Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Опровергните, если Я не прав:

Мне кажется, что команды использовавшие КЕРС в этом году получать небольшое преимущество в следующем. Дело в том, что большое количество бенза из-за нового регламента так же меняет баланс машины, и грубо говоря опять таки задняя часть машины тяжелеет. Таким образом, у КЕРС-команд есть уже опыт работы с такими трудностями. +компановка деталей.

Я прав или это несущественно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в чем проблема того, что движок рассчитанный на 3 гонки в Монце проехал вторую?

Проблема в том, что мотор, прошедший даже одну гонку, теряет мощность. Об этом говорили и в прошлом году, особенно это стало заметно в этом.

Не даром же в Монце поставили тринадцать новых моторов.

И что? :blink: Какое это отношение имеет к Шуми и Массе? :rolleyes:
:lol:

Ровно такое же, как и твои посты в этой ветке. Нянка нужна. И постоянное убаюкивание.

Я прав или это несущественно?

Не прав. развесовка, она или получается, или нет. Тем более, что передние шины будут уже, бак расположен выше, чем КЕРС, и нет возможности рассредоточить вес.

Так что пользы можно извлечть очень мало.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ровно такое же, как и твои посты в этой ветке. Нянка нужна. И постоянное убаюкивание.

Я вроде тебя не спрашивала :rolleyes:

Если судить по тому как часто Шуми приезжает на гран-при сейчас, нянька нужна похоже совсем не Фелипе :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я вроде тебя не спрашивала :rolleyes:

Если судить по тому как часто Шуми приезжает на гран-при сейчас, нянька нужна похоже совсем не Фелипе :D

Неужели Михаэль приезжает из-за Кими? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неужели Михаэль приезжает из-за Кими? :D

Вот что выясняется. А мы-то на него гоним - не любит Киму, гайки откручивает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мне кажется, что команды использовавшие КЕРС в этом году получать небольшое преимущество в следующем. Дело в том, что большое количество бенза из-за нового регламента так же меняет баланс машины, и грубо говоря опять таки задняя часть машины тяжелеет. Таким образом, у КЕРС-команд есть уже опыт работы с такими трудностями. +компановка деталей.

Я прав или это несущественно?

Я тоже так думаю.

Более того, КЕРСовые команды, в частности Ферры, проводили специальные работы по облегчению шасси и болида в целом, что тоже немаловажно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблема в том, что мотор, прошедший даже одну гонку, теряет мощность. Об этом говорили и в прошлом году, особенно это стало заметно в этом.

Не даром же в Монце поставили тринадцать новых моторов.

Думаю, что после всего одной гонки потеря мощности несущественнная.

500 км пробега из 1500-2000 ресурса мотора вряд ли так уж сильно его убивают.

А часть замен моторов была вынужденной, часть плановой, ну а часть испугались проблем с надежностью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неужели Михаэль приезжает из-за Кими? :D

сначала был Бадоер))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не даром же в Монце поставили тринадцать новых моторов.

У Алонсо, как и у Кими, и в спа и в монце был один и тот же шестой мотор. Рено тоже "пожадничало"? B)

Имхо, после аварии Массы Ферры развернулись к Кими лицом. Кто знает каким бы сейчас был чемпионат, если бы такая поддержка была у фина с начала сезона.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Даже напрягшись, не смог представить. С подобным уровнем энтузиазма никто на моей памяти о МакЛарене не отзывался. Даже о том, что мечтал гонять в ней с детства. :rolleyes:

Не, что то такое Люся говорил!

Что Маки это его мечта и с ними он до гробовой доски. B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы знаете, у меня тоже есть сотрудница, которую я называю номером один - поддерживаю ее, помогаю, хвалю, потому что это помогает ей в работе. Остальные сами справляются.

А она не начала работать лучше тех, кто и сам справляется, нет? Тогда параллель не работает.

Проблема в том, что мотор, прошедший даже одну гонку, теряет мощность. Об этом говорили и в прошлом году, особенно это стало заметно в этом.

Не даром же в Монце поставили тринадцать новых моторов.

Приводились данные, что двигатель заметно теряет в мощности после пробега 1500 км.

Имхо, после аварии Массы Ферры развернулись к Кими лицом. Кто знает каким бы сейчас был чемпионат, если бы такая поддержка была у фина с начала сезона.

Опять старая песня о гноблении Кими? Не надоело?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А она не начала работать лучше тех, кто и сам справляется, нет? Тогда параллель не работает.

...

Это очень помогает давать ей такие же по трудности задания, как и другим, а ей - справляться с ними не хуже других.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опять старая песня о гноблении Кими?

Это новая песня о возможно нереализованном потенциале болида в этом сезоне. Из-за неверно расставленых приоритетов и выбранных целей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опять старая песня о гноблении Кими? Не надоело?

Да Ферры сами себя гнобят. Ибо выбирая при проектировании между чистой скоростью болида (oversteer) и удобством Массы (understeer), они выбирают удобство Массы. Естественно, семья ж и все такое. Если они построят болид, который целиком и полностью будет подходитить Кими (как его любимый мр4-20), Масса просто не сможет на нем ездить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да Ферры сами себя гнобят. Ибо выбирая при проектировании между чистой скоростью болида (oversteer) и удобством Массы (understeer), они выбирают удобство Массы. Естественно, семья ж и все такое. Если они построят болид, который целиком и полностью будет подходитить Кими (как его любимый мр4-20), Масса просто не сможет на нем ездить.

Ты сотрудник Феррари? :rolleyes: Откуда такая информация?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты сотрудник Феррари? :rolleyes: Откуда такая информация?

Какая именно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да Ферры сами себя гнобят. Ибо выбирая при проектировании между чистой скоростью болида (oversteer) и удобством Массы (understeer), они выбирают удобство Массы. Естественно, семья ж и все такое. Если они построят болид, который целиком и полностью будет подходитить Кими (как его любимый мр4-20), Масса просто не сможет на нем ездить.

О, это что-то новенькое :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да Ферры сами себя гнобят. Ибо выбирая при проектировании между чистой скоростью болида (oversteer) и удобством Массы (understeer), они выбирают удобство Массы. Естественно, семья ж и все такое. Если они построят болид, который целиком и полностью будет подходитить Кими (как его любимый мр4-20), Масса просто не сможет на нем ездить.

Боюсь, вы неправильно трактуете значения незнакомых вам бусурманских терминов. Сответственно, выводы, которые вы делаете из ошибочных предпосылок, — школярство.

Ну и конечно, вам несказанно повезло — вы, видимо, владеете проектной документацией Феррари. Мне б хоть глазком взглянуть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Какая именно?

Выделенная. ;) Про то, что при проектировании предпочитают. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
О, это что-то новенькое :D
Боюсь, вы неправильно трактуете значения незнакомых вам бусурманских терминов. Сответственно, выводы, которые вы делаете из ошибочных предпосылок, — школярство.

Боюсь тут ща начнется подобное кривляние вместо нормальной дискуссии.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот что выясняется. А мы-то на него гоним - не любит Киму, гайки откручивает.
Наверно просто выполняет контрактные обязательства?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у Ф60 избыточная поворачиваемость, на это все болельщики Феррари обратили внимание ещё на ГП Австралии, где машина виляла хвостом в руках обоих гонщиков

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Боюсь тут ща начнется подобное кривляние вместо нормальной дискуссии.

Кривляние начал ты, сведя характеристики болида к показателям поворачиваемости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Боюсь тут ща начнется подобное кривляние вместо нормальной дискуссии.

Будет дискуссия. Ты скажи, где ты информацию такую взял? Или сказки сочинять начал? :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...