Scuderia Ferrari

[рыбак]

Степан в последние три года тот еще эскулап, Кими, Дайер, Коста. И вопрос даже не в методе, а в том, чья кровь будет следующей. При этом в Скудерии кровопускание носит не столько лечебный, сколько ритуальный характер.

Возможно его, Стёпина!? А эскулап - Лука.

[TOP_GUN]

Возможно его, Стёпина!? А эскулап - Лука.

Прежде, чем Степан даст своей крови пустить, "прольется много крови невинных".

[Panasonic1985]

Это не политика,а восполенное воображение.

А есть основания считать по другому?

[Salatik]

Это не политика,а восполенное воображение.

воспаленное воображение у тех кто говорит что у Алонсо в 2,5 раза больше очков чем у Массы, и поэтому Алонсо в 2,5 раза быстрее А у меня только предположение основанное на наблюдении.

[MAKESI]

А на счет ресурсов я имею в виду, то что при решении каких-либо проблем в первую очередь решаются для Алонсо. Если попутно это и Массе идет на пользу - хорошо, нет - ну и ладно. Вот такая политика у команды сейчас.

Ты знаешь анекдот про колобка и волка, где волк просит колобка пукнуть для ориентира?

Так и тут что бы твои проблемы решали нужно грамотно описать их перед своими механиками, что бы они знали в каком направлении готовить болид и решать проблему пилота. А что мы видим из интервью Массы повторно противоречивые высказывания насчет того как ведет себя болид. Как тут его готовить для него?

[First Lady]

воспаленное воображение у тех кто говорит что у Алонсо в 2,5 раза больше очков чем у Массы, и поэтому Алонсо в 2,5 раза быстрее А у меня только предположение основанное на наблюдении.

И кто говорит такое? :blush: Иля опять предположение, основанное на наблюдении?

[MAKESI]

А на счет ресурсов я имею в виду, то что при решении каких-либо проблем в первую очередь решаются для Алонсо.

Забыл спросить откуда такие уверенные заявления?

[Salatik]

ОМГ! И как вы можете нам доказать, что ресурсы не распределяют поровну?

И как вообще такую математику придумали? Разве ФИА забирает Массини очки и дает их Фернандо?!!!!

Для Феррари сделали специальный лимит очков?

Я ничего доказывать не собираюсь, ибо мы не в суде. Я поделился своим мнением, которое вполне вписывается в сложившуюся ситуацию. Я говорю что вижу, а вижу я то что болид недостаточно быстр для борьбы за титулы и кубки. Вижу что команда пытается зацепиться хотя бы за титул в ЛЗ и логично что в развитии болида опирается в первую очередь на мнение Алонсо.

Значит так - Феррари должна непременно делать самовоз, что бы ее пилоты ехали и боролись и стремились к высокому резултату? И если его нет - ето оправдание для плохие гонки? "Дайте мне самовоз и я вам покажу!"

Но тогда что могут сказать пилоты Заубера или Уилямса? Они наверно должны свой контракт сорвать и домой?

Кто сказал что Масса может только на самовозе ездить? Лично мне пока очевидно только что на среднем болиде Масса уступает конкретно Алонсо. Но это не значит что уступит Уэбберу. А про зеленых новичков и т.п. я вообще молчу. К примеру Кобаяши, Перес - их не с кем сравнивать. Может у Заубера болид уровня Рено/Мерседес на деле, и "отличные" результаты на самом деле далеки от максимума на который способно белое машинко.

Забыл спросить откуда такие уверенные заявления?

а Вы можете с уверенностью сказать что это не так?

[BorisG]

И что ты вкладываешь в понятие "распределяла ресурсы"? На болид Алонсо больше денег тратили при разработке, золотыми гайковертами гайки крутили и т.д.? А у Массы "ручная сборка без ключей" была болида?

Ну зачем так выворачивать?

Стили пилотирования (да и не только стили) могут на столько различаться, что нужно проектировать разные шасси. Что вообще-то с Кими и Массой Ферраи и вынуждена была делать. В 2008 - 2009 году я подробно об этом писал.

