FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[jals]

March подала заявку :blink:

Восставшая из пепла, блин

http://www.championat.ru/auto/news-231426.html

сюрприз...сюрприз... а подали заявку еще в понедельник... значит не все заявки сразу объявляются. возможно в итоге заявки успели подать 8-9 новых команд, если не больше

[Ден]

Джеймс Аллен пишет что 12 июня - это дата опубликования ФИА участников следующего чемпионата. Поэтому команды FOTA и привязываются к этой дате, говоря о подписании Договора Соглсия. Команды хотят 3-х летнее соглашения,в то время как Берни хочет контракт на пять лет.

[jals]

Джеймс Аллен пишет что 12 июня - это дата опубликования ФИА участников следующего чемпионата. Поэтому команды FOTA и привязываются к этой дате, говоря о подписании Договора Соглсия. Команды хотят 3-х летнее соглашения,в то время как Берни хочет контракт на пять лет.

подпишут на 4 ;)

кстат говорят на сайте Аллена гуляет какой-то вирус и пока не советуют туда заходить...

[jals]

Может кроме Марча заявки подали Лотус, Тирелл и Альфа Ромео? ;)

Ради того, чтобы снова увидеть эти имена в Ф1 я бы был готов пожертвовать некоторыми членами ФОТА

[Fixxxer89]

Может кроме Марча заявки подали Лотус, Тирелл и Альфа Ромео? ;)

Ради того, чтобы снова увидеть эти имена в Ф1 я бы был готов пожертвовать некоторыми членами ФОТА

А ещё БРМ, Мазерати, Купер, Брэбэм, Матра ;)

[Merry Christmas]

сюрприз...сюрприз... а подали заявку еще в понедельник... значит не все заявки сразу объявляются. возможно в итоге заявки успели подать 8-9 новых команд, если не больше

Ну если когда разыгрывалось одно вакатное место на 2008 было подано 20 заявок (но их не афишировали) и это без лимита в 45, то сейчас я вполне допускаю не меньше подано заявок, просто не все озвучили, будут потихоньку озвучивать. Джордан и Минарди говорили что не прочь вернутся, если будет возможность.

[Merry Christmas]

А ещё БРМ, Мазерати, Купер, Брэбэм, Матра ;)

Вот было бы в пелетоне команд - обладателей титулов

[Stelvio]

Как я понял из беглого прочтения вышенаписанного остановились на 100, а в 2011 - 45?

Мда... ФОТА слилась, Мосол как обычно выиграл.

Плюсы для Мосли - лимит, заявки новых команд, дополнительная возможность воздействия и наказания команд.

Плюсы для команд ФОТА - уменьшение бюджетов :lol: (ну или проще говоря - никаких)

И не понимаю бохвальства красных болельщиков при этом. Основной причиной недовольства ФОТА были не столько лимит, сколько принципы управления автоспортом в целом, в этом отношении - ничего не удалось сделать.

Хотя может Ферры выторговали там очередную привилегию себе, кто их там знает...

[ilsergej]

Ну если когда разыгрывалось одно вакатное место на 2008 было подано 20 заявок (но их не афишировали) и это без лимита в 45, то сейчас я вполне допускаю не меньше подано заявок, просто не все озвучили, будут потихоньку озвучивать. Джордан и Минарди говорили что не прочь вернутся, если будет возможность.

Ну если столько желающих было попасть в ф1 в 2008 на общих условиях, без всякого лимитирования бюджетов, тогда почему макс постоянно плачет, что скоро команд не останется :blink: Получается проблемы то нету. И это с депозитом в 50 млн ? Если честно мне слабо в это верится. Инфа есть официальная, или это на уровне слухов ?

[Merry Christmas]

Ну если столько желающих было попасть в ф1 в 2008 на общих условиях, без всякого лимитирования бюджетов, тогда почему макс постоянно плачет, что скоро команд не останется :blink: Получается проблемы то нету. И это с депозитом в 50 млн ? Если честно мне слабо в это верится. Инфа есть официальная, или это на уровне слухов ?

Ну там была речь о клиентах, которых не пустили Виллы, я знаю как разрешить клиентов, пусть их берут только у Виллов и прибыль дополнительная и фиг объедут родительскую команду. :)

[ilsergej]

Ну там была речь о клиентах, которых не пустили Виллы, я знаю как разрешить клиентов, пусть их берут только у Виллов и прибыль дополнительная и фиг объедут родительскую команду. :)

Я слышал что ричардс собирался, и там действительно вилы помешали...но 20 это по моему перебор. Или остальные 19 тоже на клиентских шасси хотели ездить ? :D

[BernardLee]

March подала заявку :blink:

Восставшая из пепла, блин

http://www.championat.ru/auto/news-231426.html

чай не с Мосли во главе?)

