Прощание с титулом.

[Schumofil]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

[wild elf]

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

в том-то и дело, что в том же 96м он не "ждал", но "принимал участие". разница, да?

плохо другое - в этой фразе он разделил себя и команду. вот это не очень хороший симптом.

пока единичный - будем посмотреть развитие событий

[Black Falcon]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

А что ты хотел? Как же он семикратный...

Я,кстати, не припомню, чтобы он хоть раз в этом сезоне(да и вообще это крайне редко было) вину на себя брал(ну типа на тестестах не доработали, совершил просчёт в гонке и т.д.), а то резина полохая, неконкурентноспосбная машина....

Хочешь побеждать надо работать, а не в футбик гонять

[Schumofil]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

А что ты хотел? Как же он семикратный...

Я,кстати, не припомню, чтобы он хоть раз в этом сезоне(да и вообще это крайне редко было) вину на себя брал(ну типа на тестестах не доработали, совершил просчёт в гонке и т.д.), а то резина полохая, неконкурентноспосбная машина....

Хочешь побеждать надо работать, а не в футбик гонять

В этом сезоне -да, действительно. Но раньше он почти всегда брал вину на себя, тут ты не прав.

В конце 90х это даже вошло в притчу - после неудачной гонке стоят Жан с Майклом перед журналистами и друг друга отмазывают - Жан: "ах, мы такие-сякие, не предоставили чемпиону машину". Майкл - "да не, это я лох и тряпка, не смог реализоват потенциал и загнал тачку".

Было-было...

[Black Falcon]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

А что ты хотел? Как же он семикратный...

Я,кстати, не припомню, чтобы он хоть раз в этом сезоне(да и вообще это крайне редко было) вину на себя брал(ну типа на тестестах не доработали, совершил просчёт в гонке и т.д.), а то резина полохая, неконкурентноспосбная машина....

Хочешь побеждать надо работать, а не в футбик гонять

В этом сезоне -да, действительно. Но раньше он почти всегда брал вину на себя, тут ты не прав.

В конце 90х это даже вошло в притчу - после неудачной гонке стоят Жан с Майклом перед журналистами и друг друга отмазывают - Жан: "ах, мы такие-сякие, не предоставили чемпиону машину". Майкл - "да не, это я лох и тряпка, не смог реализоват потенциал и загнал тачку".

Было-было...

Так я и не спорю, просто это достаточно редко было(да наверное и повода небыло...)

[dimav]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

вобщето не десяток гонок а весь сезон. причем улучшений не видно. пока только одно интервью и просто констация факта что пора бы сделать машиину соотвествующего уровня....

[Tigrat]

в том-то и дело, что в том же 96м он не "ждал", но "принимал участие". разница, да?

плохо другое - в этой фразе он разделил себя и команду. вот это не очень хороший симптом.

пока единичный - будем посмотреть развитие событий

А как он мог "принимать участие" ? Только как грамотный тестер. Это само по себе неплохо, конечно, вот только креативная роль пилота в создании новой машины стремится к нулю. Он может только описывать свои ощущения, высказывать пожелания и предложения. Но ведь их реализация всё равно будет в руках инженеров.

Ну может он попросить чтобы сделали возможность изменения тех или иных настроек, но если нет такой возможности у данной конструкции, то увы.

Так что слова "он поднял Феррари" - это.... ладно, не буду. А то щас опять начнется

[Vander]

Росс Браун: "F2005 - это лучшая машина из тех, что когда-либо получались у Ferrari и я горжусь результатами нашей работы. Новый регламент на аэродинамику и резину очень требователен к надежности и эффективности техники, поэтому мы решили отсрочить дебют новинки, тщательно проверив ее на тестах. Не ждите от F2005 радикальных новинок, это не революция, а эволюция - мы постарались прибавить во всех аспектах, машина получилась легче, устойчивее и не так нагружает резину, как F2004".

слова с презентации F2005

[Schumofil]

Росс Браун: "F2005 - это лучшая машина из тех, что когда-либо получались у Ferrari и я горжусь результатами нашей работы. Новый регламент на аэродинамику и резину очень требователен к надежности и эффективности техники, поэтому мы решили отсрочить дебют новинки, тщательно проверив ее на тестах. Не ждите от F2005 радикальных новинок, это не революция, а эволюция - мы постарались прибавить во всех аспектах, машина получилась легче, устойчивее и не так нагружает резину, как F2004".

слова с презентации F2005

Жестокая шутка...

