Кими Матиас Райкконен

[Clutch66]

В ралли я думаю Кими только укрепил свою техническую базу Там за день машину до винтика перебирали раз по 5, + самому под капотом повозится приходилось Так что не понимаю всякие заявления, в безграмотности Кими.

Да и раньше Кими был быстрейшим в пелетоне, не думаю что на неудобной ему машине он показывал БК...

[Nataly]

Было ли у нас? Если было, то прошу прощения, статья от 29,11. Хейкки Култа опросил своих коллег о том, что они думают о возвращени Кими и перспективах Лотуса. Насколько я поняла, все относятся к этим перспективам скептически.

http://blogit.ts.fi/formulablogi/2011/11/29/utelias-comeback/

перевод на английский Николь

Curious comeback

29.11.2011 20:13, heikki.kulta

Kimi Räikkönen's comeback to F1 after two rallying years was worldwidely noted mostly curiously. My cellphone and home phone has been ringing ever since the morning until night. I got congratulations from familiar Russian reporters and reporters from Netherlands, Britain, Germany and Italy for example.

When I talked with Kimi, the man was ouzing such laidbackness and joy that one couldn't ask for more. Kimi is not going there to drive for the championship and he knows himself that he has a huge work load to carry in order to keep this year's Renault's positions in the top of the midfield group.

I asked my colleagues how they experience Räikkönen's comeback and what kind of prospects Lotus has for next season.

Andrea Cremonesi from La Gazzetta dello Sport -magazine thinks that Räikkönen's decision is a gamble.

– When you have been away from F1 for two years the comeback is always a gamble of some kind. Michael Schumacher is an excellent example. After driving for two seasons he has still not got on the podium even once.

– Lotus-Renault is not the world's fastest car. Kimi has to do very intensive and close work with the engineers so that he gets some kind of results from the races. Everything in the team will change - up to the name.

– Kimi is one of the fastest F1-drivers without a doubt. It's a big advantage for the team if Kimi throws himself as focused and dedicated to driving as he did in McLaren and the first one and a half seasons at Ferrari.

Luis Vasconcelos doesn't see that next year's Lotus-team has what it takes to succeed even in the same way they have done this year.

– The team has been going downhill and lost a lot of good personnel. The rumour on Sunday night in Brazil was that even Eric Boullier will have to go. If they get Dave Ryan in the crew, then it would be the only decent enforcement. James Allison can of course build cars and aerodynamics but it isn't easy from these starting points.

– I guess that at least Force India and Sauber will overtake this new Lotus next year.

Bob McKenzie from Daily Express -magazine clapped his hands in the phone and congratulated Finland for Räikkönen's comeback.

– This comeback is a splendid thing for F1 but it isn't necessarily splendid for Kimi himself. Now there are the magical six champions on the grid but it doesn't necessarily mean that Kimi could even get 6th position in qualification and races. From what I see at least Webber, Massa and Rosberg together with the other 5 champions will go ahead of Räikkönen.

– Kimi will drive for positions 8-10. I don't know if it's enough to keep him satisfied and how he reacts if he does even worse.

Oskari Saari from MTV3 is happy on behalf of the whole Finnish F1-fanbase.

– It's a big thing and a big lift at this point when the Finnish success has been poor. I think that a small inflation like this has only done good and now we can be happy over a smaller rise.

– I can't say anything about Kimi's team's potentitality because I don't know how much they have been working already for next year. I'm sure that the so called four big teams are in their own league and after that comes perhaps this Lotus-Renault. It can generate a tough battle between Kimi and Heikki.

Then what do I myself expect from Räikkönen and his team?

I would think that Kimi makes a similar job as Robert Kubica would do if he would be healthy. The performance level surely take a while and the results are up to the car's competitiveness.

I guess we can expect positions between 5-8 - because all eight top cars won't always finish the race and on top of that Kimi can take 1-2 positions by driving from the smallest opportunity.

In the middle of writing this story motorsport legend Jussi Kynsilehto called and asked me to send regards from him to this site:

- We haven't heard better news than Kimi's comeback ever since the big hatred in Finland ended! (war-thing)

[Dronner]

не, Ната, вроде не было.

Вот кусочек из твоего поста:

Андреа Кремонези из журнала La Gazzetta Dello Sport считает, что решение Райкконена, является азартной игрой.