[snek]

Как я понял из беглого прочтения вышенаписанного остановились на 100, а в 2011 - 45?

В 2010 торг продолжится. 45 лямов - далеко не окончательная цифирь. К тому же торг продолжицца без Макса. ;)

Мда... ФОТА слилась, Мосол как обычно выиграл.

Плюсы для Мосли - лимит, заявки новых команд, дополнительная возможность воздействия и наказания команд.

Плюсы для команд ФОТА - уменьшение бюджетов :lol: (ну или проще говоря - никаких)

Бред сивой кобылы. Макс проиграл. Причем дважды. Первое - не добился своего по урезанию лимита на сезон 2010 в размере 40 лямов, второе - "добился" консолидации ФОТА, хотя всю эту заваруху макс затевал именно с тем, чтобы ФОТА расколоть. Обламался. Зато нажил себе принципиального врага.

[Jay-Dee]

В 2010 торг продолжится. 45 лямов - далеко не окончательная цифирь. К тому же торг продолжицца без Макса. ;)

Бред сивой кобылы. Макс проиграл. Причем дважды. Первое - не добился своего по урезанию лимита на сезон 2010 в размере 40 лямов, второе - "добился" консолидации ФОТА, хотя всю эту заваруху макс затевал именно с тем, чтобы ФОТА расколоть. Обламался. Зато нажил себе принципиального врага.

насчет ФОТА ты абсолютно прав. а вот насчет лимитов... Не думаю, что Макс настолько туп, как его здесь малюют. ИМХО Мосли лимит в 100 с 2010 года вполне устроит ( + плавное снижение в будущем), только вот что б было бы, если он огласил бы именно эту цифру? Феры и прочие тойоты также встали бы в позу и кричали, что уйдут, а тут он даже вроде как на большие уступки пошел, согласившись повысить лимит в 2.5 раза

[Dragon]

Война продолжается, еще бы кто-нибудь проект нового договора согласия выложил.

А так одни гадания.

Никто и никогда . Это всё секретно , только так отголоски , сливы и коментария .

Еще добавлю.

Если Мосли подвинется под ФОТА и примет их условия сейчас, то, судя по его бюджетным амбициям, уходить он не собирается.

Какие "бюджетным амбициям" , это просто метод давления

[Dragon]

А нафига, собственно? Почему именно 13 команд тебе хотелось бы видеть, а не 14 или 15? Потому что Берник так сказал?

13 потому что иначе нужны предквалы или возвращение 107% , а это опять же не выгодно спонсорам команд и они умрут , их же не показывают .

+++ 13 команд , это 26 тех боксов + технический .

И это просчитывалось и значит имено столько смогут обеспечить на ВСЕХ трассах .

имено поэтому то Берни и заставляет при пределки трасс , увиличение и количество боксов . (на новых то трассах хватает )

и тд и тп

Из такого балласта вырастали неплохие команды. Правда, нечасто, но почему бы таковым не появиться?

Вильямс таким балластом лет 10 пробыл. Маки тоже не всегда были великими и богатыми. Джордан начинал нищим, но потом поднялся. Правда, дальше упал снова...

не путай , те времена , когда было полно одноразовых команд , да и они в большинстве начинали имено на клиентских шасси , как тот же Вилльямс , начинал на шасси Бребема . Мак правда сразу на своём , но опять же тогда это было не дорого и шасси клепали в обыкновенных гаражах .Поэтому их и называли - "гаражники" или "гаражисты"

это как и с дорожными машинами или с авиацией , вначале просто куча интузазистов . но с ростом професианализма , все объединяются и всё усложняется и цены резко растут . так что возможность , так что "Из такого балласта вырастали неплохие команды" резко сокращается . Легче просто выкупить другую команду ли получить , как Росс . Браун не является новичком , он таже Хонда , со всеми вытекающими

[Dragon]

А мне кажется, что нет смысла заставлять всех выставлять по 2 болида или по 3 болида. Если какой-нибудь Эпсилон способен выставить 1 конкурентоспособный болид - пусть лучше выставляют 1 болид. Если Тойота или МакЛарен потянет 3 хороших болида - пусть выставляет 3. Естественно, с условием, что в зачёт КК идут только 2 лучших болида, а третий болид при расчёте очков в КК не учитывается. Ну и при условии, что в одном из трёх болидов сидит гонщик моложе, например, 25 лет...

