FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[Andrew1981]

ФОТА будет инспектировать, судей наймут из ФИА. Регламент на основе 2009. Что еще интересует?

Это тебе ФОТА лично доложила?

[Marlboro_Man]

Ах... Ну да... Типа, когда Хонда была мотористом - она вкладывала каждый год в поставку моторов двум командам столько же, сколько и в 2007-2008-м, да? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

раз они пришли в Ф-1 значит они могли это себе позволить. Ну вообще-то разработка мотора занимает до 65% бюджета + производства куча моторов для команд + их поставка им. Считай

[ilovef1]

это календарь по версии гардиан. Если верить чемпионату.ру.

Ещё не существует сама серия, а уже существует календарь... Любит пресса раздувать кадило... Завтра, глядишь, появятся списки команд и пилотов, а также фотки с тестов...

[McFly]

Это тебе ФОТА лично доложила?

:D

Сейчас еще европарламент приплетут...

[Marlboro_Man]

Это тебе ФОТА лично доложила?

Нет. Еврокомисия. ФИА сама себя поставила себя в такое состояние, что она должна предоставлять все, что ее попросят, конкуретные серии. Если откажется еврокомисия обяжет

Ещё не существует сама серия, а уже существует календарь... Любит пресса раздувать кадило... Завтра, глядишь, появятся списки команд и пилотов, а также фотки с тестов...

Как серия не муществует? New Formula.

[ilovef1]

Как серия не муществует? New Formula.

Во как! Откуда информация? Они уже успели зарегиться?

[Stelvio]

Любые версии календаря - пока вряд ли больше, чем спекуляции. Буэнос-Айрес (трасс им. Гальвеса) или Мехико (трасса им. бр. Родригес) не пройдут хотя бы по безопасности.

Осталось только про "Жакарепагуа" нафантазировать или ФОТА-формулу на Сартэ или Северную петлю запустить. Вроде как чем громче имена, тем сильней трясётся воздух.

Скорее всего, 75% трасс Ф1 и ФОТА-Ф1 будут одинаковыми.

Ооо даааа... на Сартэ интересно было бы посмотреть, особенно без ретардеров на Мульсанн :rolleyes: Сколько там кругов получится 23-24?

А на петле где-то на Ютубе видео есть как Хайдфельд на БМВ гоняет, тоже дух завораживает.

[dimav]

А вам лично не всё равно до Мосли? Вы хотите человека от Красных или от Жёлтых на его место? Ещё раз ИМХО: начнётся "Украина", как только ФОТА будет предоставлена сама себе.

нет. я хочу что бы

1) решения стюардов были прозрачными, адекватными и акутальными (а не спустя несколько часов дней или недель)

2) регламент опять же был прозрачным и недопускающи двойных трактовок

3) регламент был стабильным

4) процедура его изменения был прозрачна и предсказуема и не провадилась бы в одностороннем порядке

5) изменение регламета не снижали бы уровень безопастности.

я многого хочу от ФИА?

Стабильность имеет смысл поддерживать только в стабильной обстановке. Когда на дворе кризис, тем более напрямую касающийся автопроизводителей, то о стабильности в регламенте говорить по меньшей мере странно.

с 2004 под 2008 у нас тоже был кризис? вот как раз в _кризис_ регламент лучше бы оставить стабильным.. (если заботится о снижении затрат)

а раз он нестабилен то может оказаться что ФОТА серия будет дешевле при большем качестве...

[Marlboro_Man]

Во как! Откуда информация? Они уже успели зарегиться?

инфа тут проскакивала. В поиске по теме посмотри. Про регистрацию незнаю

[Andrew1981]

раз они пришли в Ф-1 значит они могли это себе позволить. Ну вообще-то разработка мотора занимает до 65% бюджета + производства куча моторов для команд + их поставка им. Считай

Ну, что касается поставки физически, то у некоторых команд уже тогда свои логистические активы были...

Да и по стоимости: 65% - это ИМХО максимум. А если фирма поставляет не одной команды, то и чистая прибыль выше...

100% - это не 65%, согласись ;)

P.S. до сих пор люди приводят в пример тубомоторы Хонда(86-89), великолепные Рено (94-97), первых "турбо чемпионов" БМВ.................................... прекрасная реклама!...

[Alex_bloody]

С сайта Гардиан: :D

это с Сильвера? которые запретили показывать?)

[Marlboro_Man]

Ну, что касается поставки физически, то у некоторых команд уже тогда свои логистические активы были...

Да и по стоимости: 65% - это ИМХО максимум. А если фирма поставляет не одной команды, то и чистая прибыль выше...

100% - это не 65%, согласись ;)

P.S. до сих пор люди приводят в пример тубомоторы Хонда(86-89), великолепные Рено (94-97), первых "турбо чемпионов" БМВ.................................... прекрасная реклама!...

соглашусь когда Уильямс у Тойоты будет покупать движки по 150 млн, а не по 10 млн.

