Баттон - будущий чемпион или..?

[Fisicо]

Ага. Сенна в 1988 выиграл титул на машине с этим номером.

Если тебе интересно, то и свой первый подиум Джанкарло Физикелла добыл на машине под номером "12" - в Монреале, в 1997... И это был один из трех лучших его сезонов в "Ф-1" - молодой, подающий большие надежды итальянец... за первый полный год выступлений ему покороилось почти все - были и подиумы, и первый ряд стартового поля, лидирование в гонке, быстрейший круг...

[Fisicо]

А еще Педро Диниц провел свой лучший сезон в Ф-1, ездя на машине под номером 12 - причем он сумел по очкам опередить своего партнера, Жана Алези! Три очка в 1999, добытых в Канаде, Великобритании и Австрии, составили ровно 60 процентов из очкового капитала команды Заубер за сезон 1999 года - так как Алези и вовсе набрал лишь два, дважды финишировав шестым - в Сан-Марино и Японии. Единственный раз в своей карьере Педро Диниц опередил напарника, едиственный раз в карьере финишировал в очковой зоне сразу три раза за сезон...

[ДБ-ЧМФ1-2006]

Что впервые? Впервые тебе кто-то отвечает на вопрос? Или ты впервые говоршь кому-то спасибо?:-)

Впервые Сенна стал чемпионом: я после ответа год пробил в инете."Тоже"-это я поспешаю так, подрозумевая первый титул Баттона.Интересно, конечно!Второй раз спасибо!Хм, наверное ещё никто не подбивал статистику самых удачных номеров болидов?

[ralffan]

Если тебе интересно, то и свой первый подиум Джанкарло Физикелла добыл на машине под номером "12" - в Монреале, в 1997... И это был один из трех лучших его сезонов в "Ф-1" - молодой, подающий большие надежды итальянец... за первый полный год выступлений ему покороилось почти все - были и подиумы, и первый ряд стартового поля, лидирование в гонке, быстрейший круг...

Забавно

[GoldenLion]

Баттон согласен отдать Баррикелло №11

29.11.2005, 07:55

Дженсон Баттон, несмотря на свой статус первого, как минимум по числе проведенных сезонов, статус в команде BAR-Honda, готов отдать номер 11 своему напарнику (за командой закреплены №11 и №12 на 2006-й).

Баррикелло выиграл под счастливым для себя одиннадцатым номером свою первую гонку, все титулы в картинге и первую победу в Formula Ford. По этим же номером Рубенс выступал в Jordan.

«У меня нет особых предпочтений к какому-то номеру, кроме первого, кончено, с которым я надеюсь гоняться с особой гордостью, когда достигну свою цель – выиграть Чемпионат мира, – заявил Дженсон Баттон. – В то же время, я знаю, что для Рубенса номер 11 был особенным в его карьере в прошлом, и я подумал, что было бы здорово сделать такой жест. Мы вместе будем на трассе в следующем году. Мы уже подружились, и ждем, когда станем партнерами по команде. Я лишь надеюсь, что №11 не будет чересчур счастливым для Рубенса в следующем году!»

berni.ru

[Fisicо]

Похоже, Баттон постепенно готовит себя и публику к поражениям от Баррикелло:-) Удивительно, но лишь сейчас мы сможем понять, что он из себя представляет - потому как Такума Сато не выдерживал никаких сравнений, а Жака Вильнева в большей или меньшей степени саботировали в команде, Ярно Трулли он переиграл, но у итальянца был очень очень нелегкий первый сезон в Рено, Джанкарло Физикелла, прекрасно знакомый с командой, просто раздавил его, Ральф Шумахер тоже выглядел чаще всего лучше Баттона. А 2004... Было бы очень хорошо узнать - насколько хорошей была та машина, и сколько бы извлек из ее потенциала, скажем, тот же Баррикелло или даже Михаэль Шумахер? Потому что закрадывается у меня подозрение, что машина была настолько хорошей, что могла и титул выиграть, если учесть, что на чуть менее быстрой машине этого сезона Сато, в прошлом году набравший аж 34 очка, набрал ровно в тридцать четыре раза меньше очков.

[wild elf]

Сато, в прошлом году набравший аж 34 очка

31 очко

[Fisicо]

31 очко

Нет, ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ.

