Scuderia Ferrari

[RomanXXL]

+1, согасен со всем написанным.

К тому же никаих данных и доказательств Аллен не привел.

Все британское бла-бла-бла. Ребята, он болельщик афроангличанина и маков, его не надо слушать.

Ну он много кого "хвалит".. ;)

Судя по результатам тестов, McLaren ещё многое предстоит сделать, подняться если не на гору, то на большой холм, а Ferrari, Toyota и BMW очень сильны, почти одинаково сильны.

Как были "очень сильны" Феррари с БМВ мы заметили.. ;)

Я несколько часов стоял в зоне торможения десятого поворота - все машины вели себя более нервно, чем в прошлом году, но если нужно выбрать лучшую - это Ferrari. Машины Brawn GP выглядят чуть хуже, по сравнению с Toyota, BMW и Renault.

[SERB]

Вы - это любители посравнивать скорость до гонок.

Ты меня с кем то путаешь. B)

Так вот ключевое непонимание у людей моих мыслей, из-за того, что:

a) они не верят в рассуждения о компоновке по фото (что очень спорно, и справедливо только для фаната без достаточного багажа знаний о технике Ф1).

б) они думают, что я несу пургу из-за пристрастия к Феррари

Последнее вообще нонсенс, так как еще не факт что такая возможная компоновка сработает. И вообще поменяй местами Мак и Феррари, я бы то же самое заметил у Мака и качал бы головой - что мол, смотрите в Маке как хитро поступили.

Я надеюсь вопросы сняты?

Если вернёшься к началу нашей переписки, то заметишь, что у меня их и не было.

Кстати именно за:

a) нормальной критикой

б) подтверждением своих слов

в) опровержением своих слов

я все еще здесь. Но не за фобством и костностью мышления (привет Dragon еще раз).

Ты, главное, фобство от критики научись отделять и спокойнее, спокойнее...

[DeValenten]

2 RomanXXL

Твои примеры только подтверждают правоту Темного Деда. Этот чувак ничего не смыслит в технике ) Он скорее комментатор, чем аналитик )

А то, что он болеет за Хэма и мак лично для меня вообще очевидно, стоит только повнимательнее его опусы прочитать, как все станет понятно...

2 Темный Дед

Ты, кстати, был прав насчет того, что Виталику никто не помогал с приходом в Ф1. Я был неправ. Сорри за оффтоп.

[RomanXXL]

2 RomanXXL

Твои примеры только подтверждают правоту Темного Деда.

Так я с этим и не спорил.. ;)

Этот чувак ничего не смыслит в технике ) Он скорее комментатор, чем аналитик )

Думаю, что и аналитику было бы не просто что-либо предугадать в таких ситуациях!! Ошибаться могут и Аллены, и "деды".. но вот порассуждать всегда можно.. А кому верить и что читать, люди определяют уже сами..

А то, что он болеет за Хэма и мак лично для меня вообще очевидно, стоит только повнимательнее его опусы прочитать, как все станет понятно...

Может мне просто это не интересно, но я никогда не замечал откровенных пристрастий ни в речах Аллена, ни в комментариях Попова.. Во всяком случае, мне никогда не бросалось на слух то, в чём многие упрекают в частности Алексея!! Возможно, что-то иногда и проскальзывает, но для меня всё это остаётся незаметным..

[Mark-I]

Мои аргументы:

- размещение двигателя с такими точками выхода выхлопа (и не надо опять начинать про сильно модифицированный выхлоп :blink:)

- сравнение с машинами 2010, с 2009 F60, с цифрами

- форма бака возможная с таким размещением двигателя (уточнили по регламенту)

- форма понтонов выбранная для размещения узких но длинных радиаторов и характерная низкая часть ближе к кокпиту

- кое-что видно в воздухозаборники, хотелось бы лучшие фото

- рисунок Пиолы (утечка?)

всё это я прочитал в ваших предыдущих постах..., и отвечу (ихмо) коротко и ясно - все предположения о компоновке болида и конструкции узлов, исходя из относительных замеров внешних видимых элементов, просто ошибочны... вы я думаю слышали про "формулу" - "видимой части айсберга"... ;)

[TemniyDed]

вот и вывели фоба на "чистую воду"... а ведь долго под технаря маскировался... :rolleyes:

:blink:

Долго думал.. понял - "макофоба" ;)

Нет. Знаете, когда вся история Ф1 перед глазами лежит, то с уважением относишься ко всем командам.

Мак не может это уважение не вызывать. Я с сомнением отношусь к гению нынешних глав отдела в Маке (какое у них резюме? прошлые успехи?), но фобить за хорошо живешь смысла не вижу. Машина неоднозначная, вот и все. Первые впечатления типа "корова" (без обид, фото неудачные попались) уже прошли.

Насчет технаря. :unsure: Да, я не аэродинамик. Судя по всему, здесь есть таких. И что? Кстати любые знания в аэродинамике на данном форуме бесполезны. Уж что-что, а эродинамику по фото оценивать невозможно. Спорить будете? B)

Поэтому здесь никаких очевидных преимуществ ни у кого не вижу.

