Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[Рыжий Галк]

и вот в этом году поначалу Крис со всей душой относился к Кими, а теперь вроде как охладел

то ли потому, что нет ожидаемых результатов, и команда предъявляет что-то Крису, то ли Крис сам

недоволен, что не удается найти общий язык с Кими

я и сам хотел поспрашивать на эту тему тех, кто знает о Феррах всё

потому что пока это только слухи на разных красных форумах - никаких источников и ссылок никто

не дает, но, типа, ходят такие слухи в фанатских клубах Ферров

Это откуда инфа? Говорят на форумах? Говорят, что кур доят, а для таких утверждений нужен источник, хотя бы статья на уважаемом иностранном сайте.

[Zahas]

Кими сливает Масику всего 6 очков, которые можно отыграть за пару гонок.

И это при том, что у Кими было больше проблем.

Каких? С алкоголем?

У Кими один сход. У Массы старт последним и дисквал (причем с подиума)... Так что проблем пока больше у Массы

Считаем

Кими

Испания-0

Монако-1

Фелипе

Австралия-3

Канада-0

Итого: +2 для Фелипе

Испания - сход. Вопросов нет.

Монако - сам раздолбал тачку в квале, потом тошнил всю гонку... Так что он набрал всего 1 очко - только его проблема.

Австралия - тех проблема. Глюк в ПО никак к Массе не приплести.

Канада - ошибка Массы/команды 50/50.

И какие там собственные косяки у Массы? Я помню только кавалерийские наскоки на Хэма.

А в "активе" Кими и вылет в сонном состоянии в Австралии, и поскакушки в Монако...

А Канада?

Посчитал, посчитал И Китай посчитал, где у Массы были тех. проблемы, тоже.

Ни чего не путаешь? У Массы тех.проблемы были с бриджем дождевым. В Китае только МиШу смог в Q3 на бриджах пройти.

[Galev]

Каких? С алкоголем?

Как же люди любят глупые и неудачные шутки

[Велодор Рульген]

я и сам хотел поспрашивать на эту тему тех, кто знает о Феррах всё

потому что пока это только слухи на разных красных форумах - никаких источников и ссылок никто

не дает, но, типа, ходят такие слухи в фанатских клубах Ферров

Ты какие форумы имеешь ввиду?

на каких ты прочел эти слухи? На наших, или итальянских, английских, немецких?

Слухи - это слухи. В Феррари не принято "выносить сор из избы". Достоверно я думаю, мы сможем об этом узнать лишь через несколько лет...

Человеку всегда трудно перестраивать работу, Крис привык к Шуми, но до него был привязан к Эдди...

Это можно понять.

Причем Крис не сразу сработался с Михаэлем. Были и конфликты. Собственно, гоночным инженером Михаэля Дайер стал лишь с сезона-2003.

Теперь необходимо наладить контакт с Кими.

Крис Дайер о Райкконене и Михаэле Шумахере:

http://www.raikkonen.ru/index.php?ind=news...gle&ide=473

[Гость Token]

Можно сколько угодно спорить кто где сам накосячил, а где техника подвела и у кого личных косяков больше, но результат есть результат - очков у Массы больше. А про удачливость? У яхтсменов есть присказка "Ветер дует, первым(лидерам)".

[tornau]

Это откуда инфа? Говорят на форумах? Говорят, что кур доят, а для таких утверждений нужен источник, хотя бы статья на уважаемом иностранном сайте.

какая статья, о чем ты? это фанаты лишь обсуждают

причем, давно уже где-то видел

но вот разговор зашел - и вспомнил, что уже кто-то поднимал этот вопрос

думал, может здесь кто-то что-то конкретное знает

Ты какие форумы имеешь ввиду?

на каких ты прочел эти слухи? На наших, или итальянских, английских, немецких?

на наших

но там это обсуждали люди, которые состоят в фан-клубе Феррари (уж не знаю, где этот клуб расположен)

и вот они ездят на разные этапы и типа там услушали этот слух (на трибунах, наверное )

поэтому и хотел узнать у кого-то из наших ферраристов, есть ли под этим какая-то почва

хотел у А.С. спросить - она как-то всегда ближе была к инсайдерам Феррари, но она уже давно не

появляется на форуме

Крис Дайер о Райкконене и Михаэле Шумахере:

http://www.raikkonen.ru/index.php?ind=news...gle&ide=473

это интервью еще до начала сезона

а свежего нигде не встречала? что сейчас говорит Крис?

хотя, что он скажет...

о том, что у Фелипе проблемы с его гоночным инженером, мы узнали только тогда, когда инженера заменили

единственное, что я видел, это его рассказ о долгосрочной программе адаптации Кимы

но раз разрабатывается долгосрочная программа, значит проблемы оказались гораздо cерьезнее, чем думали до начала сезона, и быстрого их решения в Феррах найти не смогли

[Spai]

Ты какие форумы имеешь ввиду?

