Scuderia Ferrari

[Lonesome]

А с чего ты взял, что он будет лучше? Ты же сам пишешь что американцы занимаются проблемой лишнего веса КЕРСа. А вдруг он после этой липосакции станет менее эффективен, надежен, дольше заряжаться(нужное подчеркни). Даже если американцы тесты будут делать, кто даст гарантию что в гоночных условиях американский КЕРС будет лучше аналога из 2009?

Ты думаешь, что года разработки не достаточно? Ты за кого людей принимаешь или думаешь, что это не контролируется Феррари? Да и что значит гоночные условия, думаешь они не знают, как это проверить? Шасси для Алонсо уже собрано, машина готова и я что-то даже слухов не слыхал о том, что у Феррари какие-то проблемы или неуверенность в новом КЕРС.

Он наверно попутал :lol: Это Маки еще в 2009 начали работать с американцами по разработке КЕРСа с применением нанотехнологий (какое крутое слово для нынешней России)

Не знаю, но я слыхал, что у Феррари кажись будет новый КЕРС, хотя, может что-то и перепутал. Короче, выйдет новая машина там и станет ясно. Но ясно, что КЕРС будет улучшенный по сравнению с 2009 годов. Я даже в этом и не сомневаюсь.

[Антонио]

Ты думаешь, что года разработки не достаточно? Ты за кого людей принимаешь или думаешь, что это не контролируется Феррари? Да и что значит гоночные условия, думаешь они не знают, как это проверить? Шасси для Алонсо уже собрано, машина готова и я что-то даже слухов не слыхал о том, что у Феррари какие-то проблемы или неуверенность в новом КЕРС.

Хонда за год и огромные деньги построила БГП001, и то он был быстрейшим болидом меньше чем в половине гонок. Это так, к слову.

P.S. Я не думаю что этот КЕРС будет хуже. Просто мне интересно, почему ты уверен что он будет лучше? На данный момент, все что ты написал, это не больше чем домыслы. В любом случае время расставит все точки на КЕРСом :lol:

[Lonesome]

Хонда за год и огромные деньги построила БГП001, и то он был быстрейшим болидом меньше чем в половине гонок. Это так, к слову.

P.S. Я не думаю что этот КЕРС будет хуже. Просто мне интересно, почему ты уверен что он будет лучше? На данный момент, все что ты написал, это не больше чем домыслы. В любом случае время расставит все точки на КЕРСом :lol:

Есть обычная логика, основана на десятилетнем просмотром Формулы 1. Так что не надо о домыслах, иначе я тоже много чего могу припомнить...

[Антонио]

Есть обычная логика, основана на десятилетнем просмотром Формулы 1. Так что не надо о домыслах, иначе я тоже много чего могу припомнить...

Логика, логикой, но конкретики мало. От с чего ты взял что у американцев КЕРС будет лучше? То что ты думаешь, что они исправят известный недостаток за год, это даже не логика, это надежда

[Lonesome]

Логика, логикой, но конкретики мало. От с чего ты взял что у американцев КЕРС будет лучше? То что ты думаешь, что они исправят известный недостаток за год, это даже не логика, это надежда

То есть ты считаешь, что в такой области работаю какие-то профаны, которые за год или даже больше не могут улучшить базовые параметры такой системы. Если да, то спорить дальше бесполезно. Я же русским языком написал, что если Феррари поручила разрабатывать кому-то систему КЕРС, то она выдвигала требования и безусловно этот процесс контролировала или ты думаешь, что кому-то вот так с бухты барахты поручили бы такое важное задание и даже бы не додумались бы контролировать процесс? К тому же в прессе говорили, что новый КЕРС от Феррари будет легче чем прошлогодний, то есть им удалось уменьшить вес. Насколько - это уже другой вопрос.

[Max7x]

То есть ты считаешь, что в такой области работаю какие-то профаны, которые за год или даже больше не могут улучшить базовые параметры такой системы. Если да, то спорить дальше бесполезно. Я же русским языком написал, что если Феррари поручила разрабатывать кому-то систему КЕРС, то она выдвигала требования и безусловно этот процесс контролировала или ты думаешь, что кому-то вот так с бухты барахты поручили бы такое важное задание и даже бы не додумались бы контролировать процесс? К тому же в прессе говорили, что новый КЕРС от Феррари будет легче чем прошлогодний, то есть им удалось уменьшить вес. Насколько - это уже другой вопрос.

уменшили так уменшили, думаю все производители КЕРСа, будут что то новое использовать!

