Scuderia Ferrari

[SERB]

Ну такой вариант я просто не рассматривал, т.к. считал что "обезьян" в Ф1 не берут. Но теперь.. Тогда надо добавить ещё одну группу:

1..

2..

3..

4. Обезьяны. :haha:

Не так.

1..

2..

3..

4. Обезьяны.

5. Быстрые обезьяны

ЗЫ Умных обезьян не бывает

[рыбак]

Господа, мы вообще-то говорим про Ф1 и про критерии применяемые именно в этой дисциплине. А ваши рассуждения уводит нас либо к драгстерам, либо в Ле-Ман. Вы уж определитесь...

Ты сам это затеял, задав риторический вопрос. Так вот критерии, применительно к Ф-1 достаточно широки, что бы на них найти однозначный ответ. Надо было и вопрос ставить в другой плоскости, ну например: " С какими качествами, пилот Ф-1 может быть победителем?".

Другое дело, и я об этом писал выше(а ты и сам склоняешься к этому), что побеждать может не самый быстрый.:hello:

[Леший]

Так ты же сам написал, что должны быть определённые пропорции. Зачем в крайности-то бросаться. Главное, в чём мы сходимся, что "скорость пилота" не является единственным, что определяет пилота, как самого сильного.

так вот, что сейчас пытаются сделать шинники и есть крайность, получается не гонки, а кто лучше дотошнит до финиша, а нужен баланс, вот с дозапрвками, по моему он и был, и резина влияла, но все же главным была скорость пилота, что в Ф1 более правильно

[Fixxxer89]

ну не лотерея, но мне например не нравится, что интригу пытаются вернуть таким способом, лучше бы дозаправки вернули, а то получается, что чемпионат Формулы 1 выявляет не самого быстрого пилота, а того кто лучше сбережет резину, имхо, такой подход в корне не верен

Скажем так, этот способ предполагает выбор.

Условно: либо ты валишь на все деньги (верните 1 мотор и 1 КП на уик-энд!!! :angry: ) и делаешь 3 пита, либо ты едешь аккуратно, бережёшь шины, при этом отбиваешься от соперников и делаешь 1 пит. Ну или едешь не слишком медленно, не слишком аккуратно, делаешь 2 пита. Что окажется быстрее на дистанции гонки, то и решит. И сама по себе скорость (да и умение атаковать и обороняться) значение имеет, и немалое.

Дозаправки - согласен, было бы хорошо. Ещё бы обязательное использование обоих типов отменили что ли...

[Serpeant]

В Ф-1 тебя не взяли бы!:hello:

Я и в танке только на место командира помещался

[mobut]

Что значит быстрый, умный, хитрый?? Шо это вобще за разделение??? Вы вобще кто, фанаты Ф1 или сельских заездов на мотоциклах? Быстрый пилот, это тот который проезжает дистанцию быстрее других, и плевать на то как он это делает. То ли он резину бережет и проезжает дистанцию с одним пит-стопом, или же летит как угарелый с двумя пит-стопами. И скорость и умение хранить технику и резину есть мастерство пилота.

[mobut]

Без дозаправок гораздо лучше. Новая резина тоже все делает лишь лучше. Ездить на пределе сохраняя резину и при полной загрузке топлива это уже мастерство. Вот тут уже и будет видно кто мастер, а кто может перенервничать или перетопить.

[Леший]

Что значит быстрый, умный, хитрый?? Шо это вобще за разделение??? Вы вобще кто, фанаты Ф1 или сельских заездов на мотоциклах? Быстрый пилот, это тот который проезжает дистанцию быстрее других, и плевать на то как он это делает. То ли он резину бережет и проезжает дистанцию с одним пит-стопом, или же летит как угарелый с двумя пит-стопами. И скорость и умение хранить технику и резину есть мастерство пилота.

это все правильно, но не нужно доводить до абсурда, это я про шины, которые держатся один круг, а потом начинается проигрыш более секунды

[SlaF1]

это все правильно, но не нужно доводить до абсурда, это я про шины, которые держатся один круг, а потом начинается проигрыш более секунды

Ну дык все в равных условиях, так что чего волнуешься?

