ИндиКар

[Galileo Figaro]

Тебе повезло не видеть это в прямом эфире.

Да. Нам - тем кто видел это в прямом эфире было не сладко. До сих пор когда вижу эти кадры у меня на глазах слезы.

[ilovef1]

Тебе повезло не видеть это в прямом эфире.

Одной Имолы 1 мая 1994 года хватило:(

Да. Нам - тем кто видел это в прямом эфире было не сладко. До сих пор когда вижу эти кадры у меня на глазах слезы.

Посмотрев это видео сейчас, я испытал те же чувства. Страшно и печально, когда праздник скорости превращается в похоронный марш...

[SE7EN Wonders]

а я хочу вспомнить золотые (молодые, а так еще все предстоит) годы вот этого парня и пожелать ему скорейшего восстановления! Когда-то Смок выступал в открытых колесах

http://youtu.be/gKctouicFx0

[brude]

Кстати и за Чипа в Инди-500 тоже выступал :)

[ilovef1]

Кстати, кто-нибудь смотрел первые гонки чемпионата IRL? На ютубе они выложены полностью:)

[Spa84]

Первый титул, ЕМНИП, ему Вассер принес. Он явно не бразилец :)

а вот после него никто из сколько-нибудь топовых американских пилотов у Чипа не был

[brude]

а вот после него никто из сколько-нибудь топовых американских пилотов у Чипа не был

Нет, а был большой выбор топовых пилотов из США? в CART в чемпионскую его эпоху за него гонялся Вассер - американец, не сказать, кстати, чтобы сильно топ, хотя и выиграл один чемпионат, но слился на уровне Занарди и Монтойи. В начале 2000-х в CART американцев вообще был кот наплакал, топ по сути один - Майкл Андретти, который уже устроился в Team Green, точнее в отдельную команду в этой структуре Team Motorola, которая позднее превратилась в Andretti Green и т.д.

В IRL в свой первый полный "разведывательный сезон" Чип пришел одной машиной и за ее рулем был американец Уорд.

Затем был переход из CART и уже не "разведка боем", а нормальный сезон 2003 года в котором Диксон стал чемпионом, лучший американец Сэм Хорниш (чемпион предыдущего сезона) на 5-м месте, напарник Шектер не сильно блеснул и был лишь 7-м, за что был уволен.

В 2004 и 2005 годы команда слилась из-за Тойоты, которая проиграла Хонде и в итоге ушла из чемпионата.

В 2006 году в команду пришел чемпион предыдущего года Ден Уэлдон и проиграл чемпионат при равенстве очков Хорнишу из Пенске. Их напарники Диксон - 4-й, Кастроневес - 3-й, все четверо уместились в 15 очках. Ближайший после Хорниша американец - Марко Андретти на 7-м месте проиграл 150 очков.

В 2007 году Диксон упустил титул в последней гонке и финишировал вторым, Уэлдон четвертый. Лучший из американцев Хорниш на 5-м месте.

В 2008 году титул у Диксона, Уэлдон снова четвертый, лучший из американцев - Даника Патрик на 6-м месте.

В 2009 году Дарио взял титул, Диксон второй, лучший американец - Даника Патрик на 5-м месте.

В 2010 году Дарио взял титул, Диксон третий, лучший американец - Хантер-Рей на 7-м месте.

В 2011 году Дарио взял титул, Диксон третий, лучший американец - Хантер-Рей на 7-м месте.

В 2012 году команда явно слилась из-за того, что Хонда уступала Шевроле и проблем у Дарио с привыканием к новой машине. Тем не менее Диксон не так много уступил чемпиону Хантер-Рею. Второй лучший американец - Рэйхол (из "второй команды" Ганасси) на 10-м месте.

В 2013 году титул у Диксона, Дарио продолжал свои мучения. Лучший американец - Марко Андретти на 5-м месте.

В итоге мы имеем, что американские, пилоты которые опережали пилотов Диксона в относительно равных условиях это Хорниш и Хантер-Рей. Не знаю, рассматривал ли Ганасси Хорниша в свою команду, но тот из Пантер ушел в Пенске, тоже не слабую команду, а затем наметилась тенденция увеличения дорожных и городских трасс, где Хорниш прямо скажем не блистал. Что касается Хантер-Рея, при всем уважении, Диксон и Франкитти до перехода на новое шасси выглядели сильнейшей парой гонщиков и смысла менять их на Хантер-Рея никакого не было. По сути сейчас из американцев только Хантер-Рея и можно топом назвать. Но он же не доступен.

[Oldman]

а вот после него никто из сколько-нибудь топовых американских пилотов у Чипа не был

Там был еще один американец... Молодой, перспективный, но очень невезучий... Вылетела из головы фамилия... В начале 2000х годов.

Мемо Гидли. Хотя, официально он мексиканец, оказывается. :)

[Spa84]

Там был еще один американец... Молодой, перспективный, но очень невезучий... Вылетела из головы фамилия... В начале 2000х годов.

Джефф Уорд или Мемо Гидли ?

