Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[zanashyh]

... напарник вроде практикует ...

Напарник много чего практикует.

Да ну их нафик, перенимать его эти наклонности!

[Jacobs]

вы так говорите, как будто "выпрыгивать из штанов" это что-то плохое

а ведь именно это позволило и позволяет сражаться с РБ и Макларенами, а не с Мерседесом и Рено.

Именно об этом я и говорю.

[Magic ALONSO]

наверное выиграл бы, как Фернандо в Корее

Эпик Фейл.

Перед ним было тогда 9 пилотов? ОМГ. К вашему сожалению, Ал не следует принципам Массы, и не болтается в середине пелотона феерично борясь с Зауберам-Кобаяшами и Сутилами.

[neunetty]

Именно об этом я и говорю.

дак это ж я Helvig'у

[dantis]

Эпик Фейл.

Перед ним было тогда 9 пилотов? ОМГ. К вашему сожалению, Ал не следует принципам Массы, и не болтается в середине пелотона феерично борясь с Зауберам-Кобаяшами и Сутилами.

А про Петрова ты часом подзабыл

[Helvig]

вы так говорите, как будто "выпрыгивать из штанов" это что-то плохое

а ведь именно это позволило и позволяет сражаться с РБ и Макларенами, а не с Мерседесом и Рено.

это неплохо, если в процессе не разбиваются машины и не происходит нарушение правил

[Rebus]

Напарник много чего практикует.

Да ну их нафик, перенимать его эти наклонности!

так старший брат того, тоже приплачивал ребятам с колесами и гайковертами

Фелипе этого перенимать не нужно. Их есть у него.

второй сезон подряд видно

[Sea]

Эпик Фейл.

Перед ним было тогда 9 пилотов? ОМГ. К вашему сожалению, Ал не следует принципам Массы, и не болтается в середине пелотона феерично борясь с Зауберам-Кобаяшами и Сутилами.

а в Китае? боролся там Алонсо на задворках со всякими середняками

но в целом ты прав, Китай исключение. просто такова политика Банка! Алонсо оплачивают борьбу с Маками и РБР (если повезет), а Массе с Рено, Мерсами, Зауберами и иногда с Индией даже

[Zarj1]

Предположим, дальше на каждом гран-при Масса будет выпрыгивать из штанов, а Алонсо - халтурить и курить бамбук - why not, будет вам внутрикомандная борьба. Только за 2 года подобную ситуацию наблюдал считанные разы.

Как так? Фернандо Алонсо Диас же великий мотиватор для команды, без помощи его команда загнется, и не построит чемпионскую машину. Осталось подождать совсем чуть чуть...

[Jacobs]

Жалко выглядят такие аргументы.

За собюдением правил следят стюарды, их задача - наказать того, кто нарушает какие-либо правила. Можно поспорить о том, было ли их решение объективным в каком-то отдельно взятом случае, но с тем, что у судейской системы в Ф1 нет предвзятого отношения к какому-то отдельно взятому гонщику, спорить, по-моему, невозможно. В целом, все кто нарушал - все получили соразмерное наказание. Это раз.

А довод про разбитые болиды - вообще "в пользу бедных". И дело даже не в том, сколько их перебил в своей жизни Фелипе Масса. А в том, что даже если Алонсо (допустим на мгновение) перебил их в 10 раз больше, результат сезона на табло. И с ним не поспоришь. Это два.

[neunetty]

это неплохо, если в процессе не разбиваются машины и не происходит нарушение правил

так это две стороны одной медали, разве нет?

[zanashyh]

так это две стороны одной медали, разве нет?

Думаю, только болельщик Ала может оправдывать такие средства для достижения победы, как:

1. Требование недолива топлива черезчур быстрому напарнику.

2. Требовать притормозить через чур быстрого напарника, если не может обогнать его честно.

