Scuderia Ferrari

[SERB]

Надо вечерком поднять стопочку за здравие нашего шефа! :holiday:

Я уже поднял. Присоединяйся!

ЗЫ Ты начал пить? )

[рыбак]

Я уже поднял. Присоединяйся!

ЗЫ Ты начал пить? )

Не ну за ЛДМ грех не причаститься. А пить, ну в смысле бухать, я все на тех же позициях! ))

[Юрич]

Саня, у тебя СД прямо таки неодолимый батхерт вызывает. Чуть ли не в каждом посте его упоминаешь...

Не, в этом случае, батхерт вызывает Алонсо в Феррари!

СД как составляющая. :derisive:

[mobut]

Теория о "максимальном пороге возможностей" которую выдвинул Сережа оказывается поддерживается и Саней. Кстати, я тоже ее поддерживаю. Больше 100% не выжмешь. Просто выжимают все меньше, чем 100%.

А как определить 100% болида? Мне почему то всегда казалось, что болид имеет некий предел, переступая который пилоту приходиться уже не просто вести машину, а бороться с ней, тоесть пилотировать. Тоесть переступая некий порог, управляемость ухудшаеться и для того, чтобы проходить круги еще быстрее пилоту придется напрягать свои таланты. В таком случае лучшим пилотом (по такой логике лучшим на одном круге) станет тот, кто сможет перелезть за этот предел как можно дальше.

[Террорист]

Бианки в Sauber - больше, чем просто слухи

http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ru&u=www.f1talks.pl/2011/12/17/bianchi-w-sauberze-kobayashi-do-williamsa/

[SERB]

А как определить 100% болида? Мне почему то всегда казалось, что болид имеет некий предел, переступая который пилоту приходиться уже не просто вести машину, а бороться с ней, тоесть пилотировать. Тоесть переступая некий порог, управляемость ухудшаеться и для того, чтобы проходить круги еще быстрее пилоту придется напрягать свои таланты. В таком случае лучшим пилотом (по такой логике лучшим на одном круге) станет тот, кто сможет перелезть за этот предел как можно дальше.

Прикольная логика: чем быстрее едешь - тем хуже управляемость - тем больше напрягаешься и борешься с машиной - тем быстрее едешь. В общем, если откинуть середину, то получится масло масляное... И потенциал болида ни при чём.

Бианки в Sauber - больше, чем просто слухи http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ru&u=www.f1talks.pl/2011/12/17/bianchi-w-sauberze-kobayashi-do-williamsa/

Не больше, чем журналистские рассуждения, обусловленные долгим молчанием Вильямса.

[DevDM]

Бианки в Sauber - больше, чем просто слухи

http://translate.goo...i-do-williamsa/

Но все же пока еще слухи.

[mobut]

Прикольная логика: чем быстрее едешь - тем хуже управляемость - тем больше напрягаешься и борешься с машиной - тем быстрее едешь. В общем, если откинуть середину, то получится масло масляное... И потенциал болида ни при чём.

Не в напряжности дело и не в борьбе. Дело в умении пилота, его концентрации и природных возможностях. То что могут одни, не всегда получаеться у других. По этому одни на пару десятых секунды всегда быстрее других. И масло масляное тут совершенно не в тему. Конечно один болид быстрее другого, но это ничего не говорит о пилотах. Все же гонки выигрывают не болиды и не пилоты, а их симбиоз. Но все отлично знают, что если два пилота выступают на одинаковых болидах, то все равно один из них будет быстрее (возможно самую малость), а другой медленее.

[SERB]

Не в напряжности дело и не в борьбе. Дело в умении пилота, его концентрации и природных возможностях. То что могут одни, не всегда получаеться у других. По этому одни на пару десятых секунды всегда быстрее других. И масло масляное тут совершенно не в тему. Конечно один болид быстрее другого, но это ничего не говорит о пилотах. Все же гонки выигрывают не болиды и не пилоты, а их симбиоз. Но все отлично знают, что если два пилота выступают на одинаковых болидах, то все равно один из них будет быстрее (возможно самую малость), а другой медленее.

Одно непонятно. При чём здесь потенциал болида, с которого весь сыр-бор начался? Способности у всех пилотов разные, едут по разному. Кто-то едет быстрее, кто-то медленнее. Но и те и другие ехать быстрее, чем позволяет болид, не могут. Ну, нельзя за десять рублей купить вещь, которая стоит одиннадцать. Хоть убейся. Не продадут (если это не базар...)

[ChEng]

Одно непонятно. При чём здесь потенциал болида, с которого весь сыр-бор начался? Способности у всех пилотов разные, едут по разному. Кто-то едет быстрее, кто-то медленнее. Но и те и другие ехать быстрее, чем позволяет болид, не могут. Ну, нельзя за десять рублей купить вещь, которая стоит одиннадцать. Хоть убейся. Не продадут (если это не базар...)

У нас не базар! У нас рынок! То и дело слышно - рынок пилотов открыт и т.п., вот и покупают по рублю, то что стоит полтора, в базарный день....

[SERB]

...вот и покупают по рублю, то что стоит полтора, в базарный день....

Про наших пилотов этого не скажешь )))

[ChEng]

Про наших пилотов этого не скажешь )))

Балованные они у нас... :scratch_one-s_head:

[Senna Forever]

Одно непонятно. При чём здесь потенциал болида, с которого весь сыр-бор начался? Способности у всех пилотов разные, едут по разному. Кто-то едет быстрее, кто-то медленнее. Но и те и другие ехать быстрее, чем позволяет болид, не могут. Ну, нельзя за десять рублей купить вещь, которая стоит одиннадцать. Хоть убейся. Не продадут (если это не базар...)