[Spa84]

В итоге мы имеем, что американские, пилоты которые опережали пилотов Диксона в относительно равных условиях это Хорниш и Хантер-Рей. Не знаю, рассматривал ли Ганасси Хорниша в свою команду, но тот из Пантер ушел в Пенске, тоже не слабую команду, а затем наметилась тенденция увеличения дорожных и городских трасс, где Хорниш прямо скажем не блистал. Что касается Хантер-Рея, при всем уважении, Диксон и Франкитти до перехода на новое шасси выглядели сильнейшей парой гонщиков и смысла менять их на Хантер-Рея никакого не было. По сути сейчас из американцев только Хантер-Рея и можно топом назвать. Но он же не доступен.

В 2005 году, когда были большие смотрины на роль второго пилота, можно было Олмендингера из ChampCar попробовать

[brude]

Мы же о топах говорим. Оллмендингер им не был. А с 2006 года у Чипа вообще гоняются только чемпионы, поэтому скорее всего посадят в 10-ку Канаана :)

[Spa84]

Мы же о топах говорим. Оллмендингер им не был. А с 2006 года у Чипа вообще гоняются только чемпионы, поэтому скорее всего посадят в 10-ку Канаана :)

До Уэлдона за рулём №10 успели посидеть Жак Лазье, Джорджо Пантано и Даррен Мэннинг - врядли они были сильно лучше Олмендингера того периода.

[brude]

Это вопрос к Чипу зачем он продлил Мэннинга (возможно потому, что тот травмировался в его машине в последней гонке 2004?), остальные уже были его заменой по ходу сезона. В любом случае, в 2004-2005 шансов на титул у Ганасси не было. А с 2006 как я уже сказал выше, на 9-ке и 10-ке исключительно чемпионы Индикар гонялись, тут не до патриотических жестов - результат нужен :)

[Hrushko]

Именно в этих цветах и катался Пауэр в 2009 году - сильно уж он приглянулся Роджеру по итогам первых двух гонок.

Да. Нам - тем кто видел это в прямом эфире было не сладко. До сих пор когда вижу эти кадры у меня на глазах слезы.

Это был шок. Именно за Уэлдона я и болел в Индикаре. Обычно я гонку качал с Пираньи (больше люблю смотреть в записи в хорошем качестве в удобное время), захожу утром - и шок - сообщение для всех "RIP Dan Wheldon". Гонку я смог посмотреть только недели через две. А программу-посвящение Дэну перед Инди-500, вышедшую перед гонкой 2012 года, до сих пор не могу смотреть - 2 минуты и выключаю.

Кстати, кто-нибудь смотрел первые гонки чемпионата IRL? На ютубе они выложены полностью :)

Я смотрел. Неплохие гонки.

[ilovef1(PDA)]

Давайте о весёлом чуть-чуть:) Сейчас работаю и одним глазом смотрю дебютную гонку Мэнселла в 1993-м.

[aleks26]

Кстати, о просмотрах. А где сейчас есть трансляции? Авто+ завязал год назад показ, с тех пор не видел.

[<DAMON>]

на виасат спорт будет, Беднарук в твиттере позавчера написал!!

[aleks26]

Я правильно понимаю, что этот канал только в кабельных сетях?

[SE7EN Wonders]

да, это кабельный канал.

[ilovef1(PDA)]

Ну, я на livetv.ru нахожу трансляции, там есть и вполне себе приемлемого качества:)

[SE7EN Wonders]

http://www.vipboxsports.me/ и здесь можно найти

[Hrushko]

Кстати, Алешин же второй гонщик ИндиКара из России

Первым был - Baron Vladimir de Rachewsky. Но он только в одной гонке участвовал и только 11 кругов проехал.

Хотя формально все таки он не был гонщиком Индикара, наверное.

Если уж считать, то Алёшин - четвёртый гонщик российского происхождения в высшем дивизионе американских открытых колёс. Рашевский стартовал в 1926 году, Бен Брэндфон - в тридцатых трижды, а Захар Аркус - в сороковых после войны четырежды пытались пройти квалификацию.

Всех их, в принципе, можно считать гонщиками Индикар - AAA National Championship, как я уже где-то здесь писал, дал название "чэмпкар", и трансформировался в USAC National, из которого вышел потом CART, который сначала раскололся на CART и IRL, а потом IRL купил CART.

Рашевский в 1926 году

В 1929 году

В 1930 году

Где-то на гонках в Европе в 1926

Вот видео с той его единственной гонке в США - в Атланте, - http://www.britishpathe.com/video/at-americas-brooklands

Ну и напоследок, встречайте - наиболее полная биография Рашевского - http://racingchronicles.com/rodilis/vladimir-de-rachevsky-born/

Постараюсь на следующей неделе подготовить что-то подобное по двум другим русским в Америке.

[ilovef1(PDA)]

Лёш, ну это эмигранты. Это примерно как Игорь Трубецкой. Вроде русский, но гражданство другое. Вряд ли их можно считать "российскими пилотами".

[Hrushko]

Лёш, ну это эмигранты. Это примерно как Игорь Трубецкой. Вроде русский, но гражданство другое. Вряд ли их можно считать "российскими пилотами".

А я и не писал про "российских гонщиков", а про гонщика российского происхождения. Тем более что на Рашевского может "претендовать" и Латвия по месту рождения, и Украина по происхождению из черниговских казаков.

[SE7EN Wonders]

Шлем Монтойи в команде Пенске, фото от Дженны Фрайер