3. Без зазрения совести воспользоваться (а по моему мнению - требовать) подстроенной, рискованной для жизни других пилотов аварией.

Коментарии излишни аюсолютно.

[Gray]

Думаю, только болельщик Ала может оправдывать такие средства для достижения победы, как:

...

1. Доказывай. ФАКТАМИ. а не домыслами.

2. Борьба с напарником по команде в Феррари не приветствуется.

3. Доказывай, что знал о том, что авария подстроена. ФАКТАМИ, а не...

[Nikotin_007]

Это кстати далеко не единственный критерий по которому можно оценить качество проведенной гонки. К примеру в Австралии хватило одного старта БК под конец на свежих покрышках и обгон на них же Буэми, героической обороны от атак Баттона

подправлю немного

Кто бы чего не говорил, но Мельбурн не наша трасса, старт был хорош, и БК(вроде) за нами, есть чему порадоваться:hello:

Теперь это утверждение верно и для Турции

Это была (в прошедшем времени) его трасса

[Panasonic1985]

Теперь это утверждение верно и для Турции

Это утверждение верно только для фобов, но Фил побеждал на этой трассе трижды, а в Мельбурне всего один подиум

[Salatik]

3. Доказывай, что знал о том, что авария подстроена. ФАКТАМИ, а не...

Если бы были факты, был бы дисквал Алонсо из Ф1. Но утверждать что нет фактов - нет преступления, это также бессмысленно как говорить что если человека убили без свидетелей - то человек остался жив-здоров

Можно судить только косвенно. Но подключив мало-мальскую логику должно стать понятно что даже такой неозабоченный командными делами пилот как, например, Кими, который приезжал на Гран при главным образом покрутить баранкой, и то довольно быстро бы смекнул что происходит. А уж поверить в то что Алонсо не был в курсе... и это через год после шпионского скандала...

[Zеrg]

Так и напарник проехал медленнее

Практика #3

8. Ф.Алонсо Ferrari 1:26.819 + 0"782 12

9. Ф.Масса Ferrari 1:26.883 + 0"846 12

Квалификация

5. Ф.Алонсо Ferrari 5 1:27.349

Это что же получается, команда саботировала выступление напарника? :o

Спасибо, что открыл глаза :hello:

[Мила]

Так и напарник проехал медленнее

напарник разве выезжал на мягкой?

[neunetty]

Думаю, только болельщик Ала может оправдывать такие средства для достижения победы, как:

1. Требование недолива топлива черезчур быстрому напарнику.

2. Требовать притормозить через чур быстрого напарника, если не может обогнать его честно.

3. Без зазрения совести воспользоваться (а по моему мнению - требовать) подстроенной, рискованной для жизни других пилотов аварией.

Коментарии излишни аюсолютно.

а причём здесь это и "выпрыгивать из штанов"? оО

ладно обгон Кубицы по траве, разбитая машина в Спа, может даже в Монако (тот заезд я не видел лично, поэтому судить о нём не буду -что там и почему). даже фальстарт в Китае, хотя это конечно уж совсем безоправдательная глупость была, но и не такое ещё бывает (вон, недавно Бухгалтер Дженсон отчудил ещё похлеще номер )

все эти ошибки - следствия того, что нужно было ехать максимально быстро, чтобы отыгрывать позиции, отгрызать очки у конкурентов. это и есть те 2 стороны, про которые я говорил.

а возвращаясь к тому, что ты написал. 1 и 3 не имеет под собой совершенно никаких доказательств, поэтому мне лично это побоку и никак не задевает.

а про 2. Алонсо пытался совершить обгон, только Масса, как и весь сезон, оборонялся от него очень жёстко, почти на грани поэтому пришлось всё решать "полюбовно" что ли - чтобы и победить самому, и доехать дублем. мне кажется это довольно взрослое поведение. нет, ни в коем случае не геройское, "истинно-чемпионское" и прочие красивые слова, которые люди любят говорить про своих кумиров и про гонщиков былых лет, о которых остались сплошь красивые легенды

но ему нужны были эти очки и он знал как их получить. и прибёг к этому способу лишь в самую последнюю очередь.