на каких ты прочел эти слухи? На наших, или итальянских, английских, немецких?

Слухи - это слухи. В Феррари не принято "выносить сор из избы". Достоверно я думаю, мы сможем об этом узнать лишь через несколько лет...

Человеку всегда трудно перестраивать работу, Крис привык к Шуми, но до него был привязан к Эдди...

Это можно понять.

Причем Крис не сразу сработался с Михаэлем. Были и конфликты. Собственно, гоночным инженером Михаэля Дайер стал лишь с сезона-2003.

Теперь необходимо наладить контакт с Кими.

Крис Дайер о Райкконене и Михаэле Шумахере:

http://www.raikkonen.ru/index.php?ind=news...gle&ide=473

А когда и где он был инженером Эдди?

[Велодор Рульген]

а свежего нигде не встречала? что сейчас говорит Крис?

хотя, что он скажет...

о том, что у Фелипе проблемы с его гоночным инженером, мы узнали только тогда, когда инженера заменили...

... единственное, что я видел, это его рассказ о долгосрочной программе адаптации Кимы

но раз разрабатывается долгосрочная программа, значит проблемы оказались гораздо cерьезнее, чем думали до начала сезона, и быстрого их решения в Феррах найти не смогли

Конечно молчит...

И потом - не гонщику нужно бояться разногласий с инженером, а скорее инженеру - в случае чего - его-то и заменят, не пилота...

Слухи м.б. вызваны различными причинами, например смена поста -

- Вот вначале (после Малазии) сезона 2003 года о том же Дайере - ходили следующие слухи:

(и не просто на форумах )

02.04.2003

- Уволит ли Шумахер своего гоночного механика?

Перед отлетом Ferrari в Сан-Пауло ходили слухи, что Михаэль Шумахер собирается уволить своего гоночного механика Криса Дайера...

Михаэль был вынужден дать опровержение, но все равно сказал лишь половину правды:

Однако немец опроверг это предположение, заявив, что таких мыслей у него даже не было:

"Крис Дайер был и остается моим гоночным механиком, - сказал Шумахер.

- Он не главный мой механик и увольнять его никто не собирался, тем более, я."

- а потом оказалось, что слух был вызван карьерным ростом Криса - из механиков в инженеры...

[Велодор Рульген]

А когда и где он был инженером Эдди?

он инженером тогда и не был...

гоночным инженером Эдди был тогда - Лука Балдиссьери

[Dragon]

не видел в силу малолетства ни одной из перечисленных тобой команд, кроме Джордан, но не стал бы равнять Джордан начала 90-х с Минарди начала 2000-х, Джодан бы я сравнил с нынешним РБР, а Минарди с ТороРоссо или Спайкером, не прав?

Только ты забываешь , что Джордан 1991г , это ДЕБЮТАНТ чампа . и денег у Эди и десятой части от бычков не было , это раз .

Ну и не надо забывать (в контексте пилот-новичёк в команде) , что Майкл впервые сел в болид Ф-1 во вторник всего за 2 дня до начала СВОЕГО 1го ГП и проехал несколько кругов .

И это перед Спа , самой пилотажной и сложной гонкой , да и пересел в Ф-1 из Кузавов , где совсем другой стиль вождения . а ни каких предсезонных тестов и в помине и трассы не выучишь по симуляторам .

И Кто оказался впереди такого новичка в Квале ( притом Квала в те времена 2 дня шла и по 12 кругов пустыми и на квалификационных движках и резине и меняй машины на запасные сколько шочешь ) - Сенна, Бергер на самовозке , Менсел тоже на практическе самовозке 9 а Патрезе на ней слил ) , Прост и Алези на Феррари и 3х кратный Пике на Бенеттон - и 7 место в квале у Джордан , было всего 2й раз за сезон )1й у опытнешего де Чезареса .

Поэтому то дебют Майкла все и признали фантастическим , что в дальнейшем подтвердилось и переходом и результатами в Бенеттон .

[Suerte]

У Кими один сход. У Массы старт последним и дисквал (причем с подиума)... Так что проблем пока больше у Массы

фантазёр

[Dragon]

Все устраивали овации Алонсо, когда оно умудрялся отквалифицироваться 19, а не 21.

При этом его победы над Маркесом казалсь само собой разумеющимися. Вот только Тарсо машину вообще не готовили.... А то не факт, что Алонсо смог бы его опережать

И тем не менее , Алонсо проиграл Маркешу тот сезон и это даже не смотря на то что на последние 3 ГП Маркеша заменили на Юнга . и Фонца на 3 ГП , больше

практически аналогично , как с Трули выигрывшего у Фонца и Ярно просто выгоняют .

Ничего Фонц в Минарде кроме проигрыша Маркешу , по итогам сезона имея на 3ГП больше и не показал .