[Vander]

Росс Браун: "F2005 - это лучшая машина из тех, что когда-либо получались у Ferrari и я горжусь результатами нашей работы. Новый регламент на аэродинамику и резину очень требователен к надежности и эффективности техники, поэтому мы решили отсрочить дебют новинки, тщательно проверив ее на тестах. Не ждите от F2005 радикальных новинок, это не революция, а эволюция - мы постарались прибавить во всех аспектах, машина получилась легче, устойчивее и не так нагружает резину, как F2004".

слова с презентации F2005

Жестокая шутка...

да это не шутка просто читал щас про презентацию ферарри...знали бы они чем для них оберенться этот сезон

[Schumofil]

Росс Браун: "F2005 - это лучшая машина из тех, что когда-либо получались у Ferrari и я горжусь результатами нашей работы. Новый регламент на аэродинамику и резину очень требователен к надежности и эффективности техники, поэтому мы решили отсрочить дебют новинки, тщательно проверив ее на тестах. Не ждите от F2005 радикальных новинок, это не революция, а эволюция - мы постарались прибавить во всех аспектах, машина получилась легче, устойчивее и не так нагружает резину, как F2004".

слова с презентации F2005

Жестокая шутка...

да это не шутка просто читал щас про презентацию ферарри...знали бы они чем для них оберенться этот сезон

Да помню я эту фразу. Грустно сейчас ее вспоминать....

[wild elf]

креативная роль пилота в создании новой машины стремится к нулю.

следовательно, можно сделать вывод, что слова о том, что машина сделана под конкретного пилота простая болтовня?

[ernest]

Росс Браун: "F2005 - это лучшая машина из тех, что когда-либо получались у Ferrari и я горжусь результатами нашей работы. Новый регламент на аэродинамику и резину очень требователен к надежности и эффективности техники, поэтому мы решили отсрочить дебют новинки, тщательно проверив ее на тестах. Не ждите от F2005 радикальных новинок, это не революция, а эволюция - мы постарались прибавить во всех аспектах, машина получилась легче, устойчивее и не так нагружает резину, как F2004".

слова с презентации F2005

Жестокая шутка...

да это не шутка просто читал щас про презентацию ферарри...знали бы они чем для них оберенться этот сезон

Да помню я эту фразу. Грустно сейчас ее вспоминать....

Да грустно не грустно, но она была... а сейчас её даже смешновато читать...

P.S. мне ещё больше грудь щемит надёжность MP4-20, ребята явно что то не учли...

[ernest]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

Давно вам говорю - зазнался чемпиён!!!!!!

В начале карьеры разрешили ему небольшие "шалости", вот и бестолковый Херес'97 уже был предупреждением - зазнался... ну да ладно, не об этом (не о Хересе)!!!

P.S. а с фразой он перестарался... явно... нереспект...

[GrayJ]

следовательно, можно сделать вывод, что слова о том, что машина сделана под конкретного пилота простая болтовня?

По-моему влияние конкретного пилота в доведении до конкурентоспособности конкретного болида очень велико. Именно в субъективном плане.

Мы в этом сезоне видим, как Кими выигрывает в Италии у партнера квалификацию с огромным количеством топливом. Это один из показателей того, что в последние годы проектировались машины под его стиль вождения. У них не было возможности сделать машину подходящую Монтойе. Мы видим, что ему приходится привыкать к управлению новым болидом.

Это же мы видим у Феррари. Это и есть ИМХО главная причина тотального преимущества Михаэля над напарниками.

Это не плохо. Хорошие пилоты могут приспособившись к не столь удобному для них болиду начать показывать отличные результаты. Как Рубенс, как ХПМ.

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул. Все следующие болиды строились с учетом именно его, Михаэля, требований к управляемости и стиля вождения. Если бы не шины Гудьир, то Феррари уже в 1998 году могла бы стать чемпионом.

Бриджстоун в том году работал с Маками, так же, как сейчас с Феррари. В результате очков команды на Бриджах набрали меньше, чем на Гудьире. Но победили в обоих зачетах чемпионата.

Основным источником новостей и аналитических материалов для меня тогда был Киберклуб Ларинина. Оттуда я припоминаю возмущение со стороны других команд методами работы Бриджей. Уже тогда. Гудьир с Феррари так не работал.

[ernest]

По-моему влияние конкретного пилота в доведении до конкурентоспособности конкретного болида очень велико. Именно в субъективном плане.

Мы в этом сезоне видим, как Кими выигрывает в Италии у партнера квалификацию с огромным количеством топливом. Это один из показателей того, что в последние годы проектировались машины под его стиль вождения. У них не было возможности сделать машину подходящую Монтойе. Мы видим, что ему приходится привыкать к управлению новым болидом.

