Кими Матиас Райкконен

[Славец]

народ считает, что Кими поэтому и пошёл туда, тк Форд не может обеспечить ему возвращение в ф1...а так же говорят, что Робертсоны уже вовсю работают над тем, чтобы Кими смог вернуться в ф1 в 2011.

? Куда, в РБ?

Если вспомнить с чего всё началось, а именно "Или Макларен, читай перспектива в победах в ГП и общей победе в чемпионате или ничего", то непонятно, почему вдруг Робертсоны начали работать над возвращением. А что, уже известно, что РБ будут всех рвать в 2010-ом и тем паче в 2011-ом?

А если речь идёт в принципе о возвращении в Ф-1 в 2011-ом, и не важно в РБ ли, в Мак ли, в Мерс ли, то почему это нельзя было сделать в прошедшие пару месяцев?

Вот вы хоть убейте меня, но деньги - главная причина такого поведения Кими и его этих Робертсонов.

[Loiste]

? Куда, в РБ?

Если вспомнить с чего всё началось, а именно "Или Макларен, читай перспектива в победах в ГП и общей победе в чемпионате или ничего", то непонятно, почему вдруг Робертсоны начали работать над возвращением. А что, уже известно, что РБ будут всех рвать в 2010-ом и тем паче в 2011-ом?

А если речь идёт в принципе о возвращении в Ф-1 в 2011-ом, и не важно в РБ ли, в Мак ли, в Мерс ли, то почему это нельзя было сделать в прошедшие пару месяцев?

Вот вы хоть убейте меня, но деньги - главная причина такого поведения Кими и его этих Робертсонов.

не знаю, Робертсоны говорят, что Кими уже давно всё для себя решил - в этом году он в ралли.

А работать над "возвращением" можно по-разному... Мож договор о намерениях составляют. ;)

Мне ща ваще об этом не хочется рассуждать, всё очень зыбко.

[Lunna]

Немало деревьев по краям допов будет скошено за зря.

чем бы дитя не тешилось :P

Никто пока не может сказать, как Кими будет ехать, и каковы будут его намерения после чемпионата.

я думаю, даже сам Кими не в курсе :D

[Славец]

не знаю, Робертсоны говорят, что Кими уже давно всё для себя решил - в этом году он в ралли.

А работать над "возвращением" можно по-разному... Мож договор о намерениях составляют. ;)

Мне ща ваще об этом не хочется рассуждать, всё очень зыбко.

Тогда я понимаю Кими так.

С одной стороны есть сильнейшее желание попробовать погонять в ралли. С другой стороны есть компенсация от Феррари которая равнозначна полноценному контракту с одной из топ-команд. Далее, следует предложение от Робертсонов, тому же Маку, с превышающими по уровню з/п, по уровню спонсорских мероприятий, и т.д. пожеланиями с расчётом на сверхвыгодные условия в случае согласия Макларен и ничего не теряния в случае отказа Макларен. Понятно, что компенсация от Феррари в виде бОльшего бонуса при пропуске сезона в Ф-1, в этом карточном раскладе выступает в качестве суперкозыря.

В 2011-ом условия получаются другими: желание погонятся в ралли вероятно всего останется, а вот финансовые потребности удовлетворить будет сложновато , отсюда и вероятность возвращения весьма высока.

Если это действительно так, то оценку действий Кими, плохо или хорошо, я в данном случае не даю, оставлю при себе. Просто я вижу ситуацию так.

[di-2]

Тогда я понимаю Кими так.

С одной стороны есть сильнейшее желание попробовать погонять в ралли. С другой стороны есть компенсация от Феррари которая равнозначна полноценному контракту с одной из топ-команд. Далее, следует предложение от Робертсонов, тому же Маку, с превышающими по уровню з/п, по уровню спонсорских мероприятий, и т.д. пожеланиями с расчётом на сверхвыгодные условия в случае согласия Макларен и ничего не теряния в случае отказа Макларен. Понятно, что компенсация от Феррари в виде бОльшего бонуса при пропуске сезона в Ф-1, в этом карточном раскладе выступает в качестве суперкозыря.

В 2011-ом условия получаются другими: желание погонятся в ралли вероятно всего останется, а вот финансовые потребности удовлетворить будет сложновато , отсюда и вероятность возвращения весьма высока.

Если это действительно так, то оценку действий Кими, плохо или хорошо, я в данном случае не даю, оставлю при себе. Просто я вижу ситуацию так.

Попробуйте плясать не от денег :)...

[Loiste]

Если это действительно так, то оценку действий Кими, плохо или хорошо, я в данном случае не даю, оставлю при себе. Просто я вижу ситуацию так.

