Хайме Альгерсуари

[DigitallyXXL]

Очень жаль Хайме. То как с ним поступили, окончательно характеризует Марко как человека...

Считаю его отличным пилотом, наверняка, во многом ему не дали времени, чтобы он подыскал себе новое место в F1 из-за Рикардо и Верня, т.к. они бы на его фоне "плесневели". И он полностью прав, говоря, что не будет платить за свои выступления. Прямо чувствую как превращаюсь в фоба двух новых пилотов Scuderia Toro Rosso, а Хайме желаю успехов, надеюсь вновь увидеть его в F1, закатывающего в асфальт подопечных Марко!!!

[Likka]

Жаль, что Хайме не будет в F1 2012, но очень надеюсь увидеть его в 2013 и далее.

[anthrop]

Очень жаль Хайме. То как с ним поступили, окончательно характеризует Марко как человека...

Считаю его отличным пилотом, наверняка, во многом ему не дали времени, чтобы он подыскал себе новое место в F1 из-за Рикардо и Верня, т.к. они бы на его фоне "плесневели". И он полностью прав, говоря, что не будет платить за свои выступления. Прямо чувствую как превращаюсь в фоба двух новых пилотов Scuderia Toro Rosso, а Хайме желаю успехов, надеюсь вновь увидеть его в F1, закатывающего в асфальт подопечных Марко!!!

а причём новые пилоты? они могут оказатся в точно такой-же ситуации, погоняют 2 года и потом внезапно заменят обоих на, допустим, Сайна мл. и Квята...

[Овьедка]

Ещё кое-что из вчерашнего интервью

— Каким вы видите своё будущее?

— Я – профессиональный гонщик, с опытом и хорошими результатами. Я никогда не буду платить за место в команде. В январе у меня было несколько переговоров, которые могут стать решающими для моего будущего в одной из топ-команд Формулы-1. Я должен сказать, что получил очень тёплый приём, они проявили ко мне уважение, и мы начали двигаться в этом направлении. Естественно, я не могу раскрыть вам своих намерений. Всё, что я могу сказать: в 2012 году я буду полностью посвящён Формуле-1. Моя обязанность – быть готовым добиться результата, если представится какая-либо возможность. Этим я и занят в данный момент.

В конце марта мне исполнится 22 года, я тренируюсь каждый день в Каталонии и могу заверить всех, что с физической и психологической точек зрения я готов лучше, чем когда-либо. В прошедшие два месяца у меня было время отреагировать. Основываясь на имеющейся у меня информации, я предпочёл оставаться свободным и доступным, не иметь контрактных обязательств ни перед кем. В таком случае я смогу воспользоваться любой возможностью вернуться в Формулу-1 и показать свой талант и потенциал. Сейчас все знают, что я молод и провёл уже 46 Гран-при, и я могу стать полезным. Когда время придёт, я сделаю выбор.

— Декабрь стал одним из худших месяцев в вашей жизни. Как вы чувствуете себя сейчас?

— Наконец-то после того, как я столкнулся со всем этим, после решения "Ред Булл" я снова могу радоваться. Впервые в своей спортивной карьере я сам распоряжаюсь своей судьбой. Внезапная смерть Раньеро Джанотти, моего личного тренера, моего брата и друга, помогла мне понять истинные ценности в жизни. Раньеро всегда будет в моём сердце.

— Ваша музыкальная карьера развивается неплохо. В этом году у вас будет больше свободного времени, полагаю, что Squire окажется в выигрыше от этой ситуации!

— Моё альтер-эго в виде DJ Squire и музыка очень хорошо уживаются с гонщиком Формулы-1 Хайме Альгерсуари. И всегда уживались.

Если честно, я никогда не думал об "Уильямсе". Сегодня им нужны только гонщики, которые платят. Я – профессиональный гонщик, с опытом и хорошими результатами. Я никогда не буду платить за место в команде.

Отношения между Альгерсуари из Ф-1 и Squire не изменятся: я очень методично планирую своё расписание. Мой прогресс в физической подготовке ещё больше, чем в прошлом году. Вероятно, я приму участие в тестах главного класса картингового чемпионата мира, KZ1. В то же время я начал каждый день изучать немецкий язык.

