Scuderia Ferrari

[SERB]

а что за интервью?

Тут

[Мила]

Тут

а где там про Массу?

[BicycleBoy]

Тут

Ну не стоит так однозначно оценивать, очень легко ошибиться. Да и с чего от Массы нельзя избавится? Легко.

[Rebus]

Хорошо, запомню.

Только если "истерия" это "шоу", то тогда "полный пшик" это "show must go on"!

шоумен еще найдет возможность огорчить вас своими победами

[Castigador]

Ньюи готовится примерить эпичный троллфэйс когда быки привезут очередную секунду.

они в Барсе с ВД секунду привезли, с запретом они вряд-ли привезут секунду в Сильвере. И машина РБР выстроена вокруг это выдувной технологии, они на год раньше задумались об этой технологии, значит на год впереди всех, по ним больней всего ударит.

Да и вообще у мака отличная машина, если бы не 3 форм-мажора у Люса в 7-ми гонках, он бы был в 20-ти очках, не больше, от Фэтла.

[Юрич]

шоумен еще найдет возможность огорчить вас своими победами

Ждем с нетерпением! Но и сами в долгу не останемся!

[SERB]

а где там про Массу?

Постом ниже я всё написал. Но если тебе больше нравится "сидеть в танке", то для тебя там про Массу ничего нет.

[Мила]

Постом ниже я всё написал. Но если тебе больше нравится "сидеть в танке", то для тебя там про Массу ничего нет.

аааа, читаешь между строк "по бровям"

вопросов больше не имею

[Rebus]

Ждем с нетерпением! Но и сами в долгу не останемся!

не надо иронии, Хэм не тот пилот. которого можно сбросиь со счетов.

сейчас временные сложности, но за черной полосой всегда приходит белая

[DevDM]

не надо иронии, Хэм не тот пилот. которого можно сбросиь со счетов.

сейчас временные сложности, но за черной полосой всегда приходит белая

Черный шоумЭн с черной полосой. Звучит жутко

[Юрич]

не надо иронии, Хэм не тот пилот. которого можно сбросиь со счетов.

сейчас временные сложности, но за черной полосой всегда приходит белая

А я не иронизировал. И ни кого со счетов не сбрасываю.

Более того, за борьбой Алонсо и Хэмилтона (теперь еще Феррари и Мака) я всегда наблюдаю с удовольствием!

[Panasonic1985]

А я не иронизировал. И ни кого со счетов не сбрасываю.

Более того, за борьбой Алонсо и Хэмилтона (теперь еще Феррари и Мака) я всегда наблюдаю с удовольствием!

И в 2007 году с удовольствием наблюдал? :blush:

[ultraviolett]

шоумен еще найдет возможность огорчить вас своими победами

Скорее порадовать своей клоунадой. У Хэма самый успешный год на мой взгляд 2007, далее по нисходящей, несмотря на чемпионство в 2008ом, чем больше налета звездности, тем менее он удачен. Победы то возможно и будут, но с таким отношением к делу, всерьез его не рассматриваю.

не надо иронии, Хэм не тот пилот. которого можно сбросиь со счетов.

сейчас временные сложности, но за черной полосой всегда приходит белая

Что-то мне подсказывает, что белая полоса Хэму не на пользу

[Fixxxer89]

Возвращаясь к нашим повседневным проблемам: что-то у меня оптимизм нарастает (может съел чего?). Ньюи явно нервничает из-за запрета "off-throtle EBD" : http://www.championat.ru/auto/_f1/news-839936.html "Ньюи: изменения в регламенте в середине сезона — это абсурд"

Думаю, любой конструктор будет не слишком доволен, если его фишку запретят посреди сезона.

Улетит бычок на 3-й ряд, а F150 пойдет вверх, Хэм недалеко, слетанной парой начнем отыгрываться у Фэтла, делая дубли составом 2007 года. Баттон не соперник, Веббер тем более... Может еще поборемся?

Составом 2007 года дубли делать не получится: Масса слаб, Кими - в ралли.