я для себя оценку ситуации составлю тока после начала сезона 2010. Я думаю, что не получилось с Маком - дело тут не в деньгах. Либо с контрактом Хэма, либо с невозможностью построить хорошую машину и развивать её.

Про Мерс всё очень обтекаемо - известно, что предложение поступило, но "уже было слишком поздно". С чем связано, что Кими хотел гоняться исключительно за МакЛарен в 2010 лично мне непонятно. :(

[voda]

Здесь вчера приводились слова Робертсона об интересе Кими к Ле Ман 24, а вчера на другом форуме один юзер сказал, что речь идёт о Peugeot 908 HDi FAP. Правда, всё пока на уровне слухов, но если подтвердится, то это здорово.

[Lunna]

В теме контрактов обсуждают теперь возможность возвращения не только Шумахера и Вильнёва, но, уже и ДС. :)

ДС может в ДТМ пойти, а Жак вроде в Лотус должен прийти, видать, с Наскара не проперся :lol:

[Andrew Smolensky]

А что Сайма не заходит или загрустила ? :)

[Lonesome]

я для себя оценку ситуации составлю тока после начала сезона 2010. Я думаю, что не получилось с Маком - дело тут не в деньгах. Либо с контрактом Хэма, либо с невозможностью построить хорошую машину и развивать её.

Интересно, а при чем тут Хэмильтон? Я думаю что с самого начало было очевидно, что Макларен не будет предлагать зарплату Кими намного больше, нежели у Льюиса. А по поводу возможности построить хорошую машину, так никто гарантий то не даст. Сегодня одни лидеры, а завтра совсем другие. Но Макларен в этом сезоне показал значительный прогресс и имеются много оснований на то, что Макларен поедет в 2010 году. И если правда, что после разрыва контракта с Феррари Кими сразу же захотел в ралли, то тогода причина кроется исключительно в нем, то есть в его желании покинуть Ф1.

[voda]

ДС может в ДТМ пойти, а Жак вроде в Лотус должен прийти, видать, с Наскара не проперся :lol:

Шутка в том, что ДС в Лотус сватают. :)

[Славец]

Попробуйте плясать не от денег :)...

Да нет проблемм!

Кими очень нравится ралли и он наконец-то решился и подписал контракт с командой-саттелитом ведущей топ-команды WRC.

Первый год, решил Кими, уйдёт на адоптацию и привыкание, а вот следующий год нужно обязательно подписаться в заводскую команду.....

Не такой ли должен быть расклад у гонщика который хочет серьёзно и надолго посвятить себя ралли? Я это понимаю именно так!

А теперь объясните мне, как понять при таком раскладе "телодвижения" Робертсонов направленных на возвращение "блудного сына" в лоно Ф-1?

[Andrew Smolensky]

Как мне сказали на RallyZone, смотреть обзоры будем здесь... ;)

[Loiste]

Здесь вчера приводились слова Робертсона об интересе Кими к Ле Ман 24, а вчера на другом форуме один юзер сказал, что речь идёт о Peugeot 908 HDi FAP. Правда, всё пока на уровне слухов, но если подтвердится, то это здорово.

Кими меня очень удивит, если попробует "заокеанские гонки". :blink: Да, он когда-то говорил, что следит за НАСКАРом, но чтобы самому... :o

Интересно, а при чем тут Хэмильтон? Я думаю что с самого начало было очевидно, что Макларен не будет предлагать зарплату Кими намного больше, нежели у Льюиса.

да причём тут зарплата-то? ;) Может у Хэма в контракте есть пункты вроде "все новинки ставятся сначала на машину Льюиса" или "если к 10й гонке сезона у Хэма будет больше очков, то напарник будет на него работать". Утрированно, но что-то подобное.

[Lunna]

Шутка в том, что ДС в Лотус сватают. :)

хм, а слышала, что Жакуса... подождем B)

[Lonesome]

да причём тут зарплата-то? ;) Может у Хэма в контракте есть пункты вроде "все новинки ставятся сначала на машину Льюиса" или "если к 10й гонке сезона у Хэма будет больше очков, то напарник будет на него работать". Утрированно, но что-то подобное.

Ты хоть в это сама веришь? :rolleyes: В Макларене не дураки подписывать такие условия, тем более что такие условия можно поставить напарнику, если он явно медленней Льюиса. Да и какие там могут быть особые пункты? Если Хэм быстрее своего напарника, то не надо ничего придумывать в контактах, команда и так все сделает по своему желанию исходя из конкретной ситуации. Тем более что Хэм хотя и лидер Макларена, но еще не поднялся на тот уровень, чтоб ему предписывать такие пункты.

