Scuderia Ferrari

[Gray]

:drinks:

:friends:

Но с воздуховодом это они зря. Все-равно. Жаль потерянное время тренировок.

Видимо неизбежное зло - нужно выяснить хоть частично характер эффекта. :unknw:

TemniyDed, вот ты выше писал про "наименее ценного"... Ну да, потом объяснился... Ну ладно.

Я вот что хочу сказать.

Так как у Массы в прохладной Австралии были проблемы с поиском настроек, в результате чего он так и не смог прогреть резину в течение всего уик-энда, то ему нынче могли дать задачу заняться именно этим. То есть поиском индивидуальных настроек, чтоб проблему с прогревом резины в ХОЛОДНОМ Китае всё же решить. И не отвлекаться ни на что более.

А так как у Алонсо в Австралии проблем с этим не было, команда может рассчитывать на то, что и тут у него много времени поиск нужных настроек не займёт.

Вот и дали ему задачу: протестировать (больше-то всё равно негде) в пятницу новую разработку.

А ты: "наименее ценный"...

Ну чо, может пообнимаемся, таки? ;) :friends: :)

[ники]

Showtime :wub:

Зашёл в тему Ферров ожидая увидеть споры о том, кто круче Ал или Фил, о том как Ферры всех порвут в Китае и во всём чемпионате,мог предположить, что пофобливают Кими малёк...а тут кардинально другое направление! :blink: :wub:

Спасибо за хорошее начало рабочего дня! :D

[T35]

Жесть.. интересно, что там с дрыгателем =(

[Gray]

С твиттера Феррари:

@rgarzatr yes, not a good one but no worries we knew this engine wasn't too good: it was the one we replaced in bahrain after qualifyings

"Ну да, не очень хорошо, но мы не беспокоимся о моторе, так как знали, что он не очень хорош: это тот, который заменили после квалы в Бахрейне"

Сорри, за малохудожественный перевод... :blush:

[_niko]

С твиттера Феррари:

"Ну да, не очень хорошо, но мы не беспокоимся о моторе, так как знали, что он не очень хорош: это тот, который заменили после квалы в Бахрейне"

Сорри, за малохудожественный перевод... :blush:

2 движка за 3 с половиной гонки, и "не беспокоимся"? Ну-ну

А ведь самые жесткие трассы для моторов еще впереди ;)

[Forza!!!]

2 движка за 3 с половиной гонки, и "не беспокоимся"? Ну-ну

Да, не беспокоимся. Этому бахрейнскому мотору уже время пришло сгореть-сколько практик откатал.

Воздуховод:

[Gray]

2 движка за 3 с половиной гонки, и "не беспокоимся"? Ну-ну

А ведь самые жесткие трассы для моторов еще впереди ;)

Если ты под одним из них имеешь в виду один Малазийский, так у него не с надёжностью проблемы были, - его неисправная коробка изнасиловала...

Да и сегодняшний: он поди на практиках эксплуатировался "и в хвост и в гриву", мож и эксперименты какие над ним ставили... Конец его всё равно был близок.

[Forza!!!]

Тем не менее, Алонсо отметился на скоростной отсечке - там его результат на 5 километров в час лучше чем у Массы.

Из текстовой трансляции-видимо воздуховод работает так, как нужно.

[Gray]

Из текстовой трансляции-видимо воздуховод работает так, как нужно.

Видимо, на второй практике опять с "трубой" Ал гонять будет. Программу испытаний-то не выполнили...

[_niko]

Да, не беспокоимся. Этому бахрейнскому мотору уже время пришло сгореть-сколько практик откатал.

Сколько? Вы тут размышляли что этот практичный движок сможете использовать чуть ли не половину сезона, а он тут ели три практичных уикенда выдержал, и сдох в начале 4-го. А ведь оставшимся движкам нужно проходить по три гоночных уикенда (квала + гонка), а там они насилуется куда больше чем на практиках ;) .

[_niko]

Если ты под одним из них имеешь в виду один Малазийский, так у него не с надёжностью проблемы были, - его неисправная коробка изнасиловала...

Да и сегодняшний: он поди на практиках эксплуатировался "и в хвост и в гриву", мож и эксперименты какие над ним ставили... Конец его всё равно был близок.

Захотели бы они поэкспериментировать, то делали бы это в конце практики. Зачем убивать себе практику в начале?

[_niko]

Из текстовой трансляции-видимо воздуховод работает так, как нужно.

Так у Феррари он еще не работает, они же только часть привезли

Кстати, воздухозаборник они поцепили прямо на плавник. И каким же макаром пилот его должен закрывать и открывать???

[Gray]

Захотели бы они поэкспериментировать, то делали бы это в конце практики. Зачем убивать себе практику в начале?

Нет, ну конечно, на этой практике вряд ли с движком экспериментировали, главный приоритет - испытание "трубы"...

Но мало ли что с ним раньше делали...

Немного напрягает, конечно смерть уже двух движков в самом начале сезона. Но, надеюсь это не показатель особой ненадёжности ферровских двигателей...

[John Dorean]

да, воздуховод работает как нужно. Ничего не нужно менять, просто отличная работа.

[Gray]

да, воздуховод работает как нужно. Ничего не нужно менять, просто отличная работа.

