заслуживал если бы молчал перед гонкой. А так - дырку от бублика он заслуживает.

В третьих, Феррари не Макларен, у нас все жестче и я думаю, что у Доменикали (или его сменщика) хватит ума запретить между пилотами плотную контактную борьбу.

В McLaren приветствуют плотную контактную борьбу? Это новость...

[Tam]

Заслуживает большого уважения Мартин.

Британцы только лицимерят и пакостят

[Carlsson]

В третьих, Феррари не Макларен, у нас все жестче и я думаю, что у Доменикали (или его сменщика) хватит ума запретить между пилотами плотную контактную борьбу.

is faster thаn you?