Причем иногда на столько, что приходилось признавать, что разработка неудачная, и проектировать внеочередное шасси. Так уже было в 2009-м, когда Кими вынуждены были проектировать неочередное шасси.

В этом году регламент, как я понимаю, более жесткий, и шасси, если сильно "промазали", не перепроектируешь. Например, как я понимаю, базу не изменить.

Такая ситуация сейчас, например, в Мерседесе, хотя об этом и не особо говорят (Росс только как то раз намекнул на это, и все).

За Феррари я сейчас практически не слежу, поэтому детально, как то былов 2008 - 2009 году, сказать не могу, но ситуация очень сильно напоминает начало 2009 года и сегодняшнюю ситуацию в Мерсе.

Я это все к тому, что под два пилота с разными стилями при сегодняшнем регдаменте универсальное шасси сделать очень сложно.

[Salatik]

Ты знаешь анекдот про колобка и волка, где волк просит колобка пукнуть для ориентира?

Так и тут что бы твои проблемы решали нужно грамотно описать их перед своими механиками, что бы они знали в каком направлении готовить болид и решать проблему пилота. А что мы видим из интервью Массы повторно противоречивые высказывания насчет того как ведет себя болид. Как тут его готовить для него?

Почему-то в 2006-2009 в Феррари находились толкователи противоречивых высказываний. Куда они сейчас разбежались? Да все очень просто, Феррари не борется за КК, поэтому нет необходимости тянуть обоих пилотов. Ставка на одного.

Опять же я не говорю что Масса здесь невинная жертва. От части он сам виноват что эту ставку делают на Алонсо, а не на него. Но у Фернандо была фора в виду того что Масса 2010-м выступал после травмы и перерыва.

[Геша]

воспаленное воображение у тех кто говорит что у Алонсо в 2,5 раза больше очков чем у Массы, и поэтому Алонсо в 2,5 раза быстрее А у меня только предположение основанное на наблюдении.

Вот именно.Ну и еще попытка оправдать Массу в будущих поражениях

[Salatik]

Вот именно.Ну и еще попытка оправдать Массу в будущих поражениях

я не занимаюсь такими вещами как оправдывание кого-либо. Так что мимо. В конце концов Массе абсолютно нет дела до того что здесь про него пишут)

В основном стимулом к написанию постов которые Вы имеете в виду является уж явно несправедливая критика, нередко с коверканьем интервью, фактов. Вот такое я не могу пропустить.

Я один из немногих кто плюсует и не совсем лестные реплики о Фелипе. Лишь бы это было справедливо, и вызвано желанием видеть красивые гонки, красивую борьбу. А не фобские комменты, которые несут в себе один смысл - облить помоями.

[SERB]

а еще меня удивляют люди называющие себя болельщиками Феррари, поливающие при этом помоями Массу.

Гениально.

А быть болельщиком пилота и "поливать" команду, в которой он выступает, это нормально видимо. Массу здесь никто не поливает. То, что он выступает менее результативно своего напарника - это факт. Всё остальное - оправдания.

[14Alonso]

у Фернандо была фора в виду того что Масса 2010-м выступал после травмы и перерыва.

а давай извернем иначе: а Массы была возможность отдохнуть и подзарядить батарейки перед боем за титул в отличие от Алонсо, который, между прочим, команду сменил в межсезонье.

[SERB]

В старые века у эскулапов был в ходу метод лечения, так называемое "кровопускание". Только вот время показало его неэффективность. Ты предлагаешь к нему вернуться?

Саша, ты уверен в своём выводе? Его нельзя применять огульно. И сейчас его применяют. И называют его вот так Аккуратнее со сравнениями...

[SERB]

Да пусть хоть лоб расшибут(с)

А можно узнать, откуда эта "цитата"?

[Айс]

Гениально.

А быть болельщиком пилота и "поливать" команду, в которой он выступает, это нормально видимо. Массу здесь никто не поливает. То, что он выступает менее результативно своего напарника - это факт. Всё остальное - оправдания.

Погоди, так и команду упрекают в том, что машина медленная, что подвеска консервативная и плохо прогревает хард. Это факт, а шеф только и повторяет что "эту гонку надо поскорее забыть", "мы переключаемся на следующий сезон". К концу сезона подтягиваем машину, а на следующий год отрыв еще больше.