[SERB]

всё это я прочитал в ваших предыдущих постах..., и отвечу (ихмо) коротко и ясно - все предположения о компоновке болида и конструкции узлов, исходя из относительных замеров внешних видимых элементов, просто ошибочны...

Всё не просто...

Выводы о чём - либо исходя из внешности могут быть как ошибочны, так и правильны. Логики в словах Деда больше, чем у людей опровергающих его фразами типа: "Это всё только видимость..."

вы я думаю слышали про "формулу" - "видимой части айсберга"... ;)

Да, но по видимой части всё-таки можно определить, что это действительно Айсберг (пассажиры Титаника подтвердили бы ;) )

[DeValenten]

Может мне просто это не интересно, но я никогда не замечал откровенных пристрастий ни в речах Аллена, ни в комментариях Попова.. Во всяком случае, мне никогда не бросалось на слух то, в чём многие упрекают в частности Алексея!! Возможно, что-то иногда и проскальзывает, но для меня всё это остаётся незаметным..

К Попову у меня претензий нет никаких. На мой взгляд, он беспрестрастен.

[Mark-I]

:blink:

Долго думал.. понял - "макофоба" ;)

где в моих ответах на ваши посты было хоть одно упоминание о Макларен? или сравнение Макларен с Феррари? :excl: что за глупость?

я не собираюсь критиковать или восхвалять одних или других. в этих командах достаточно первоклассных инженеров, идущих своими направлениями, но получающих сопоставимые результаты...

[RomanXXL]

Да, но по видимой части всё-таки можно определить, что это действительно Айсберг (пассажиры Титаника подтвердили бы ;) )

Более того, по ней можно судить и о размере невидимой части.. ;)

[TemniyDed]

всё это я прочитал в ваших предыдущих постах..., и отвечу (ихмо) коротко и ясно - все предположения о компоновке болида и конструкции узлов, исходя из относительных замеров внешних видимых элементов, просто ошибочны... вы я думаю слышали про "формулу" - "видимой части айсберга"... ;)

Вот опять, эта песня. :( Ошибочны на ваш взгляд. Типа "нельзя ничего предполагать". Аксиома. И лучше даже не дергаться. На этом занавес. Все в сад. Пиола с его телепатией вообще отдыхает. :lol:

Я не утверждаю, что я на 100% прав. Опять же если бы различия в расположении выхлопа было не столь существенно, я бы молчал тихо в тряпку. Хотя и без этого меня очень удивил рисунок Пиолы своей нестандартностью. А это было до дебюта F10. Которая только подтвердила мои подозрения.

И вы забываете, что в отличие от кирпичей 70-80-х, нынешние болиды стараются компоновать как можно компактнее и внешние обводы выдают кое-какую начинку. Айсберг проступает и намекает о себе. То же теперь и Мерседеса касается. Вон как все озаботились его базой. И там тоже много что можно разглядеть.

Хотя вообще я не сильно удивлюсь если окажусь не прав. Тогда мне будет очень интересно посмотреть, что это за выхлоп такой у Ferrari получился. Но это не дает "не верящим" права мне тыкать тем что там ничего нельзя увидеть и лучше мне прекратить всех смешить.

Ты меня с кем то путаешь. B)

Если вернёшься к началу нашей переписки, то заметишь, что у меня их и не было.

Ты, главное, фобство от критики научись отделять и спокойнее, спокойнее...

Нить беседы потеряна для меня. :lol:

Без обид. Проехали.

2 Темный Дед

Ты, кстати, был прав насчет того, что Виталику никто не помогал с приходом в Ф1. Я был неправ. Сорри за оффтоп.

Ну хоть в чем-то прав. Но вообще помогали родители.

Думаю, что и аналитику было бы не просто что-либо предугадать в таких ситуациях!! Ошибаться могут и Аллены, и "деды".. но вот порассуждать всегда можно.. А кому верить и что читать, люди определяют уже сами..

Золотые слова. Для меня весь кайф именно в обсуждении. В оттачивании версий. Затем можно будет себя проверить и посмеяться. Даже над собой.

Может мне просто это не интересно, но я никогда не замечал откровенных пристрастий ни в речах Аллена, ни в комментариях Попова.. Во всяком случае, мне никогда не бросалось на слух то, в чём многие упрекают в частности Алексея!! Возможно, что-то иногда и проскальзывает, но для меня всё это остаётся незаметным..

Да есть у них пристрастия. Но приходится сдерживаться. Хотя как я уже говорил - стаж дает о себе знать, чем больше вникаешь и понимаешь, знаешь историю Ф1, тем меньше фобствуешь и фильствуешь. Хотя симпатии все-равно остаются.

Я не знаю с какого года Аллен комментировал, но ему ой как далеко до Мюррея или Дуга Ная, Алана Хенри, Прюллера и других профи.

