FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[Mark-I]

Так схема известна, главное, чтобы был интерес. А он уже есть. Бриаторе тот еще делец, сделает бизнес не хуже Берни. Он практически в одиночку раскрутил брэнд Бенеттона в Штатах в свое время.

может и сделает, но не факт что будет альтруистом... ;)

[Сергей Владимирович]

Он отдаст им свой голос?

Если он входит в комиссию, то голос ему приходится отдавать (другое дело кому). Но может и воздержаться - это тоже голос.

[Marlboro_Man]

Если он входит в комиссию, то голос ему приходится отдавать (другое дело кому). Но может и воздержаться - это тоже голос.

Дело в том, что он решил отказаться от своего голоса и отдать его ФОТА, чтобы те принимали решения. Так это выглядит

[Mark-I]

Formula Money считает, что все легко получится

считать это одно, а сделать - совершенно другое. в народе есть поговорка - трындеть не мешки ворочать... ;) :rolleyes:

[Foxy]

может и сделает, но не факт что будет альтруистом... ;)

Те, кто сейчас в ФОТА наверняка получат равные доли. А вот остальным (Вильямсу и Форс Индии) придется работать на "дядю". :)

[Корица с мёдом]

разработкой систем безопасности болида занималась ФИА?

ФИА сделала так, что этой разработкой вообще занялись. И добилась того, что безопасность теперь на таком высоком уровне. Или ты полагаешь, что все требования к болидам ФИА пишет исключительно в целях испортить хорошие машины?

[Marlboro_Man]

считать это одно, а сделать - совершенно другое. в народе есть поговорка - трындеть не мешки ворочать... ;) :rolleyes:

а что там делать? остается только все согласовать и все готово

[Dragon]

А что в нем будет нового и нераскрученного?

Как только он появится о нем узнают все болельщики Ф-1. Большая часть из них будет смотреть этот чемп и будет также ездить на этапы, т.к. в этом чемпе выступают их любимые команды и пилоты.

Да ничего кроме названия и календаря не поменяется.

Даже учитывая частичную потерю популярности от нынешней ф-1, учитывая ее рейтинги, этот новый чемп будет собирать приличные аудитории.

+ ФОТА будут меньше драть с Трасс с условмем , что те будут дешевле продавать , для большей популяризации

[Marlboro_Man]

ФИА сделала так, что этой разработкой вообще занялись. И добилась того, что безопасность теперь на таком высоком уровне. Или ты полагаешь, что все требования к болидам ФИА пишет исключительно в целях испортить хорошие машины?

Скорее всего. Ради чего начали систему безопастности делать? Ради снежения скорости. Регламент ради чего перекраивают? ради снижения скорости.

[John Gluck]

ФИА сделала так, что этой разработкой вообще занялись. И добилась того, что безопасность теперь на таком высоком уровне. Или ты полагаешь, что все требования к болидам ФИА пишет исключительно в целях испортить хорошие машины?

текущим регламентом да)

а так... не спорю... за регламент в плане безопасности - молодцы, хорошо все делали...

[Mark-I]

а что там делать? остается только все согласовать и все готово

было бы всё так легко как вы думаете, все команды уже давно бы послали двух стариканов подальше от трасс... :rolleyes:

[zanashyh]

ЭТО сделала как раз ФИА, а не команды...

Ты мой вопрос вообще понял? Я интересуюсь, кто даст разрешение на альтернативный чемпионат, если ФИА с ФОТА на ножах?

Они для того и уходят в альтернативу, что бы от ФИА не зависеть.

[Корица с мёдом]

А "АСО" это что такое? Они разве не чисто французская ассоциация? Имеют ли право контроля за международными чемпионатами?

[Сергей Владимирович]

Скорее всего. Ради чего начали систему безопастности делать? Ради снежения скорости. Регламент ради чего перекраивают? ради снижения скорости.

"Кашу маслом не испортишь". Я считаю, что безопасность пилотов и небольшое снижение (или неповышение) мощности это масло.