И да, Баттон - не соперник, Баттон пока слишком далеко. И Маку пока проигрываем, как правило.

Скорее не перепало, в связи с этим Луис и был отправлен в стену

Не, в стенку Льюис был отправлен за Мальдонадо

[Айс]

Я не вижу, что Масса вы этом году стал лучше, чем в прошлом. По этому считаю, что или авария на него никак не повлияла, или последствия ее уже необратимы (я не о психологическом аспекте).

Смотри на вещи непредвзято, Масса в этом году едет лучше. В квале отстает, но в гонке едет как минимум не хуже.

Три гонки с баранками остались не по его вине, а до этого по очкам был паритет.

[Fixxxer89]

Смотри на вещи непредвзято, Масса в этом году едет лучше. В квале отстает, но в гонке едет как минимум не хуже.

Три гонки с баранками остались не по его вине, а до этого по очкам был паритет.

Ну а по итогам трёх первых гонок прошлого сезона Масса вообще в чемпе лидировал.

[ultraviolett]

Смотри на вещи непредвзято, Масса в этом году едет лучше. В квале отстает, но в гонке едет как минимум не хуже.

Три гонки с баранками остались не по его вине, а до этого по очкам был паритет.

Лучше чем в конце сезона да. Если рассматривать первую фазу чемпионата 2010, то также если не хуже.

[Юрич]

И в 2007 году с удовольствием наблюдал? :blush:

Ты будешь удивлен, но...да. Но это в ДДМД (или куда там, но точно не здесь) . Иль подзабыл "оранжевое" сообщение?

[Lonesome]

Смотри на вещи непредвзято, Масса в этом году едет лучше. В квале отстает, но в гонке едет как минимум не хуже.

Три гонки с баранками остались не по его вине, а до этого по очкам был паритет.

Вот я сам уж без тебя разберусь как мне на вещи смотреть. В квалах просто разгром, а это - стартовая позиция, и лучше вверху стартовать, нежели в самых низах.

Насчет паритета в очках, то знаешь, перед началом сезона мы ведь были в паритете с Феттелем и РБР, а сейчас - отстаем целую пропасть. Дальше, если Китай можно занести однозначно в актив, то вот в отношении остальных гонок - я не могу. Вылеты в Монако и Канаде - это его вина. Я понимаю, насчет теории о том, что Хэм боднув Массу, но когда Алонсо вылетал в Бельгии, почему-то никто из вас не оправдывал это тем, что это было из-за торпедированием машины Алонсо Рубенсом Баррикелло (а там удар был намного страшнее, нежели удар Хэма в Фелипе). Кими тоже подскользнулся в Монако в 2008 году и никто не говорил, что он там не виноват. И это кстати правильно.

Ах да, еще была Малайзия, только это на фоне фейла Алонсо, который кстати претендовал на подиум, если бы не натупил с атакой на Хэма, а на что там претендовал Масса?

В Австралии Алонсо четвертый (и то, с учетом провального старта), а Масса только седьмой и это благодаря дисквалу двух гонщиков. Хотя нет, все же за защиту против Баттона стоит эту гонку все же занести в плюс.

В Турции Масса стартовал 10-ым, а приехал 11-ым, это разве нормально?

В Испании Масса шел на своем скромном восьмом месте до поломки коробки, в то время, как Алонсо выжимал из машины все что можно (и квала и гонка).

Так почему я должен считать выступления Массы нормальными? Факт в том, что он привез команде только 32 очка, тогда как его напарник - 69. Ну можно Массе за Барселону подкинуть еще четыре очка за Испанию. Но все равно, этого явно мало. Говорю, только Китай и Австралии (но только из-за защиты) я Массе заношу в актив, там он был хорош.

И если Доменикали и Лука Ди откровенно намекают на то, что карьера Массы будет дальше зависеть от его результатов в сезоне 2011 года, то это просто явный знак тем, что его выступлениями явно не довольны.

Я не могу сказать, что 2011 год Масса проводит лучше, чем 2010.

[red_van]

У тебя первая часть поста противоречит второй.