- Lotus-Renault не самый быстрый автомобиль в мире. Кими умеет очень интенсивно и тесно работать с инженерами, так что он получит какие-то результаты(преимущества) в гонках. Все в команде изменится - вплоть до имени.

[Nataly]

С главной: Эрик Булье: Вместе с Genii, Жераром Лопесом и Эриком Люксом мы предпочли гонщиков, не имеющих финансовой поддержки

Почему Перки-Жерки не хочет спонсировать Кими в Формуле? Вышел бы с ним на европейский и азиатский рынок.

[Dronner]

С главной: Эрик Булье: Вместе с Genii, Жераром Лопесом и Эриком Люксом мы предпочли гонщиков, не имеющих финансовой поддержки

Почему Перки-Жерки не хочет спонсировать Кими в Формуле? Вышел бы с ним на европейский и азиатский рынок.

Врут, отчаянно врут все трое - Ло, Лю и Бу. Нашла филантропов, как же!

[Nataly]

не, Ната, вроде не было.

Вот кусочек из твоего поста:

Мы потом наверху прикрепим пост с цитатами, как Кими умеет общаться с инженерами,и будем отправлять туда всех несведущих.)))

[Dronner]

Мы потом наверху прикрепим пост с цитатами, как Кими умеет общаться с инженерами,и будем отправлять туда всех несведущих.)))

Все там, правда, говорят с оглядкой на комбэк Шуми, что мол Кими будет не легко и т.п и Лотус не подарок. Ну, а кто говорил, что это легко?

[Nikotin_007]

Мы потом наверху прикрепим пост с цитатами, как Кими умеет общаться с инженерами,и будем отправлять туда всех несведущих.)))

Может тогда ещё и список фобских придирок. Он там увесистый был правда, под кат спрячем

[Жека Iceman]

Nikotin_007 Хорошо сказано,про список.

[Даниэль]

Кими не Шуми - он не умеет работать с машиной, не может помогать исправлять недостатки машины. Он умеет только давить на педаль газа, не думая, что машину стоит и поберечь в некоторых случаях. Он будет первым, кто получит штраф за дополнительный мотор, а Грожан - первый, кто схватит штраф за замену коробки

От, клятий, Райкконен!

Тут, понімаєш, Шумі уміє працювати з машиною, та в поті чола вносить пользу в развтіє, а Росберг, блін, бере тай приспосаблюється. И хрін з ним, що Шумі пілотує болід як попало, не береже гуму.

Та, й очки для чого рахувати? Давай призначати чемпіона по тому, хто більше всіх уміє працювати з машиною.

Подивимося що буде далі)

[Dronner]

От, клятий, Райкконен!

Тут, понімаєш, Шумі уміє працювати з машиною, та в поті чола вносить пользу в развтіє, а Росберг, блін, бере тай приспосаблюється. И хрін з ним, що Шумі пілотує болід як попало, не береже гуму.

Та, й очки для чого рахувати? Давай призначати чемпіона по тому, хто більше всіх уміє працювати з машиною.

Подивимося що буде далі)

Что, что? Ясно, что чемпионом станет Педро де ла Р и даже не семикратным, а десятка на полтора титулов потянет. Он с Лукой Ба и Марком Жэ поделят все титулы за последние лет 18-ть.

[Nataly]

Все там, правда, говорят с оглядкой на комбэк Шуми, что мол Кими будет не легко и т.п и Лотус не подарок. Ну, а кто говорил, что это легко?

Я имела в виду статью с сайта f1zone.net

http://www.f1zone.net/news/rating-kimi-raikkonens-technical-ability/10802/ там именно то, что нужно )))

[Dronner]

Я имела в виду статью с сайта f1zone.net

http://www.f1zone.ne...-ability/10802/ там именно то, что нужно )))

Ага, ну можно бы и дополнить цитатами, хотя и этой статьи хватит.

[ФиМиКи]

От, клятий, Райкконен!

Тут, понімаєш, Шумі уміє працювати з машиною, та в поті чола вносить пользу в развтіє, а Росберг, блін, бере тай приспосаблюється. И хрін з ним, що Шумі пілотує болід як попало, не береже гуму.

Та, й очки для чого рахувати? Давай призначати чемпіона по тому, хто більше всіх уміє працювати з машиною.

Подивимося що буде далі)

Рита, я допишу одну подсказочку.

Уважаемые болельщики русского пилота, если что, можно воспользоваться гугло-переводчиком. Это украинский.