[Foxy]

ФИА сделала так, что этой разработкой вообще занялись. И добилась того, что безопасность теперь на таком высоком уровне. Или ты полагаешь, что все требования к болидам ФИА пишет исключительно в целях испортить хорошие машины?

Начал борьбу за безопасность Балестр в 80-е. А потом про нее забыли до смерти Сенны и Ратценбергера. Тогда Мосли встрепенулся и потом все лавры приписал себе.

[zanashyh]

ФИА сделала так, что этой разработкой вообще занялись. И добилась того, что безопасность теперь на таком высоком уровне. Или ты полагаешь, что все требования к болидам ФИА пишет исключительно в целях испортить хорошие машины?

Никто по этому поводу ФИА не гнобит, наоборот, все согласны, что в этом плане ФИА - молодцы. Но своими дальнейшими действиями ФИА себя дискредитировала в глазах общественности.

[Foxy]

А "АСО" это что такое? Они разве не чисто французская ассоциация? Имеют ли право контроля за международными чемпионатами?

Формально они не подчиняются ФИА. Я же сказала, что есть возможность заключать договор с каждой отдельной федерацией.

[Marlboro_Man]

было бы всё так легко как вы думаете, все команды уже давно бы послали двух стариканов подальше от трасс... :rolleyes:

Если бы у них стояла цель создания альтер чемпа, как альтернатива Ф-1, то да. А так они нежажду альтер чемпа

А "АСО" это что такое? Они разве не чисто французская ассоциация? Имеют ли право контроля за международными чемпионатами?

а ле-ман чисто французы?

[John Gluck]

А "АСО" это что такое? Они разве не чисто французская ассоциация? Имеют ли право контроля за международными чемпионатами?

ну если они проводят международную серию, то видимо не чисто французская...

P.S. если я конечно правильно понимаю, что вся серия LMS не зависит от FIA :unsure:

[Foxy]

Кстати А1ГП не проходит под эгидой ФИА. Они просто сделали свои болиды в соответствии с требованиями на безопасность, разработанными ФИА. Эти требования находятся в международном доступе.

Есть стандартный крэш-тест для болидов и машин, соревнующихся на определенной скорости. Если болид его проходит, он допущен к соревнованиям.

[Корица с мёдом]

Формально они не подчиняются ФИА. Я же сказала, что есть возможность заключать договор с каждой отдельной федерацией.

Геморрой, на мой взгяд ;)

а ле-ман чисто французы?

Я как-то полагала, что да. Не в смысле участников, а в смысле юридической организации. Одна гонка, на территории Франции...

ну если они проводят международную серию, то видимо не чисто французская...

А гонка "24ч Ле Мана" - это уже серия?

Кстати А1ГП не проходит под эгидой ФИА. Они просто сделали свои болиды в соответствии с требованиями на безопасность, разработанными ФИА. Эти требования находятся в международном доступе.

А вот это уже ближе к делу. Об этом я и хотела узнать. То есть, международные соревнования можно проводить, ни с кем не согласовывая, да? Крайне странно, но... буду знать. :)

[Marlboro_Man]

Я как-то полагала, что да. Не в смысле участников, а в смысле юридической организации. Одна гонка, на территории Франции...

А гонка "24ч Ле Мана" - это уже серия?

а там и не одна гонка. Там целый сезон. Причем несколько этапов вроде проходят за океаном

[Foxy]

А вот это уже ближе к делу. Об этом я и хотела узнать. То есть, международные соревнования можно проводить, ни с кем не согласовывая, да? Крайне странно, но... буду знать. :)

Да, есть стандартная процедура крэш-теста ФИА.

[John Gluck]

А гонка "24ч Ле Мана" - это уже серия?

вообще есть серия гонок на выносливость Le Man Series :rolleyes:

[Foxy]

BBC хочет пересмотреть свой контракт с Экклстоуном, если будет альтернативный чемпионат.