и ударило-то это кстати отнюдь не по Фернандо, а по Фелипе. он ведь мог выйти из ситуации достойно - или нормально пропустить (как он кстати раньше уже делал), или не пропускать вовсе. а так он выставил себя крайне жалким этим душераздирающим пропуском и надутым видом на подиуме. я думаю он и сам уже об этом пожалел, ибо сделано это было явно на эмоциях.

это всё разумеется лишь моё мнение, близко к сердцу принимать не надо

[Zеrg]

напарник разве выезжал на мягкой?

Я таки не в игноре?

первой квалификации он проехал(на харде)свой лучший круг медленнее чем в 3-й практике

Какой софт? cartier помоему хард сравнивает :hello:

[Nikotin_007]

пообщаться пришёл или по троллить?

слушай я говорю тебе о факте замены двигателя,что стало причиной низкой скорости и следствием убитого софта в ку1 и всей квалы в целом.

при чём тут вообще марк? ты прочитал какой двиг ему поставили? там руским по белому написано НОВЫЙ!

массе поставили двиг прошедший 2 гонки!

ещё вопросы?

Счет 4-0 по квалам. В каждой квале у Массы стоял юзанный движок? К тому же двигатель рассчитан на 3 гран-при, с учетом запаса прочности более чем достаточно чтобы использовать в квале соответствующий режим.

[cartier]

Я таки не в игноре?

Какой софт? cartier помоему хард сравнивает :hello:

да я сравнивал хард.

но в цитате выше ты привел времена показанные в 3й практике на софте,после чего алонсо даже на харде проехал всего на 0.5сек. медленнее в ку1!

[cartier]

Счет 4-0 по квалам. В каждой квале у Массы стоял юзанный движок? К тому же двигатель рассчитан на 3 гран-при, с учетом запаса прочности более чем достаточно чтобы использовать в квале соответствующий режим.

просто скажи что ты понял и всё зачем юлить?

наш разговор начался с вопроса почему масса поставил софт в ку1-я тебе все доступно и аргументировано объяснил,ты теперь скачешь с одной темы на другую,

пытаясь любыми способами убедить меня что масса никчёмен по сравнению с алонсо,но ты адресом ошибся-тебе в тему фернандо,там тебя поймут и разделят твою точку зрения!

чао :bye:

[Nikotin_007]

просто скажи что ты понял и всё зачем юлить?

наш разговор начался с вопроса почему масса поставил софт в ку1-я тебе все доступно и аргументировано объяснил,ты теперь скачешь с одной темы на другую,

пытаясь любыми способами убедить меня что масса никчёмен по сравнению с алонсо,но ты адресом ошибся-тебе в тему фернандо,там тебя поймут и разделят твою точку зрения!

чао :bye:

это не я скачу, это ЧГМ в действии :

Я не понял тебя. Масса говорит что в ку1 на харде ошибся и для перестраховки выехал на софте, ты мне рассказываешь о замене движка и что это якобы стало причиной почему Масса сфейлил в ку1. Логики ноль целых ноль десятых.

Какао :bye:

[cartier]

это не я скачу, это ЧГМ в действии :

Я не понял тебя. Масса говорит что в ку1 на харде ошибся и для перестраховки выехал на софте, ты мне рассказываешь о замене движка и что это якобы стало причиной почему Масса сфейлил в ку1. Логики ноль целых ноль десятых.

Какао :bye:

ошибся ето где он такое сказал?

я вот что читал после квалы:

Фелипе Масса: Да, на жесткой резине мне не удавалось ехать достаточно быстро, поэтому пришлось уже на ранней стадии перейти на мягкую. Не самый лучший вариант, но иного выхода у нас просто не было.