Scuderia Ferrari

[Nik84]

Зачем перетягивание? Куда перетягивание? Я что-то говорил о перетягивании? Это из той же серии, что и "если бы" в моём посте.

Я именно и говорю о том, что будет интересно, так как возможно что Дженс поможет Нандо в борьбе за оба титула несколько лучше, чем Фелипе. И уж точно не говорю ни о каком перетягивании одеяла, ибо оно сразу будет на нужном месте. Перетягивание было бы только в случае перехода Хэма (может Феттеля) к Алу, впрочем, это было бы тоже интересно ибо мега-файт.

На "нужном месте"? Тогда зечем Дженсу стремиться на него в Феррари? Я думал, что чемпион мира должен лишь стремиться к увеличению количеству раз завоевания этого титула в своей статистики!

[Salatik]

так как возможно что Дженс поможет Нандо в борьбе за оба титула несколько лучше, чем Фелипе.

Помогать Алу бороться за оба титула Баттон может только выступая за другую команду Ведь находясь в одной команде можно либо помогать напарнику с ЛЗ (вторикеллить), либо помогать команде с КК, имея такие же возможности как и у напарника, тем самым уменьшая его шансы на титул по сравнению с вариантом номер 1. То о чем Вы мечтаете также невозможно как посмотреть одновременно вправо и влево. Не именно для Баттона невозможно , а само по себе.

[Capone]

Всем привет! Принимайте новеньго в свои ряды, как настроение перед Спа, как думаете удастся поборотся за победу???

[FMandFA]

Всем привет! Принимайте новеньго в свои ряды, как настроение перед Спа, как думаете удастся поборотся за победу???

Здравствуй. Добро пожаловать на форум. Настроение просто отличное, думаю за победу поборятся как всегда Феррари, МакЛарен, РБ, а вот в каком порядке - это и выясним в квале. :hello:

[Capone]

Здравствуй. Добро пожаловать на форум. Настроение просто отличное, думаю за победу поборятся как всегда Феррари, МакЛарен, РБ, а вот в каком порядке - это и выясним в квале. :hello:

Я также думаю, будет битва 3-х команд, а вот в Монце мы должны побеждать, там нашим конкурентом должен быть Макларен, РБ должен быть там 3-м по скорости. Жаль что самокат был у Феттеля с начала сезона, если б сезон начинался с Британии, было б намного интересней.

[Castigador]

Всем привет! Принимайте новеньго в свои ряды, как настроение перед Спа, как думаете удастся поборотся за победу???

Феррари по слухам большой апгрейд готовит, как выстрелит фиг знает Но скорость на 2-м секторе в Сильвере и опять же на 2-м секторе в Венгрии вместе с хорошей максималкой внушает оптимизм. Давно пора Алонсо выиграть в Спа А Фелипе уже побеждал там, так что ему 2-го места желаю

[FernandoAlonso]

Феррари по слухам большой апгрейд готовит, как выстрелит фиг знает Но скорость на 2-м секторе в Сильвере и опять же на 2-м секторе в Венгрии вместе с хорошей максималкой внушает оптимизм. Давно пора Алонсо выиграть в Спа А Фелипе уже побеждал там, так что ему 2-го места желаю

Я думал, только новое заднее крыло готовят...вряд ли можно придумать что-то еще, ведь на 2 недели завод закрыт...хотя, конечно, было бы здорово получить побольше новинок.

P.S. В любом случае, в Спа будет максимум 20 градусов, так что квалу, имхо, сольем.

[Castigador]

Я думал, только новое заднее крыло готовят...вряд ли можно придумать что-то еще, ведь на 2 недели завод закрыт...хотя, конечно, было бы здорово получить побольше новинок.

переднее новое с двухэтажным закрылком, которое тестили в Венгрии. Но главное я ожидаю от режима двигателя и согласования работы выхлопных газов с ВД. Verdadero секунду обещал снять

P.S. В любом случае, в Спа будет максимум 20 градусов, так что квалу, имхо, сольем.

пока не ясно по погоде. Если будет солнце, может быть и лучше чем в Нюрбурге и Сильвере. Быков я думаю должны обойти, Мак - будем надеяться, что по корпусной аэродинамике они проигрывают, а на таких скоростях роль выхлопной пропорционально уменьшается.

[First Lady]

переднее новое с двухэтажным закрылком, которое тестили в Венгрии. Но главное я ожидаю от режима двигателя и согласования работы выхлопных газов с ВД. Verdadero секунду обещал снять

Лично Вердадеро повесим, если не снимут.