[SERB]

Логика, логикой, но конкретики мало. От с чего ты взял что у американцев КЕРС будет лучше? То что ты думаешь, что они исправят известный недостаток за год, это даже не логика, это надежда

Пускай будет надежда... Было бы странно, если бы мы не надеялись. И Лонсом прав, смысл со стороны Феррари менять шило на мыло? Если уж американцы взялись за проектирование нового КЕРС, то выиграли какой-нибудь аукцион на его разработку и деньги свои получат только при предоставлении чего-то действительно стоящего. Основы бизнеса...

К тому же в прессе говорили, что новый КЕРС от Феррари будет легче чем прошлогодний, то есть им удалось уменьшить вес. Насколько - это уже другой вопрос.

Я думаю, что вес и надёжность - два основных параметра, которые стоило поменять. Насколько я знаю предложение Феррари по увеличению мощности этой системы не прошло. Маки и Мерс его заблокировали...

[Max7x]

Пускай будет надежда... Было бы странно, если бы мы не надеялись. И Лонсом прав, смысл со стороны Феррари менять шило на мыло? Если уж американцы взялись за проектирование нового КЕРС, то выиграли какой-нибудь аукцион на его разработку и деньги свои получат только при предоставлении чего-то действительно стоящего. Основы бизнеса...

Я думаю, что вес и надёжность - два основных параметра, которые стоило поменять. Насколько я знаю предложение Феррари по увеличению мощности этой системы не прошло. Маки и Мерс его заблокировали...

интересно откуда такие свединня что именно Маки и Мерс??

[SERB]

интересно откуда такие свединня что именно Маки и Мерс??

Пока искал подтверждение, наткнулся вот на это

По информации немецкого Auto Motor und Sport, в 2011 году клиенты Mercedes-Benz – McLaren и Force India – получат систему рекуперации кинетической энергии (KERS) не за один, как было оговорено ранее, а за шесть миллионов евро.

Немецкий автогигант утверждает, что дополнительные пять миллионов евро необходимы на развитие системы, которая, якобы, будет весить всего 21 кг против 25 у конкурентов. Но даже это обстоятельство вряд ли обрадует команду Виджея Малльи, который, кроме прочего, должен оплатить счет на 9 миллионов евро за использование двигателей Mercedes-Benz.

В то же время, Ferrari, Williams и Renault не собираются повышать цены. Технический директор Williams Сэм Майкл, например, очень удивлен сообщениями о столь высоких расходах на развитие KERS.

«Мы оценили стоимость своей системы в полмиллиона фунтов стерлингов, и она точно не будет весить больше 25 килограмм», – сказал австралиец.

А вот и подтверждение. Здесь говорится только про Мерс. Но я встречал инфу и про такую же позицию Мака (что в общем-то логично, учитывая, что у них одинаковые системы)

[Kobz]

Пока искал подтверждение, наткнулся вот на это

А вот и подтверждение. Здесь говорится только про Мерс. Но я встречал инфу и про такую же позицию Мака (что в общем-то логично, учитывая, что у них одинаковые системы)

Довольно странно.

Просто, насколько я помню, цена в 1 миллион - это одна из договоренностей ФОТА...

[SERB]

Довольно странно.

Просто, насколько я помню, цена в 1 миллион - это одна из договоренностей ФОТА...

Как говоривал Тур Хейрдал: "Хейер дал, Хейер взял.."

[Леший]

Пока искал подтверждение, наткнулся вот на это

А вот и подтверждение. Здесь говорится только про Мерс. Но я встречал инфу и про такую же позицию Мака (что в общем-то логично, учитывая, что у них одинаковые системы)

Наврятли Мак блокировал, ведь им все равно покупать его у Мерса, а вот Мерс заблокировал из-за лишних расходов, на новую разработку

[SERB]

Наврятли Мак блокировал, ведь им все равно покупать его у Мерса, а вот Мерс заблокировал из-за лишних расходов, на новую разработку

Не понял логику.

Во-первых, Мак блокировал именно из-за того, чтобы Мерс уже больше ничего не разрабатывал (про стоимость разработок я уже писал выше) и не брал с них лишних денег.

А во-вторых, зачем Маку пропускать инициативу Рено и Феррари, которая потенциально сможет принести последним преимущество в сезоне. Вроде всё логично. Позицию Мака и Мерса я нисколько не порицаю.

[Леший]

Не понял логику.

Во-первых, Мак блокировал именно из-за того, чтобы Мерс уже больше ничего не разрабатывал (про стоимость разработок я уже писал выше) и не брал с них лишних денег.

А во-вторых, зачем Маку пропускать инициативу Рено и Феррари, которая потенциально сможет принести последним преимущество в сезоне. Вроде всё логично. Позицию Мака и Мерса я нисколько не порицаю.