К счастью, в моём доме оборудована профессиональная студия звукозаписи, где я записывал и продолжу записывать музыку. Как и в прошлом году, я продолжу появляться в тех клубах, где мою музыку любят. Буквально несколько недель назад я получил огромное удовольствие в клубе Txitxarro в Бильбао, где я и ещё три тысячи человек стали единым целым. Squire продолжит заниматься тем, чем занимался, а Альгерсуари будет готов вернуться в Формулу-1, как только представится шанс. Никакого конфликта между музыкой и Формулой-1 нет.

— Вы чувствуете поддержку фанатов?

— Да, я хочу поблагодарить всех за поддержку. Многие люди выражали свою солидарность со мной после тех плохих новостей. Во всех этих необычных ситуациях в жизни спортсмена есть один позитивный момент – они позволяют понять, кто действительно заботится о вас в трудную минуту. Я хочу, чтобы все знали. Они не убили меня, мне всего 21 год, и я вернусь.

Больше всего мне понравилась фраза:"They haven’t killed me. I’m 21, I’ll be back"

Вот с таким настроем и надо двигаться дальше

[Овьедка]

На карте катается (подстриженный такой )

[Kate S.]

Ещё кое-что из вчерашнего интервью

Больше всего мне понравилась фраза:"They haven’t killed me. I’m 21, I’ll be back"

Вот с таким настроем и надо двигаться дальше

Да вообще молодец парень. Ведет себя гораздо достойнее всех, даже Барика. Тот помчался деньги по спонсорам собирать, а Хайме четко сказал, платить не буду. Пацан сказал - пацан сделал. Респект.

[anthrop]

"В то же время я начал каждый день изучать немецкий язык"

хм, я может не так его понял, но с мерседесом ещё может и получится

[Kate S.]

хм, я может не так его понял, но с мерседесом ещё может и получится

Тссс, не шумми

[Овьедка]

Раз много времени проводит на карте, то серьёзно хочет поучаствовать в картинговых тестах. Пусть тренируется - всё на"гоночную пользу"

[Mecachrome 2]

Присоединяюсь к посетителям ветки и буду ждать возвращения Хайме. Потенциально отличный пилот, ну а за свое отношение к жизни безмерно поднялся в моих глазах, пожалуй буду брать с него пример.

[fisichella2003]

Интересно, он что - болельщик Рикардо Зонты? С чего-й то он в футболке с его изображением?

[Makelax]

Раз много времени проводит на карте, то серьёзно хочет поучаствовать в картинговых тестах. Пусть тренируется - всё на"гоночную пользу"

Лучше бы убрал логотипы быков.

[Овьедка]

Лучше бы убрал логотипы быков.

***

Тост: Буэми и Альгерсуари — не звёзды Формулы-1

Руководитель Торо Россо Франц Тост заявил, что талант бывших пилотов команды Себастьяна Буэми и Хайме Альгерсуари был просто недостаточным, чтобы бороться за место в Ред Булл.

"Это высококонкурентный спорт, и потери места в команде являются частью игры. Оба гонщика должны поблагодарить "Ред Булл", поскольку иначе они бы никогда не попали в Формулу-1. И даже сейчас они могут извлечь пользу из того, что "Ред Булл" дал им шанс, всё находится в их руках.

Я не говорю, что они не подходят для Формулы-1, в отдельных гонках они показали свой талант, но этого недостаточно для "Ред Булл". Но я могу себе представить, что они могут быть топ-пилотами где-то в другом месте и иметь успешную карьеру в гонках", — цитирует Тоста Autosport.

Отметим, что ранее советник "Ред Булл" Хельмут Марко заявил о том, что Альгерсуари и Буэми не были бы гонщиками-победителями в Ф-1, и Тост считает, что в этом есть доля правды.

"Вероятно, в словах Хельмута есть доля правды. Когда мы говорим о кандидатах в "Ред Булл", речь идёт о команде, выигравшей два чемпионата. Это означает, что пилоты, которые получают повышение, должны быть в состоянии выигрывать гонки.