[Loiste]

Ты хоть в это сама веришь? :rolleyes: В Макларене не дураки подписывать такие условия, тем более что такие условия можно поставить напарнику, если он явно медленней Льюиса. Да и какие там могут быть особые пункты? Если Хэм быстрее своего напарника, то не надо ничего придумывать в контактах, команда и так все сделает по своему желанию исходя из конкретной ситуации. Тем более что Хэм хотя и лидер Макларена, но еще не поднялся на тот уровень, чтоб ему предписывать такие пункты.

дело не в быстроте. Рита например писала, что Сантендер надавил на Ферров с подписанием Ала в 2010м, потому что у Кими до аварии Массы было меньше очков. ;) Но быстрее Масса не был, Кими потерял очки по другим причинам.

Почему я должна в это не верить? вполне себе.. Робертсон сказал, что дело не в деньках, а в "причинах, о которых я не могу говорить".

[voda]

хм, а слышала, что Жакуса... подождем B)

У Лотуса список длинный:Ярно Трулли, Жак Вильнев, Камуи Кобаяси, Энтони Дэвидсон, Дэвид Култхард, Файруз Фаузи... :)

[Rémy]

У Лотуса список длинный:Ярно Трулли, Жак Вильнев, Камуи Кобаяси, Энтони Дэвидсон, Дэвид Култхард, Файруз Фаузи... :)

Однако из всего списка на базе Лотуса был только Жакус. Да ещё и в пабе с сотрудниками что-то отмечал. :rolleyes:

[Lonesome]

дело не в быстроте. Рита например писала, что Сантендер надавил на Ферров с подписанием Ала в 2010м, потому что у Кими до аварии Массы было меньше очков. ;) Но быстрее Масса не был, Кими потерял очки по другим причинам.

Почему я должна в это не верить? вполне себе.. Робертсон сказал, что дело не в деньках, а в "причинах, о которых я не могу говорить".

Робертсоны могут много чего говорить, это все же мир Формулы 1. Да и причина возможно не в деньгах, а в желании самого Кими. Не захотелось ему в Ф1, если верно то, что после разрыва с Феррари он сразу же начал переговоры о своем трудоустройстве в ралли...

[Andrew Smolensky]

Waidos, привет дружище...можешь не отвечать, а то опять забанят не за что... :lol:

[voda]

Однако из всего списка на базе Лотуса был только Жакус. Да ещё и в пабе с сотрудниками что-то отмечал. :rolleyes:

У нас эта тема поднялась, в свете возможности камбэков даже из " старины глубокой". :) А Кими в сравнении с ними всеми - дитя. Что радует и вселяет оптимизм. Т.к. за Кими должок по титулам в Формуле числится. Ну, я так считаю, а он сам, может и нет. :)

[Waidos]

Waidos, привет дружище...можешь не отвечать, а то опять забанят не за что... :lol:

Привет с "того света" ;) жизнь без форума светла и удивительна, я даже стал забывать слово фоб :lol: Спасибо дяде шумофилу..

Ну что Ралли значит... ну бум смотреть ралли :)

[IREN]

У нас эта тема поднялась, в свете возможности камбэков даже из " старины глубокой". :) А Кими в сравнении с ними всеми - дитя. Что радует и вселяет оптимизм. Т.к. за Кими должок по титулам в Формуле числится. Ну, я так считаю, а он сам, может и нет. :)

Конечно,должок за Кими есть. ;)

Но вот если он не плохо вкатится в ралли,то все замуты Робертсонов с возвращением в Ф1 пройдут мимо кассы. B)

Если только(маленькая такая надежда)Кими все-таки соскучится по Ф1,то в этом случае... :rolleyes:

[Nataly]

А что Сайма не заходит или загрустила ? :)

Загрустила, это вряд ли. Переделала свой форум, в связи с новыми обстоятельствами. На первом плане "новости ралли" "Кимина команда" и т. д. Молодец, короче! Настоящий болельщик! :wub:

А теперь объясните мне, как понять при таком раскладе "телодвижения" Робертсонов направленных на возвращение "блудного сына" в лоно Ф-1?

Это только лишь слухи или даже предположения, чтобы серьезно их обсуждать.

Робертсоны могут много чего говорить, это все же мир Формулы 1. Да и причина возможно не в деньгах, а в желании самого Кими. Не захотелось ему в Ф1, если верно то, что после разрыва с Феррари он сразу же начал переговоры о своем трудоустройстве в ралли...

Я в таком случае, верю словам самого Кими, который не раз заявлял, что хочет остаться в Макларене и ведет с ними длительные переговоры.