Scuderia Ferrari

[First Lady]

Нет желания спорить с историей. Слишком долго Стефано пытается выдать результат, и каждый раз все заканчивается стандартной фразой "мы сконцентрировались на машине след года"

Я думаю Лука может пойти по старой тропе, когда в команду приглашают топ-пилота (Ал конечно) а потом туда приходит его команда, которая уже выдавала результат. И это должно сработать.

В 2010г. он говорил совсем другое. "Тот, кто не верит..."

[red_van]

В 2010г. он говорил совсем другое. "Тот, кто не верит..."

В том то и дело, что он только говорит а другие делают.

[Kopcap]

В том то и дело, что он только говорит а другие делают.

А что такое делают другие, что он не делает?

[mild7]

Чемп пишет:

Новый контракт с "Мальборо" принесёт "Феррари" $ 500 млн

По новому спонсорскому контракту, который недавно "Феррари" заключила с "Мальборо", команда из Маранелло получит почти полмиллиарда долларов до конца 2015 года. Как сообщает SportsPro, новый контракт гарантирует "Феррари" спонсорскую поддержку от "Мальборо" в размере $ 160 млн в год.

[14Alonso]

Чемп пишет:

Я курю Мальборо и вношу лепту в Феррари

[mild7]

Я курю Мальборо и вношу лепту в Феррари

Может еще и Касперского юзаешь?!

[Senna Forever]

А как по Канаде можно проверить насчет разделения на номера?

Ну как как? Так - когда и Массу и Алонсо позвали на одновременный пит-стоп. И Алонсо совсем не как первый номер стоял и ждал пока Массе поменяют колёса. Для меня это более чем однозначный показатель. А вот у тебя действительно никаких аргументов нет.

Причём я совсем был бы не против, чтобы Алонсо был однозначным первым номером в команде, ничего зазорного в этом не вижу (кроме случая когда у команды супер-самовоз и постоянные дубли - тогда да, надо одинаково поддерживать обоих, пусть сами выясняют кто быстрее). Но так как в данный момент для меня очевидно, что в Ферари разделения нет, то я спорю с противоположными голословными утверждениями, направленными исключительно на то, чтобы хоть как-то принизить Алонсо.

[14Alonso]

Может еще и Касперского юзаешь?!

Не, зачем мне такой эвристический тормоз компа

[Террорист]

в этом сезоне повидимому придется ,только дубовые кубки добывать

[DMC]

Ой не знаю будет ли толк от Уэббера в Феррари. На мой взгляд он быстр только на самовозе Ньюи.

[14Alonso]

не было свободных топов , а Кми потерял мотивацию после титула , по обычной финской привычки и надо было менять

это необходимость

и причём тут Флав ???? он на тот момент даже уже не был у Алонсоа менеджером

то что он его взрастил , да с этим ни кто не спорит

но Алонсо в Феррари , совершенно помимо Флава оказался .

была бы возможность подписать Хема или Себа - оказались бы они .

Пруфлинк на потерю мотивации Кими после титула или не было Про то, как его укатывал Масса и за счет чего , не надо мне рассказывать.

Флав является близким другом Алонсо. Например, в разгар выпиливания Бриаторе и смены начальства Ал посвятил ему свой единственный подиум в 2009. И еще, именно Флав управляет вложением средств Алонсо+именно у Флава Алонсо консультируется по сложным вопросам. Так было, даже когда Ал в Маке был

Если на то пошло, то Бриаторе и Шума взрастил, но ты, конечно, не согласишься и будешь кивать на покойного Уикиншоу Еще бы, такое пятно у Шума на репутации. Только я не считаю поступки Флава неправильными, включая крэшгейт.

Феррари могла подписать любого при желании.Просто им нужно было выпилить Кими.

[Мила]

Источник: tomorrownewsf1.com

Так вот у Массы, что действительно нет контракта на следующий год, а только возможность продления действующего еще на год?

о да, "вчерашние новости" авторитетнейший источник

насколько я знаю у Фелипе контракт 2+1

про "две следующие гонки" и проблемы с шинами вообще лол :bomb:

[Kopcap]

о да, "вчерашние новости" авторитетнейший источник

насколько я знаю у Фелипе контракт 2+1

про "две следующие гонки" и проблемы с шинами вообще лол :bomb:

ну так все-таки на 2012 +1?

[DevDM]

Ой не знаю будет ли толк от Уэббера в Феррари. На мой взгляд он быстр только на самовозе Ньюи.

Полностью согласен. Есть смысл брать Баттона или кого-то из молодежи на вырост.

[Panasonic1985]

ну так все-таки на 2012 +1?

Да

[Мила]

ну так все-таки на 2012 +1?

контракт на 2011-2012 + опцион на 1 год (2013)

[ФиМиКи]

контракт на 2011-2012 + опцион на 1 год (2013)

Ну, у Мальборо на разрыв денег хватит.

[Edge To Life]

Полностью согласен. Есть смысл брать Баттона или кого-то из молодежи на вырост.

Что-то Баттон не спешит заявлять, что он с детства мечтал выступать за Ferrari. А молодёжь не особо поможет в борьбе за КК.

[emergency]

Если Алонсо будет чемпионом, кубок конструкторов можно отдать кому-нибудь просто так.)

[DevDM]

Что-то Баттон не спешит заявлять, что он с детства мечтал выступать за Ferrari. А молодёжь не особо поможет в борьбе за КК.

Но пока и не спешит заявлять что остается в Маке

У McLaren есть опцион на продление моего контракта в следующем году, но я не веду никаких переговоров. Многие мои коллеги хотят подстраховаться, гарантировать своё будущее, а мне нравится чувство свободы.

Так что по Баттону будет дальше видно. А что касательно молодежи - есть шанс что поедут сразу не хуже Массы А если нет - годик на адаптацию нормально.

[ultraviolett]

Что-то Баттон не спешит заявлять, что он с детства мечтал выступать за Ferrari. А молодёжь не особо поможет в борьбе за КК.

Долгосрочные отношения с вами, как оказалось, у него не в приоритете. Масса уйдет, придет Батон.

[Айс]

Ну а по итогам трёх первых гонок прошлого сезона Масса вообще в чемпе лидировал.

На такой же машине?

[Edge To Life]

Так что по Баттону будет дальше видно.

Если у McLaren есть опцион, то я на 99.9% уверен, что Дженсон останется ещё на 1 сезон в команде.

[Salatik]

Но пока и не спешит заявлять что остается в Маке

А что касательно молодежи - есть шанс что поедут сразу не хуже Массы

шанс, конечно, есть, но уж очень маленький. Все-таки Масса пилот очень высокого уровня, это было хорошо заметно в 2009, когда Бадоер и Физико потерпели фиаско, пытаясь его заменить.

Мое мнение - феррари будет пытаться продлить контракт с Массой, иначе есть риск что в команде с более демократическим отношением к пилотам Фелипе станет опасным соперником.

Перес, Кобаяши - безусловно пилоты перспективные и интересные, но олдскул все ещё в игре.

[Salatik]

Я думаю Лука может пойти по старой тропе, когда в команду приглашают топ-пилота (Ал конечно) а потом туда приходит его команда, которая уже выдавала результат. И это должно сработать.

Как скоро должно сработать? В Мерсе пока не сработало. Ни Росс, ни Шумахер, ни ребята сконструировавшие BGP не могут показать ничего внятного. Значит эта схема ничем не лучше.