И с этой точки зрения долгие размышления были по поводу Себастьяна Буэми и Хайме Альгерсуари. "Торо Россо" — команда для новичков, и мы начнём сезон-2012 с двумя новобранцами. Я полностью поддерживаю это решение", — заявил руководитель команды.

вот как-то так...

[anthrop]

сволочь этот Франц, надеюсь его тоже заменят на более толкового руководителя

[Овьедка]

Хайме подружился с испанским пилотом Формулы 2 Мики Монрас, вместе почти каждый день гоняют на картах в местечке Сабадель

Усердно как убирает свой гараж для карта

[Овьедка]

С друзьями в испанском городке Гранада

[Овьедка]

Болельщики молодцы, не забыли про Хайме Ему было бы приятно это увидеть, тем более на родной Каталонской трассе

[anthrop]

глаза хорошо у них получились

[Kate S.]

глаза хорошо у них получились

В них бликует светомузыка и крутящиеся диски

[GEORGGII]

.

Хайме Альгерсуари: «Я не сделал ничего неправильного»

Сегодня 12:25

Возвращение Ф1 в Барселону дало повод каталонским болельщикам напомнить об уволенном из Toro Rosso Хайме Альгерсуари - на трибунах вчера появились баннеры и плакаты с поддержкой уроженца Барселоны. Тронутый вниманием, Хайме заверил, что вернется в Ф1, несмотря на то, что 2012-й ему, судя по всему, придется провести вне паддока.

"Я не сделал ничего неправильного, и добился наилучших результатов с тем, что у меня было в руках".

А вот Даниэль Риккиардо, перешедший в состав Toro Rosso, считает иначе:

"Есть лишь одна причина, по которой Вас могут выставить за дверь - Вы недостаточно хороши и не заслуживаете права стать чемпионом мира. Таков этот бизнес".

Кеке Росберг же вновь раскритиковал Red Bull за то, что она не дала своим прошлогодним гонщикам честный шанс позаботиться о своем будущем:

"Я понимаю, почему их уволили - Red Bull решила, что раз за три года Альгерсуари с Буэми не показали ничего сверхвыдающегося, значит, они уже и не покажут.

Но я не могу понять, почему их выгнали так поздно, когда они уже не могли найти себе хоть какое-то место. Если Вам говорят в июне о том, что на следующий год в Ваших услугах не нуждаются, это честно. В декабре - вряд ли. Я думаю, что уж Буэми точно нашел бы себе какое-то место, если бы у него было больше времени".

Дан Дудка,

[jals]

.

А вот Даниэль Риккиардо, перешедший в состав Toro Rosso, считает иначе:

"Есть лишь одна причина, по которой Вас могут выставить за дверь - Вы недостаточно хороши и не заслуживаете права стать чемпионом мира. Таков этот бизнес".

Кто-кто, а он лучше бы молчал.

[Овьедка]

Хайме рекламирует новую SEAT Ibiza - судя по всему в своём гараже, сзади много кубков и его шлемов, а также показывает свою домашнюю музыкальную студию (надо сказать кресла у него классные )

ещё вот это видео, здесь поподробнее про студию (а на двери студии всё ещё "бычки" висят... )

http://www.as.com/mo...dasdasmot_1/Ves

[Овьедка]

В картинговой школе

[Овьедка]

Как всегда очень откровенное и интересное интервью Хайме. В каждом его интервью есть что-то такое, что заставляет его уважать, он умён не по годам, в любых ситуациях остается человеком, что самое главное. Вообщем, почитайте

http://www.as.com/mo...dasdaimot_1/Tes

От людей из Ред Булла можно ожидать худшего.

часть 1

Испанец признается AS и говорит, что думает: «Я всё ещё могу стать чемпионом мира. Феттель? У каждого пилота своя ситуация в команде. Я гонялся с ним на симуляторе, но иногда неинтересно сравнивать времена».

Вы будете говорить правду или что-то подкорректируете?

Положа руку на сердце я буду говорить правду, потому что читатели заслуживают её не меньше, чем все остальные.

На меньшее мы и не надеялись. Что вы будете делать дома, пока не работаете?