Нет.

Я писал о людях которые выдают результат, Стефано в эту группу не входит. А на одном Алонсо вы далеко не уедете

[SERB]

Нет.

Я писал о людях которые выдают результат, Стефано в эту группу не входит. А на одном Алонсо вы далеко не уедете

Ты как-то странно оцениваешь людей.Т.е. те, кто уже выдал результат, всегда его будут выдавать, а те кто ещё не выдал, так никогда и не выдадут. Так получается? История тебя опровергает.

[Kopcap]

В теме Алонсо опубликовали такую статейку:

«Вскоре я приму решение по поводу продолжения карьеры, - заявил Марк Уэббер в Канаде. - Ferrari всегда была особенной командой для меня». Подобное заявление отлично вписывается в отношения Марка Уэббера с Red Bull Racing.

В начале недели Кристиан Хорнер говорил о том, что рассмотрит вопрос о подписании нового контракта с Марком Уэббером, а объявление состава команды запланировано на сентябрь.

Австралийский пилот не так давно резко отозвался о своем напарнике: «Почему я должен спрашивать у него совета о продолжении своей карьеры? Мне 34 года, и я знаю, чего хочу». Впрочем, отношения между двумя напарниками никогда не были очень близкими, а успех Феттеля только подчеркивает разочарование Уэббера. Пока австралийский гонщик остается свободным агентом на рынке пилотов, следуя советам Флавио Бриаторе, он не может не оглядываться на итальянскую команду.

В отличие от недавней истории с Бриаторе, связи Марка с Ferrari более реальны. Вчера Стефано Доменикалли намекнул на то, что Фелипе Масса больше не удовлетворяет его требованиям. У бразильского гонщика есть опцион на 2012 год, который вскоре должен быть подтвержден. Однако продолжение сотрудничества Фелипе с командой вызывает сомнения из-за его нестабильных выступлений, которые он объясняет проблемами с адаптацией к резине. Знатоки наверняка помнят, что этот аргумент он уже использовал в прошлом году. Будущее Фелипе Массы зависит от двух следующий гонок, и если он не покажет высоких результатов, вероятно, команда найдет ему замену в лице Марка Уэббера. Лука ди Монтедземоло говорил о австралийском гонщике как о стабильном пилоте, который быстро адаптируется.

Кроме того, считается, что в 2012 году гонорар Уэббера в Red Bull останется неизменным (8 миллионов евро плюс призовые), следовательно, он уже не будет в равных условиях с Себастьяном Феттелем. Очередной знак того, что Марк оставит команду?

Источник: tomorrownewsf1.com

Так вот у Массы, что действительно нет контракта на следующий год, а только возможность продления действующего еще на год?

[Lonesome]

Так вот у Массы, что действительно нет контракта на следующий год, а только возможность продления действующего еще на год?

Скоро все узнаем.

[red_van]

Ты как-то странно оцениваешь людей.Т.е. те, кто уже выдал результат, всегда его будут выдавать, а те кто ещё не выдал, так никогда и не выдадут. Так получается? История тебя опровергает.

Нет желания спорить с историей. Слишком долго Стефано пытается выдать результат, и каждый раз все заканчивается стандартной фразой "мы сконцентрировались на машине след года"

Я думаю Лука может пойти по старой тропе, когда в команду приглашают топ-пилота (Ал конечно) а потом туда приходит его команда, которая уже выдавала результат. И это должно сработать.

[peegel]

Составом 2007 года дубли делать не получится: Масса слаб, Кими - в ралли.

И да, Баттон - не соперник, Баттон пока слишком далеко. И Маку пока проигрываем, как правило.

Не, ну можно подумать, что если бы сейчас в феррах сидело бы 2 Фoнца, дело лучше пошло?

Те же 5-6 в ЛЗ, и 3 в КК. ну ещё было бы очков на 20-25 в копилке КК больше...Так ли это существенно?

"Радуйтесь" за машинку лучше, а за одно и за стратегов, с механиками на пите, чем всё время на пилота кивать