А где самйлики (злорадные) ? ;) :D

[Славец]

Если ты под одним из них имеешь в виду один Малазийский, так у него не с надёжностью проблемы были, - его неисправная коробка изнасиловала...

Да и сегодняшний: он поди на практиках эксплуатировался "и в хвост и в гриву", мож и эксперименты какие над ним ставили... Конец его всё равно был близок.

Так оно так, но целая практика псу под хвост. Если это тоже мелочь, то тогда чтоже не мелочь?

[Stelvio]

Кстати, воздухозаборник они поцепили прямо на плавник. И каким же макаром пилот его должен закрывать и открывать???

Это такая же автоматическая система как у Заубера, срабатывающая наопределенной скорости. Китай с одной стороны удачное место для такой автоматической системы из-за того что прямая начинается быстрым поворотом и практически всю ее идут на максимальной скорости.

А с другой стороны не очень удачна такая система именно в Китае из-за первого поворота, в который начинают заходить на скорости под 300 км/ч, постепенно тормозя и следовательно срабатывание должно быть настроено на 300+ чтобы не улететь там.

[Gray]

Так оно так, но целая практика псу под хвост. Если это тоже мелочь, то тогда чтоже не мелочь?

Ну не мелочь, конечно.

Но и не так уж и "псу под хвост". Результат, в виде самой высокой скорости в конце стартовой прямой получен. Маловато инфы, конечно. Но думаю, инженерам-аэродинамикам уже и так есть что проанализировать. Ну урежут Алу другие пункты программы практик ради полноценного испытания "трубы". Не страшно.

[_niko]

Это такая же автоматическая система как у Заубера, срабатывающая наопределенной скорости. Китай с одной стороны удачное место для такой автоматической системы из-за того что прямая начинается быстрым поворотом и практически всю ее идут на максимальной скорости.

А с другой стороны не очень удачна такая система именно в Китае из-за первого поворота, в который начинают заходить на скорости под 300 км/ч, постепенно тормозя и следовательно срабатывание должно быть настроено на 300+ чтобы не улететь там.

Такая система будет работать только на нескольких гран-при

[MSForever]

Мда, фиговое начало уикэнда

[Gray]

Это такая же автоматическая система как у Заубера, срабатывающая наопределенной скорости. Китай с одной стороны удачное место для такой автоматической системы из-за того что прямая начинается быстрым поворотом и практически всю ее идут на максимальной скорости.

А с другой стороны не очень удачна такая система именно в Китае из-за первого поворота, в который начинают заходить на скорости под 300 км/ч, постепенно тормозя и следовательно срабатывание должно быть настроено на 300+ чтобы не улететь там.

Вот это не есть приятно, потому как не полностью контролируемая иехника, это - :nea: , а то и :bomb: :)

Ланнно, че-нибудь придумают!

[_niko]

Вот это не есть приятно, потому как не полностью контролируемая иехника, это - :nea: , а то и :bomb: :)

Ланнно, че-нибудь придумают!

Более того, если гонщики Мака могут с самого начала прямой прикрыть канал, то у Феррари он автоматом закроется только под конец прямой, когда скорость будет достаточна

[MSForever]

Кстати, а могли Фернандо поставить новый двигатель в Малайзии со штрафом +10? Или штраф активируется только после 8 использованных движков?

[killerim]

Более того, если гонщики Мака могут с самого начала прямой прикрыть канал, то у Феррари он автоматом закроется только под конец прямой, когда скорость будет достаточна

А ты что, уже чертежи видел? :o :lol:

Один юзер предположил какое решение использовали Феррари, а ты уже поддержал и за истину выдаешь, при этом пугая тех, кто почему-то тебе верит :D

[The Undertaker]

Я воспринимаю Алонсо как пятно в истории Феррари и ошибку.

Таких людей действительно немало, я знаю, что многих ферраристов(это не шильдикофилы вроде сербов с лонсомами), с большим стажем, которых, если образно выразиться, чуть не вытошнило от прихода Алонсо, это было как серпом по .... , и что, возможно, возвращение к родным пенатам, при условии ухода испанца. Да и то, не сразу, бо рубец остался, и рассосется нескоро. Это не просто пятно, это позор Феррари...

Я считаю его топ-пилотом и его таланта не отрицаю (как ошибочно полагают массофилы)

Боже мой, какая честь, лонсом не отрицает. К слову, интересно бы знать, кто из массовых полагал, что лонсом отрицал.

Но, я убежден, что Феррари нужен лидер и схема времен Шумахера и этой роли я Массу не вижу, а вот Алонсо - да.

Нет ничего проще, что бы прозреть, лонсом, даже без всяких подручных окулярных приборов и хирургического вмешательства. Убери из команды Алонсо, и расчехли Физикелу. То, каков лидер Алонсо, по-моему, очень красноречиво показал сезон 07. Особенно его первая фаза, до Канады. Где(на начальной фазе чемпионата) даже имея куда более внушительную поддержку команды, ничего не смог сделать против дебютанта. Сдулся в середине, когда для команды не было приоритета в паре, и ушел с позором, когда в Уокинге поняли, ху из Алонсо, мол у нас и получше имеются...