GP3 Series

[z3nith]

Шираиши в итоге катался за Tech 1.

Утром

Pos Driver Team Laptime Laps

1. Mitch Evans - MW Arden - 1’31.371 - 7

2. Aaro Vainio - Lotus GP - 1’31.820 - 12

3. Tio Ellinas - Marussia - Manor Racing - 1’32.194 - 15

4. Matias Laine - MW Arden - 1’32.218 - 9

5. Tamás Pál Kiss - Atech CRS GP - 1’32.225 - 7

6. Alexander Sims - Status Grand Prix - 1’32.308 - 26

7. Marlon Stockinger - Status Grand Prix - 1’32.350 - 11

8. Mathéo Tuscher - Jenzer Motorsport - 1’32.397 - 25

9. Nico Müller - Trident Racing - 1’32.405 - 26

10. Fabiano Machado - Marussia Manor Racing - 1’32.489 - 35

11. Antonio Felix Da Costa - Carlin - 1’32.574 - 15

12. Conor Daly - Lotus GP - 1’32.741 - 14

13. Miki Weckstrom - Status Grand Prix - 1’32.837 - 9

14. Daniel Abt - Lotus GP - 1’32.845 - 14

15. David Fumanelli - MW Arden - 1’32.892 - 9

16. Patric Niederhauser - Jenzer Motorsport - 1’32.977 - 28

17. William Buller - Carlin - 1’32.997 - 16

18. Alex Brundle - Carlin - 1’33.007 - 10

19. Robert Visoiu - Jenzer Motorsport - 1’33.246 - 21

20. Dmitry Suranovich - Marussia Manor Racing - 1’33.912 - 16

21. Antonio Spavone - Trident Racing - 1’34.112 - 23

22. Ethan Ringel - Atech CRS GP - 1’34.377 - 21

23. Vicky Piria - Trident Racing - 1’34.456 - 11

24. Robert Cregan - Tech 1 Racing - 1’35.212 - 15

25. Yuki Shiraishi - Tech 1 Racing - 1’36.614 - 8

После обеда

Pos Driver Team Laptime Laps

1. Nico Müller - Trident Racing - 1’31.285 - 26

2. Mitch Evans - MW Arden - 1’31.300 - 16

3. Antonio Felix Da Costa - Carlin - 1’31.361 - 27

4. Aaro Vainio - Lotus GP - 1’31.461 - 28

5. Conor Daly - Lotus GP - 1’31.487 - 34

6. Matias Laine - MW Arden - 1’31.498 - 22

7. Tio Ellinas - Marussia Manor Racing - 1’31.640 - 30

8. Tamás Pál Kiss - Atech CRS GP - 1’31.713 - 14

9. David Fumanelli - MW Arden - 1’31.745 - 33

10. Mathéo Tuscher - Jenzer Motorsport - 1’31.867 - 29

11. Alexander Sims - Status Grand Prix - 1’31.941 - 32

12. Robert Visoiu - Jenzer Motorsport - 1’32.043 - 30

13. Daniel Abt - Lotus GP - 1’32.089 - 28

14. Fabiano Machado - Marussia Manor Racing - 1’32.203 - 39

15. Marlon Stockinger - Status Grand Prix - 1’32.240 - 24

16. Micki Weckstrom - Status Grand Prix - 1’32.252 - 26

17. William Buller - Carlin - 1’32.677 - 26

18. Dmitry Suranovich - Marussia Manor Racing - 1’32.831 - 33

19. Antonio Spavone - Trident Racing - 1’32.849 - 30

20. Alex Brundle - Carlin - 1’32.993 - 30

21. Vicky Piria - Trident Racing - 1’33.383 - 25

22. Ethan Ringel - Atech CRS GP - 1’33.535 - 29

23. Robert Cregan - Tech 1 Racing - 1’33.911 - 28

24. Yuki Shiraishi - Tech 1 Racing - 1’35.125 - 21

25. Patric Niederhauser - Jenzer Motorsport - 12’17.532 - 1

Источник

[AlexChe]

21 февраля.