То, что мне интересно. Я готовлюсь, очень много тренируюсь, потому что ты должен быть готов, если вновь появится возможность гоняться, поэтому я усердно работаю, чтобы быть в форме в любой момент.

Ты хотел стать чемпионом мира, но сейчас ты ни с одной из команд. Это не очень хорошо?

Этот вопрос я оставляю вам. У каждого своё мнение.

Они бросили тебя, и ты продолжаешь думать, что станешь чемпионом?

Я всё ещё верю, что имея хороший автомобиль, я смогу стать чемпионом. Я должен это чётко понимать, иначе ни я, никто либо другой не сможет.

Ты теперь стал так думать?

Конечно, но не потому что я это выдумал, а потому что я знаю различие между одной машиной и другой. Я знаю автомобиль, который ехал позади – потому что я был в нём, и знаю автомобиль, который был до меня.Того автомобиля больше нет. Я знаю свою машину, на которой ездил 2 года и знаю, что 8 место - это победа на ней.

Именно это говорит о несправедливости Формулы-1?

Я не знаю; я лишь знаю на что способен, знаю, где могу прибавить и что я могу для этого сделать.

Вы не думаете, что пришли в королевские гонки слишком рано?

У меня не было другого выбора, т.к. мне было 15 лет и я принял правила, которые мне предложил сеньор Хельмут и сделал то, что он мне сказал. Когда у тебя появляется возможность соперничать в Формуле-1, ты не можешь сказать нет.

А что теперь, Альгерсуари?

Ну, я в некотором роде продолжаю тренироваться. Я провожу тесты в чемпионате по картингу и на днях еду тренироваться в Италию.

Лесть ослабляет, давление разрушает. Такая система Ред Булл правильная?

Давление присутствует всегда, есть места, где оно больше, чем где-то ещё, но есть одно давление – своё собственное, оно самое главное. Другие могут сказать чего хотят, но я знаю то, что есть на самом деле, реальное положение вещей. Давление на меня – это моё собственное, а не их.

Было ли что-то, что заставляло вас подозревать о том, что случится?

Там никогда не было «чистой воды», никогда не говорили ничего хорошего, даже если ты приносил пользу, не было чувств. В любом случае, от тех людей я мог ожидать худшего, потому что видел их способы. Но я не мог представить своё будущее без Ред Булл и тут же без объяснений просто с ними расстаться.

В Корее вам пришлось пообщаться с Марко…

Я не знаю, беседовал ли с ним другой пилот. То, что произошло в Корее, например, это недостаток игры, в которой игрок становится сердитым в то время, как другой просит прощения, когда заканчивается игра и первым пожимает ему руку и поздравляет. Феттель уже был чемпионом мира, в пятницу шёл дождь, у нас было три круга, которые надо было проехать со 140 кг топлива на борту. Себастьян совершил ошибку, я пропустил его 2 раза и он попросил пропустить снова, когда мне нужен был этот круг. Но я не мог добраться до своих боксов и сказать: «Господа, я сожалею, что не сделал свою работу, потому что должен был пропустить Феттеля 4 раза и не сумел пройти свой круг». Потому что есть люди, которые недовольны как с одной, так и с другой стороны. Ты всегда должен думать не только о себе. Марко был неправ, я извинился, но он не должен был это так раздувать. Всегда были ссоры в Ред Булл, и у всех с Марко.

Встречаться лицом к лицу с начальником обычно нехорошо...

Я не встретился лицом к лицу, я объяснил ситуацию.

Марко просил вас выигрывать гонки?

Абсолютно верно.

Как условие, чтобы остаться в команде?

Нет, в течение года мне посчастливилось быть 8 и 7-ым из-за того, что Рено и Мерседес сходили, и ты зарабатываешь 4 очка из ничего, и тут тебя просят выиграть гонку, постоянно ставя Феттеля в пример и говоря, что вот он-то сделал это.

Воспоминания о Феттеле было проблемой?

