Scuderia Ferrari

[Veland]

Фернандес: проблемы "Феррари" показывают, что "Лотус" – не хлам

Босс "Лотуса" Тони Фернандес оставил в своём "твиттере" язвительный комментарий по отношению к "Феррари", выступившей не лучшим образом на Гран-при Турции, который стал для итальянской команды 800-м по счёту.

"Команда, которая провела всего семь гонок, на 2,4 секунды медленнее команды, которая провела 800 гонок. Удивительно, если Лука (ди Монтеземоло) всё ещё считает нас хламом", – написал Фернандес в своём "твиттере"

Не за горами тот день, когда Тони заявит:

Феррари - это хлам =)

[The Undertaker]

Босс "Лотуса" Тони Фернандес оставил в своём "твиттере" язвительный комментарий по отношению к "Феррари", выступившей не лучшим образом на Гран-при Турции, который стал для итальянской команды 800-м по счёту.

"Команда, которая провела всего семь гонок, на 2,4 секунды медленнее команды, которая провела 800 гонок. Удивительно, если Лука (ди Монтеземоло) всё ещё считает нас хламом", – написал Фернандес в своём "твиттере"

Да ладно, скоро последует "наш ответ Чемберлену".

Монтеземоло вспомнит, что Лотус проводил свой 500-ый гран-при, и проигрывал нам, просто чудовищные 2.4 с круга :D

[Mirrodin]

http://www.f1news.ru/news/f1-58304.html

Чума. Хотел бы как-нибудь побывать на Ferrari Days. Желательно в Монце :)

[рыбак]

Фернандес: проблемы "Феррари" показывают, что "Лотус" – не хлам

Не за горами тот день, когда Тони заявит:

Феррари - это хлам =)

Да ладно, скоро последует "наш ответ Чемберлену".

Монтеземоло вспомнит, что Лотус проводил свой 500-ый гран-при, и проигрывал нам, просто чудовищные 2.4 с круга :D

Тони, хоть и прикалывается, но Феррари на сегодняшний день действительно "дырявое ведро" против Быков и Маков ;)

[leonid84]

Фернандес: проблемы "Феррари" показывают, что "Лотус" – не хлам

Не за горами тот день, когда Тони заявит:

Феррари - это хлам =)

Этот Фернандес, которого я даже в лицо не знаю, - обычный стервятник

[foka82]

Этот Фернандес, которого я даже в лицо не знаю, - обычный стервятник

Смуглый, в меру упитанный джентльмен... Еще на Гран-При Малайзии мило шутил с Степаном <_<

[Serpeant]

Ага. Список в студию.

В Скудерию специально инженеров и конструкторов из числа отчисленных за неуспеваемость набирали. ;)

Уиллис, например. Помани его из Хиспании, галопом ведь побежит ;)

Вообще, полное впечатление, что в техническом штабе недостает некоторой доли англосаксов. Ушли Браун и Бирн, и мы начали медленно сдуваться. Коста не тянет, это уже ясно...

[Чёрный ловелас]

http://www.f1news.ru/news/f1-58304.html

Чума. Хотел бы как-нибудь побывать на Ferrari Days. Желательно в Монце :)

Подойдёт?

Ferrari Racing Days at Mugello circuit

[leonid84]

Уиллис, например. Помани его из Хиспании, галопом ведь побежит ;)

Вообще, полное впечатление, что в техническом штабе недостает некоторой доли англосаксов. Ушли Браун и Бирн, и мы начали медленно сдуваться. Коста не тянет, это уже ясно...

Что? Коста как раз тянет! Не надо глупости писать. Или забыли уже его F2006, 2007, 2008 - 2 КК и один чемпионский титул с 26 победами?

Не было бы Косты, мы бы уже в начале сезона 5-ми по скорости были, и Бахрейн с грустной сладостью не вспоминали. Это нынешний Бёрн, только жаль, что Брауна, который мог бы заниматься развитием, у нас нет, как и нет тестовых марафонов.

[tutgut]

Я думаю красным в первую очередь нужно доработать переднее крыло, у Макларена и Редбулла они выглядят более убедительно. Да и заднее выглядит простоватенько.

[Serpeant]

Лень, я по результатам сужу - они, мягко говоря, хреновые. Томбазис у нас кто? Главный конструктор, каким был в свое время Бирн, он, выражаясь словами Шумахера, "шьет машину". Коста кто? - технический директор, отвечает за развитие машины. Так что именно он и не тянет :angry:

Машина 2006 года называлась вроде F248? В каком году Бирн ушел? Вот оттуда надо пару лет еще на инерцию заложить, а потом спад пошел.

[leonid84]

Лень, я по результатам сужу - они, мягко говоря, хреновые. Томбазис у нас кто? Главный конструктор, каким был в свое время Бирн, он, выражаясь словами Шумахера, "шьет машину". Коста кто? - технический директор, отвечает за развитие машины. Так что именно он и не тянет :angry:

Машина 2006 года называлась вроде F248? В каком году Бирн ушел? Вот оттуда надо пару лет еще на инерцию заложить, а потом спад пошел.

Еще раз: без Косты мы бы уже в Бахрейне всем сливали. А как тут тянуть, если раньше обновления обкатывали на тестах, а сейчас словно вслепую всё устанавливаем. Это большая система, где завязан не один Коста ;)

[Serpeant]

Хорошо! Поставлю вопрос по-другому:

1. Какая команда скопировала диски у Феррари?

2. Какая в этом польза, в смысле упомянутых 0,000..сек.

1. Диски омологированы. Наши их поздно представили, никто скопировать не успел.

2. ХЗ, нет данных.