это как раз в Договоре Согласия и оговорено , не думаю , что это хороший вариант , если не можешь потянуть 2 машины , нечего делать в Ф-1 . Это ж не дворовой Чамп и его смысл , не в том , - Дайте лохам покататся в Ф-1"

Пусть катают Ф-2 , Ф-3 ,и тд и тп

[Fixxxer89]

это как раз в Договоре Согласия и оговорено , не думаю , что это хороший вариант , если не можешь потянуть 2 машины , нечего делать в Ф-1 . Это ж не дворовой Чамп и его смысл , не в том , - Дайте лохам покататся в Ф-1"

Так всё равно дают. Уже вон понабирали по объявлению гастарбайтеров за 40 млн, теперь прежних работников увольнять хотят в угоду гастарбайтерам...

Пусть уж лучше слабаки будут одной сильной машиной выступать, чем двумя, но в качестве мальчиков для битья для ФорсИндии.

[Dragon]

А топовая команда может свалится в небытие, если не будет долго результатов, тому пример Тиррел и особенно Лотус, а также BRM, Cooper и Brabham

они к тому времени уже не были Топовоми , просто старые достижения , не более того .

и свалили не из-за результатов , Ферры тоже 15 без титулов и годами без побед были .

Просто у тех перечисленых нехватало денег , по разным причинам , но чаще из-за плохого менеджентмена . не все могут приспособится к новым условьям , или дрязги среди совладельцев и тд и тп

[Access]

Какие "бюджетным амбициям" , это просто метод давления

Я это и имел ввиду. Не взял в кавычки.

Развивая тему:

Давайте откинем, что Мосли руководствуется только высокими принципами спорта и действует методами, которые идут исключительно на благо Ф1 (как вычурно получилось-то :lol: ).

И тогда очень даже вписывается сценарий лоббирования какой-нибудь малобюджетной команды (March?) или команд.

Такие действия проводятся исключительно из коммерческих побуждений. В подтверждение этого, он походу не собирается покидать свой пост чтобы довести начатое до логического завершения.

[Dragon]

О, значит сейчас Мосли сделает регламент под себя и пойдет в отставку рулить Марчем :rolleyes:

нафига ему это надо , геморой на старости

Он никогда им не "рулил" , участвовал в создании - Да , но в основном занимался бюридической стороной .

да и там вообще не понятно , серъёзность и кто стоит за ними . Скорей просто засветится и в надежде на клиентские шасси .

Джеймс Аллен пишет что 12 июня - это дата опубликования ФИА участников следующего чемпионата. Поэтому команды FOTA и привязываются к этой дате, говоря о подписании Договора Соглсия. Команды хотят 3-х летнее соглашения,в то время как Берни хочет контракт на пять лет.

Ну они хотят привязать к уже подписаному Феррами и тому соглашению что у Вилла и ещё 2х

[Xodus]

Эти идеи Мосли отпугивают смотреть чемпионат даже с Феррари.

[Dragon]

Может кроме Марча заявки подали Лотус, Тирелл и Альфа Ромео? ;)

Ради того, чтобы снова увидеть эти имена в Ф1 я бы был готов пожертвовать некоторыми членами ФОТА

только что б увидеть ??? и потом через год и опять сгинуть , если б были у них возможности и желания - появились бы

ну зачем такой дилетантский подход .

Вон Альфа в 1979 вернулась после 14 лет и что ??? + они , это ФИАТ и зачем это ему , они их в кузовах катают

Лотус , там проблемы с принадлежностью , притом дорожные принадлежат одному , в название для гоночных другому .

А почему ты Бребем и Купер и БРМ , не назвалне назвал

Вот было бы в пелетоне команд - обладателей титулов

а толку то ??? если нет денег только позорить старые названия

[Dragon]

Как я понял из беглого прочтения вышенаписанного остановились на 100, а в 2011 - 45?

Мда... ФОТА слилась, Мосол как обычно выиграл.

Плюсы для Мосли - лимит, заявки новых команд, дополнительная возможность воздействия и наказания команд.

Плюсы для команд ФОТА - уменьшение бюджетов :lol: (ну или проще говоря - никаких)

И не понимаю бохвальства красных болельщиков при этом. Основной причиной недовольства ФОТА были не столько лимит, сколько принципы управления автоспортом в целом, в этом отношении - ничего не удалось сделать.

Ты вообще ничего похоже не понимаешь :unsure:

В том то и дело что ФОТА объединились и общая заявка , завязаная на Договор Согласия , а значит и влияние на изменение регламента

Главный + , что ФОТА не развалилась , под безпрецедентным давлением . Вилл не всчёт , так как и он всё подписывал , а ранняя линая дозаявка , связана дажде нес обязательствами , а с тем что протим клиентских шасси , хотя они сами начинали на клиентских , Бребеме и Томазо , Марч , Иссо

Хотя может Ферры выторговали там очередную привилегию себе, кто их там знает...[/

ну конечно , без обычной Макозлобопакости , обойтись не можешь. Не суди по себе

[jals]

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...530124202.shtml

Источники сообщили, что возможно ФИА примет условия ФОТА