[ФиМиКи]

пока не ясно по погоде. Если будет солнце, может быть и лучше чем в Нюрбурге и Сильвере. Быков я думаю должны обойти, Мак - будем надеяться, что по корпусной аэродинамике они проигрывают, а на таких скоростях роль выхлопной пропорционально уменьшается.

Маки разнесут Ферров в одну калитку в Спа!

Не будем кривить душей, Хэм очень силен в Спа, да и трасса такая, что располагает к мощному двигателю.

А мерсовский движок, это тебе не трусы в шубу заправлять.

Хотя, Ал, я думаю, может за 2-е место и по бороться, а при слаженной работе команды и нервы Хэму по трепать.

[Max7x]

Маки разнесут Ферров в одну калитку в Спа!

Не будем кривить душей, Хэм очень силен в Спа, да и трасса такая, что располагает к мощному двигателю.

А мерсовский движок, это тебе не трусы в шубу заправлять.

Даже не знаю Коля. Ферры очень сильны, плюс у них апгрейды, скорее Ферры будут очень сильны в Спа, а по Маку пока не ясно, что и как относительно их скорости к Феррам и РБ.

[red_van]

переднее новое с двухэтажным закрылком, которое тестили в Венгрии. Но главное я ожидаю от режима двигателя и согласования работы выхлопных газов с ВД. Verdadero секунду обещал снять

Ты анализ опять по фотам с Монако прошлого года делал?

[ФиМиКи]

Даже не знаю Коля. Ферры очень сильны, плюс у них апгрейды, скорее Ферры будут очень сильны в Спа, а по Маку пока не ясно, что и как относительно их скорости к Феррам и РБ.

Ферры сильны, спору нет.

Но в Спа сила болида не решает всех проблем, там еще очень много зависит от гонщика.

Это черта всех олдскульных трасс.

[Capone]

Ферры сильны, спору нет.

Но в Спа сила болида не решает всех проблем, там еще очень много зависит от гонщика.

Это черта всех олдскульных трасс.

Согласен, Маки в Спа должны быть сильны, особенно Хэм.

[Edge To Life]

Ферры сильны, спору нет.

Но в Спа сила болида не решает всех проблем, там еще очень много зависит от гонщика.

Это черта всех олдскульных трасс.

Я уверен, что тот же Алонсо будет более чем конкурентноспособен в Спа. Ну это если, конечно, повозка не подведёт.

[Castigador]

Маки разнесут Ферров в одну калитку в Спа!

не разнесут, я надеюсь. Феррари сейчас очень сильна в быстрых поворотах, на уровне РБР. А движок Феррари не уступает Мерсу по мощности, иначе бы Алонсо не выиграл в Монце в прошлом году.

Не будем кривить душей, Хэм очень силен в Спа

Алонсо еще сильней, в 2007 он там Хэма уделал без проблем. Трасса Хэма - это Канада, тупой стоп-энд-гоу для его фирменных интенсивных "поздних торможений с дымком"

Хотя, Ал, я думаю, может за 2-е место и по бороться, а при слаженной работе команды и нервы Хэму по трепать.

неа, у Феррари отличная корпусная аэродинамика, off-throttle "пердежъ" Макам в быстрых поворотах не поможет, так что трасса F150 и лично Алонсо, который любит быстрые повороты и связки быстрых поворотов. Вспомним 2007, Хэм проиграл в Сильвере, и в Спа проиграл, а сильнее всего Алонсо он был в основном на "тупых" трассах, где главное - экстремальные торможения в пол: Канада, Бахрейн. Если бы в 2007 вместо великолепной Судзуки не поставили этот картодром переросток Фудзи, Ал был бы чампом в 2007. Хотя конечно тогда Рон бы ввел "план Б", машина Алонсо и после первой смены резины в Фудзи непонятно почему потеряла секунду к Хэму...

Впрочем, все команды готовят обновления, последнее комплексное обновление обычно поступает как раз после летнего перерыва, т.к. дальше моторная Монца и сплошные переезды, а на фабриках уже разворачивается работа над машинами к след. году. Это я к тому, что расстановка с последних трех гонок может резко измениться, например если новинки Ньюи сработают, а Мак промажет (или наоборот). Последние модификации F150 в Венгрии не сработали, так что немного тревожно и мне!!!

[ФиМиКи]

Я уверен, что тот же Алонсо будет более чем конкурентноспособен в Спа. Ну это если, конечно, повозка не подведёт.