[BOLEльщик]

Что значит быстрый, умный, хитрый?? Шо это вобще за разделение??? Вы вобще кто, фанаты Ф1 или сельских заездов на мотоциклах? Быстрый пилот, это тот который проезжает дистанцию быстрее других, и плевать на то как он это делает. То ли он резину бережет и проезжает дистанцию с одним пит-стопом, или же летит как угарелый с двумя пит-стопами. И скорость и умение хранить технику и резину есть мастерство пилота.

Все что выше - это больше к иронии относится.

А если серьезно, то политика ФИА по снижению скоростей в действии. Только не косвенно - меньше питстопов, бережешь резину, средня скорость в гонке ниже, время прохождения гонки больше; едешь быстрее, питстопов больше, время прохождения гонки больше.

В итоге то, скорее всего, все останутся при своих - мастера останутся мастерами, и будут среди лидеров, а остальные будут учиться.

[mobut]

Сенна-Прост, пара пилотов 20 лет назад. Один всегда ездил как угарелый. Второй вечно пытался сохранить резину и тд. Примерная скорость на дистанции примерно одинакова. Никаких правил ФИА, не надо себе накручивать всякой ерунды на мозги.

[Леший]

Ну дык все в равных условиях, так что чего волнуешься?

да я в общем то не волнуюсь, но мне хочется смотреть гонки, а не тошнение до финиша

[рыбак]

Я и в танке только на место командира помещался

Ну ни фигассе!:good: Совсем что ли в танковых войсках недобор был, что чела с такой комплекцией забрили?!

[BOLEльщик]

Никаких правил ФИА, не надо себе накручивать всякой ерунды на мозги.

Странно, а я думал, что все последнии перемены в реламенте (начиная с перехода с V10 на V8) - это необходимость снижения скоростей, по-мимо необходимости экономить (т.к. двигатели сменили ещё до кризиса). И я говорил не о правилах, а о политике.

[mobut]

Вобщето да, я просто немножко неверно прочитал. Извеняюсь. Хотя уход Бриджстоуна и приход Пирели это ведь не от ФИА инициатива. Как бы трудно сказать что это для снижения скорости сделано.

[BOLEльщик]

Вобщето да, я просто немножко неверно прочитал. Извеняюсь. Хотя уход Бриджстоуна и приход Пирели это ведь не от ФИА инициатива. Как бы трудно сказать что это для снижения скорости сделано.

С этим согласен, но Пирелли "несовсем сами" решили насколько износостойкую резину сделать. Хотя и тут, вроде как, пожелания команд, а не ФИА.

[SlaF1]

да я в общем то не волнуюсь, но мне хочется смотреть гонки, а не тошнение до финиша

Не будут они тошнить, они же гонщики - скорость у них в крови, просто пит-стопов станет побольше, только и всего

[Леший]

Не будут они тошнить, они же гонщики - скорость у них в крови, просто пит-стопов станет побольше, только и всего

ну посмотрим, но сдается мне, что будет не так, уже в 10 году было сильно заметно, что пилоты не едут на всю

[SlaF1]

ну посмотрим, но сдается мне, что будет не так, уже в 10 году было сильно заметно, что пилоты не едут на всю

Если комплектов резины им не добавят тогда полюбому экономить придется, а то на дождевых финишировать будут после 5-го пит-стопа

[Serpeant]

Ну ни фигассе!:good: Совсем что ли в танковых войсках недобор был, что чела с такой комплекцией забрили?!

Инженер-танкист по образованию, командир танкового взвода по призванию

[рыбак]

Инженер-танкист по образованию, командир танкового взвода по призванию

А я все думаю, особенно после прошлогоднего сезона,.................с чего это наши Феррари такие крепкие!:think:

[Castigador]

"Экклстоун признаёт возможность отмены Гран-при Бахрейна ..."

Еще не хватало одну из неподходящих РБР трасс пропустить :bomb:

[mobut]

Да что же ты такой паникер то.

[SERB]

Инженер-танкист по образованию, командир танкового взвода по призванию

ЧВТКУ?

[Гуру]

"Экклстоун признаёт возможность отмены Гран-при Бахрейна ..."

Еще не хватало одну из неподходящих РБР трасс пропустить :bomb:

Бахрейн - Массатрасса, ты бы лучше боялся как бы Фелиппе на ней не уделал Ала