[Fisicо]

Четыре в Сахире, четыре в Барселоне, шесть в Индианаполисе, одно в Хоккенхайме, три в Венгрии, пять в Италии, три в Китае, пять в Японии, три в Бразилии - сколько получается?

[loki_0420]

Четыре в Сахире, четыре в Барселоне, шесть в Индианаполисе, одно в Хоккенхайме, три в Венгрии, пять в Италии, три в Китае, пять в Японии, три в Бразилии - сколько получается?

Правильно, 34! тока в инфе о чемпе 2004 тут написано 31.. Уж не знаю почему

[Fisicо]

Правильно, 34! тока в инфе о чемпе 2004 тут написано 31.. Уж не знаю почему ohmy.gif huh.gif

Ну... Я по памяти сосчитал... Значит, не доверяйте энциклопедии (если в журнале Ф1 Рэсинг куча фактологических ошибок, то что уж говорить о сайте?)... Но и наш любимый Попов ОЧЕНЬ часто ошибается, а ведь когда-то считался эталоном, мы выросли, смотря ему в рот... Честно, иногда он просто начинает раздражать, хотя я всегда защищал его - но иногда уже не могу.

[wild elf]

тогда пусть правят!

у меня есть чем кроме статистики F1 заниматься,

что бы еще на память цифры помнить.

[Emerald]

Похоже, Баттон постепенно готовит себя и публику к поражениям от Баррикелло:-) Удивительно, но лишь сейчас мы сможем понять, что он из себя представляет - потому как Такума Сато не выдерживал никаких сравнений, а Жака Вильнева в большей или меньшей степени саботировали в команде, Ярно Трулли он переиграл, но у итальянца был очень очень нелегкий первый сезон в Рено, Джанкарло Физикелла, прекрасно знакомый с командой, просто раздавил его, Ральф Шумахер тоже выглядел чаще всего лучше Баттона.

В общем, почти со всем согласен. Только думаю, что Баррикелло как раз будет положен под карьеру англичанина. Касательно Трулли - его Баттон переиграл только по очкам. Касательно Вильнёва - несмотря даже на многочисленные сходы, Дженсон, будучи новичком в команде, смотрелся явно лучше. Сезоны 2000 и 2001 непоказательны. Впрочем, эти слова не столько опровергают мнение, что на фоне Баррикелло его можно оценить по-настоящему, сколько подтверждают.

А 2004... Было бы очень хорошо узнать - насколько хорошей была та машина, и сколько бы извлек из ее потенциала, скажем, тот же Баррикелло или даже Михаэль Шумахер? Потому что закрадывается у меня подозрение, что машина была настолько хорошей, что могла и титул выиграть, если учесть, что на чуть менее быстрой машине этого сезона Сато, в прошлом году набравший аж 34 очка, набрал ровно в тридцать четыре раза меньше очков.

Математическое умножение тут, ИМХО, неуместно. А у Сато, не будем забывать, было ещё 4 место в Имоле. Его-то болид был в порядке, его просто "за компанию" дисквалифицировали.

[loki_0420]

А у Сато, не будем забывать, было ещё 4 место в Имоле. Его-то болид был в порядке, его просто "за компанию" дисквалифицировали.

Как это его был в порядке ? я думал машины одинаковые

[Fisicо]

Тут может быть такая фишка. Дело в том, что болиды первых трех пилотов проверяют тщательнее, чем остальные - может быть, финишируй Баттон четвертым, а Сато пятым, никто бы ничего и не узнал, хотя если все это было подстроено по наводке, то мои размышления никуда не годятся... Но то, что машину Баттона проверяли тщательнее, чем Сато - факт. После этого машину Сато смысла проверять не было, потому и дисквалифицировали. Возможно, и вовсе без малейшей проверки. Но это не значит, что она была "законной". Скорее всего, она тоже была "наcheetана", однако доподлинно это уже не установить.

[loki_0420]

Тут может быть такая фишка. Дело в том, что болиды первых трех пилотов проверяют тщательнее, чем остальные - может быть, финишируй Баттон четвертым, а Сато пятым, никто бы ничего и не узнал, хотя если все это было подстроено по наводке, то мои размышления никуда не годятся... Но то, что машину Баттона проверяли тщательнее, чем Сато - факт. После этого машину Сато смысла проверять не было, потому и дисквалифицировали. Возможно, и вовсе без малейшей проверки. Но это не значит, что она была "законной". Скорее всего, она тоже была "наcheetана", однако доподлинно это уже не установить.