[Dronner]

Рита, я допишу одну подсказочку.

Уважаемые болельщики русского пилота, если что, можно воспользоваться гугло-переводчиком. Это украинский.

тю! А я с финского пытался перевести. :lol:

[Nataly]

Нильсен: я почувствовал, что пришло время уходить из "Лотуса-Рено"

http://ua.championat.com/auto/news-1022871-nilsen-ja-pochuvstvoval-chto-prishlo-vremja-ukhodit-iz-lotusa-reno.html

А кто теперь спортивный директор в Лотусе?

[Edge To Life]

Кими не Шуми - он не умеет работать с машиной, не может помогать исправлять недостатки машины. Он умеет только давить на педаль газа, не думая, что машину стоит и поберечь в некоторых случаях.

От уж этот райкконен... То ли дело - шумахер...

[blanca]

Уважаемые болельщики русского пилота, если что, можно воспользоваться гугло-переводчиком. Это украинский.

уберите это всё немедленно, а то сейчас обвинят в русофобстве. :bomb:

[Stevee]

От, клятий, Райкконен!

Тут, понімаєш, Шумі уміє працювати з машиною, та в поті чола вносить пользу в развтіє, а Росберг, блін, бере тай приспосаблюється. И хрін з ним, що Шумі пілотує болід як попало, не береже гуму.

Та, й очки для чого рахувати? Давай призначати чемпіона по тому, хто більше всіх уміє працювати з машиною.

Подивимося що буде далі)

Шо шо ? может всё таки по русски ? гдето комуто сегодня видел сделали замечание что это это русскоязычный ресурс..

[Dronner]

Нильсен: я почувствовал, что пришло время уходить из "Лотуса-Рено"

http://ua.championat...otusa-reno.html

А кто теперь спортивный директор в Лотусе?

А что на офсайте? Есть, как в Феррах, перечень?

Шо шо ? может всё таки по русски ? гдето комуто сегодня видел сделали замечание что это это русскоязычный ресурс..

Да бросьте, не цепляйтесь, всё понятно и без перевода. Что не ясно - объясню.

[Stevee]

Да бросьте, не цепляйтесь, всё понятно и без перевода. Что не ясно - объясню.

да это как транслит, всё вроде понятно, но читать крайне не удобно...

да я не цепляюсь, я за то что бы все могли читать, мне то всё равно

[Dronner]

Вот то, что на офсайте. на сейчас:

Chairman: Gerard Lopez

Team Principal & Managing Director: Eric Boullier

Chief Operating Officer: Patrick Louis

Technical Director: James Allison

Deputy Technical Director: Naoki Tokunaga

Head of Aerodynamics: Dirk De Beer

Chief Designer: Martin Tolliday

Race Team Manager: Paul Seaby

Trackside Operations Director: Alan Permane

Chief Mechanic: Gavin Hudson

Chief Commercial Officer: Stephen Curnow

Head of Team Marketing & Communications: Stephane Samson

Head of Event Marketing: Frederic Garcia

А это было на 2011:

Председатель совета директоров: Жерар Лопес

Глава команды и управляющий директор: Эрик Булье

Главный операционный директор: Патрик Луи

Технический директор: Джеймс Эллисон

Заместитель технического директора: Наоки Токунага Главный дизайнер: Тим Деншам

Глава отдела аэродинамики: Дирк де Бир

Операционный директор: Джон Мардл

Спортивный директор: Стив Нильсен

Главный гоночный инженер: Алан Пермейн

Главный механик: Гевин Хадсон

Гоночные инженеры (Heidfeld): Симон Ренни, Джонатан Маршалл

Инженер по мотору: Рикарду Пентеаду

Гоночные инженеры (Петров): Айо Комацу, Жюльен Симон-Шотампс

Инженер по мотору: Жюльен Барбьё

Т.е. сейчас в списке нет двоих - Спортивный директор: Стив Нильсен и Главный гоночный инженер: Алан Пермейн(стал операционным)

[Анчутка]

От уж этот райкконен... То ли дело - шумахер...

"Злодей, злодей Райкконен." (с)

[Stevee]

Вот то, что на офсайте:

там кстати до сих пор старый состав пилотов.

ЗЫ не пойму как цитировать часть поста ? (СЗОТ)

[Stevee]

Инженер по мотору: Жюльен Барбьё

А я думал Реми Таффен