С этой Торо Россо ты не можешь выиграть гонку. Машина, на которой выиграл Феттель был вторым Ред Буллом, господин Себастьян Феттель в течение всего года проходил в Q3 14 раз, равно как и Бурде. Здесь весь мир -Феттель, Феттель, Феттель, но как же Бурде, который квалифицировался четвертым на ГП Италии? Каждый видит то, что хочет; это как в футболе, где главное чувства. Я не мог выиграть гонку, это было просто невозможно, аналогично и с подиумом.

[Овьедка]

часть 2

К нему особое отношение в Ред Булле?

Он двукратный чемпион мира.

До этого...

Трудно сказать, у каждого пилота различные ситуации в Ред Булле. Он пришёл в Формулу-1 и у него была хорошая машина, затем он меняет команду, в которую в этот момент приходит новый конструктор и делает им новый автомобиль, способный выиграть. Я не сомневаюсь в том, что Феттель большой пилот, который может выигрывать, но у каждого гонщика своя ситуация в Ред Булле и мире автомобилей в целом.

Таким образом, к нему немного по-другому относятся, чем к остальным...

Феттель был первым из программы, кто прошёл выше. Такого как Феттель больше нет и все должны это понимать.

Вы можете выиграть на таком же автомобиле?

Он никогда не был моим напарником, да, я победил его на симуляторе. Иногда им интересно сравнивать времена, иногда нет. Я знаю свой уровень, у меня была возможность совместной телеметрии с Феттелем и Ред Буллом.

Так они просто позвонили тебе, сказали спасибо и до свидания, а Буэми стал третьим в Ред Булл. Он что-то сделал...

Я понятия не имею. Я попрощался с ними в тот же день, вслед за Cepsa, две минуты и всё. Они прислали мне всё, кроме велосипеда, который мне пришлось просить. Я поговорил с инженерами, отправил всем email, попрощался и всё.

Как было?

Это было событие Ред Булл в Мадриде, утром мне позвонил сеньор Тост и сказал, что больше они не нуждаются в моих услугах на 2012 год, я спросил «Вы шутите?», он сказал, что нет. Затем я позвонил сеньору Марко, он поблагодарил меня за мои услуги в течение 6 лет и попрощался.

Сеньоры, ну и сеньоры пошли...

Не было ни слёз, ни злости, просто ничего. Как будто ты получаешь известие, которого не ожидаешь, ты останавливаешься и так и стоишь.

Вы получали предложения?

Были, но я не могу говорить какие. Кое-что было интересно.

Например, Мерседес.

Я не могу говорить ни да, ни нет, потому что на сегодняшний день есть контакты с командами F-1, не могу сказать какие и каким образом.

Почему не ХРТ?

К ней не было интереса. У меня был разговор с Перес-Сало и мы оба пришли к выводу, что этот автомобиль не для меня. Я не буду платить, во-первых, потому что у меня нет денег, а во-вторых, не вижу логики платить за то, чтобы ехать сзади. Я желаю всего самого хорошего команде и Педро, который, я знаю, очень хотел пилотировать и развиваться вместе с этой машиной.

Ты ожидал каких-то предложений, которые так и не поступили?

Нет, ничего не ожидал, единственное – я говорил с Лиуцци. Да, мне позвонил James Muir, президент SEAT. чтобы продлить контракт и сказал: «Ты – будущее».

Возможно ошибка в том, что тебя сравнивают с Алонсо?

Я не могу сравнивать себя с Алонсо или с кем-то ещё, не надо сравнивать ни с кем. Фернандо №1 в Испании. Это имеет очень важное значение. Я не могу сказать, что оставил некий след в своей стране, я был седьмым и восьмым, не более. Он лучше меня на данный момент и ситуация у него лучше.

А что насчет твоего отца?

Это тот, кто научил меня всему, он своего рода «альма-матер» (прим. школа, учебное заведение) моей жизни и карьеры. Хороший человек.

Лучшее в Формуле-1.

Первые очки на ГП Малайзии 2010 года я никогда не забуду, гонка в Корее, когда я обошёл Мерседес на последнем круге.

Мы скоро увидим тебя на трасе?

Я не знаю, вернусь я или нет, но надеюсь на это и очень хочу так думать, потому что я никогда не знал, что дебютирую в 19 лет и уйду в 21. Посмтрим...

Manuel Franco "AS"

26.02.2012