Купить это одно, там если и была бы разница, то совсем не большая, а вот Мерсу бы пришлось разрабатывать совершенно новый керс, так как у старого был предел мощности, а это совсем другие деньги, говорили о 100 миллонах, у Ferrari насколько я слышал с этим проще, имею ввиду повышение мощности

Вот из этого и делаю вывод, что Макам это блокирование было не особо принципиально, да и нигде не встречал такого, хотя про Мерс было

[рыбак]

Пора бы уже производителям выложить ТТД на свои КЕРСы, чтобы не будоражить умы болельщиков и их безудержные фантазии.

[Lonesome]

Пора бы уже производителям выложить ТТД на свои КЕРСы, чтобы не будоражить умы болельщиков и их безудержные фантазии.

Ага, щас возьмут и так сразу же и выложат.

[рыбак]

Ага, щас возьмут и так сразу же и выложат.

Считаешь, что с фантазиями куда веселее и интереснее?

[Lonesome]

Считаешь, что с фантазиями куда веселее и интереснее?

А им то что? Пущай болелы и дальше гадают.

[Edge To Life]

Наврятли Мак блокировал, ведь им все равно покупать его у Мерса, а вот Мерс заблокировал из-за лишних расходов, на новую разработку

Who knows, who knows... Картельные сговоры ещё никто не отменял. :hello: McLaren вполне могли договориться с Mercedes о повышении стоимости, чтобы специально отвадить других клиентов.

[SERB]

Купить это одно, там если и была бы разница, то совсем не большая, а вот Мерсу бы пришлось разрабатывать совершенно новый керс, так как у старого был предел мощности, а это совсем другие деньги, говорили о (1) 100 миллонах, у (2) Ferrari насколько я слышал с этим проще, имею ввиду повышение мощности

(1)

Напомним, Ferrari, Renault и Williams уже заявили, что приложат все усилия, чтобы использовать KERS в 2011 году. По оценкам специалистов, стоимость разработки KERS обойдется командам примерно в пять миллионов, однако у маленьких команд может появиться возможность покупать чужие системы за один миллион долларов, что сделает ее доступной.

(2)

Эрик Буйе, руководитель команды Renault: «Мы изначально были сильными сторонниками этой идеи. Вместе с Ferrari мы предложили поднять мощность KERS до 800 кДж, чтобы эта технология развивалась и принесла в Формулу-1 больше шоу. Это было бы хорошо для имиджа чемпионата мира, но проблема в том, что у Mercedes-Benz совсем другая технология и они не могут поднять мощность системы в два раза за такой промежуток времени. Они не хотя инвестировать средства в KERS мощностью 800 кДж. Это неприятная ситуация, потому что мы вынуждены теперь тратить деньги на оптимизацию старой системы, вместо того, чтобы инвестировать в развитие новой, более мощной и перспективной

[Fixxxer89]

Товарищи! Не посрамим Феррари!

Предлагаю поучаствовать в ещё одном опросе про боления

[Леший]

(1)

(2)

Ну в общем то я про это и говорил, только вот цена смущает, вот Stelvio писал

Вычти из 485 следущее:

Неизрасходованные средства (прибыль команды) - $ 80 млн. (60 млн. евро) в 2009 году

Расходы на двигатель (теперь это в бюджете МГП) - >100 млн. в 2009

Расходы на КЕРС - 90 млн.

Т.е. от 485 млн. реально остается чуть больше 200.

Далее... В ограничение 100 млн. не включены зарплаты пилотов, руководства, маркетинг и т.д. Вычитаем еще минимум 50 млн. Остается 150 уже. Переводим в Евро. Остается 120. Вполне реальное сокращение 120 -> 100.

Таким образом... ДА, Маки могли вполне уложиться в 100 млн. Без проблем.

не знаю где уж он эти цифры взял, как появится спрошу

[Leo.eV]

Ну в общем то я про это и говорил, только вот цена смущает, вот Stelvio писал

не знаю где уж он эти цифры взял, как появится спрошу

с интернета, Феррари 60+ потратили (ну по планам они собирались потратить 60, но потом вроде потратили больше)

дело в том, что у Мерсовского КЕРСа нет потенциала, он там создан чтобы выдать n Джоулей и все, увеличение невозможно, нужно тупо новый разрабатывать, ну продавать потом да, можно и за 5 и за 1, сколько там хотели, а сама разработка будет дофига стоить

[leonid84]

Судя по всему, эпоха италянцев в Феррари закончилась...

А когда она была? В начале 1950-х если только?

[SERB]

А когда она была? В начале 1950-х если только?

А как же пресловутая "итальянизация" команды?