GP3 Series

[nelsonpiquet2007]

Таранов в отбойник влетел.

Ну так, фамилия обязывает))))

P.S. Я не фоблю так прикалывюсь, пущай учится

[HardMan]

Интересно то что никто так и не дотянулся до квального результата Квята, хотя трасса стала где-то на 1 сек быстрее. Сужу по Дину в квале он показал 1:56.560, сейчас 1:55.829 на той же машине.

Поул Квята был 1:55.473. Для сравнения лучший результат М.Кирхофер на тачке Квята 1:56.468.

Вероятнее всего Стоунману по силам выиграть ГП3 в следующем году.

[nelsonpiquet2007]

Ну видно будет, я думал титул в этом годустарички разыграют типа Дэйли, Эллинас, Нидерхаузер, а оказалась два новичка. Ну если Дин будет то неплохо, правда не понятно куда двигаться дальше будет, денег больших у него нет, хотя учитывая его имидд могут фарм компании впрячься за него.

А куда Бачета дематерилизовался?

[DarkVit]

[sauber11]

результаты утром 2 дня

1 - Oliver Rowland – Manor – 1’56”020

2 - Patric Niederhauser – ART – 1’56”270

3 - Robert Visoiu – Arden – 1’56”285

4 - Dean Stoneman – Koiranen – 1’56”299

5 - Emil Bernstorff – Carlin – 1’56”312

6 - Roman De Beer – Trident – 1’56”365

7 - Marvin Kirchhofer – Arden – 1’56”383

8 - Alex Fontana – ART – 1’56”610

9 - Ed Jones – Arden – 1’56”670

10 - Jimmy Eriksson – Russian Time – 1’56”727

11 - Emanuele Zonzini – ART – 1’56”858

12 - David Fumanelli – Jenzer - 1’56”928

13 - Jann Mardenborough – Carlin – 1’57”015

14 - Nick Cassidy – Status – 1’57”372

15 - Santiago Urrutia – Koiranen – 1’57”451

16 - Kevin Joerg – Jenzer – 1’57”497

17 - Luis Sa Silva – Carlin – 1’57”503

18 - Jack Hawksworth – Status – 1’57”760

19 - Robert Cregan – Trident – 1’57”908

20 - Markus Pommer – Russian Time – 1’57”948

21 - Kuba Dalewski – Trident – 1’57”965

22 - Dino Zamparelli – Manor - 1’58”023

23 - Ryan Cullen – Manor – 1’58”220

24 - Ivan Taranov – Russian Time – 1’58”377

25 - Nicolas Latifi – Status – 1’58”399

26 - Carmen Jordà – Koiranen – 1’58”742

Роуланд быстр , его бы в эту серию вместо мировой.

Состав Рашн Тайм в гп3 будет Киркхофер ( если я правильно понял перевод статьи, он говорит что будет с РТ), Эрикссон ( 4 года опыта с командой, титул, опыт с болидом гп3) и один русский, но не уверен что это будет Таранов. Поммер тоже кстати из бывших пилотов Мотопарка.

Я только не понимаю где найти пилотов на все эти серии, либо нас ждет опять 15 болидов в евросерии ф3 , либо как Квят ,Эд Джонс Визою пилоты будут выступать сразу в 2 сериях.

[Merry Christmas]

Ну видно будет, я думал титул в этом годустарички разыграют типа Дэйли, Эллинас, Нидерхаузер, а оказалась два новичка. Ну если Дин будет то неплохо, правда не понятно куда двигаться дальше будет, денег больших у него нет, хотя учитывая его имидд могут фарм компании впрячься за него.

А куда Бачета дематерилизовался?

До болезни же нашел средства на Мировую 3,5, а теперь и подавно должен найти интерес думаю можно создать

[sauber11]