[McFox]

фантазёр

фантазер? на финише он должен был быть впереди ника, и был бы там еслиб не пейс-кары. а проблема кимофилов в том, что они априори решили что масса ему не соперник, и теперь отмазывают его адаптациями и прочим. а правда суровая-как гонщки они примерно равны, при том что масса еще думаю немного приобретет, все же опыта на топах не очень много. (спорим ща в меня помидоры полетят)

[Dragon]

Говоря о Канадской гонке,надо все таки признать тот факт,что там Райкеннен выступил лутше Массы,ибо превизенные 4 очка,это в любом случае больше,чем привез Масса на полностью исправном болиде.

Не так .

Он выступил , хуже и явно .

Но удачливей и результативней . Не более того . И еслиб не ЧФ и Штрафв Фонца и Росберга (это всё из-за Регламента , а не то что они уступали ему в гонках) , - был бы вообще без очков .

[Romario]

Не так .

Он выступил , хуже и явно .

Но удачливей и результативней . Не более того . И еслиб не ЧФ и Штрафв Фонца и Росберга (это всё из-за Регламента , а не то что они уступали ему в гонках) , - был бы вообще без очков .

+1

[Suerte]

фантазер? на финише он должен был быть впереди ника, и был бы там еслиб не пейс-кары. а проблема кимофилов в том, что они априори решили что масса ему не соперник, и теперь отмазывают его адаптациями и прочим. а правда суровая-как гонщки они примерно равны, при том что масса еще думаю немного приобретет, все же опыта на топах не очень много. (спорим ща в меня помидоры полетят)

Если бы да кабы.... чё за детский лепет.

если бы не пейскары - Алонсо должен был быть как минимум третим, и что???? Несерьёзный разговор....

[Велодор Рульген]

У Массы старт последним и дисквал (причем с подиума)...

Действительно - фантазер... и все в одну кучу...

- ты так постишь, что непосвещенный может подумать: стартовал последним, пробился на подиум - и его только потом штрафанули.

С какого подиума? На подиуме вроде бы - Хэм, Ник и Алекс.

Дисквала с подиума - это когда кубок, уже врученный - отнимают.

Навскидку: Шуми в Спа-94.

А Фелипе в Канаде не только не увидел клетчатого флага (с владельцами трофеев такое иногда случается - Интерлагос-03) он - предпоследний в списке:

http://www.formula1.com/race/result/775/8.html

[Styler]

Он выступил , хуже и явно. Но удачливей и результативней.

Удача и результативность штука взаимная.

Проиграй Кими Фелипе квалификацию - стартовал бы с чистой стороны трэка, не проиграл бы старт, и ему пришлось бы ехать на красный свет

Так что это пустые все разговоры в сослагательном наклонении...

[Galileo Figaro]

Если бы да кабы.... чё за детский лепет.

если бы не пейскары - Алонсо должен был быть как минимум третим, и что????

Не был бы он третим. Четвертое место это максимум того чего он мог добиться. Или ты думаешь что с его ошибками он смог бы опередить Фелипе и Ника?

[Edge To Life]

Не был бы он третим. Четвертое место это максимум того чего он мог добиться. Или ты думаешь что с его ошибками он смог бы опередить Фелипе и Ника?

Не было бы SC - возможно было бы меньше ошибок. Так что третьим он бы точно пришёл.

Но история, как известно, не знает сослагательного наклонения.

[Galileo Figaro]

Удача и результативность штука взаимная.

Проиграй Кими Фелипе квалификацию - стартовал бы с чистой стороны трэка, не проиграл бы старт

Не проиграл бы тогда старт? Сомневаюсь. проиграл бы он старт. Возможно проиграл бы только одну позицию и все.

Не было бы SC - возможно было бы меньше ошибок. Так что третьим он бы точно пришёл.

Нет. Машина безопасности не виновата в его ошибках, да и до первой МБ он ошибался.

[Matt_uza]

Не проиграл бы тогда старт? Сомневаюсь. проиграл бы он старт. Возможно проиграл бы только одну позицию и все.

C чего это такая уверенность?

[Edge To Life]

Нет. Машина безопасности не виновата в его ошибках, да и до первой МБ он ошибался.

Что нет. После S&G пришлось гнать что дурному. Плюс невозможность обгонов во время SC.

[Galileo Figaro]

Что нет. После S&G пришлось гнать что дурному. Плюс невозможность обгонов во время SC.

Ну конечно из-за этого он и ошибался. А до S&G почему он ошибался?

[Oden]

считаем

Кими

Испания

Монако

Фелипе

Австралия

Канада

В Монако Кими сам виноват. В Канаде тоже есть вина Фелипе.

Нужно брать только ГП, в которых проблемы от пилота не зависели. Итого получается

Кими

Малайзия (двигатель)

Испания (электроника)

Канада (обломок машины Кубицы, тормоза)

Фелипе

Австралия (коробка)