У Массы главный косяк - квалы. Надо подтягивать, надо с инженером искать решение. Почему ты считашь форс-мажоры оправданиями? Поломки, задержки и столкновения от пилота никак не зависят. Алонсо тоже будешь критиковать за столкновение с Баттоном?

Вот сейчас идут разговоры, что Массе дали две гонки чтобы оправдать доверие. Если в обеих гонках у него сгорит мотор, то какой будет вывод?

а давай извернем иначе: а Массы была возможность отдохнуть и подзарядить батарейки перед боем за титул в отличие от Алонсо, который, между прочим, команду сменил в межсезонье.

Пожалуйста будь человеком и не шути на такие темы.

[DevDM]

Вот сейчас идут разговоры, что Массе дали две гонки чтобы оправдать доверие. Если в обеих гонках у него сгорит мотор, то какой будет вывод?

Сжег движки пытаясь доказать свою скорость

[SERB]

воспаленное воображение у тех кто говорит что у Алонсо в 2,5 раза больше очков чем у Массы, и поэтому Алонсо в 2,5 раза быстрее А у меня только предположение основанное на наблюдении.

Это считать оскорблением? Ты - мой лечащий врач?

Сходи на досуге, посмотри табличку ЛЗ, потом будешь мне про "воспалённое воображение" рассказывать, блин.

[Айс]

Сжег движки пытаясь доказать свою скорость

Масса настолько быстр, что даже движки не выдерживают?

[SERB]

Погоди, так и команду упрекают в том, что машина медленная, что подвеска консервативная и плохо прогревает хард. Это факт, а шеф только и повторяет что "эту гонку надо поскорее забыть", "мы переключаемся на следующий сезон". К концу сезона подтягиваем машину, а на следующий год отрыв еще больше.

Мне не надо рассказывать, в чём здесь массафилы упрекают команду.

Тебе посты сюда все навалить, где идёт речь, что команда "неравномерно распределяет ресурсы", "отбирает очки у Массы", "забивает на проблемы пилота - "не примы".

А про болид и руководство я и сам написал. Почитай.

Всё плохо для обоих пилотов. И не надо никаких заговоров придумывать.

[Айс]

Мне не надо рассказывать, в чём здесь массафилы упрекают команду.

Тебе посты сюда все навалить, где идёт речь, что команда "неравномерно распределяет ресурсы", "отбирает очки у Массы", "забивает на проблемы пилота - "не примы".

А про болид и руководство я и сам написал. Почитай.

Всё плохо для обоих пилотов. И не надо никаких заговоров придумывать.

Мы никогда не узнаем что происходит внутри команды, так что обе точки зрения имеют право на существование.

Точно так же и болельщики Алонсо припысывают заслуги своему кумиру, а все поражения списывают на команду.

Ты просто не обращай внимания на ортодоксальных *филов. Их с обоих сторон баррикад хватает. Тут еще и третья сторона часто провоцирует.

Я в заговоры не верю и вижу три проблемы - машина, питы и квалы у Массы. Именно в таком порядке.

[Kriug]

Тебе посты сюда все навалить, где идёт речь, что команда "неравномерно распределяет ресурсы", "отбирает очки у Массы", "забивает на проблемы пилота - "не примы".

а как считать отношение руководства к пилоту если начальник говорит

Мы продолжим напряженно работать, - добавил Лука. - В Канаде мы были очень конкурентоспособны... Я бы предпочел, что бы конкурентоспособный болид Ferrari остановился, чем финишировал шестым или седьмым.

Масса каким финишировл?

[killerim]

The Horse Whisperer комментирует слухи о будущем Массы:

http://www.f1news.ru/news/f1-67230.html

Либо он действительно 100% остается, либо просто пытаются морально поддержать, и стимулировать на результат.

[SERB]

а как считать отношение руководства к пилоту если начальник говорит

Масса каким финишировл?

Бу

При чём здесь отношение руководства к пилоту? Речь идёт о проблемах пилотирования и адаптации. Лука может относиться к Массе, как угодно, но "сливать" его никто не будет (да и ни к чему это).