Scuderia Ferrari

[BOLEльщик]

т.е. вы сейчас мне хотите доказать что Быки, имея высокую скорость в скоростном повороте, не обгонят в этом повороте Хиспанию или Марусю?...

Если разговор ради чисто поржать, то лучше анекдот какой запости, а если серьезно, по и сам блесни фактами в подтверждение своих слов.

[Fixxxer89]

Крыло (и нос в целом) соответствует тому инструментальному методу проверки соответствия регламенту, который есть на данный момент. А не самому регламенту. Согласись, это слегка разные вещи Я не понимаю, почему ты споришь с очевидной вещью... Быки используют подвижный элемент аэродинамики. Подвижные элементы аэрожинамики (за исключением УЗК) запрещены. Точка.

Можно посмотреть, как болид наших Ферров прыгает на бордюрах. Крыло ведь тоже гнётся?

А соответствие регламенту определяется именно проверками.

[MAKESI]

Вообще из другой...

То, что человек пьян, может показаться. А вот то, что крыло гнётся всем показаться не может.

Из той же - принцип презумпции невиновности, пока не будет доказано обратное.

В спорте тоже: вот как быстро бежит (и все это видят), а он возможно допинг килограммами жрет, но найти никто не может, а значит все законно.

[ilsergej]

т.е. вы сейчас мне хотите доказать что Быки, имея высокую скорость в скоростном повороте, не обгонят в этом повороте Хиспанию или Марусю?...

Я не хочу ничего тебе доказывать, раз ты задаешь такие вопросы. Здравый смысл подсказывает что это все имеет значение если разница в скорости между болидами в пределах секунды...если же разница 5 то можно и по обочине обогнать

Изначально разговор шел применительно к Феррари и Макларен и не нужно за меня додумывать что я хочу сказать.

[Mark-I]

Если разговор ради чисто поржать, то лучше анекдот какой запости, а если серьезно, по и сам блесни фактами в подтверждение своих слов.

ребята, вы пытаетесь опровергнуть прописную истину, все стремятся увеличить скорость где бы то ни было, в повороте или на прямой. этот фактор влияет и на время прохождения круга и на возможность совершить обгон. а то что вы тут пытаетесь доказать, это действительно звучит как анекдот. на сим тему закрываю, а вы можете и дальше доказывать, присутствующим на форуме, бесполезность поднятия скорости...

[BOLEльщик]

ребята, вы пытаетесь опровергнуть прописную истину, все стремятся увеличить скорость где бы то ни было, в повороте или на прямой. этот фактор влияет и на время прохождения круга и на возможность совершить обгон. а то что вы тут пытаетесь доказать, это действительно звучит как анекдот. на сим тему закрываю, а вы можете и дальше доказывать, присутствующим на форуме, бесполезность поднятия скорости...

Что и требовалось доказать - просто почесать языком.

[ilsergej]

ребята, вы пытаетесь опровергнуть прописную истину, все стремятся увеличить скорость где бы то ни было, в повороте или на прямой. этот фактор влияет и на время прохождения круга и на возможность совершить обгон. а то что вы тут пытаетесь доказать, это действительно звучит как анекдот. на сим тему закрываю, а вы можете и дальше доказывать, присутствующим на форуме, бесполезность поднятия скорости...

Ты сейчас пытаешься смешать все в кучу и увести разговор в другую сторону. При чем тут время прохождения круга вообще ? Кто об этом спорит ? Разговор изначально шел только про ОБГОНЫ. Никто не отрицает что имея в скоростном повороте высокую скорость можно вплотную подойти к сопернику. Но проблема в том что практически не существует поворотов которые имеют более чем ОДНУ траекторию. И поэтому обгон происходит не в повороте а на ПРЯМОЙ, если это позволяет скрость.

Я сейчас попытался тебе все доступно объяснить. Если можешь это опровергнуть..пожалуйста..только с фактами. Если нет, лучше промолчи.

[Mark-I]

Что и требовалось доказать - просто почесать языком.

таким ответом и своей подписью, ты ставишь свое мнение и эрудицию заведома выше чем у других участников форума и оппонентов. мне с тобой говорить не о чем...

[BOLEльщик]

таким ответом и своей подписью, ты ставишь свое мнение и эрудицию заведома выше чем у других участников форума и оппонентов. мне с тобой говорить не о чем...

Ну раз со мной не о чем прочитай пост выше, и ответь на него, а я просто почитаю. А то получается, что со мной разговаривать не очем, а на другие посты ты из принцыпа не отвечаешь?..

[Castigador]

Коста аж постарел и похудел от такой F150 ...