Эштурил. Тесты.

[z3nith]

Второй день

Утром

1 - Aaro Vainio – Lotus GP – 1’30”466 – 30 giri

2 - Tio Ellinas – Manor – 1’30”573 - 24

3 - Antonio Felix Da Costa – Carlin – 1’30”610 - 41

4 - Mitch Evans – Arden – 1’30”810 – 34

5 - Conor Daly – Lotus GP – 1’30”855 - 34

6 - Tamas Pal Kiss – Atech GP – 1’30”936 - 29

7 - Patric Niederhauser – Jenzer – 1’30”985 - 38

8 - Matheo Tuscher – Jenzer – 1’31”036 - 36

9 - Daniel Abt – Lotus GP – 1’31”055 - 39

10 - Robert Visoiu – Jenzer – 1’31”314 - 33

11 - Dmitry Suranovich – Manor – 1’31”382 - 34

12 - Fabiano Machado – Manor – 1’31”491 - 27

13 - David Fumanelli – Arden – 1’31”527 - 22

14 - Nico Muller – Tech 1 – 1’31”570 - 41

15 - William Buller – Carlin – 1’31”597 - 36

16 - Matias Laine – Arden – 1’31”857 - 18

17 - Marlon Stockinger – Status- 1’31”908 - 29

18 - Alex Brundle – Carlin – 1’32”001 - 52

19 - Miki Weckstrom – Status – 1’32”014 - 28

20 – Yuki Shiraishi – Trident – 1’32”307 - 39

21 - Antonio Spavone – Trident – 1’32”446 - 35

22 - Ethan Ringel – Atech GP – 1’32”466 – 28

23 - Robert Cregan – Tech 1 – 1’32”594 – 23

24 - Vicky Piria – Trident – 1’32”932 - 31

25 – Nil Montserrat – Status – 1’37”132 - 21

После обеда

1 - Tio Ellinas – Manor – 1’30”862 – 31 giri

2 - Patric Niederhauser – Jenzer – 1’31”189 - 32

3 - Antonio Felix Da Costa – Carlin – 1’31”225 - 26

4 - Marlon Stockinger – Status - 1’31”298 - 29

5 - Matias Laine – Arden – 1’31”421 - 31

6 - Tamas Pal Kiss – Atech GP – 1’31”514 - 21

7 - Miki Weckstrom – Status – 1’31”539 - 26

8 - David Fumanelli – Arden – 1’31”578 - 30

9 - Mitch Evans – Arden – 1’31”773 – 29

10 - Nico Muller – Tech 1 – 1’31”904 - 28

11 - Dmitry Suranovich – Manor – 1’32”063 - 32

12 - Matheo Tuscher – Jenzer – 1’32”177 - 39

13 - Alex Brundle – Carlin – 1’32”245 - 52

14 - Robert Visoiu – Jenzer – 1’32”257 - 31

15 – Nil Montserrat – Status – 1’32”357 - 35

16 - William Buller – Carlin – 1’32”476 - 41

17 - Aaro Vainio – Lotus GP – 1’32”523 – 28

18 - Ethan Ringel – Atech GP – 1’32”638 – 24

19 - Antonio Spavone – Trident – 1’32”644 - 38

20 - Conor Daly – Lotus GP – 1’33”041 - 37

21 – Yuki Shiraishi – Trident – 1’33”099 - 45

22 - Vicky Piria – Trident – 1’33”208 - 33

23 - Fabiano Machado – Manor – 1’33”258 - 30

24 - Daniel Abt – Lotus GP – 1’33”306 - 37

25 - Robert Cregan – Tech 1 – 1’33”607 – 23

[sauber11]

Блин, только сейчас заметил что Мюкке в полном составе пропустили оба дня тестов... Хотя я был бы только рад сокращению числа участников гп3 до 27 или даже 24 пилотов.

Добавлено позднее: http://www.stopandgo.tv/news/gp3/it/il-team-mucke-vuole-lasciare-la-gp3-bruno-michel-non-ci-sta.html Гы , уже судятся с Бруно.

[cybervoron]

Составы команд

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Боевой пилот
Lotus GP	Абт	Дэли	Вайнио
MW Arden	Фуманелли	Эванс	Лайне
Marussia Manor Racing	Суранович	Машаду	Эллинас
Status Grand Prix	Штёкингер	Сакураи	Пауэлл
Ocean Racing Technology	Чеккон	Хорда	Креган
Jenzer Motorsport	Висою	Нидерхаузер	Кластерка
Trident Racing	Пириа	Спавоне	-
Carlin	Брандл	Да Кошта	Буллер
ATECH CRS Grand Prix	Кисс	Вартик	Рингель

Календарь

№	Дата	Трасса (Страна)
1	11-13 мая	Каталунья (Испания)
2	24-26 мая	Монте-Карло (Монако)
3	22-24 июня	Валенсия (Испания)
4	6-8 июля	Сильверстоун (Великобритания)
5	20-22 июля	Хоккенхаймринг (Германия)
6	27-29 июля	Хунгароринг (Венгрия)
7	1-2 сентября	Спа (Бельгия)
8	7-9 сентября	Монца (Италия)

[Lolik]

Конор Дейли поедет за Лотус:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97781

[cybervoron]

Чемпион итальянской серии Формулы Абарт Патрик Нидерхаузер подтверждён в составе Jenzer Motorsport.

http://www.gp3series.com/News/2012/03_March/Jenzer-Motorsport-confirm-Niederhauser-for-2012/

[cybervoron]

Ocean Racing Technology приходит в серию, а Tech 1 Racing покидает чемпионат.

http://www.gp3series.com/News/2012/03_March/Ocean-Racing-Technology-enters-GP3-Series-in-2012/

[Lolik]

За них наверное и поедет да Коста.

[sauber11]

Слабые Оушин и Трайдент вместо сильных Тек1 и Аддакса , к тому же непонятно что будет с Мюкке... Вообщем понятное дело у серии тоже есть свои проблемы, а в следующем сезоне с появлением нового болида и соответственно повышением цен будет хуже ( разве что не пройзойдет тоже самое, что сейчас с мировой, когда новый болид привлек пилотов).

За них наверное и поедет Да Коста.

А , блин, точно. Даже не подумал об этом Тогда шаг Оушина становится понятнее. Тек1 скинул команду подешевле ,чтобы не платить штрафы за неучастие как предстоит Мюкке, одно место Да Косте подешевле ( ну т.е. деньги останутся в "семье"). К тому же правила теперь разрешают иметь двух пилотов в команде , значит осталось найти всего одного. Ну а если возьмут Чеккона, Хартли(тестировались или выступали за Оушин , пока без мест) или еще кого быстрого то вообще респект.

Предстоящие тесты:

12-13 марта в Montmelò,

11-12 апреля в Silverstone.

[Lolik]

Но думаю Хартли с таким-то опытом как-то совсем несолидно идти в ГП3. Его Гравити кстати перестала поддерживать?

[cybervoron]

Но думаю Хартли с таким-то опытом как-то совсем несолидно идти в ГП3. Его Гравити кстати перестала поддерживать?

В программу i-Race Professional он не вошёл, так что скорее всего с Gravity он больше не связан.

[sauber11]

Перестала. А куда ему идти осталось, в Ауто ГП ? Квайфе Хоббс ( 5-ый в гп3 2012) кстати похоже поедет за Супер Нову там.

Алекс Фонтана в эту пятницу вечером объявит о своем контракте на 2012 - думаю с Дженсером в гп3. Если так ,то можно будет от него ждать топ6 в чемпионате и побед(ы) в гонках.

А у Ивана Лукашевича с конца февраля есть контракт похоже, но не может подтвердить его. Возможно третий сезон за Статус в гп3.

[z3nith]

Алекс Фонтана в эту пятницу вечером объявит о своем контракте на 2012 - думаю с Дженсером в гп3.

Он вообще в Ф2 собирался осенью. Мощнее, быстрее, и при этом почти в 3 раза дешевле.

А куда ему идти осталось, в Ауто ГП ?

В ГТ или туринг идти, в Ф1 он все равно не попадет. Да и Чеккону в ГП3 делать нечего, для него и Хартли подобные чемпионаты - это уже давно пройденный этап.

[Oldman]

Хартли надо идти в Индикар... Проблема только в том, что у него денег никогда не было и нет.... А там он был бы ой как хорош.....

[SuperDrummer]

Слабые Оушин и Трайдент вместо сильных Тек1 и Аддакса , к тому же непонятно что будет с Мюкке... Вообщем понятное дело у серии тоже есть свои проблемы, а в следующем сезоне с появлением нового болида и соответственно повышением цен будет хуже ( разве что не пройзойдет тоже самое, что сейчас с мировой, когда новый болид привлек пилотов).

Скорее, наоборот, новая машина и шины - единственное, что может сейчас спасти GP3. Сейчас у серии репутация - ниже плинтуса, не зря команды оттуда бегут. А учитывая новый мотор в Ф-3 в следующем году, будущее GP3 выглядит ещё более туманным. С GP2 просто Бруно Мишелю удалось создать серию, которая и денег ему много приносит, и пилотам интересна, а вот с GP3 всё оказалось не так просто по вполне понятнам причинам. Команды Ф-1 на пилотов GP3 не смотрят, ценник зашкаливает, километраж нулевой. Смысл там находиться? Говорить с горящими глазами спонсорам "зато мы вместе с Ф-1"? Больше одного года это не получится. Достаточно спонсору один раз приехать, и он сразу увидит, какое там "вместе с Ф-1". Вместе с Ф-1 проходят две серии - GP2 по спортивной части и Porsche Supercup по гламурной (причём уровень организации тусовки у Порше в разы выше), всё остальное особо никто не замечает.

[Lolik]

Хартли надо идти в Индикар... Проблема только в том, что у него денег никогда не было и нет.... А там он был бы ой как хорош.....

На Инди-лайтс для начала у него может денег хватить.

[Oldman]

На Инди-лайтс для начала у него может денег хватить.

Индилайтс ничего не дает... Верне приехал, с ходу выиграл и .... уехал обратно...

[sauber11]

http://twitter.com/#!/GP3_Official

Сегодня назовут еще 2 подписанных пилотов. Должны быть еще скоро контракты, до понедельника осталось мало времени.

Предстоящие тесты:

12-13 марта в Montmelò,

11-12 апреля в Silverstone.

Добавил: отложили до завтрашнего утра .

[cybervoron]

http://myemail.const...aid=VwfT20UHyEI

23-летние испанская пилотесса Кармен Хорда и ирландский гонщик Роберт Креган стали пилотами Ocean Racing Technology. Хорда большую часть свой карьеры провела в Испанском чемпионате Ф3, Креган дебютирует в формульных гонках после выступлений в кузовных сериях.

[sauber11]

Рад за Оушин что нашли пилотов, хотя выбор оставляет желать лучшего.

Любопытно как поступят с Да Костой, его вполне могут оставить в Карлине если посчитают, что там его шансы на успех выше.

[=AG=]

Кармен:

Думаю, наш ждет очень интересный сезон

[Lolik]

Кармен была на тестах в Барселоне:

Ну и советую загуглить её.

[sauber11]

Я своей итальянке не изменю

Номера новых пилотов Оушинов 18 и 19 , 17 оставили свободным. Значит ждут португальца.

[AlexChe]

17 ноября 2009.

Кармен на презентации ГП3 в Поль Рикар.

Вся презентация здесь http://forum.f1news....dpost&p=2108303