тесты, конец 2 дня , результаты днем

1 - Oliver Rowland – Manor – 1’55”600

2 - Patric Niederhauser – ART – 1’55”637

3 - Dean Stoneman – Koiranen – 1’55”711

4 - Robert Visoiu – Arden – 1’55”770

5 - Marvin Kirchhofer – Arden – 1’55”816

6 - Roman De Beer – Trident – 1’55”866

7 - Alex Fontana – ART – 1’55”896

8 - Jimmy Eriksson – Russian Time – 1’56”114

9 - Jann Mardenborough – Carlin – 1’56”145

10 - Ed Jones – Arden – 1’56”227

11 - Emil Bernstorff – Carlin – 1’56”231

12 - David Fumanelli – Jenzer - 1’56”285

13 - Kevin Joerg – Jenzer – 1’56”430

14 - Robert Cregan – Trident – 1’56”522

15 - Jack Hawksworth – Status – 1’56”627

16 - Nick Cassidy – Status – 1’56”686

17 - Markus Pommer – Russian Time – 1’56”764

18 - Emanuele Zonzini – ART – 1’56”766

19 - Dino Zamparelli – Manor - 1’56”864

20 - Santiago Urrutia – Koiranen – 1’56”881

21 - Nicolas Latifi – Status – 1’57”079

22 - Luis Sa Silva – Carlin – 1’57”216

23 – Gustavo Menezes – Jenzer – 1’57”444

24 - Kuba Dalewski – Trident – 1’57”596

25 - Ryan Cullen – Manor – 1’57”789

26 - Ivan Taranov – Russian Time – 1’58”004

27 - Carmen Jordà – Koiranen – 2’00”080

[sauber11]

состав пилотов на завтра http://www.gp3series.com/News/2013/11_November/Driver-Entry-List-for-Day-3-of-post-season-testing/

Марвин Киркхофер за Рашн Тайм , оценим скорость болида русской команды по сравнению с Арден . В Ардене и АРТ тоже интересные пилоты завтра ( лидеры первых двух дней Роуланд и Нидерхаузер) .

Ну и Эрикссон очень интересно что покажет , за РТ в десятке, за Статус весь сезон вне очков , теперь 4-х кратные чемпионы АРТ.

[Pynkt]

Ухты, наконец-то доехали до времени Дани в квале. С 3-ей попытки. При таком накате Даня думаю секунду бы еще сбросил

[=AG=]

Хм, проясните по тестам - ГП2 и ГП3 тестятся на одной трассе в одно время. Как это происходит, они все вместе выезжают (помнится,в Монце МСР-3.5 и АутоГП делали так) или как?

[sauber11]

результаты утром 3 дня

1 - Oliver Rowland – ART – 1’55”467

2 - Patric Niederhauser – Arden – 1’55”827

3 - Alex Fontana – ART – 1’56”043

4 - Jack Hawksworth – Status – 1’56”096

5 - Emil Bernstorff – Arden – 1’56”118

6 - Jan Mardenborough – Arden - 1’56”148

7 - Dino Zamparelli – Manor – 1’56”238

8 - Melville McKee – Manor – 1’56”287

9 - Jimmy Eriksson – ART – 1’56”436

10 - Nick Cassidy – Status – 1’56”563

11 - Dean Stoneman – Koiranen – 1’56”638

12 - Marvin Kirchhofer – Russian Time – 1’56”662

13 - David Fumanelli – Jenzer – 1’56”718

14 - Nicholas Latifi – Carlin – 1’56”730

15 - Juan Branger – Trident – 1’56”925

16 - Luis Sa Silva – Carlin – 1’56”989

17 - Markus Pommer – Russian Time – 1’57”026

18 - Robert Cregan – Trident – 1’57”294

19 - Lewin Amweg – Jenzer – 1’57”447

20 - Ryan Cullen – Manor – 1’57”804

21 - Gustavo Menezes – Status – 1’58”023

22 - Carmen Jordà – Koiranen – 1’58”562

23 - Ivan Taranov – Russian Time – 1’58”630

24 - David Pittard – Carlin – 1’58”826

25 - Saeed Al Mehairi – Trident – 1’59”098

26 - Sheik Hasher Al Maktoum – Jenzer – 2’02”505

Хм, проясните по тестам - ГП2 и ГП3 тестятся на одной трассе в одно время. Как это происходит, они все вместе выезжают (помнится,в Монце МСР-3.5 и АутоГП делали так) или как?

Рано-рано утром выезжает гп3 , катаются 2 часа, как закончили всего полчаса спустя выезжают болиды гп2 на 2 часа. Снова полчаса или час перерыва и гп3 2 часа и затем гп2 2 часа . Получается анализ данных , отдых и перекус осуществляется в тот момент , пока на трассе болиде другой серии - грамотно все сделали.