[Террорист]

:bye:

Гы. Это ты к тому, что есть глобальный антиредбулловский заговор, имеющий целью убедить нас в их гнущихся крыльях

я к тому клоню .Вы хоть одно видео видели,чтоб у РБ отчетливо было видно ,как гнется крыло ?Где ? на какой скорости? хотя техника в наше время позволяет это сделать(например ... высокоскоростная съемка со скоростью 1000000 кадров / сек )

[Mark-I]

Ты сейчас пытаешься смешать все в кучу и увести разговор в другую сторону. При чем тут время прохождения круга вообще ? Кто об этом спорит ? Разговор изначально шел только про ОБГОНЫ. Никто не отрицает что имея в скоростном повороте высокую скорость можно вплотную подойти к сопернику. Но проблема в том что практически не существует поворотов которые имеют более чем ОДНУ траекторию. И поэтому обгон происходит не в повороте а на ПРЯМОЙ, если это позволяет скрость.

Я сейчас попытался тебе все доступно объяснить. Если можешь это опровергнуть..пожалуйста..только с фактами. Если нет, лучше промолчи.

факты - Малайзия 2010, сопоставимые по темпу болиды, Альгесуари проходит Хюлькенберга по внешнему радиусу в скоростном повороте -

жду твоего комментария с фактами. "если нет, лучше промолчи." (С)

[нешумахер]

:bye:

я к тому клоню .Вы хоть одно видео видели,чтоб у РБ отчетливо было видно ,как гнется крыло ?Где ? на какой скорости? хотя техника в наше время позволяет это сделать(например ... высокоскоростная съемка со скоростью 1000000 кадров / сек )

Зачем видео? И фоток хватает, и в РБ с пеной у рта не доказывают:"Не, не гнется!", а просто мило улыбаются и предлагают:"А вы проверьте!" А проверка проста и четко оговорена - "только сверху вниз", но все прекрасно понимают, что на трассе, на скорости есть еще и лобовое сопротивление и в сумме выходит уже другой вектор. Чтобы "забанить" РБ, нужно менять регламент и определить угол, под которым будет прилагаться усилие. Так что вопрос не в том "как", а в том, захочет ли это FIA.

[DevDM]

а в том, захочет ли это FIA.

Пока не хочет и просто закрывает глаза на фото\видео.

[ilsergej]

факты - Малайзия 2010, сопоставимые по темпу болиды, Альгесуари проходит Хюлькенберга по внешнему радиусу в скоростном повороте -

жду твоего комментария с фактами. "если нет, лучше промолчи." (С)

А слабо предоставить видео полностью, чтобы все увидели как еще на входе в поворот Альгесуари перекрестил траектории и занял лучшую позицию...а дальше уже было все понятно. Ну зачем же передергивать факты ? У меня есть весь архив гонок начиная с 1986..так что не пытайся выкладывать здесь фотографии. Тем более никто не оспаривает ошибок пилотов и исключений которые бывают.

P.S. И обогнал он его в шикане которая следует за этим поворотом..благодаря лучшей траектории.

Вот сейчас задумался....неужели в ФИА работают такие тупицы что разрешают активировать DRS на выходе из поворота на стартовую прямую. Почему же так если обгоны должны происходить в скоростных поворотах. Странно не правда ли?

[Террорист]

:good:

Зачем видео? И фоток хватает,

вот в том то и дело ,что на фото можно ухватить ,в чем ты заинтересован,а мнение можно подогнать

(например, всегда улыбающийся Масса и кислое лицо у Алонсо)

[Lehich]

А зачем, собственно говоря, запрещать гибкое крыло!?

Такое впечатление, что в ФИА одни старые маразматики работают, для которых

Ф1 очень быстрый спорт, надобы скорость уменьшить.....так скоро до цепного привода докатимся! :break:

Всяко интереснее сезон с 3-мя топ командами, чем поочередные победы красных и черно-серых на разных трассах.

[Fixxxer89]

А зачем, собственно говоря, запрещать гибкое крыло!?

Ну, по-моему движуха по этому поводу была в 1999, тогда многие себе слепили гибкие задние крылья, которые замечательным образом отваливались.

[Mark-I]

А слабо предоставить видео полностью, чтобы все увидели как еще на входе в поворот Альгесуари перекрестил траектории и занял лучшую позицию...а дальше уже было все понятно. Ну зачем же передергивать факты ? У меня есть весь архив гонок начиная с 1986..так что не пытайся выкладывать здесь фотографии. Тем более никто не оспаривает ошибок пилотов и исключений которые бывают.

P.S. И обогнал он его в шикане которая следует за этим поворотом..благодаря лучшей траектории.

я тебе факты, а ты мне свои домыслы. Альгесуари пробовал перекрестить траекторию, но обогнать в медленном повороте, предшествующем быстрому не получилось -

а обгон как раз произошел в скоростном повороте -

ну и где твои факты? ты ведь так настаивал, на фактах, а у самого только одни ничем не подкрепленные слова. так возможен ли обгон в скоростном повороте?