Это же мы видим у Феррари. Это и есть ИМХО главная причина тотального преимущества Михаэля над напарниками.

Это не плохо. Хорошие пилоты могут приспособившись к не столь удобному для них болиду начать показывать отличные результаты. Как Рубенс, как ХПМ.

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул. Все следующие болиды строились с учетом именно его, Михаэля, требований к управляемости и стиля вождения. Если бы не шины Гудьир, то Феррари уже в 1998 году могла бы стать чемпионом.

Бриджстоун в том году работал с Маками, так же, как сейчас с Феррари. В результате очков команды на Бриджах набрали меньше, чем на Гудьире. Но победили в обоих зачетах чемпионата.

Основным источником новостей и аналитических материалов для меня тогда был Киберклуб Ларинина. Оттуда я припоминаю возмущение со стороны других команд методами работы Бриджей. Уже тогда. Гудьир с Феррари так не работал.

Но вт ой же Италии у Монта в свою очередь было заурядное преимущество над Фонцем, вывод... Маки топят... но стенки печки быстро прогораютЪ...

[Schumofil]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Новое слово в истории Ф1... 96 - за титул?

[din]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Новое слово в истории Ф1... 96 - за титул?

раз говорят, значит так и было

не врать же просто так

шутка

[Liza]

По-моему влияние конкретного пилота в доведении до конкурентоспособности конкретного болида очень велико. Именно в субъективном плане.

Мы в этом сезоне видим, как Кими выигрывает в Италии у партнера квалификацию с огромным количеством топливом. Это один из показателей того, что в последние годы проектировались машины под его стиль вождения. У них не было возможности сделать машину подходящую Монтойе. Мы видим, что ему приходится привыкать к управлению новым болидом.

Это же мы видим у Феррари. Это и есть ИМХО главная причина тотального преимущества Михаэля над напарниками.

Это не плохо. Хорошие пилоты могут приспособившись к не столь удобному для них болиду начать показывать отличные результаты. Как Рубенс, как ХПМ.

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул. Все следующие болиды строились с учетом именно его, Михаэля, требований к управляемости и стиля вождения. Если бы не шины Гудьир, то Феррари уже в 1998 году могла бы стать чемпионом.

Бриджстоун в том году работал с Маками, так же, как сейчас с Феррари. В результате очков команды на Бриджах набрали меньше, чем на Гудьире. Но победили в обоих зачетах чемпионата.

Основным источником новостей и аналитических материалов для меня тогда был Киберклуб Ларинина. Оттуда я припоминаю возмущение со стороны других команд методами работы Бриджей. Уже тогда. Гудьир с Феррари так не работал.

А что вы думаете по поводу самолетостроения и мировой экономике?

[Neud]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Санитаров бы.

[Schumofil]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Санитаров бы.

доктор, мы его теряем

[McFly]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Санитаров бы.

доктор, мы его теряем

Батушки-святы... Neud! Какими судьбами???

[Dragon]

Мне очень не понравилась фраза Михаэля, которую он выдал вчера: "Когда же Феррари сделает конкурентоспособную машину, мне надоело ждать".

Стоило парню проехать десяток гонок на слабой машине, как он сразу склеил ласты и забыл, как ждал номальной машины начиная с 96го?

Плохой симптом, парень привык к легкой жизни, и не хочет подождать и поработать. Понятно, что времени у него сейчас меньше, чем раньше, все же возраст не тот, но подобная нервозность вредит команде и ему самому.

Нереспект

Ну опять же - перевод , но и имеет права он так говорить . Надеется подстегнуть . Не вижу проблемы . А времени ждать уже действительно не остаётся , как в 1996г.

[Dragon]

А что ты хотел? Как же он семикратный... 

Я,кстати, не припомню, чтобы он хоть раз в этом сезоне(да и вообще это крайне редко было) вину на себя брал(ну типа на тестестах не доработали, совершил просчёт в гонке и т.д.), а то резина полохая, неконкурентноспосбная машина....

Ты чего то съел ?

Наоборот всегда на себя всё брал . Приведи премер когда он на команду валил ???

Так я и не спорю, просто это достаточно редко было(да наверное и повода небыло...)

Не то что редко , а имено постоянно . Ни клогда не валил на команду .

[Dragon]

Машина Барнарда уже в 1996 г. позволила бороться МШ за титул.

Ну ты и сказочник , 1996г - "позволяла" ?????