Marussia F1 Team 2009-09.2012

[Amibobus]

Немного важной официальной информации, раз уж эти вопросы подняли:

-ливрея будет другой

-Симмондс скорее всего информацией располагает

-машина скорее всего будет полностью готова к 7 февраля

Будут вопросы обращайтесь.

Откуда такая официальная информация? я что-то пропустил?

[Андрей Николаевич]

Откуда такая официальная информация? я что-то пропустил?

от команды Marussia F1 Team.

я что-то пропустил?

возможно

[Amibobus]

от команды Marussia F1 Team.

возможно

Странно, если можно ссылку про ливрею. (То что её сменят предполагалось, но официальной инфы не видел)

То что Симондс знал про новую систему не факт, её как писали начали разрабатывать в 2010 году, а он ушёл из команды если не ошибаюсь в 2009. Конечно он мог сохранить связи с командой, но не думаю что ему каждый раз звонили и докладывали "Пэт сегодня мы придумали новую систему стабилизации, она работает так и так".

[Amibobus]

Вроде как признаный факт, что Coswort через одну-две гонки сильно сдаёт в плане мощности, при этом новый почти не уступает другим

Из интервью http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=26594&st=5580

Марк Галлахер: Они достаточно мощные – не хочу вдаваться в детали, но по этому параметру мы не уступаем конкурентам. Моторы Cosworth эффективно используют топливо, мы предлагаем командам множество вариантов его экономии на дистанции, кроме того они весьма надёжны.

В первых гонках сезона возникли проблемы с ухудшением характеристик по мере расходования ресурса, и наши инженеры проделали серьёзную работу, чтобы решить этот вопрос. Мыне могли вносить изменения в конструкцию моторов – это запрещено регламентом, но скорректировали режимы работы двигателя и программное обеспечение. Мы действовали достаточно оперативно, консультировались с опытными гонщиками – Рубенс Баррикелло, Ярно Трулли и Тимо Глок очень помогли в этой работе, обеспечив необходимую обратную связь. Я рад, что эти сложности не сказались на выступлении клиентских команд.

[Роберт Лэнгдон]

У Coswort'а падение мощности связано с механическим износом, а не с картографией, он теряет больше других моторов.

К сожалению, пока на дорожные Маруси планируют ставить Косворт, и Marussia F1 будет с Косвортом, как ни крути Катерхем и Вильямс не просто так от него отказались.

[Роберт Лэнгдон]

Что интересно: первоначально на Марусе Б1, на прототипе, стоял ниссановский v6 3.5, но под маркой рено.

Может они и не очень крепко связаны с Косвортом, глядишь косворт на мерс в 2013 сменят, а на дорожные Б1 и Б2 АМГшные V8 поставят, если вообще производство наладят.

[SeregaSM]

Всем привет.Вот решил присоединиться к вам...Раньше болел за Jordan,а теперь буду за Marussia))

[Telef]

Всем привет.Вот решил присоединиться к вам...Раньше болел за Jordan,а теперь буду за Marussia))

Добро пожаловать

[MailoFF]

То что Симондс знал про новую систему не факт, её как писали начали разрабатывать в 2010 году, а он ушёл из команды если не ошибаюсь в 2009. Конечно он мог сохранить связи с командой, но не думаю что ему каждый раз звонили и докладывали "Пэт сегодня мы придумали новую систему стабилизации, она работает так и так".

Они её использовали (или прототип) в 2005-2006 годах, вроде я так помню

[Merry Christmas]

Кстати Симондс хорошо знает систему, которую сейчас проталкивает Лотус. Так что Маруся может быстро скопировать ее, если уже не скопировали

Autosport сообщает, что одна из команд уже передала в федерацию сведения о такой системе, также, как и Lotus, намереваясь использовать ее в 2012-м году.

Виллы это сделали, к ним специалист из Лотус (экс Рено) перешел

[MailoFF]

Виллы это сделали, к ним специалист из Лотус (экс Рено) перешел

Это ведь тоже предположение или информация есть?

Немного важной официальной информации, раз уж эти вопросы подняли:

-ливрея будет другой

-Симмондс скорее всего информацией располагает

-машина скорее всего будет полностью готова к 7 февраля

Я так понял это внегласная официальная информация?

[Merry Christmas]

Это ведь тоже предположение или информация есть?

Предположение, но специалист перешел во второй половине 2011, так что он однозначно в курсе

[ORIS]

Всем привет.Вот решил присоединиться к вам...Раньше болел за Jordan,а теперь буду за Marussia))

Не легкое ты на себя бремя взваливаешь, не легкое. Что -ж , удачи. А почему Маруся то? Следуя логике, должна быть Форс Индия.

[SeregaSM]

Не легкое ты на себя бремя взваливаешь, не легкое. Что -ж , удачи. А почему Маруся то? Следуя логике, должна быть Форс Индия.

Не воспринимаю я Форс Индию никак...Для меня Jordan был особенной командой.Маруся чем-то зацепила,нравятся они мне.Посмотрим,что будет дальше...

[Amibobus]

Сайт Marussia "WE'RE NOT AVAILABLE AT THE MOMENT. The Virgin Racing website is temporarily offline, please try again later. Sorry for any inconvenience" Может готовят какое-то объявление.

[MailoFF]

Сайт Marussia "WE'RE NOT AVAILABLE AT THE MOMENT. The Virgin Racing website is temporarily offline, please try again later. Sorry for any inconvenience" Может готовят какое-то объявление.

Сейчас все работает

[Telef]

MVR-02 на автошоу F1Racing.

Наше место где-то между Мерсом и Катерхэмом

Неплохо

[SeregaSM]

Хочется уже увидеть новый болид

[cyril]

MVR-02 на автошоу F1Racing.

Наше место где-то между Мерсом и Катерхэмом

Неплохо

Обалденно! А где такая классная выставка проходит? Там все команды Формулы 1 представлены?

[sa5h@]

Autosport International Show в Британии. От Ф1 там 7 команд.

[cyril]

Autosport International Show в Британии. От Ф1 там 7 команд.

Супер. Вот уж где праздник для поклонников Формулы 1.

[MailoFF]

Нашел на форуме автоспорта информацию, что Маруся занимается такой же системой как у Лотуса. Этим также занимается Феррари. Вильямс пока только смотрит в эту сторону, если уже не сделали

[MailoFF]

Ревью сезона можно увидеть здесь. Про новую машину Бут немного рассказывает. КЕРС не будет. http://www.grandprix.com/ft/f12011review-virgin.html

[sa5h@]

Фото с выставки Autosport.

Зад MVR-02 и диффузор крупным планом.

[sa5h@]

КЕРС не будет. http://www.grandprix...iew-virgin.html

"Don't get me going on KERS!" Booth says. "The £5-8m cost... we could get a wind tunnel running for that, which would be worth a lot more than four tenths from where we are. If you're looking for that last four tenths, fine, but that £8m would be a massive boost to our development budget. KERS is the biggest waste of money there's been in F1 since active suspension."

Это они на каком языке говорят?

Вобщем как и ожидалось. Слишком дорого и слишком неэффективно.

Хотя и не факт, что точно не будет. Такие вещи не Бут решает.

В последнем предложении говорит о большой дороговизне керса наряду с активной подвеской. Намёк на то, что аналога системы Лотуса у них не будет?