[v@dimmm80]

я тебе факты, а ты мне свои домыслы. Альгесуари пробовал перекрестить траекторию, но обогнать в медленном повороте, предшествующем быстрому не получилось -

.......

а обгон как раз произошел в скоростном повороте -

.......

ну и где твои факты? ты ведь так настаивал, на фактах, а у самого только одни ничем не подкрепленные слова. так возможен ли обгон в скоростном повороте?

Жаль я сейчас не в спомню,показывали как проходит Масса поворот на F60,и совсем по другой троектории проходили этот поворот Баттон на Браун GP

[ilsergej]

я тебе факты, а ты мне свои домыслы. Альгесуари пробовал перекрестить траекторию, но обогнать в медленном повороте, предшествующем быстрому не получилось -

а обгон как раз произошел в скоростном повороте -

ну и где твои факты? ты ведь так настаивал, на фактах, а у самого только одни ничем не подкрепленные слова. так возможен ли обгон в скоростном повороте?

Ты вообще читаешь мои посты или у тебя монолог ? Обгон произошел благодаря тому что Альгесуари занял лучшую траекторию, это означает что у оппонента исчезла возможность атаковать в полную силу потому что он не смог бы войти в следующий поворот. Это произошло потому что лучшей являлась одна траектория и именно ее занял Альгесуари. Занял благодаря тому что вынудил к ошибке Хюлька на входе в медленный поворот. Я тебе это же дословно объяснил несколько постов назад. Но ты это не слышишь или не видишь. Какие тебе еще факты нужны?

P.S. И снова твоя манера додумывать за меня мои фразы. Приведи мой пост где я сказал что обгон в скоростном повороте невозможен в принципе. Я сказал что обгоны в подавляющем большинстве происходят на прямых. ОШИБКИ не приводить. Данный обгон явился результатом ОШИБКИ Хюлька на входе в поворот.

[Mark-I]

Ты вообще читаешь мои посты или у тебя монолог ? Обгон произошел благодаря тому что Альгесуари занял лучшую траекторию, это означает что у оппонента исчезла возможность атаковать в полную силу потому что он не смог бы войти в следующий поворот. Это произошло потому что лучшей являлась одна траектория и именно ее занял Альгесуари. Занял благодаря тому что вынудил к ошибке Хюлька на входе в медленный поворот. Я тебе это же дословно объяснил несколько постов назад. Но ты это не слышишь или не видишь. Какие тебе еще факты нужны?.....

Но проблема в том что практически не существует поворотов которые имеют более чем ОДНУ траекторию. И поэтому обгон происходит не в повороте а на ПРЯМОЙ, если это позволяет скрость.

???

p.s. это вранье про ошибку Хюлькинберга в предшествующем медленном повороте, они заходили в поворот каждый по своей траектории, Хюлькинберг по внешней, а Альгесуари по внутренней...

можешь не отвечать, ты просил факты, я тебе их предоставил, от тебя получил только очередную порцию твоих толкований. "блажен кто верует, тепло ему на свете. аминь" (С). отвечать больше на твои посты не буду...

[ilsergej]

???

p.s. это вранье про ошибку Хюлькинберга в предшествующем медленном повороте, они заходили в поворот каждый по своей траектории, Хюлькинберг по внешней, а Альгесуари по внутренней...

Почему же не выделил красным слова "практически" ? В данном случае оно несет немалую смысловую нагрузку...а именно, подчеркивает что ПОЧТИ не существует. Опять передергиваем..ну да ладно уже привык.

По выделенному вообще хит. Вобщем советую пересмотреть этот кусок гонки и все таки понять кто из них по какой траектории зашел в предыдущий медленный поворот

Пока что ты путаешь внешнюю и внутреннюю таректории дальнейший спор считаю бессмысленным.

[Mark-I]

Почему же не выделил красным слова "практически" ? В данном случае оно несет немалую смысловую нагрузку...а именно, подчеркивает что ПОЧТИ не существует. Опять передергиваем..ну да ладно уже привык.

По выделенному вообще хит. Вобщем советую пересмотреть этот кусок гонки и все таки понять кто из них по какой траектории зашел в предыдущий медленный поворот

Пока что ты путаешь внешнюю и внутреннюю таректории дальнейший спор считаю бессмысленным.

и???

[Fixxxer89]

Можно вопрос к спорщикам? Точнее предложение: видео выложите, а?

А то у меня закрадывается подозрение, что спор о возможности обгона в скоростном повороте основан на 1 эпизоде, в котором пилот ошибся в предыдущем повороте и потерял траекторию входа в быстрый поворот.