[sauber11]

Результаты 3 дня вечером , конец тестов.

1 - Patric Niederhauser – Arden – 1’55”372

2 - Oliver Rowland – ART – 1’55”557

3 - Dean Stoneman – Koiranen – 1’55”565

4 - Jimmy Eriksson – ART – 1’55”598

5 - Melville McKee – Manor – 1’55”640

6 - Jan Mardenborough – Arden - 1’55”721

7 - Emil Bernstorff – Arden – 1’55”789

8 - Alex Fontana – ART – 1’55”848

9 - Nick Cassidy – Status – 1’55”851

10 - Jack Hawksworth – Status – 1’55”991

11 - Markus Pommer – Russian Time – 1’56”063

12 - David Fumanelli – Jenzer – 1’56”122

13 - Nicholas Latifi – Carlin – 1’56”354

14 - Dino Zamparelli – Manor – 1’56”379

15 - Marvin Kirchhofer – Russian Time – 1’56”525

16 - Lewin Amweg – Jenzer – 1’56”622

17 - Luis Sa Silva – Carlin – 1’56”703

18 - Ryan Cullen – Manor – 1’57”024

19 - Ivan Taranov – Russian Time – 1’57”136

20 - Robert Cregan – Trident – 1’57”255

21 - Gustavo Menezes – Status – 1’57”601

22 - David Pittard – Carlin – 1’57”734

23 - Juan Branger – Trident – 1’58”381

24 - Saeed Al Mehairi – Trident – 1’59”088

25 - Carmen Jordà – Koiranen – 1’59”310

26 - Sheik Hasher Al Maktoum – Jenzer – 2’00”571

[jurykovalev]

Похоже, Ване, если он поедет, будет сложно.

[sauber11]

Мне больше скорость команды интересна ( не думаю что Таранова подпишут, не только из-за скорости на тестах . Бюджета у него нет совсем).

Кирхкофер показал 12, 7 , 7 , 5 места на Арден , а на Рашн Тайм он 12 и 15. Все зависит от пилотов, но пока идет к повторению прошлых лет пилоты АРТ против пилотов Арден - Койранен , Карлин, Манор и теперь Русское время чуть позади.

В остальном - думаю\гадаю что Роуланд подпишет контракт с АРТ , а Харви переведут в мировую серию рено ( т.к. на тестах гп2\гп3 его не было). Если не увижу Харви на тестах мировой сделаю круглые глаза ( разве что Харви останется в АРТ гп3, а Роуланд посадят в Манор). По Деннису тоже неясно , останется в еврокубке или переведут в формулу 3 ( тесты ф3 тяжело выслеживать).

Ардену нужно Нидерхаузера у АРТ перехватить иначе вообще будет сложно чемпионам что-то противопоставить.

[jurykovalev]

Мне больше скорость команды интересна ( не думаю что Таранова подпишут, не только из-за скорости на тестах . Бюджета у него нет совсем).

Кирхкофер показал 12, 7 , 7 , 5 места на Арден , а на Рашн Тайм он 12 и 15. Все зависит от пилотов, но пока идет к повторению прошлых лет пилоты АРТ против пилотов Арден - Койранен , Карлин, Манор и теперь Русское время чуть позади.

В остальном - думаю\гадаю что Роуланд подпишет контракт с АРТ , а Харви переведут в мировую серию рено ( т.к. на тестах гп2\гп3 его не было). Если не увижу Харви на тестах мировой сделаю круглые глаза ( разве что Харви останется в АРТ гп3, а Роуланд посадят в Манор). По Деннису тоже неясно , останется в еврокубке или переведут в формулу 3 ( тесты ф3 тяжело выслеживать).

Ардену нужно Нидерхаузера у АРТ перехватить иначе вообще будет сложно чемпионам что-то противопоставить.

Может Кэссиди подпишут Ардены?

[sauber11]

Может Кэссиди подпишут Ардены?

Может быть, но думаю Ардены найдут пилотов с полным бюджетом , а Кэссиди с дисконтом закроет вакансию в другой команде ( той же Статус, за которую все 3 дня откатал).

Я перечислял тех пилотов , которые должны побороться за титул + пилотов русского времени , не думаю что Кэссиди на Ардене смог бы взять титул.