[Mark-I]

Да, но по видимой части всё-таки можно определить, что это действительно Айсберг (пассажиры Титаника подтвердили бы ;) )

это вы лучше у них спросите...

[Moged]

Жаль Доменика Грине не видно , он в Бауманке как раз по движкам Ф-1 вроде диплом писал .

так что бородатые теории местного Лысенко , расчихвостил бы меренье от затылка до выхлопа :lol:

Насчет диплома вообще и двигателей Ф-1 в частности я не в курсе, но то что учился он на кафедре Э-2 "двигатели внутреннего сгорания" - это 100%

[Mark-I]

да бестолку , юзер даже не понимает , что в НЕТе все на Ты

так что бородатые теории местного Лысенко , расчихвостил бы меренье от затылка до выхлопа :lol:

ты знаешь..., я, наверное, как и ты долго не мог понять - это была шутка или всё настолько серьёзно... но когда присмотрелся, то смайлика не заметил..., и тут я понял насколько всё запущено... :rolleyes:

[RomanXXL]

ну это общепринятые правила и давным давно ещё со времён ФИДО . Спроси Могета он что то выкладывал . поюзай Сетикет

притом обращение на Вы , является типа оскорблением , ну если не новички , которые не в курсе

Кстати, поюзал сейчас нетикет.. :rolleyes: там конкретно об этом не говорится, хотя тоже где-то встречал раньше..

Зато нашёл массу инфы о том, что ТЫ или ВЫ принято на каждом форуме по своему.. то есть, не везде "правильным" считается ТЫ..

[Lonesome]

Народ, хватит обсуждать этикет, не для этого тема. Лучше что вы скажете на слова Косты, что к Барселоне и второй серии тестов в Хересе привезут новую аэродинамику. Интересно ваше мнение о том, какие изменения могут быть, насколько радикальны и что будет новое?

[Dragon]

Насчет диплома вообще и двигателей Ф-1 в частности я не в курсе, но то что учился он на кафедре Э-2 "двигатели внутреннего сгорания" - это 100%

ну может не диплом , а курсовую . но сечёт и не по фоткам .

а ты что скажешь , насчёт лысенковщины , и меренья линейкой от затылка , до выхлопа :o :lol: и на основе линейки определять эекономичность движка ?

[RomanXXL]

Народ, хватит обсуждать этикет, не для этого тема. Лучше что вы скажете на слова Косты, что к Барселоне и второй серии тестов в Хересе привезут новую аэродинамику. Интересно ваше мнение о том, какие изменения могут быть, насколько радикальны и что будет новое?

А кто тут кроме Косты может знать, чего они привезут?? :rolleyes:

Ну, допустим, моё мнение, что крыло привезут.. новое.. переднее.. :rolleyes: Ну а уж о том, насколько оно окажется радикальным, даже и предположить не возьмусь.. может пару лепестков приделают..

[Lonesome]

А кто тут кроме Косты может знать, чего они привезут?? :rolleyes:

Ну, допустим, моё мнение, что крыло привезут.. новое.. переднее.. :rolleyes: Ну а уж о том, насколько оно окажется радикальным, даже и предположить не возьмусь.. может пару лепестков приделают..

Примерно тоже считаю. Думаю никаких радикальных обновлений аэродинамики не будет. Скорее всего это уже будет в "В" версии которая думаю, будет к Испании и там уже, скорее всего, будет новый ДД придуманный аэродинамиком из Тойоты.

[Oden]

Интересно ваше мнение о том, какие изменения могут быть, насколько радикальны и что будет новое?

Новые передние и задние антикрылья однозначно. Возможно элементы от А3-диффузора. Возможен также плавник.

[March On]

скорее всего, будет новый ДД придуманный аэродинамиком из Тойоты.

Если это вообще правда. Этот тойотовский ДД очень напоминает миф.

[Lonesome]

Новые передние и задние антикрылья однозначно. Возможно промежуточную версию А3-диффузора. Возможен также плавник.

Кстати о плавнике я как-то забыл. А ведь многие сейчас с ним и думаю, что наши тоже могут попробовать это решение. Да и понятно, что передние и задние антикрылья поставят новые. Вопрос только в том, насколько они радикально будут отличаться...

[Dragon]

Народ, хватит обсуждать этикет, не для этого тема. Лучше что вы скажете на слова Косты, что к Барселоне и второй серии тестов в Хересе привезут новую аэродинамику. Интересно ваше мнение о том, какие изменения могут быть, насколько радикальны и что будет новое?

и что ты хочешь , что все гадать начали . какой смысл

привезкут посмотрим. обсудим

может и слив какой будет , Пиона чегото нарисует . тогда и смысл будет

[RomanXXL]

Да, точно!! Плавник возможен..

[Moged]

а ты что скажешь , насчёт лысенковщины , и меренья линейкой от затылка , до выхлопа :o :lol: и на основе линейки определять эекономичность движка ?

уровень гадания на кофейной гуще