Ну, я сказал выше, что Ал может по портить нервы, но, как мне кажется, это будет большей удачей.

[ФиМиКи]

Алонсо еще сильней, в 2007 он там Хэма уделал без проблем. Трасса Хэма - это Канада, тупой стоп-энд-гоу для его фирменных интенсивных "поздних торможений с дымком"

Это было в одинаковом болиде при условии, что Хэм был зеленым новичком.

А ты вспомни 2010. В принципе, Маки и Ферры тогда выглядели на равных...

Так вот, в 2010 Маки в Спа смотрелись на голову выше.

[Max7x]

Это было в одинаковом болиде при условии, что Хэм был зеленым новичком.

А ты вспомни 2010. В принципе, Маки и Ферры тогда выглядели на равных...

Так вот, в 2010 Маки в Спа смотрелись на голову выше.

Так то было в том году, сейчас Маки не блестают Максимальной скоростью на прямых

[FMandFA]

Это было в одинаковом болиде при условии, что Хэм был зеленым новичком.

А ты вспомни 2010. В принципе, Маки и Ферры тогда выглядели на равных...

Так вот, в 2010 Маки в Спа смотрелись на голову выше.

Думаю не стоит сравнивать прошлый год и этот. В прошлом году "мы" в Сильвере проиграли секунду Рыд Буллу, а в этом - 1 десятую

Можно будет ещё привезти примеры, но лень

[Castigador]

Это было в одинаковом болиде при условии, что Хэм был зеленым новичком.

Хэм никогда не был зеленым новичком вообще, его готовили как космонавта в космос, перед тем как представить 10-ти летний "проект" на главной арене автоспорта. Это во-первых, а во-вторых, Бахрейн и Канада стояли в календаре перед Сильвером и Спа, так что если даже принять концепцию "зеленого новичка", то в Сильвере и Спа Хэм должен был быть еще более силен, чем в Бахрейне и Канаде (т.к. новичок, если зеленый, набирается опыта по ходу сезона и к концу сезона должен быть намного сильнее, чем в начале), однако все произошло ровно наоборот, что говорит о том что фактор смены резины/машины для Алонсо играл бОльшую роль, чем "зеленность" Хэма (которой и не было). "Зеленый новичок" - это Петров в 2010.

А ты вспомни 2010. В принципе, Маки и Ферры тогда выглядели на равных...

Так вот, в 2010 Маки в Спа смотрелись на голову выше.

В Спа-2010 команда оффициально сказала, что они повредели элементы аэродинамики - видимо в Красной Воде снесли часть дифа/или днища, там очень резко прижимает, а подвеска у F150 недубовая, в отличие от Мака.

[Wish]

не разнесут, я надеюсь. Феррари сейчас очень сильна в быстрых поворотах, на уровне РБР. А движок Феррари не уступает Мерсу по мощности, иначе бы Алонсо не выиграл в Монце в прошлом году.

Алонсо еще сильней, в 2007 он там Хэма уделал без проблем. Трасса Хэма - это Канада, тупой стоп-энд-гоу для его фирменных интенсивных "поздних торможений с дымком"

Ага, и именно по этому Хэм побеждал в Монако, дважды в Венгрии и СПА....ну это фигня, ведь Канада - тупая трасса, а Хэм -.....

[ФиМиКи]

В Спа-2010 команда оффициально сказала, что они повредели элементы аэродинамики - видимо в Красной Воде снесли часть дифа/или днища, там очень резко прижимает, а подвеска у F150 недубовая, в отличие от Мака.

Так в Красной Воде не только Ферры диффом по асфальту трут, если чё.

Ну ладно, не будем спорить. Все покажет трасса.

[Castigador]

Год назад:

Вопрос: В Спа команда не смогла добиться результатов, на которые рассчитывала. Какие задачи вы решали после Гран При Бельгии?

Крис Дайер: Мы должны были проанализировать итоги уик-эда и убедиться в том, что комплекс аэродинамических новинок, представленных в Спа, действительно эффективен. После бельгийской гонки выяснилось, что ряд компонентов аэродинамики был поврежден. На тестах в Вайрано мы еще раз проверили их работоспособность и установили, что падение скорости машины, в том числе, было связано и с поврежденными элементами. Пришлось поработать, чтобы сделать эти детали более прочными, и избежать подобных проблем в будущем.

[Fixxxer89]

не оффтопим. Хэм-Алонсо в 2007 перенесено