[tutgut]

По-моему, проблема в том, что красные акцент всегда делали на тесты, попросту игнорируя компьютерное моделирование и т.д. В то время, как остальные с каждым годом всё больше уделяли внимания компьютерному моделированию, постоянно наращивая свои выч. мощности. Вот сейчас и платятся (красные)

[ultraviolett]

Лень, я по результатам сужу - они, мягко говоря, хреновые. Томбазис у нас кто? Главный конструктор, каким был в свое время Бирн, он, выражаясь словами Шумахера, "шьет машину". Коста кто? - технический директор, отвечает за развитие машины. Так что именно он и не тянет :angry:

Машина 2006 года называлась вроде F248? В каком году Бирн ушел? Вот оттуда надо пару лет еще на инерцию заложить, а потом спад пошел.

Проблема как раз и заключается в том что с развитием угадать не могут. Вон в Маках как в прошлом сезоне прибавили, да и в этом темп развития высок. Воздуховод - шлак. Да и прижима из-за него не хватает.

[SERB]

Еще раз: без Косты мы бы уже в Бахрейне всем сливали. А как тут тянуть, если раньше обновления обкатывали на тестах, а сейчас словно вслепую всё устанавливаем. Это большая система, где завязан не один Коста ;)

Выход один - строить Маранеллогон и перестраивать работа на использование высоких технологий. Да-да, красочкой мазаться. Мне думается. что несмотря на ностальгические вслипывания команды не договорятся о возвращении тестов в полном объёме. В лучшем случае, какая-нибудь подлянка о небольших каникульных тестах в обмен на пятничные тренировки.

[SERB]

2. ХЗ, нет данных.

Я уже писал. Дополнительное охлаждение тормозов. Они у нас не греются и не разрушаются, как у Быков.

[Serpeant]

Еще раз: без Косты мы бы уже в Бахрейне всем сливали. А как тут тянуть, если раньше обновления обкатывали на тестах, а сейчас словно вслепую всё устанавливаем. Это большая система, где завязан не один Коста ;)

Тогда скажу иначе: все, абсолютно все основные соперники научились работать в условиях запрета тестов, и только мы сопли жуем, проигрывая в скорости внедрения и эффективности обновлений. Отвечает за это технический директор - Альдо Коста.

Бахрейн - да, выиграли, машина ехала. А дальше нас банально "сожрали".

Уиллис нужен хотя бы потому, что в свое время строил быстрые машины самостоятельно, а также видел всю прошлогоднюю кухню Быков.

[tutgut]

Конечно, нужен очень опытный конструктор, который без вычислений скажет, будет работать та или иная часть или нет. В Феррари сейчас работает много молодёжи.

[ultraviolett]

Тогда скажу иначе: все, абсолютно все основные соперники научились работать в условиях запрета тестов, и только мы сопли жуем, проигрывая в скорости внедрения и эффективности обновлений. Отвечает за это технический директор - Альдо Коста.

Бахрейн - да, выиграли, машина ехала. А дальше нас банально "сожрали".

Уиллис нужен хотя бы потому, что в свое время строил быстрые машины самостоятельно, а также видел всю прошлогоднюю кухню Быков.

Феррари же для итальянцев нынче. Так что никаких Уиллисов не будет. По крайней мере при степане

[Dr.Alban]

Фернандес: проблемы "Феррари" показывают, что "Лотус" – не хлам

Не за горами тот день, когда Тони заявит:

Феррари - это хлам =)

Ну для этого Лотусу ещё нужно догнать по скорости Феррри.. А раньше Сильвера это вряд ли произойдёт.. :D Так что пока можно не волноваться.. ;)

[Dr.Alban]

Зато как точила будет круто выглядеть...с обновками B)

Главное, не то, как она будет выглядеть, а то, сколько секунд она будет сливать на круге.. B)

[tutgut]

Феррари же для итальянцев нынче. Так что никаких Уиллисов не будет. По крайней мере при степане

Вот именно! В этом тоже проблема. Пока там занимали основные посты не итальянцы, было всё нормально. Итальянцы народ ленивый, сами ничего делать не любят. Был не раз в Италии, видел разваливающиеся дома и отели, кароче народ не работящий, много пьющий.

[Dr.Alban]

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали считает, что итальянской конюшне пока рано впадать в депрессию – нужно продолжать работать и стараться сделать F10 быстрее.«Мы вложили много ресурсов в систему воздуховода, но пока этого недостаточно, а сам элемент пока не работает идеально. В следующем месяце – в Валенсии, у нас появятся серьёзные обновления, что подразумевает под собой появление новых деталей на F10. Пока ясно одно – тот уровень модернизаций, которые мы сделали, недостаточен для того, чтобы конкурировать с лидерами чемпионата. Мы должны найти кое-что большее. Две трети чемпионата всё ещё перед нами и мы видели, что произойти может всё что угодно, а в гонках могут случиться разные ситуации.Мы не должны впадать в депрессию после этого гоночного уикенда – мы должны отреагировать на него. Депрессия – это для тех, кто не хочет достигнуть поставленных изначально целей. Именно такой подход к делу должен быть в Маранелло.Мы не можем быть удовлетворены последними гонками. Это – факт. Мы должны реагировать и попытаться понять, почему наш пакет аэродинамики не делает то, чего от него ожидали. Мы должны удостовериться, что команда упорно трудится и моментально реагирует на все изменения»

Из выделенного я понял, что в Маранелло депрессия?? :huh:

[Serpeant]

Феррари же для итальянцев нынче. Так что никаких Уиллисов не будет. По крайней мере при степане

В этом-то и проблема...