Ну так в чем проблема-то? пускай частники создают свои фирмы и спонсорские наклейки лепятн а болиды концернов.

[ilovef1]

Ооо даааа... на Сартэ интересно было бы посмотреть, особенно без ретардеров на Мульсанн :rolleyes: Сколько там кругов получится 23-24?

А на петле где-то на Ютубе видео есть как Хайдфельд на БМВ гоняет, тоже дух завораживает.

Я думаю, никто бы из истинных поклонников Ф1 не отказался посмотреть на гонки формулы на этих трассах.

Но будем реалистами: это невозможно. :(

[dimav]

Я не верю ФОТА... И Луке с Флавом, в частности....

Не говоря уже о том, что, если вдруг у кого из автогигантов упадут продажи, он легко может забыть все эти красивые и громкие обещания и просто свернуть свой программу, ибо тогда уже вопросы будут по-важнее.......................

Как правильно подметил Штук - роль автопроизводителей в качестве мотористов - куда более привлекательнее и требует намного меньше затрат. а с точки зрения рекламы - всё в шоколаде

БМВ и Рено с ним не согласны. я им как то в вопросе "что привлекательнее" для автопроизводителей доверяю больше. Астон-Мартин тоже с ними согласен....

мысль о том что если не платить деньги БЭ а платить более разумный процент комулибо и если автодромам также не платить БЭ то чемпионат будет выгодным ?

[Andrew1981]

соглашусь когда Уильямс у Тойоты будет покупать движки по 150 млн, а не по 10 млн.

Ну так в чем проблема-то? пускай частники создают свои фирмы и спонсорские наклейки лепятн а болиды концернов.

А что же-то раньше никто не продавал командам движки по 150 млн. и не бедствовал.... и даже в Ф1 своей командой приходил, а? :lol:

И вообще, как же им (автопроизводителям) всем жилось-то ужасно, когда они поставляли моторы... жуть! :lol: :lol: :lol:

[killerim]

Любые версии календаря - пока вряд ли больше, чем спекуляции. Буэнос-Айрес (трасс им. Гальвеса) или Мехико (трасса им. бр. Родригес) не пройдут хотя бы по безопасности.

Вопрос к тебе и к Макфлаю (вы наверно работали инспекторами по безопасности), по каким критериям оценивается безопасность трассы и каким из них не отвечает, скажем, Буэнос Айрес?

[Marlboro_Man]

А что же-то раньше никто не продавал командам движки по 150 млн. и не бедствовал.... и даже в Ф1 своей командой приходил, а? :lol:

И вообще, как же им (автопроизводителям) всем жилось-то ужасно, когда они поставляли моторы... жуть! :lol: :lol: :lol:

а кто сейчас продает движки по 150 млн?

[Mark-I]

С сайта Гардиан: :D

:lol:

да уж..., давно пора было пнуть этих двух стариканов. надоели их маразматические идеи и действия... :rolleyes:

[ilovef1]

Вопрос к тебе и к Макфлаю (вы наверно работали инспекторами по безопасности), по каким критериям оценивается безопасность трассы и каким из них не отвечает, скажем, Буэнос Айрес?

Узкая трасса. Неровное покрытие. Неразвитые зоны безопасности. Узкие боксы с неудачным въездом.

Без серьёзной реконструкции эта трасса не более, чем анахронизм aka славный пережиток прошлого.

[Marlboro_Man]

Узкая трасса. Неровное покрытие. Неразвитые зоны безопасности. Узкие боксы с неудачным въездом.

Без серьёзной реконструкции эта трасса не более, чем анахронизм aka славный пережиток прошлого.

Ты о Монако, чтоли говорил?

[dimav]

Для автогиганта важна победа. И судя по категорическому отказу от ограничений бюджетов, победа любой ценой. Так что кто-то проголосует против очередного КЕРСа, а кто-то скажет: "ни фига! мы идёт ва-банкъ"

частникам я так понимаю по вашим словам победа не нужна. браво.

надо подкинуть это высказвание Максу- пусть озвучит...

[ilovef1]

Ты о Монако, чтоли говорил?

То, что позволено Монако, другим не позволено.

Обратный пример - Монца с ее скоростями и страшной Parabolica. Похожая на неё по скоростным характеристикам трасса в Мехико давно исключена из календаря.

Не надо путать "легендарные" трассы, оставленные в календаре в силу традиций, со всеми остальными.

[Marlboro_Man]

То, что позволено Монако, другим не позволено.

Обратный пример - Монца с ее скоростями и страшной Parabolica. Похожая на неё по скоростным характеристикам трасса в Мехико давно исключена из календаря.

Не надо путать "легендарные" трассы, оставленные в календаре в силу традиций, со всеми остальными.

я правильно понимаю, что традиции теперь заменяют безопастность?

[dimav]

Это тебе ФОТА лично доложила?

вы бы лучше поинтересовались где тото самый список из дюжины желающих выступать в ФИА Ф1.

[Schumofil]

Лука стал у руля ФИАТА.  

?