Если продолжать эти размышления , то кроме Харви ( про которого была новость про возможный второй сезон в гп3) еще можем ( тут гадаю) снова увидить Корьюса ( в мировой ему болид не подходит , на гп2 денег нет, так что либо кузова либо гп3) , Йеллоли ( хотя его думаю Карлин в мировую задешево посадит команду с дна чемпионата вытаскивать). Я думал Визою уйдет в мировую или гп2 ( деньги у него есть) , но на тестах в этих сериях он не появлялся. Зато откатал день в гп3 за Арден , так что думаю останется еще на сезон в этой же команде. Но не думаю что будет сражаться за титул, где-нить топ5 осилит.

Если поиграть в угадайку , то

АРТ - Харви , Фонтана , Роуланд ?! ( два пилота RSF в одной команде врядли будут)

Арден - Визою , Нидерхаузер , Бернсторфф

Койранен - Корьюс, Стоунман,Куйала.

Карлин - Марденборо , Са Силва и какой-нибудь лидер вроде Йеллоли.

... Рашн Тайм - Кирхкофер , Эрикссон и русский ( не Таранов). Марценко\Нагулин\Терещенко.

[Андрей Николаевич]

Если поиграть в угадайку , то

АРТ - Харви , Фонтана , Роуланд ?! ( два пилота RSF в одной команде врядли будут)

Арден - Визою , Нидерхаузер , Бернсторфф

Койранен - Корьюс, Стоунман,Куйала.

Карлин - Марденборо , Са Силва и какой-нибудь лидер вроде Йеллоли.

... Рашн Тайм - Кирхкофер , Эрикссон и русский ( не Таранов). Марценко\Нагулин\Терещенко.

Харви - пожалуй один из самых сильных гонщиков сезона-2013 (наравне с Квятом и Регалией), так что если останется может вынести всех в одну калитку. Визою - помнится еще после Валенсии ходило мнение, что именно румын -сильнейший в тройке пилотов Ардена, а.. вона как оно вышло - Квят и точка (причем Даниил по очкам тогда отставал и от Вишою, и от Карлоса-младшего). Хотелось бы Киркхофера посмотреть в следующем году... Ну и кстати почему это в РТ из русских точно не Таранов будет?

[Heathcliff]

А нет желания у кого-нибудь сделать приклепленный пост в шапке темы с инфой по контрактам на след. сезон (в перспективе)? И по мере появления добавлять новые позиции.

[jurykovalev]

А нет желания у кого-нибудь сделать приклепленный пост в шапке темы с инфой по контрактам на след. сезон (в перспективе)? И по мере появления добавлять новые позиции.

Так пока туда нечего писать, кроме списка команд, слухи, только слухи, в ГП2 хоть Трюммер подписан.

[Heathcliff]

Так пока туда нечего писать, кроме списка команд, слухи, только слухи, в ГП2 хоть Трюммер подписан.

Это была скорее просьба на будущее, понятно, что еще рано.

[nelsonpiquet2007]

А что за тесты проводит Митч Эванс для сезона 2014?

[sauber11]

http://www.gp3series.com/News/2013/11_November/GP3-Series-conduct-development-tests-for-2014-in-Abu-Dhabi/

Тестировалось слегка модифицированное переднее антикрыло , которое минимизирует потери прижимной силы в момент , когда болид находится в воздушном мешке другого болида.

Цель была увеличить механическое сцепление спереди чтобы пилоты в 2014 были агрессивнее на входе в поворот и увереннее на торможениях при обгоне.

[jurykovalev]

http://www.gp3series...4-in-Abu-Dhabi/

Тестировалось слегка модифицированное переднее антикрыло , которое минимизирует потери прижимной силы в момент , когда болид находится в воздушном мешке другого болида.

Цель была увеличить механическое сцепление спереди чтобы пилоты в 2014 были агрессивнее на входе в поворот и увереннее на торможениях при обгоне.

Ещё, вроде, шины тестил. Ну, понятно, пытаются обгоны облегчить.

[Warwick]

В Абу-Даби, кстати, с обгонами дела обстояли уже не так уныло, как в Валенсии или Нюрбургринге ) С машиной ничего не делали?

[Pynkt]

В Абу-Даби, кстати, с обгонами дела обстояли уже не так уныло, как в Валенсии или Нюрбургринге ) С машиной ничего не делали?

Кто-то научился работать с настройками, кто-то нет.