Black Falcon Опубликовано 28.09.2005 08:21 Pirelli итдВернуть конечно можно, но проблема ведь заключается в переходе в будущем на одного поставщика Michelin имеют куда большую поддержку в пелетоне, нежели Bridgestoneю Вот я и задумался, а не диверсионные ли это работы клана с буквой "Б" на обоих бортах. Типа, наобещали с три короба тем, кто перейдёт на их резину, дабы оттянуть ... , а то и перевести расклад в своё русло. Кстати, Bridgeston то же не заинтересован в монополии в Ф1, для них вообще это(производство колёсной резины) убыточно(ну или не прибыльно) и составляет процентов 30% всего производства.А покрышки для Ф1 производятся в Испании(на сколько я помню), и Bridgeston намерена закрыть чут ли не все Испанские(свои) заводы из за полхого качества продукции.... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zigzag Опубликовано 28.09.2005 08:41 Avon в студию и скорости упадут значительно. А вообще предлагаю свою родную Белшину , тогда вообще вернемся к сегодняшней скорости лет через 10, если вообще вернемся, соответственно и рост скоростей отпадет как проблема. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sennya Опубликовано 28.09.2005 10:13 Avon в студию и скорости упадут значительно. А вообще предлагаю свою родную Белшину , тогда вообще вернемся к сегодняшней скорости лет через 10, если вообще вернемся, соответственно и рост скоростей отпадет как проблема. регламент запрещает использовать в производстве гусениц сверх-мягкие сплавы. Для карбоновых гусениц запрещено применение одеял-грелок. По ходу гоночного уик-енда можно поменять не более 5 траков. соединительный пальцы и ведущие зубчатые диски замене в течений гонке не подлежат. типа лирическое отступление... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rage Опубликовано 28.09.2005 10:30 Да делать Тойоте нечего... Все тут Бриджи весь сезон поливали, а они начали на Мишлен гнать... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
A.C. Опубликовано 28.09.2005 11:18 Да делать Тойоте нечего... Все тут Бриджи весь сезон поливали, а они начали на Мишлен гнать... Ну конечно, Тойота сама себе специально взяла не ту резину, да?..Просто мишлен косячит, вот и все. Особенно хорошо накосячил в Инди. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sennya Опубликовано 28.09.2005 14:22 Ну конечно, Тойота сама себе специально взяла не ту резину, да?..Просто мишлен косячит, вот и все. Особенно хорошо накосячил в Инди. А может и в монако. Правдо рено нет смысла эту тему поднимать Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xodus Опубликовано 28.09.2005 15:27 Просто Мишлы Тойоту сами послать собирались, так как эта команда им нафиг не нужна, а в Тойоте взяли и первее дверью хлопнули. Вот и всё. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimav Опубликовано 28.09.2005 17:00 бред...не понимаю им это?..Это же ФРАНЦУЗЫ! На самом деле Мишлен скорее всего просто забили уже на Тойоту и не особо следили за качеством комплектов. ... начиная с ГП США...(типа мысль продолжаю. я так ее понял ) мысль конечно итересная.... вот еще две копейки - а почему только один клиент Мишлен не имел проблем с резиной в этом году ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimav Опубликовано 28.09.2005 17:00 и постоянно с Тайотой...и буза в США началась из-за них...странно, почему Мишелин Виллам не подсирает? потому, что Виллы и так в говне?... похоже на то. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimav Опубликовано 28.09.2005 17:03 Pirelli итдВернуть конечно можно, но проблема ведь заключается в переходе в будущем на одного поставщика Michelin имеют куда большую поддержку в пелетоне, нежели Bridgestoneю Вот я и задумался, а не диверсионные ли это работы клана с буквой "Б" на обоих бортах. Типа, наобещали с три короба тем, кто перейдёт на их резину, дабы оттянуть ... , а то и перевести расклад в своё русло. мишлен неоднократно заявлял что не хочет быть единственный поставщиком....цена словам мишлен конечно не бог весть какая но все-таки .... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Grincho Опубликовано 28.09.2005 17:13 мысль конечно итересная.... вот еще две копейки - а почему только один клиент Мишлен не имел проблем с резиной в этом году ? Если имеешь в виду Маки, то у них в этом году получилась очень бережливая машина по отношению к резине Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
upa Опубликовано 28.09.2005 17:30 Если имеешь в виду Маки, то у них в этом году получилась очень бережливая машина по отношению к резине Особенно в Монце. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sonik Опубликовано 28.09.2005 18:24 Если имеешь в виду Маки, то у них в этом году получилась очень бережливая машина по отношению к резине Конечно же он имеет ввиду Рено. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Grincho Опубликовано 28.09.2005 18:55 А что Рено не имело проблем с резиной в Монако? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ADmA Опубликовано 28.09.2005 21:21 мысль конечно итересная.... вот еще две копейки - а почему только один клиент Мишлен не имел проблем с резиной в этом году ? Возможно по тому, что он (клиент) имеет французскую национальность. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ADmA Опубликовано 28.09.2005 21:23 А что Рено не имело проблем с резиной в Монако? Рено имели проблемы с здравомыслием и осторожностью. Они как раз и переоценили возможности резины, а это говорит, что-либо они дураки, или они привыкли работать с по-настоящему качественным продуктом, а тут маленький облом. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dragon Опубликовано 28.09.2005 22:01 вообще бред, имхо, все сказанное ральфом по этому поводу. если у них что-то действительно не сложилось с мишлен, то это не повод переходить на настолько неконкурентносрособную резину в след. году. либо им что-то известно больше нас и они готовятся к монополии бриджей. И заметь Вилл и Тоёта (которых Берни больше других обрабатывает) , и я не удивлюсь , что это следующие кто подпишет новый Договор Согласия Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dragon Опубликовано 28.09.2005 22:05 Просто Мишлы Тойоту сами послать собирались, так как эта команда им нафиг не нужна, а в Тойоте взяли и первее дверью хлопнули. Вот и всё. Да просто Тоёты на дорожные машины имено Бриджи ставят , вот через головную и надавили . Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dragon Опубликовано 28.09.2005 22:07 - а почему только один клиент Мишлен не имел проблем с резиной в этом году ? А как же земелям не подсобить ? Правда ты хотел сказать , наверно - почти не имел ? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sennya Опубликовано 29.09.2005 07:33 Третья команда и третий пилот Формулы-1 жалуются на плохие покрышки Michelin в Бразилии. Первыми были Ральф Шумахер и Toyota, заявившие, что на машину немецкого пилота были установлены неправильные покрышки, затем примерно на то же пожаловался и пилот Red Bull Дэвид Култхард. Теперь Дженсон Баттон жалуется, что его покрышки крошились на протяжении всей гонки. Дженсон Баттон: “Это был кошмар. Потому что у меня не было уверенности в машине, я не мог поддерживать нормальную скорость в поворотах потому что не мог предсказать, что произойдет. И это продолжалось от старта до финиша.”Вот уж если БАР зговнился, то видать серьезно все у них там... Уж не решил ли мишлен пойти по стопам бриджов..только по свойски подход поменяв: работать надо с большим количеством комманд, чтоб они накручивали круги на тестах и давали полезную информацию. Благодаря которой потом можно сварить для спец-клиента(или двух) особенную мега-резину. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Black Falcon Опубликовано 29.09.2005 07:48 Третья команда и третий пилот Формулы-1 жалуются на плохие покрышки Michelin в Бразилии. Первыми были Ральф Шумахер и Toyota, заявившие, что на машину немецкого пилота были установлены неправильные покрышки, затем примерно на то же пожаловался и пилот Red Bull Дэвид Култхард. Теперь Дженсон Баттон жалуется, что его покрышки крошились на протяжении всей гонки. Дженсон Баттон: “Это был кошмар. Потому что у меня не было уверенности в машине, я не мог поддерживать нормальную скорость в поворотах потому что не мог предсказать, что произойдет. И это продолжалось от старта до финиша.”Вот уж если БАР зговнился, то видать серьезно все у них там... Уж не решил ли мишлен пойти по стопам бриджов..только по свойски подход поменяв: работать надо с большим количеством комманд, чтоб они накручивали круги на тестах и давали полезную информацию. Благодаря которой потом можно сварить для спец-клиента(или двух) особенную мега-резину. А по-моему это просто гениальный ход Мишлен: "вот видите наша резина то же не идеальна, и всё равно команды обутые в нашу резину могут не только бороться за самые высокие места, но и побеждать...." Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ADmA Опубликовано 02.10.2005 08:27 А по-моему это просто гениальный ход Мишлен: "вот видите наша резина то же не идеальна, и всё равно команды обутые в нашу резину могут не только бороться за самые высокие места, но и побеждать...." И в чем логика? Ведь идет критика продукции, причем открытом текстом. Хотя теже Феры не позволяли себе такое? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марго Опубликовано 02.10.2005 09:00 Тенденция оттока команд на менее конкурентоспособный Мишлен очевидна. Стнанно... Правило шинной монополии приближается и ,может быть, этот отток связан с тем, что в паддоке уже стало известно об стопроцентном уходе Мишлен после введения этой монополии (да и федерация после США давит на Мишлы). Тогда становится вполне оправданным переход на Бриджи заранее, прикататься к новым покрышкам. А некоторые (Рено, Маки и РБР) в этом случае просто хотят выжать максимум из их преимущества над Бриджами.P.S.: Раньше о Феррари говорили как о превелигированном партнере Бриджстоуна, но после этого сезона я, как и многие, считаю, что Мишлен тоже имеет такого - Рено (французы помогают французам). И мне не понятно, почему Маки все еще ездят на этих покрышках... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Emerald Опубликовано 02.10.2005 09:41 Это всего лишь домыслы. Michelin даёт всем командам равные права, в отличие от Bridgestone. Потому они и собрали у себя 7 команд. И не собрали 9 только потому, что Jordan et Minardi никому не нужны. И ни одна команда не жаловалась на фаворитизм Michelin в отношении другой команды. Да и пришли они из-за Toyota, в первую очередь, с которой у них давние партнёрские отношения. А сама Toyota поступила по-свински, уйдя к Bridgestone. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Марго Опубликовано 02.10.2005 09:48 Michelin даёт всем командам равные права, в отличие от Bridgestone. Потому они и собрали у себя 7 команд. И не собрали 9 только потому, что Jordan et Minardi никому не нужны. Проста у Бриджей нет сильних и богатых клиентов кроме Феррари. Если бы Минарди и Джордан платили бы Японцам те же деньги, что и Ферры, им бы они тоже ножки целовали.... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах