Williams-Cosworth

[FAlex]

Ньюи.

Есть датчик анализирующий поверхность? Например при наезде на лужу.

[Ньюи]

Зная ускорение автомобиля, его массу (т.е. всего-навсего запас топлива), и прижимную силу, можно найти коэффициент сцепления. Например, автомобиль заезжает в лужу, его ускорение тут же меняется, компьютер рассчитывает коэффициент сцепления и соответствующий ему момент от двигателя. Естественно что полностью избежать пробуксовку не удастся, она будет длится от момента заезда в лужу до реакции компьютера на изменение ускорения

[FAlex]

Хорошо, здесь система из-за пробуксовки сделает перерасчет.

Но а как быть при улучшении сцепления, например при съезде с лужи?

[Ньюи]

Ну и придираться ты мастер Но и на это я придумал ответ - оснастим систему стремлением к совершенству Пусть система все время будет стремится немного повышать крутящий момент, и если в этом будет происходить снижение ускорения (пробуксовка), то все вернется обратно, а если же ускорение только повысится, то добавим еще "газу"

Итого имеем систему со следующим алгоритмом:

1. Опрос датчиков

2. Вычисление оптимального крутящего момента, и соответствуещего ему ускорения

3. Подача несколько большего момента в "тестовых" целях

4. см выше

следующий цикл

[FAlex]

В таком случае, при не изменяющихся сцепных качеств поверхности, будет постоянная пробуксовка.

[Ньюи]

Да, это будет пробуксовка на грани падения сцепных свойств шин, разгон будет максимально эфективным, ведь максимум сцепления приходится где-то на 5-10% пробуксовки, при некотором уводе шин.

[FAlex]

Понятно, спасибо, только вот "пробуксовка на грани" - это ведь тоже пробуксовка.

[Ньюи]

Все системы ТС не исключают пробуксовку, а задают такой ее уровень, чтобы обеспечить максимальное сцепление.

ЗЫ: незачто, с тобой было интересно поспорить

[Game]

я все прочитал кто и что думает, и все равно, движок то их не тащит, я не думаю что в Вильямсе столько дураков которые ничего сделать не могут.... Проблема в двигателе очевидна, в других командах скоростя переключаются равномерно без хрипа в двигателе....У моторов BMW (единственный мотор) идет хрип при переключении передач. Хрип как бы вы не говорили говорит только о ненормальной работе двигателя, хлопки и есть выключение зажигания а потом снова включение... Итог детонация и нагрев двигателя.....Помнится они кричали (BMW) что не могут справится с детонацией...Кто ездил тот знает что при перегреве двигатель еле тащит...Гонка есть гонка, машина не останавливается в течении гонки, очевидно что не стоит выключать зажигание вообще, большее количество оборотов ничего не дает, лучше пусть меньше но крутящий момент выше будет, что воплощено в двигателях мерседесов и рено..... Коробка и двигатель должны быть сбалансированы, совершенно очевидно, что высоком количестве оборотов, надо гасить двигатель....Вот и хрип....Хлопки при переключении...Пусть BMW само попробует продвинуть свое чадо, команду купили а проблемы то остануться, чтобы и ктобы не говорил тут в форуме.....Френк правильно делает что меняет поставщика моторов, просто когда команда старается выиграть, ее же свои получается и поливают грязью...типа вот вам господа мотор он гениален, а во всем виноваты только Вы....Каждый наверное ощущает в команде Френка дерьмом по отношению BMW, я что то не видел у команды радости в глазах, горящих глаз..Так что менять стоит

[Game]

По крайней мере Вилиамс заплатил милионы за двигатели BMW, так что если они вкладываются в свой двигатель это ихние проблемы. Им заплатили за это, чтобы это еще ездило... Подумайте вы сами выкините милионы и чтобы вам потом на мозги еще капали.

[Troll]

По крайней мере Вилиамс заплатил милионы за двигатели BMW, так что если они вкладываются в свой двигатель это ихние проблемы. Им заплатили за это, чтобы это еще ездило... Подумайте вы сами выкините милионы и чтобы вам потом на мозги еще капали.

Ну вообще то Вилиамс за моторы БМВ ничего не платил - они ему доставались бесплатно, а вот БМВ покупка Заубера обошлась дешевле, чем год проведенной в Вилиамс

[Flack_bfsp]

я все прочитал кто и что думает, и все равно, движок то их не тащит, я не думаю что в Вильямсе столько дураков которые ничего сделать не могут.... Проблема в двигателе очевидна, в других командах скоростя переключаются равномерно без хрипа в двигателе....У моторов BMW (единственный мотор) идет хрип при переключении передач.  Хрип как бы вы не говорили говорит только о ненормальной работе двигателя, хлопки и есть выключение зажигания а потом снова включение... Итог детонация и нагрев двигателя.....Помнится они кричали (BMW) что не могут справится с детонацией...Кто ездил тот знает что при перегреве двигатель еле тащит...Гонка есть гонка, машина не останавливается в течении гонки, очевидно что не стоит выключать зажигание вообще, большее количество оборотов ничего не дает, лучше пусть меньше но крутящий момент выше будет, что воплощено в двигателях мерседесов и рено..... Коробка и двигатель должны быть сбалансированы, совершенно очевидно, что высоком количестве оборотов, надо гасить двигатель....Вот и хрип....Хлопки при переключении...Пусть BMW само попробует продвинуть свое чадо, команду купили а проблемы то остануться, чтобы и ктобы не говорил тут в форуме.....Френк правильно делает что меняет поставщика моторов, просто когда команда старается выиграть, ее же свои получается и поливают грязью...типа вот вам господа мотор он гениален, а во всем виноваты только Вы....Каждый наверное ощущает в команде Френка дерьмом по отношению BMW, я что то не видел у команды радости в глазах, горящих глаз..Так что менять стоит

Мне про хрипы очень понравилось. Ты скажи сначала, ты их как услышал - не по телевизору ли случайно? Или ты сидел в кустах рядом с трассой и напряжённо вслушивался: как там передачи у болидов переключаются?... Типа BMW хрипит, а остальные нет. Так он поди простудился!

И почему ты считаешь, что эти хрипы (хлопки) такой уж криминал? Не такая это большая проблема, чтобы её невозможно было решить, если это действительно необходимо.

И ещё. Переключения-то какие именно? Вверх или вниз? Если вниз, то хлопки - это абсолютно нормально.

[Moged]

В таком случае, при не изменяющихся сцепных качеств поверхности, будет постоянная пробуксовка.

Кстати при движении всегда есть пробуксовка, т.е. передние колеса вращаются медленнее чем задние

[Baguslav]

Ну вообще то Вилиамс за моторы БМВ ничего не платил - они ему доставались бесплатно, а вот БМВ покупка Заубера обошлась дешевле, чем год проведенной в Вилиамс

270 лямов за Заубер... на программу ф1 в год тратилось 100 лямов, цифры эти не раз печатались, так шо незачОт вопчем...

[Game]

У меня просто вопрос ко всем кто поддержует BMW: Вы наверное обожатели этой фирмы?

Помниться Хайфельд испытывал новую серию машины Х5, дак она при всех сломалась. А двигатель я настраивал в жизни, менял обороты на слух..и причем потом так перло...заводилось правдо плохо...но скорость была просто офигенной...так что по поводу движка не надо....слух у меня как у пианиста..

[Game]

все что гениально, то и гениально работает....с того что BMW Заубер купила толку не будет....И короче бедный Хайфельд, его уже оттуда поперли раз попрут и снова, говорят же не заходи в эту воду дважды

[Game]

И причем я увеличивал компрессию в двигателе, что у меня колеса даже не крутились. Было трудно завести машину

[Game]

Настройка зажигания может кто слышал, позднее или раннее

[Moged]

Зная ускорение автомобиля, его массу (т.е. всего-навсего запас топлива), и прижимную силу, можно найти коэффициент сцепления. Например, автомобиль заезжает в лужу, его ускорение тут же меняется, компьютер рассчитывает коэффициент сцепления и соответствующий ему момент от двигателя. Естественно что полностью избежать пробуксовку не удастся, она будет длится от момента заезда в лужу до реакции компьютера на изменение ускорения

Так эт ои есть пост фактум

т.е. мы получаем ускорение колеса отличное от другого и гасим двгло

[Ньюи]

Нет в мире совершенства...

[Dragon]

Ну вообще то Вилиамс за моторы БМВ ничего не платил - они ему доставались бесплатно, а вот БМВ покупка Заубера обошлась дешевле, чем год проведенной в Вилиамс

И не только не платил , а ещё и кроме движков , получал огромные бабки , как от генерального спонсора .

И имено это самое страшное для Вилла - потеря денег , + ещё надо гдето на движки их же найти , а тут и НР снизил инвестиции .

[Dragon]

Мне про хрипы очень понравилось. Ты скажи сначала, ты их как услышал - не по телевизору ли случайно?

Ну согласно нику , скорей на симуляторе .

[tambourine]

[15-08-2005] Команда Williams и компания Cosworth официально объявили о своем партнерстве в 2006 году. Комментируя сделку, представители Williams, Фрэнк Уильямс и Патрик Хед, подчеркивают, что они сделали свой выбор, исходя из соображений технического характера: в свое время Cosworth произвела в автоспорте форменную революцию, создав мотор DFV V8, а в этом сезоне демонстрирует высокий потенциал, обеспечивая неплохими моторами Red Bull. С другой стороны, соглашение заключено сроком на год, а что будет дальше, пока неясно.

Cosworth, со своей стороны, не скрывает удовлетворения от того, что компании удалось заполучить в качестве клиента такую соидную команду как Williams. Можно не сомневаться: в следующем сезоне обе стороны - но Cosworth в первую очередь - постараются сделать все, чтобы извлечь из этого альянса максимальную пользу на будущее.

С главной страницы. Наконец-то разродились

[GrayJ]

Информация с сайта F1News.ru:

[15-08-2005] Команда Williams и компания Cosworth официально объявили о своем партнерстве в 2006 году. Комментируя сделку, представители Williams, Фрэнк Уильямс и Патрик Хед, подчеркивают, что они сделали свой выбор, исходя из соображений технического характера: в свое время Cosworth произвела в автоспорте форменную революцию, создав мотор DFV V8, а в этом сезоне демонстрирует высокий потенциал, обеспечивая неплохими моторами Red Bull. С другой стороны, соглашение заключено сроком на год, а что будет дальше, пока неясно.

Cosworth, со своей стороны, не скрывает удовлетворения от того, что компании удалось заполучить в качестве клиента такую соидную команду как Williams. Можно не сомневаться: в следующем сезоне обе стороны - но Cosworth в первую очередь - постараются сделать все, чтобы извлечь из этого альянса максимальную пользу на будущее.

Теперь можно увереннее поговорить о перспективах этого союза.

[Schumofil]

Ну, я надеюсь, что Косворт будет поставлять Вильямсу не DFV V8 :D