В принципе, тут можно поспорить. Смотря что считать максимумом болида. Ну то есть на прямой понятно, если он едет максимум 350 км/ч, то 400 он не поедет никак. А вот на кольцевом треке иначе. Допустим можно рассчитать компьютером идеальное прохождение всех поворотов и тд, скорее всего это будет тот самый предел болида. И вот тут я не уверен, что сверх-талантливый пилот не проедет немножко быстрее (где-то со срывом колёс, где-то перепрыгивая поребрик и тп) - возможно это и надо считать превышением возможности болида.

[mobut]

Одно непонятно. При чём здесь потенциал болида, с которого весь сыр-бор начался? Способности у всех пилотов разные, едут по разному. Кто-то едет быстрее, кто-то медленнее. Но и те и другие ехать быстрее, чем позволяет болид, не могут. Ну, нельзя за десять рублей купить вещь, которая стоит одиннадцать. Хоть убейся. Не продадут (если это не базар...)

Так в том то и дело, что предела у болида нет и у пилота такого предела нет. Предел есть у пилота и болида. Тоесть берем болид А и садим туда пилота а, получаем предел Аа, берем болид А садим туда пилота б, получаем предел Аб. При этом Аб больше чем Аа, но это еще не значит, что в случае применения болида Б предел Бб будет больше предела Ба. Я хочу сказать, что предела у болида как такового нет, определяет этот предел пилот, и у каждого пилота предел будет свой.

[SERB]

В принципе, тут можно поспорить. Смотря что считать максимумом болида. Ну то есть на прямой понятно, если он едет максимум 350 км/ч, то 400 он не поедет никак. А вот на кольцевом треке иначе. Допустим можно рассчитать компьютером идеальное прохождение всех поворотов и тд, скорее всего это будет тот самый предел болида. И вот тут я не уверен, что сверх-талантливый пилот не проедет немножко быстрее (где-то со срывом колёс, где-то перепрыгивая поребрик и тп) - возможно это и надо считать превышением возможности болида.

О чём тут спорить... Потенциал болида - это его возможности. Если болид позволяет ехать "где-то со срывом колёс, где-то перепрыгивая поребрик и тп", значит таковы его возможности. Иначе колёса бы отваливались, либо подвеска ломалась... Что в общем-то мы и наблюдали. Наивысшей похвалой для пилота можно считать признание, что он на 100% использовал возможности болида. Всё остальное, по моему мнению, это уже из разряда "рюшечек" и "красного словца". Другой вопрос, что пилотов, которые могут найти все 100%, очень мало...

Я хочу сказать, что предела у болида как такового нет, определяет этот предел пилот, и у каждого пилота предел будет свой.

Тогда фраза о том, что пилот Х выжал из болида 120%, звучит глупо. Согласен?

[First Lady]

Вы о хиперболе ничего не знаете?

[SERB]

Вы о хиперболе ничего не знаете?

Всё остальное, по моему мнению, это уже из разряда "рюшечек" и "красного словца".

[First Lady]

Именно. Звучит глупо, если принимаеш серьезно.

а 120 % - в Болгарии ето точно 100+ НДС

[Террорист]

интересное заявление от Буэми,он говорит ,что он работал над РБ8 когда ему сообщили,что он уволен

http://www.tsr.ch/sport/mecanises/auto/3655439-buemi-c-est-bizarre-et-incomprehensible.html

[SERB]

интересное заявление от Буэми,он говорит ,что он работал над РБ8 когда ему сообщили,что он уволен

http://www.tsr.ch/sp...rehensible.html

Это завлекалочка для остальных команд ))) Типа, подписывайте меня и тогда я вам все военные тайны Быков расскажу )))

А вообще, вот оно соблюдение Соглашения об ограничении ресурсов в действии... Пилот типа другой команды работает над РБ8

[Андрей Николаевич]

Посмотрел зарисовки вашей новой машины (2012-го) - и надо отметить (заметьте, мне из всей команды нравится только Бьянки и корпоративный цвет) машинка-красуля у вас получается. (из последних чисто внешне удачными были Ф2008 и Ф10).

А говорят чем красивее, тем быстрее (сказано с озабоченностью )

[Леший]

Посмотрел зарисовки вашей новой машины (2012-го) - и надо отметить (заметьте, мне из всей команды нравится только Бьянки и корпоративный цвет) машинка-красуля у вас получается. (из последних чисто внешне удачными были Ф2008 и Ф10).

А говорят чем красивее, тем быстрее (сказано с озабоченностью )

все эти зарисовки в декабре, январе, как правило не имеют ничего общего с реальностью

[Edge To Life]

интересное заявление от Буэми,он говорит ,что он работал над РБ8 когда ему сообщили,что он уволен

По мне так - гон чистейшей воды.

[Андрей Николаевич]

все эти зарисовки в декабре, январе, как правило не имеют ничего общего с реальностью

Очень жаль, очень жаль...

По мне так - гон чистейшей воды.

Вполне вероятно, я быстрее поверю, что над РБ8 работать пустили второго фаворита Хельмута Марко Жана Эрика Верня, который весь 2011-й занимался симулятором для РБ.

[ChEng]

все эти зарисовки в декабре, январе, как правило не имеют ничего общего с реальностью

И на презентации приклеивают прошлогодние крылья....