О том и речь.. Да и вообще они помоему впревые в сезоне в моле финиши ровали, а до этого были сходы по техническим или по иным причинам (Австралия).. Да и не думаю я, что у Сато, выступая за ту команду получил другую машину, поэтому и смысла то проверять не было..

[Emerald]

Тут может быть такая фишка. Дело в том, что болиды первых трех пилотов проверяют тщательнее, чем остальные - может быть, финишируй Баттон четвертым, а Сато пятым, никто бы ничего и не узнал, хотя если все это было подстроено по наводке, то мои размышления никуда не годятся... Но то, что машину Баттона проверяли тщательнее, чем Сато - факт. После этого машину Сато смысла проверять не было, потому и дисквалифицировали. Возможно, и вовсе без малейшей проверки. Но это не значит, что она была "законной". Скорее всего, она тоже была "наcheetана", однако доподлинно это уже не установить.

Нет, взвешены были обе машины, и машина Сато была в порядке. Там было едва за 600 кило без слитого топлива. Надо будет покопаться в архивах.

И, вообще, есть вещь такая - презумпция невиновности. К Ф1 это, видимо, не относится.

[Fisicо]

Нет, взвешены были обе машины, и машина Сато была в порядке. Там было едва за 600 кило без слитого топлива. Надо будет покопаться в архивах.

Фиг знает... В Малайзии в 1999 тоже были обмеряны обе машины Феррари, однако потом оказалось, что инструментики-то "кривые попались"! Так что относительно "бензобакгейта" я вообще поостерегся бы что-либо утверждать... В Формуле один все законы "писями по воде виляны":-)

[Fisicо]

тогда пусть правят!

у меня есть чем кроме статистики F1 заниматься,

что бы еще на память цифры помнить.

Кстати, в этой таблице, что ты привел, отсутствует еще и Ральф Шумахер со своими 24-мя очками... А у Монтойи "срубили" десять очков... У Райкконена семь... Да вообще, у всех порубили... Ты часом не привел тут таблицу после японской гонки? Так и есть!

[Dragon]

Ага. Сенна в 1988 выиграл титул на машине с этим номером.

Спасибо за ответ, тоже впервые.

Ну не в первые -

в 1975г. - №12 Ники Лауда Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B3 - стал Чемпионом .( может кто и раньше уже был)

А - № 11 , что хуже ?

Стюарт - 1971г.

Фитти - 1972г.

Хант - 1976г.

Лауда - 1977г.

Шектер - 1979г.

Все выграли Титул под №11 - это то что помню или сразу пропалось , наверно и другие были .

[wild elf]

Чемпионат 2004: Личный зачет

русским по-белому.

[GrayJ]

На f1news ошибка. Действительно указаны очки пилотов после Японии.

Вот так закончился чемпионат в Бразилии:

1 Михаэль Шумахер Ferrari 148

2 Рубенс Баррикелло Ferrari 114

3 Дженсон Баттон BAR Honda 85

4 Фернандо Алонсо Renault 59

5 Хуан-Пабло Монтойя Williams BMW 58

6 Ярно Трулли Renault, Toyota 46

7 Кими Райкконен McLaren Mercedes 45

8 Такума Сато BAR Honda 34

9 Ральф Шумахер Williams BMW 24

10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 24

11 Джанкарло Физикелла Sauber Petronas 22

12 Фелипе Масса Sauber Petronas 12

13 Марк Уэббер Jaguar Cosworth 7

14 Оливье Панис Toyota 6

15 Антонио Пиццония Williams BMW 6

16 Кристиан Клиен Jaguar Cosworth 3

17 Кристиано да Матта Toyota 3

18 Ник Хайдфельд Jordan Ford 3

19 Томи Глок Jordan Ford 2

20 Зольт Баумгартнер Minardi Cosworth 1

[wild elf]

На f1news ошибка. Действительно указаны очки пилотов после Японии.

спасибо, я уже разобрался.

наглядный пример того как можно лопухнуться,

если слепо верить писаному на сайте/в журнале